КУПИТЬ ЯХТУ SOPHIA ROSE - KROGEN

SOPHIA ROSE — яркий представитель новаторской Krogen 50 Open: роскошная яхта‑траулер с впечатляющей жизнью на одном уровне и эргономикой современной моторной яхты. На борту — бытовая техника премиум‑класса, две каюты с собственными санузлами, перегородка приватности с электроприводом и полноразмерный машинный отсек с прямым доступом из каюты владельца.

Обзор

Krogen 50' Open представляет новую планировку в линейке Krogen, где главная палуба почти одного уровня, создавая приглашающее ощущение простора. Пилотская рубка, камбуз и салон расположены практически на одной плоскости, поэтому естественный свет и поля зрения пронизывают пространство со всех сторон, обеспечивая светлый и открытый интерьер с видами на салон, камбуз и пилотскую рубку. Камбуз впечатляюще велик и укомплектован бытовой техникой домашнего уровня, включая 86‑дюймовый холодильник Sub-Zero и профессиональную плиту с духовкой Wolf. По желанию кнопкой поднимается моторизованная перегородка, отделяющая пилотскую рубку от камбуза и салона; яхта Sophia Rose оснащена 55‑дюймовым телевизором Samsung, установленным на этой стене и хорошо видимым из любой точки салона, камбуза и даже с «задней веранды». Спустившись из пилотской рубки, вы обнаружите просторную центральную мастер-каюту с превосходной большой ванной комнатой, в которой есть огромный душ и двойные умывальники, а впереди располагается красивая VIP-каюта с кроватью queen и собственной ванной. Из мастер-сьюта герметичная дверь ведёт в огромное настоящее проходное машинное отделение высотой семь футов — пригибаться не придётся — с доступом как с кормовой палубы, так и из мастер-каюты. В походе гидравлические носовой и кормовой подруливающие устройства, стабилизаторы и кран-давит добавляют уверенности в управлении, а три киля обеспечивают надёжную защиту подводной части и выдающуюся курсовую устойчивость при крейсерской ходке; в сумме яхта предлагает светлый и открытый интерьер, центральную мастер-каюту с большой собственной ванной и настоящее проходное машинное отделение высотой семь футов, дополненные гидравлическими подруливающими устройствами на носу и корме, стабилизаторами, краном-давитом и тремя килями для прочной защиты и спокойствия в море.

Конструкция

Корпус и надстройка изготовлены с применением высококлассных матриц (female tooling) и спроектированы для прочности, точности и безупречной отделки: корпус сформован с гелькоутом Cook® производства USA и вручную уложенным Knytex®, с применением мата и Corecell® выше ватерлинии, тогда как ниже ватерлинии используется цельная стеклопластиковая ламинация для максимальной долговечности. Первые слои выполнены с использованием винилэфирной смолы, стойкой к образованию вздутий, а носовые и кормовые днищевые участки дополнительно усилены арамидным волокном/FRP для повышения ударопрочности и конструктивной целостности. Надстройка собрана из Knytex®, мата, ядер Corecell® и поверхностных матов для снижения проявления текстуры, что обеспечивает утончённый внешний вид. Настил кормовой и боковых палуб отделан тиком, в то время как боут‑дек и фордеке имеют нескользящую поверхность GripTex® для уверенной ходьбы в любых условиях. Борта оформлены формованными планками с гелькоутовым покрытием, соединяя классическую деталировку с практичностью и низким уходом. В стыках корпус‑палуба, стыках боут‑дека и у внешней фурнитуры применяются полиуретановые морские герметики для водонепроницаемой и бесшумной конструкции, а переборки из морской фанеры и формованные стеклопластиковые стрингеры с профилем hat‑section придают корпусу жёсткость по длине и поперёк. Внутри уровень исполнения продолжается вручную выполненной столяркой из массива вишни, дополненной шпоном вишни, что приносит интерьеру тепло, глубину и стойкую элегантность яхтенного класса.

Кормовая палуба

Просторная и полностью закрытая лодочной палубой, она надежно защищает от солнца и дождя, создавая уютное место, чтобы устроиться и наблюдать, как мир проплывает мимо. Большая кормовая дверь ведёт вниз к плавательной платформе, где подача береговой энергии организована через дистанционную систему Glendinning Cablemaster с кабелем длиной 85 футов, а на платформе установлены три кормовых крепления для удобства и безопасности при посадке или работе с кормы. Для удобного выхода на причал предусмотрены две боковые двери, а от непогоды защищают и полная сетчатая, и полная поликарбонатная ограждающие конструкции. Стеклопластиково-стеклянная дверь на правом борту открывает доступ на крытую бортовую палубу, рядом расположена станция промывки пресной водой. Люк в лазарете ведёт к герметичной двери в машинное отделение, дополненной более крупной герметичной дверью, расположенной в главной каюте.

Салон

Поднимитесь по двум небольшим ступенькам и пройдите через большую скользящую стеклянную дверь в раме из нержавеющей стали в салон, где простор ощущается сразу благодаря панорамным окнам и свободным линиям вида через камбуз и рулевую рубку к носовым окнам. По левому борту располагается комфортный L-образный диван Ultraleather® с вместительным отсеком для хранения под сиденьем, который при необходимости легко превращается в дополнительное спальное место, а по правому борту выделена зона для двух домашних кресел. Передвигаемый регулируемый по высоте стол из вишнёвого дерева увеличивается вдвое, позволяя при добавлении дополнительных стульев накрыть стол на шесть–восемь человек. Для развлечений 55-inch Samsung TV поднимается на лифте, тонко отделяя камбуз и салон от рулевой рубки, а индивидуальные электрические жалюзи по всему салону обеспечивают уединение и защиту от солнца по нажатию кнопки.

Камбуз

Расположенный сразу перед салоном, камбуз демонстрирует бытовую технику и утончённые отделочные материалы: столешницы из кварца, коммерческая плита и духовка Wolf, посудомоечная машина GE и холодильник‑морозильник Sub-Zero. Над варочной панелью Wolf установлена низкопрофильная коммерческая вытяжка Wolf с вентиляцией и интегрированным освещением, а специально разработанный стеклянный фартук придаёт интерьеру индивидуальность. По обе стороны от плиты Wolf моторизованные подъёмники открывают доступ к дополнительному хранению, которое служит «гаражом» для приборов или отсеками под столешницей. Мойка выполнена по индивидуальному проекту и дополняется плоской подставкой для ножей, вмонтированной в столешницу слева от чаши. Напротив камбуза установлен 86‑дюймовый холодильник Sub-Zero, а справа в нижнем шкафу размещён небольшой винный холодильник с полками для дополнительных бутылок. Обширное пространство под столешницей с отсеками и множеством ящиков дополняется дополнительными местами для хранения впереди Sub-Zero по правому борту интерьера. Перегородка впереди камбуза отделяет камбуз и салон от пилотхауса, и по нажатию кнопки эта стена поднимается; на ней смонтирован 55‑дюймовый телевизор Samsung, и когда перегородка поднята, пространство становится поразительно открытым — это явилось источником вдохновения для названия модели судна — дополнительно образ подчёркивает небольшая съёмная вишнёвая панель слева от телевизора.

Главная каюта и собственный санузел

Расположенная в миделе судна, главная каюта предлагает кровать размера Queen по левому борту, а собственный санузел удобно расположен по правому. Продуманная система хранения включает отделения под кроватью и шкафчики по периметру, а отличная вентиляция обеспечивается двумя большими открывающимися иллюминаторами над спальным местом. Комфорт усиливают две настенные светодиодные лампы по обе стороны кровати, создающие тёплое направленное освещение.

Санузел главной каюты оборудован двумя умывальниками, зеркалами с подсветкой и изящными кварцевыми столешницами. Просторная формованная душевая из стеклопластика оснащена безрамной закалённой стеклянной дверью, встроенной скамьёй и большим открывающимся иллюминатором; ещё один крупный иллюминатор расположен над столешницей в самой ванной. Туалет бытового размера Dometic MasterFlush с панелью состояния аккуратно скрыт за дверью санузла, завершая утончённый и исключительно функциональный комплект.

VIP-гостевая каюта и собственная ванная

Носовая VIP-гостевая каюта встречает вас кроватью размера queen домашнего формата с местом для хранения под ней и большим платяным шкафом, позволяющим аккуратно разместить гардероб для длительных переходов. Щедрый поток естественного света и свежего воздуха обеспечивают четыре открывающихся нержавеющих иллюминатора и два больших верхних люка, оснащённые Oceanaire Skyscreens и шторами, а две настенные светодиодные лампы у изголовья создают тёплое направленное освещение для вечернего отдыха. Собственная ванная превращает повседневные ритуалы в удовольствие: раковина‑чаша на фоне индивидуальной плиточной отделки и формованная душевая из стеклопластика, огороженная безрамной дверью из закалённого стекла. Бытовой блок Dometic MasterFlush стандартного размера с панелью состояния завершает этот приватный уголок, обеспечивая тихую и надёжную работу.

Пилотская рубка

Пилотская рубка — это естественное сердце судна в движении: большая электронная консоль из вишнёвого дерева располагает всеми системами под рукой капитана. У штурвала величественный штурвал из вишни дополняет педестальное кресло LIebroc с откидным болстером, обеспечивая идеальный комфорт и обзор в ходе плавания. Сразу позади располагается просторный L-образный диван, обитый Ultraleather, который приглашает гостей расслабиться; его стол раскладывается вдвое для обеда или планирования, а сам диван выдвигается, превращаясь в полноценную двухместную койку. По обе стороны от штурвала предусмотрены места для хранения, а под диваном находятся дополнительные вместительные локеры, сохраняющие пространство безупречно организованным. Внутренняя лестница с изящным поручнем ведёт на флайбридж, а её основание поднимается, открывая ещё один большой отсек для хранения. Для отличной вентиляции и удобного выхода две сварные алюминиевые «голландские» двери — по одной с каждой стороны рубки — ведут на португальскую бортовую дорожку, которая опоясывает пилотхаус.

Электроника

В капитанской рубке управление и положение дел ясны благодаря двум 22‑дюймовым сенсорным дисплеям Garmin GPSMAP 8622 с экраном, читаемым на солнце, дополненным двумя антеннами Garmin GPS 19X (NMEA 2000 GPS/WAAS) и картографическим ридером Garmin, подключённым напрямую к дисплеям. Точное обнаружение обеспечивает радар Garmin GMR Fantom 54 мощностью 6 kW с открытой 4‑футовой антенной и дальностью до 72 морских миль, дополненный приемопередающей AIS-станцией Garmin AIS 800 class B+ и четырёхфутовой антенной Comrod для AIS. Подводную картину создают цветной эхолот Garmin GSD 24 и бронзовый тридьюсер 600 W, 50/200 kHz с измерением скорости и температуры, а обзор и детектирование впереди и вокруг обеспечивает сонар Garmin Panoptix LiveScope. Уверенное удержание курса поручено автопилоту Garmin GHP Reactor 40 с Shadow Drive и SmartPump, поддерживаемому приёмником морской погоды Garmin GMX 54 (SiriusXM) и цветным цифровым дисплеем Garmin GMl 20; дополнительные данные глубины, скорости и температуры поступают через умный бронзовый трансдьюсер NMEA 2000. Связь надёжна благодаря радиостанции Garmin VHF 210 DSC с 20‑ваттным хейлером, выносному микрофону Garmin GHS 11 на флайбридже и двум 16‑футовым VHF‑антеннам Comrod, а подключение в интернет обеспечено терминалом мобильных данных 3G/4G LTE с антенной и усилителем Aigean LD-70 с двумя диапазонами для связи марины и яхты. Охрану и наблюдение усиливают четыре шаровые камеры IRIS‑S066 из нержавеющей стали, расположенные у транца, в кокпите, в носовой и кормовой машинных, объединённые через селектор SeaSee.TV на четыре камеры с консольной клавиатурой и записываемые на видеорегистратор IRIS‑804 с 1 TB памяти. Развлечения и приём передач обеспечивает спутниковая телевизионная система KVH UHD7 и цифровая эфирная антенна Shakespeare SeaWatch 3019, а защиту и слежение — система Marine Guardian Simple Vessel Monitoring and tracking для сотовой и Wi‑Fi связи. Традиционные навигационные приборы включают компас Ritchie, указатель угла руля VDO и светодиодный удалённый прожектор ACR. На флайбридже управление остаётся под рукой благодаря 12‑дюймовому сенсорному дисплею Garmin GPSMAP 8612 с экраном, читаемым на солнце, дисплею автопилота Garmin GHC 20 и цветному цифровому дисплею Garmin GMl 20; связь поддерживается радиостанцией Garmin VHF 210 DSC с 20‑ваттным хейлером и выносным микрофоном Garmin GHS 11 в капитанской рубке, консольная клавиатура обеспечивает удобное управление камерами, а компас Ritchie всегда готов дать мгновенную ориентировку.

Машинное отделение и механизмы

Доступ в машинное отделение осуществляется через большую непотопляемую дверь из мастер-каюты и более компактную непотопляемую дверь из лазарета; высота потолка семь футов обеспечивает удобный и беспрепятственный доступ для обслуживания. Сварные алюминиевые топливные баки на 1,240 gallons оборудованы крупными смотровыми лючками и ручными стеклянными уровнемерами. Энергию предоставляют два двигателя John Deere 4045TFM85 по 125 hp каждый, M2 Tier III (540 hours), работающие через два редуктора ZF Marine с масляными охладителями. Валы Aquamet 22 диаметром 2 дюйма с резаками Spurs приводят в движение четырёхлопастные бронзовые винты Hung Shen, а уплотнения Tides dripless обеспечивают сухую и надёжную работу подшипников и вальных проходов. Беспроводной пульт Dockmate упрощает маневрирование вблизи причала, в то время как гидравлические активные стабилизаторы ABT-TRAC Digital и носовой и кормовой подруливающие устройства ABT Hydraulic по 15 hp каждый дают уверенное и точное управление судном. Электроснабжение и зарядка обеспечиваются генератором Northern Lights 12 kW с PTO для гидравлики (675 hours) и инвертором/зарядным устройством Magnum, при этом систему поддерживают альтернаторы 190-amp и Balmar 190-amp с внешними регуляторами. Домашний аккумуляторный блок состоит из восьми аккумуляторов Lifeline AGM 6-volt, 400 Ah, дополнительно установлены стартерные аккумуляторы Lifeline AGM для двигателей и генератора. Якорная лебёдка Maxwell hydraulic VWC 2500 управляет якорным вооружением, а система Reverso для очистки топлива и система Reverso для смены масла, подключённые к обоим двигателям, трансмиссиям и генератору, значительно упрощают регламентное обслуживание. Система безопасности включает установки пожаротушения Sea-Fire FD-1150M в машинном отделении и Sea-Fire FT-25A Stinger для генератора.

Флайбридж и палубы

Поднявшись по лестнице из рулевой рубки, вы попадаете на монументальный флайбридж, где широкая приборная панель вмещает обширную электронику и одно рулевое кресло, обеспечивая превосходный обзор носовой части и чистую 360-градусную панораму вокруг судна. Рулевому соседствует просторный L-образный диван и стол на тиковом пьедестале, создавая приятную зону для отдыха и приёма гостей. Над головой надёжно защищает большой стеклопластиковый хардтоп, в котором встроены светодиодные светильники и LED-прожекторы для боутдека, а выше располагаются радарная антенна и спутниковая тарелка вместе с навигационной мачтой, оснащённой шарнирным механизмом для опускания при необходимости уменьшить высоту. На корме флайбриджа лодочная палуба оборудована полноценной летней кухней с пропановым грилем SeaStar, холодильником Isotherm Cruise 85 и раковиной с горячей и холодной водой. Тендер надежно стоит в чоках за перилами и обслуживается гидравлическим краном Steelhead Marine ES-1000 с электроповоротом. Для безопасности и уверенной ходьбы палуба ограждена 316L нержавеющими перилами, а её просторная площадь легко принимает садовую мебель и большие компании. Хранение пропана вынесено в отдельный шкафчик слева на флайбридже, где размещены два алюминиевых баллона по 20-pound, питающие гриль SeaStar и плиту с духовкой Wolf в камбузе. В носовой части широкий португальский бридж огибает рулевую рубку спереди и по бокам, причём в каждом углу расположены органы управления двигателем и подруливающими устройствами, что делает эту зону оптимальной для манёвров при швартовке или прохождении шлюзов. Практичность продумана до мелочей: по обеим сторонам бриджа есть двери для посадки и высадки с фиксированного причала при отливе, а ещё по одной двери по бортам, обращённых вперёд, дают прямой выход на носовую палубу; между этими воротами расположен удобный диван с местом для хранения под сиденьем, приятное место в пути или на якоре. В самой носовой части якорная система удерживается гидравлической вертикальной лебёдкой Maxwell 2500-pound с wildcat для цепного такелажа и верхней gypsy для второго якоря или обносовых линий, управляемой из рулевой рубки или ножными переключателями на палубе. Зона обращения с якорем поднята над палубой и ограничена бортовым бортиком с водоотводом за борт, чтобы при промывке якоря и цепи грязь уносилась в море, а не разносилась по палубе. Слева большой водонепроницаемый люк Freeman открывает доступ к лестнице из нержавеющей стали и тика, ведущей в просторный якорный отсек с водоотводом за борт, который можно перекрыть под передней VIP-коютой. Для удобства швартовки носом к причалу предусмотрены пресная и морская промывки, а также береговые подключения электроэнергии и воды.

Дополнительные компоненты

Гидравлический кран Steelhead Marine ES-1000 с четырьмя функциями уверенно управляет операциями с тендером на яхте, легко и точно спуская и поднимая тендер Highfield 14' RIB 2020 года вместе с его подвесным мотором. Климат на борту профессионально контролируется системой кондиционирования Cruisair DX с реверсным циклом и управлением SMXht, подающей 24,000 BTU в салон и камбуз, по 16,000 BTU в каждую каюту и 20,000 BTU в рубку. Якорная оснастка включает гидравлическую лебёдку Maxwell 2500 VWC в сочетании с якорем Rocna весом 88 lb и 400' цепью 3/8" HT, обеспечивая надёжное удержание. Универсальность кормовой палубы обеспечена как полноразмерным сетчатым тентом, так и поликарбонатной защитой, а подготовка под опреснитель со через корпус фитингами уже выполнена и аккуратно предварительно промаркирована и подведена электропроводкой и трубопроводами. Кулинарные возможности на свежем воздухе расширяет гриль SeaStar Propane, а камбуз укомплектован холодильником Isotherm Cruise 85, холодильником Sub-Zero 86", плитой и духовкой Wolf 30" и посудомоечной машиной GE. Практичность дополняют система промывки морской водой Shurflo и комбинированная стирально‑сушильная машина GE, завершающие список удобств на борту.

Исключения

Для ясности: личные вещи владельца, произведения искусства и инструменты специально исключены из продажи яхты и не будут переданы при закрытии сделки.