КУПИТЬ ЯХТУ Kimberly Ann - KROGEN

48‑футовая (14,6 м) траулерная яхта Krogen North Sea Widebody KIMBERLY ANN представлена в востребованной трёхкаютной компоновке с двумя санузлами — на сегодняшний день это один из самых «свежих» экземпляров на рынке в таком исполнении. Редкая планировка дарит гибкость, недоступную стандартной двухкаютной схеме: дополнительная каюта обеспечивает ещё два спальных места для семьи, гостей или экипажа, а при отсутствии необходимости в койках легко превращается в аккуратный кладовой отсек, мастерскую или офис‑нишу, а также идеальную зону для багажа и габаритного крейсерского оснащения. Важно, что вся эта универсальность достигнута без компромиссов по комфорту гостевой каюты на правом борту.

Для современного владельца‑круизёра такая планировка поднимает уровень комфорта при жизни на борту и в повседневной эксплуатации, делая KIMBERLY ANN идеальной океанской траулерной яхтой дальнего радиуса плавания — как для протяжённых переходов, так и для приёма больших компаний на борту. Судно находилось в заботливых руках всего трёх владельцев. Первые владельцы оснастили его для полноценных карибских океанских круизов и поддерживали по строгим стандартам. Вторые расширили карту плаваний вдоль Атлантического побережья США, через Флорида‑Кис к Багамам, сохранив тот же уровень щепетильного ухода. Нынешние владельцы продолжили эту образцовую эксплуатацию, наслаждаясь локальными круизами и изысканным приёмом гостей в Каролинах.

Обзор

KIMBERLY ANN — 48-футовая Krogen North Sea Widebody с желанной планировкой: три каюты и два санузла; в настоящее время это самая свежая модель на рынке в такой трехкаютной конфигурации. Такое решение даёт редкую гибкость по сравнению со стандартной двухкаютной планировкой: дополнительная каюта добавляет два койко-места для семьи, гостей или экипажа и при ненадобности легко превращается в удобное место для хранения, мастерскую или зону для багажа и крупного круизного снаряжения, причём это не ухудшает комфорт правой гостевой каюты. У яхты образцовое обслуживание — за ней внимательнейшим образом следили три ответственных владельца: первые подготовили судно для постоянных круизов по Карибам и держали высокие стандарты, вторые расширили район плаваний вдоль Атлантики через Florida Keys в Багамы, сохраняя ту же тщательность, а нынешние владельцы продолжают эту заботу, наслаждаясь местными походами и гостеприимством в Каролинах. Построенная для дальних переходов и комфорта, яхта предлагает редкую для Krogen 48 трёхкаютную планировку с двумя санузлами, дальнюю автономность, подкреплённую TRAC стабилизаторами и системой Flopper Stopper, силовой набор на одном двигателе John Deere с резервной гидравлической get-home системой Key Power и носовым и кормовым подруливающими устройствами для уверенной манёвренности. Автономность на якоре усиливают опреснитель 1,000 GPD, генератор Northern Lights и два инвертора/зарядных устройства, а система очистки топлива и отдельная система замены масла упрощают текущее обслуживание; имея проверенную историю круизов по Карибам, Багамам и восточному побережью, KIMBERLY ANN находится в исключительном состоянии и без сомнения готова к продолжительным путешествиям.

Конструкция

Изготовленные с применением высококачественных матриц корпус и надстройка яхты создаются с упором на точность и долговечность. В корпусе использован американский Cook® gelcoat и ламинат из стеклопластика Knytex® ручной укладки, с закрытоячейным ПВХ‑сэндвич‑сердечником в надводной части для прочности без лишнего веса. Ниже ватерлинии конструкция выполнена из монолитного стеклопластика, в первых двух слоях ламината применена винилэстерная смола, устойчивая к образованию вздутий, и конструкция усилена вставками Kevlar®. В надстройке используется торцованный бальзовый сердечник и поверхностные маты, снижающие проявление структуры сердечника, что обеспечивает безупречную и долговечную отделку. Тиковые палубы в корме и по борту придают внешнему облику тёплую и элегантную атмосферу, в то время как лодочная палуба и носовые палубы имеют нескользящую поверхность GripTex® для уверенной походки. Борта оформлены профилированными планками с гелькоутовой отделкой, сочетая классическую стилистику с современными методами изготовления. Полиуретановые морские герметики тщательно нанесены на стыках корпус‑палуба и лодочной палубы, а также вокруг внешних соединений для долговечной герметичности. Конструктивная прочность сохраняется и внутри за счёт переборок из морской фанеры и формованных из стеклопластика стрингеров шляпочного сечения, дополненных интерьерной отделкой стен и мебели шпоном тика, защищённым изящным сатиновым лаком.

Салон

Светлый, открытый и гостеприимный, салон яхты KIMBERLY ANN приветствует вас, проходя с полностью крытой кормовой палубы через двойные алюминиевые герметичные двери. Созданный для комфорта и наслаждения, он сочетает вечную яхтенную эстетику с тёплой, лёгкой атмосферой. Отдельно стоящий тиковый стол с регулируемой высотой формирует универсальную зону для ужина или приёма гостей, а два кресла Ekornes Stressless приглашают к непринуждённому отдыху. Натуральная вентиляция проходит через три раздвижных окна с сетками, дополненная выдвижной сеткой Phantom у дверей в кормовой кокпит. Индивидуально подобранный ковёр смягчает каждый шаг и легко убирается, открывая богатый тиковый пол, который продолжается по всему интерьеру. Как последняя 48‑футовая модель, изготовленная с традиционной формованной обшивкой потолка и тиковыми акцентами, KIMBERLY ANN воплощает классическое мастерство и характер интерьера, ожидаемые от настоящей яхты.

Камбуз

U-образный камбуз расположен прямо впереди салона по правому борту; он оборудован приборами из нержавеющей стали и просторными гранитными столешницами, которые приглашают к лёгкому и вдохновляющему приготовлению пищи. Вентиляцию и естественное освещение обеспечивает сдвижное окно с москитной сеткой, а напротив находится шкаф‑бар из тика с такой же гранитной столешницей, дополненный круглым открывающимся иллюминатором диаметром 12 дюймов с москитной сеткой. Кулинарное оснащение включает GE 16-cubic-foot холодильник/морозильник из нержавеющей стали, GE микроволновую/конвекционную печь с выводом вентиляции наружу, плиту Force 10 с тремя конфорками на пропане и морскими бортиками, посудомоечную машину Miele и льдогенератор Raritan, а также систему фильтрации воды Seagull, обеспечивающую фильтрованной водой и льдогенератор, и мойку камбуза.

Главная каюта

Главная каюта яхты сосредоточена вокруг центральной кровати размера queen с обильным местом для хранения под ней, дополненной тремя висячими шкафами и просторными выдвижными ящиками. Высота потолка усиливает ощущение простора, а четыре открывающихся иллюминатора с москитными сетками и два больших верхних люка наполняют помещение естественным светом и впускают освежающий бриз. Отсутствие брызгоотбойных реек и выступающих кромок в носовой части обеспечивает спокойные ночи на якоре. Собственная ванная комната оснащена отдельной душевой кабиной, туалетом Sealand VacuFlush на пресной воде, тумбой с гранитной столешницей и двумя открывающимися иллюминаторами с москитными сетками.

Гостевая каюта на правом борту

Гостевая каюта на правом борту оснащена полноразмерным продольно расположенным фиксированным спальным местом, дополненным откидной Pullman-койкой и откидным письменным столом, что обеспечивает гибкость в размещении и организации рабочего пространства. Продуманное хранение представлено комодом, местом для хранения под койкой, верхней книжной полкой и гардеробным шкафом, а свежий воздух и проветривание гарантируют два открывающихся иллюминатора с москитными сетками.

Гостевая каюта на левом борту

В модели с тремя каютами яхты KIMBERLY ANN предусмотрена отдельная гостевая каюта на левом борту, созданная для комфортного ночного отдыха. Эта уютная каюта оборудована верхней и нижней койками, вместительными выдвижными ящиками для хранения, гардеробным шкафом и двумя открывающимися иллюминаторами, которые наполняют пространство естественным светом и впускают освежающий морской бриз.

Гостевой санузел

Расположен по правому борту, гостевой санузел оборудован отдельной душевой кабиной, туалетом Sealand VacuFlush freshwater head, тумбой с гранитной столешницей и открывающимся иллюминатором с москитной сеткой, обеспечивающими естественный свет и свежую вентиляцию.

Пилотхаус

Приподнятый пилотхаус на яхте KIMBERLY ANN обеспечивает расширенную перспективу и уверенное, авторитетное присутствие, делающие этот тип траулера столь привлекательным, и он задуман не только для управления в пути, но и как уютное место для утреннего кофе, непринужденных приёмов пищи или спокойных бесед с видом. L-образный диван даёт отличный обзор и комфортную обеденную зону во время перехода, при этом он трансформируется в двуспальную койку для гостей или в просторную односпальную вахтенную койку при длительных переходах. На посту управления расположено кожаное капитанское кресло Pompanette Platinum Series, выделённая зона для электроники, широкие наклонные окна North Sea и превосходные углы обзора, которые вместе создают комфортный и высокофункциональный командный пост для капитана и экипажа. Естественная вентиляция обеспечивается двустворчатыми алюминиевыми герметичными дверями по левому и правому борту, верхними люками с сетками, открывающимися боковыми окнами со москитными сетками и двумя иллюминаторами с сетками.

Электроника

На борту яхты KIMBERLY ANN электронный комплекс представляет собой полностью интегрированную среду NMEA 2000 во главе с Furuno NavNet 3D и комплексным программным обеспечением Maretron для мониторинга, обеспечивая плавную ситуационную осведомлённость от штурвала до флайбриджа. В пилотхаусе три изготовленных под заказ безрамочных девятнадцатидюймовых дисплея «Glass Bridge» отображают интегрированную навигационную платформу Furuno, управляемую системой NavNet 3D black box и HUB-101, а эхолот Furuno DFF1, двухсторонний AIS FA-50 и GPS‑приёмник GP‑320B поставляют точные данные. Дальний обзор гарантирует радар Furuno NavNet 3D Ultra High Definition мощностью 6 kW с четырёхфутовой открытой антенной-решёткой, дополненный двумя датчиками курса — Furuno PG‑700 и Simrad RC‑42 — для надёжной информации о курсе. Управление не требует лишних усилий благодаря автопилоту Simrad AP28 с дистанционным пультом для носовых манёвров, а обзорность на борту улучшена двумя камерами машинного отделения и одной днев/ночь камерой на кормовой палубе, всё это объединено в единую NMEA 2000 сеть. Связь и бортовая разведка столь же продуманны: две радиостанции Standard Horizon GX5000S VHF с удалёнными микрофонами на флайбридже и гудок/хайлер Standard Horizon VLH‑3000 для чётких внешних объявлений. Интегрированная система мониторинга Maretron NMEA 2000 управляется выделенным ПК под Windows — новым в 2025 году — с резервным блоком питания, с установленными Maretron N2K Server и Client и подключением через Maretron IPG100 HUB. Критически важные параметры судна и окружающей среды фиксируют метеостанция Airmar WS‑220WX, монитор основного двигателя John Deere Maretron J2K100, датчик глубины/скорости/температуры Airmar DST200 NMEA 2000 и индикатор угла руля Maretron. Ночные операции поддерживает прожектор ACR RCL‑100D с полным управлением, а беспроводной радар Furuno DRS4W добавляет гибкую вспомогательную радиолокационную возможность. Развлечение и связь обеспечены усилителем Sonos 250 W, питающим колонки пилотхауса, и Wi‑Fi системой с роутером для надёжной бортовой сети. На флайбридже многофункциональный картплоттер Furuno NavNet MFD12 дублирует и отображает все данные системы Furuno, полностью сетевой связкой с хабом Furuno и системой NMEA 2000, так что радарные данные, показания двигателей и глубина всегда под рукой. Резерв предусмотрен запасным GPS‑приёмником GP‑320B, а точное руление сверху поддерживает автопилот Simrad AP24. Управление прожектором также дублировано для удобства, и готовность к экстренным ситуациям подтверждена аварийным передатчиком ACR EPIRB RLB‑36 Category One, что завершает безупречно интегрированный пакет электроники и связи, созданный для уверенных переходов.

Машинное отделение и механика

В сердце машинного отделения установлен двигатель Tier II John Deere® 6068 TFM мощностью 201 hp при 2600 rpm, передающий ход через редуктор Twin Disc® с передаточным отношением 3.0:1; на одометре отображено 6550 часов работы. В качестве аварийного резервного привода предусмотрен гидравлический get‑home привод Key Power с ручным управлением из машинного отделения. Качку сглаживают цифровые гидравлические стабилизаторы ABT TRAC, а для точных манёвров в ограниченных пространствах установлены гидравлический носовой подруливающий агрегат ABT и электрический кормовой Thruster Side‑Power, каждый с органами управления на рулевой рубке и флайбридже. Топливная система выполнена с двумя фильтрами Racor® с вакуум‑манометром и системой очистки топлива ESI, питающими трансмиссию на базе вала Aquamet® диаметром 2", с новым в 2025 году безкапельным уплотнением Tides® и двумя запасными уплотнениями в держателе вала. Судно оснащено четырёхлопастным бронзовым винтом диаметром 32" и шагом 21", защищённым резаком лески Spurs, а нержавеющий руль дополнительно защищён подошвой. Надёжность и удобство обслуживания обеспечивает комплект из четырёх трюмных насосов по 2,000 gallons per hour каждый, сигнализация высокого уровня воды с внешним звуковым оповещением, гидравлическое рулевое управление Hynautic® и гидравлические органы управления двигателем Hynautic® на двух постах, система смены масла Reverso и автоматическая система пожаротушения. Автономность по пресной воде обеспечивает опреснитель Spectra “Newport” 1000 gpd, в настоящее время законсервированный (pickled); покупателю, возможно, потребуется заменить мембрану, чтобы восстановить полную работоспособность.

Электросистема

Обновлённая электросистема на яхте KIMBERLY ANN тщательно спроектирована, чтобы обеспечить эффективную зарядку, продлить срок службы аккумуляторов и надёжно управлять энергией на борту. В её основе — генератор Northern Lights 12 kW с PTO, звукоизоляцией и фильтром Racor, отработавший 3 560 часов, в сочетании с альтернатором Balmar 270 A, гарантирующим уверенное пополнение заряда в пути. Бортовой аккумуляторный банк Lifeline GPL-16T, установленный в 2024 году, обеспечивает 1 200 Ah ёмкости, а отдельные аккумуляторы Lifeline GPL-8DL и GPL-4DL предназначены для запуска двигателя и генератора соответственно. Преобразование и зарядка питания осуществляются двумя инвертор/зарядными устройствами Magnum MS2812, которые работают автономно при инверсии, но могут объединяться для ускоренной зарядки, а мониторинг батарей обеспечивает Maretron DCM100 и два комплекта Magnum ME-BMK. Автоматизация и защита при питании от береговой сети усилены модулем автоматического запуска генератора Magnum ME-AGS-N, гальваническим изолятором Newmar GI50 и изоляционным трансформатором Acme Electric, а удобное управление кабелями обеспечивает Glendinning Cablemaster.

Дополнительные компоненты

Яхта полностью оснащена: четырёхзональная система кондиционирования CruiseAir® DX с реверсивным циклом, комбинированная стирально-сушильная машина GE Spacemaker, регулятор давления воды при подключении к береговой сети и две пресноводные насосные установки Headhunter Mach 5 120V, подающие воду в водонагреватель Raritan 20-gallon. Комфорт на палубе дополнен транецовым душем с горячей и холодной пресной водой и гидравлическим вращающимся краном MarQuipt Tenderlift Classic 1000 для спуска тендера, а якорная оснастка представлена якорями Rocna 88 lb и Delta Fast Set 88 lb, управляемыми якорной лебёдкой Maxwell 2200 с wildcat и gypsy; доступ к цепному трюму обеспечивается через люк Freeman на фордеке, предусмотрена промывка якоря морской водой. Стабильность улучшена за счёт Flopper Stopper, а внимательные детали включают запираемый лазарет с индивидуальными полками для хранения и держателями для удочек, тканевые покрытия для носовой посадочной группы и флайбриджа, сейф и полный комплект средств безопасности Coast Guard. Для дополнительного спокойствия установлен резервный электрический охлаждающий насос, обеспечивающий резервирование гидравлической системы. Недавнее техническое обслуживание и косметические работы подчёркивают тщательное отношение владельца: cutlass bearing на основном валу обслужен и заменён в декабре 2025 года; нанесён свежий слой краски на днище в декабре 2025 года; на движущие элементы гребной группы нанесён Prop Speed в декабре 2025 года; выполнено наружное керамическое покрытие и полный детейлинг в декабре 2025 года; уплотнения стабилизаторов обслужены в декабре 2025 года. Системы пожаротушения, включая защиту главного двигателя и ручные установки, имеют действующую сертификацию по состоянию на ноябрь 2025 года.

Исключения

Продажа прямо не включает личные вещи владельца, произведения искусства, личные инструменты и тендер; эти предметы не передаются вместе с яхтой.