КУПИТЬ ЯХТУ Nirvana - Kadey-Krogen

Признанный океанский траулер полного водоизмещения дальнего плавания с вложенными свыше $150 000 в недавние улучшения.

• Рефит подводной части корпуса
• Современный навигационный комплекс Furuno
• Носовой и кормовой подруливающие устройства для точного маневрирования
• Каюта владельца с центрально расположенной двуспальной кроватью queen‑size
• Легендарная дизельная экономичность

Готова к дальним переходам: основные системы обновлены и обслужены.

Основное описание

Nirvana — классическая Kadey-Krogen 42 1988 года выпуска, одна из самых уважаемых дальних круизных яхт. Спроектированная Джимом Кроогеном, Krogen 42 заслужила репутацию мореходности, экономичности и комфорта, став любимицей серьезных крейсеров и участников Great Loop. С корпусом полного водоизмещения, защищённым подводным оборудованием и легендарным дизелем Ford Lehman эта яхта предлагает надёжную способность к длительным переходам, которая сделала имя Kadey-Krogen синонимом морских путешествий.

С 2022 года владельцы вложили свыше $150,000 в модернизации и профилактическое обслуживание, затронув многие ключевые системы и конструктивные элементы, с которыми обычно сталкиваются покупатели судов этого возраста. Подробный перечень работ доступен по запросу. Крупные улучшения включают полную реставрацию днища: корпус прошёл медиа-бластинг, сняты отслоившиеся участки, восстановлен новым стеклопластиком и отделан для устранения волдырей. Участки палубы с повышенной влажностью профессионально отремонтированы с использованием Coosa board и стеклопластика, затем покрыты эпоксидной грунтовкой и верхним слоем Awlgrip. Вся наружная герметизация снята и заменена, иллюминаторы и кнехты демонтированы, переосажены и переустановлены с новыми крепежами, а палубные призмы восстановлены и заново герметизированы.

Манёвренность существенно улучшена за счёт установки 24V Side-Power носового/кормового подруливающего устройства и обновлённых органов управления для обоих тянущих устройств на обоих штурвалах. Судно также получило полный электронный пакет Furuno, включающий радар, автопилот, AIS, интегрированные навигационные системы, новую сетевую проводку, обновление LED-освещения, дистанционно управляемый прожектор и систему мониторинга судна Siren Pro. Механические улучшения включают замену всех шлангов двигателя, генератора и кондиционеров; обслуживание основных систем; замену выпускных колен (June 2026); чистку и инспекцию охлаждающих компонентов; установку трёхзонной системы замены масла Reverso; усиление фундамента генератора; перебалансировку вала и винта; а также замену всех черезбортовых фитингов. Дополнительно установлена новая система водоочистки, модернизирована система подачи пресной воды, переработан дренаж якорной камеры, улучшено управление сточными водами и выполнены многочисленные конструктивные ремонты для устранения проблем с влагой.

Nirvana представляет редкую возможность приобрести крепкую, серьёзно обновлённую Kadey-Krogen 42 по разумной цене. Хотя новым владельцам возможно захочется заняться косметическими проектами, большая часть дорогостоящих структурных, механических и системных работ уже выполнена. Если вы ищете проверенный круизный траулер с надёжной базой и недавними значительными вложениями, Nirvana заслуживает вашего внимания. Недавно она была перевезена из Южной Флориды в Чарльстон, Южная Каролина, профессионально вымыта и отполирована по прибытии и сейчас доступна для осмотра — запланируйте просмотр уже сегодня.

Обзор

Измерения и дальности приведены как ориентировочные и должны быть подтверждены покупателем, согласно буклету Kadey‑Krogen 42; указанные высоты прошивки включают 22 feet 9 inches при поднятой мачте и 14 feet 0 inches, высота при транспортировке с опорной рамой (cradle) составляет 17 feet 6 inches, длина при транспортировке — 45 feet 10 inches, а вес при транспортировке — 34,000 pounds. Судно демонстрирует проходную морскую выносливость: при 8 knots примерно 2,500 nautical miles, при 7 knots примерно 3,200 nautical miles и при 6 knots примерно 5,000 nautical miles. Интерьер Nirvana спроектирован для длительных переходов и комфортной жизни на борту: желанная носовая каюта владельца с центральной кроватью формата queen, просторный санузел с отдельной душевой кабиной, универсальная гостевая каюта, которая легко превращается в кабинет, панорамный пилот‑хаус, защищённая галley в форме U и светлый, классический салон. Большие окна наполняют пространства естественным светом и обеспечивают превосходную видимость, а крытая корма, носовая палуба, флайбридж и пилот‑хаус создают уютные зоны для круизов, приёма гостей и постоянного проживания. Практичные удобства включают стирально‑сушильную машину Splendid 2100XL с вентиляцией, установленную в 2017 году, и две кондиционерные установки CruiseAir с обратным циклом. Салон тёплый и располагающий к отдыху, отделан богатым тиком на паркетном полу; двойные тиковые входные двери со сетками открываются на крытую корму. Справа два поворотных кресла дополняют удобный диван, по бокам которого стоят приставные столики с встроенными розетками. Свет и циркуляция воздуха регулируются двумя открывающимися окнами со сетками и двумя большими неподвижными окнами, оформленными модернизированными безшнуровыми жалюзи zebra, установленными в 2023 году, и тиковыми карнизами, что подчёркивает вечную атмосферу траулера. Носом вправо галley в форме U обеспечивает надёжную устойчивость при волнении и вместительные отсеки для хранения; она укомплектована двумя холодильниками Tundra 120V/12V с морозильными отделениями, электрической плитой Galley Maid на три конфорки с духовкой, микроволновой печью и тостером. Глубокая двойная мойка из нержавеющей стали сочетается со смесителем Moen с выдвижным душем и отдельным фильтрованным краном для питьевой воды, установленным в 2023 году, а большое количество шкафов и ящиков аккуратно размещает провизию и посуду. Носовая родительская каюта — настоящее уединение: центральная «островная» кровать формата queen с матрасом с эффектом памяти 2023 года, большой отсек для хранения под кроватью и несколько ящиков, двухдверный платяной шкаф с полками и дополнительный шкаф по носовой переборке расширяют варианты хранения, а туалетный столик с ящиками и шкафчиком расположен напротив большого зеркала; естественный свет и свежий воздух обеспечивают два палубных призмы, открывающийся люк с москитной сеткой и открывающиеся иллюминаторы. Гостевая каюта/кабинет, расположенная правее впереди галley, легко адаптируется для семьи, друзей или удалённой работы: диван‑кошка с матрасом с эффектом памяти 2023 года и раскладная койка Pullman на носовой переборке, встроенный стол/рабочее место, большой платяной шкаф, шкафы, ящики и книжные полки; открывающиеся иллюминаторы и два палубных призмы дают свет и вентиляцию. Напротив гостевой каюты расположен санузел с большой отдельной душевой кабиной и обновлённым туалетом Raritan Marine Elegance со SmartFlush, установленным в 2023 году, а также с биде‑душем, умывальником со шкафчиком и как открывающимся иллюминатором, так и палубной призмой для освещения и проветривания. Пилот‑хаус — отдельная гордость судна, спроектирован для уверенности в любую погоду и ночных переходов, с превосходными обзорными линиями от просторного штурманского поста; новое индивидуальное деревянное штурманское кресло с поворотом и подлокотниками задаёт тон, второе такое кресло в комплекте и готово к установке. Нидерландские двери по левому и правому борту и открывающаяся центральная лобовое стекло обеспечивают отличную вентиляцию, а лёгкий доступ на боковые палубы упрощает работу со швартовами при стоянке. Комфортабельный диван трансформируется в двойную морскую койку, дополненную матрасом с эффектом памяти. Навигационный комплект Furuno включает радар, AIS, автопилот и картографию, поддерживаемые рабочей станцией с двумя мониторами — идеальное решение для дальних переходов и ночных вахт. Над палубой флайбридж предлагает выдающуюся видимость и спокойную зону для общения с индивидуальным шести‑местным диваном со встроенным хранением; полный контроль двигателей и инструментации дополняют управления носовым и кормовым подруливающими устройствами, многофункциональный дисплей Furuno, дистанционное управление автопилотом и радиостанция ICOM VHF, а также дистанционный эхолот с показателем температуры моря, подсвеченный компас и плексигласовое ветровое стекло. Тень и защиту дают тент‑bimini и чехлы, установленные в 2023 году, а также навес флайбриджа, новый в 2023 году; практичные элементы включают освещение палубы, стойки для удочек, стабилизирующий парус с бегучим снаряжением и прямой доступ с крытой корма. Конструкция судна надёжна: цельный ручной слой стеклопластика ниже ватерлинии; закрытоячеистый PVC‑сендвич в бортах и надстройке; пилот‑хаус и палубы с сердцевиной из кромкового бальсы; переборки морского класса из фанеры с махагоновыми стрингерами и рамами, согласно буклету Kadey‑Krogen 42. В 2022 году все сквозные фиттинги были заменены, диаметр сквозного фитинга кондиционера увеличен для поддержки будущей установки третьего блока кондиционирования. В 2022 году выполнена капитальная новая обшивка днища с удалением старого стеклопластика и повторным наслоением, а также заменой всех сквозных фитингов; лодка была полностью очищена от старого герметика и тщательно перезаделана, все иллюминаторы и кнехты — как внутренние, так и наружные фланцы — были сняты, заново посажены и закреплены новыми винтами. Электроника, навигация и развлекательная часть полностью современны: радар Furuno DRS4D‑NXT 36NM solid‑state Doppler с лучом 3.9 dH установлен в 2023 году, флайбридж центрирован вокруг Furuno NavNet TZtouch3 TZT12F 12.1‑inch hybrid‑control MFD добавленного в 2023 году, в пилот‑хаусе два дисплея Furuno FI‑70 4.1‑inch color LCD (2023) дополняют два дисплея, подключённые к флайбриджному MFD (2023). Связь осуществляется через ICOM M510 VHF с DSC, GPS, AIS и громкоговорителем, в паре с HS4800 remote для флайбриджа (2023) и двумя антеннами Shakespeare 4018 VHF, установленными в 2023 году. AIS‑данные обеспечивает трансивер ICOM MA‑510TR с 4.2‑inch цветным дисплеем в пилот‑хаусе (2023), автопилот — Furuno NavPilot 711C с гидравлическим насосом и управлением как в пилот‑хаусе, так и на флайбридже (2023). Информация о ветре поступает от комплекта FI70BW+FI70 NavPod с дисплеем FI70 (2023) с поддержкой 3.5‑inch цветного отображения ICOM, а также установлен приёмник Sirius/XM Satellite Weather (2023), датчик скорости/направления ветра Furuno FI5001 (2023), бронзовый транспондер 525T‑LTD112 для донного контура 12‑degree (2023) и глубинный датчик DT800 (2023). Аудиосистема основана на Fusion RA770 с AM/FM, Bluetooth, AUX, USB, SiriusXM и Wi‑Fi в пилот‑хаусе, звук воспроизводят два динамика JL Audio в пилот‑хаусе и два Fusion MS‑OS420 box‑динамика, добавленных в 2023 году. Видимость и безопасность усилены камерой Speco в машинном отделении (2023), камерой Garmin GC14 для управления штурвалом и наблюдения заднего обзора (2023), прожектором GoLight 2007 GT (2023) и светодиодными прожекторами Lumitec Caprera LT (2023). Сигнализация Siren‑3Pro установлена в 2023 году с датчиками на береговое питание, движение, батареи, большие насосы и высокий уровень воды. В комплекте также USB GPS и инвертор для работы от 12V, прожектор с дистанционным управлением в пилот‑хаусе, добавленный в 2022 году, ручной фонарь Q‑Beam Blue Max, компас Danforth Constellation 5 и индикатор угла руля. Механика сосредоточена вокруг двигателя Super Ford Lehman 135 hp с наработкой 5,218 hours; все шланги заменены, проведён полный сервис с заменой жидкостей и фильтров, установлен новый щуп коробки передач, новый стоп‑соленоид и очищен патрубок забора сырой воды теплообменника. План работ на июнь 2026 включает ремонт или переборку коробки передач, замену одного моторного подвеса и замену выхлопного колена двигателя. На валу установлен режущий механизм Spurs. Энергоблок поддерживается генератором Onan 9 kW в шумозащитном кожухе; генератор был демонтирован для замены основания, полностью обслужен и запланирован на установку нового выхлопного колена в 2026 году. Жидкости и фильтры двигателя и генератора заменены в 2026 году, топливо прошло процедуру полировки в том же году. Рабочие узлы оптимизированы путём демонтажа и перебалансировки вала и винта. Установлена система Reverso Oil Changing Systems для трёх зон — двигатель, коробка передач и генератор (2023). Фильтрация реализована через двойные фильтры Racor. Манёврирование на малых расстояниях обеспечивают 24V подруливающие устройства Side‑Power носовое и кормовое с изолированной батарейной группой и зарядным устройством, добавленные в 2022 году, с управлением как в пилот‑хаусе, так и на флайбридже. Якорная система управляется лебёдкой Maxwell 3500 с новой цепью якоря в 2022 году, новыми ножными переключателями подъём/спуск и отдельным пультом в пилот‑хаусе. Сантехнические и электрические системы столь же полны: горячая вода — бойлер на 12‑gallon, давление воды поддерживает насос Flojet no‑surge, установленный в 2020 году. Откачка трюма реализована двумя электронасосами с авто/ручным режимом и аварийным насосом, приводимым от двигателя. В 2023 году добавлена система фильтрации воды; в туалете установлен электрический туалет Raritan (2023), санитарные шланги заменены в 2023, добавлен биде‑душ. Домашнее питание опирается на шесть аккумуляторов от гольф‑каров, переключаемых порт/стб/оба (2019), пуск генератора — через две аккумуляторные батареи Group 27 в параллели (2020), аккумуляторы и зарядное для подруливающих устройств AGM установлены в 2021 году. Зарядка ведётся зарядным устройством Powercharger 40‑amp, трёхбаночным, с тремя функциями. Питание от берега обеспечивают кабели 50‑amp и 30‑amp с комплектом адаптеров. Продуманная комплектация дополняет пакет: якорная и палубная оснастка включают Maxwell 3500 с новой цепью 2022 года, новые ножные переключатели и пилот‑хаусный пульт, цветовую маркировку цепи каждые 25 feet, запасной якорь с кордом, основной якорь Danforth 75‑pound с 200 feet цепи BBB, второй якорь CQR 30‑pound с 300 feet стропа 5/8‑inch, штормовой якорь Fortress FX‑85, примерно 150 feet такелажной 3/4‑inch тросовой линии и штормовая упряжь Mantus с цепным крюком. Носовой тендер — Highfield Hypalon RIB 2019 года на системе Weaver davits, с подвесным мотором Honda 2 1/2 hp, приобретённым новым в 2019 году. Дополнительные удобства включают Sunbrella покрытия окон пилот‑хауса (2021), подушку для носовой скамьи с чехлом из ткани, обновлённую в 2021 году, и страховочные тросы на носовой палубе, добавленные в 2021 году. В комплект запасных частей и аксессуаров входят разные отбойники, спасжилеты, причальные тросы, запасные детали, фитинги, шланги, краски и лаковое покрытие, а также бинокль, карты, путеводители и мануалы — всё необходимое, чтобы сесть на борт и отправиться в путь.