КУПИТЬ ЯХТУ SEA HORSE - KROGEN

Добро пожаловать на борт SEA HORSE — траулерной яхты полного водоизмещения категории A, океанской экспедиционной моторной яхты дальнего радиуса плавания. С момента спуска на воду SEA HORSE была уютным домом для двух внимательных пар, проживавших на борту на постоянной основе. Яхта предлагается в безупречном состоянии и сегодня выглядит столь же свежо, как в день своего первого выхода.

Текущие владельцы поддерживают образцовую инженерную дисциплину и тонкую выверенность дизайна, продолжая высокий стандарт, заданный первыми хозяевами. Построенная и оснащённая для бескомпромиссных океанских переходов экспедиционного класса, SEA HORSE — это крепость автономности: на борту есть всё необходимое для независимой жизни на якоре в любой точке мира.

Её родословная подтверждена тысячами морских миль безупречной эксплуатационной истории и уровнем качества, признанным далеко за пределами круга Kadey-Krogen. Первые владельцы ежегодно проводили по пять месяцев в офф-гриде на Багамах, затем уходили на север и юг вдоль Восточного побережья США и по Северной Атлантике. С 2024 года нынешние хранители без пауз продолжают эту историю, совершая круизы по Восточному побережью, Великим озёрам и завершая Great Loop через Миссисипи — со стилем и комфортом, ради которых создаются яхты такого класса.

SEA HORSE не просто намекает на приключения — она их воплощает. Надёжно проведя своих людей по самым легендарным водным путям Северной Америки, она готова к следующему заданию. Яхта предлагается к продаже лишь потому, что владельцы нацелились на новые горизонты, — редкая возможность «под ключ» для взыскательных ценителей круизов и жизни на борту, ищущих судно для дальних переходов, столь же крепкое, сколь утончённое.

Частные просмотры — по предварительной записи для квалифицированных покупателей.

Обзор

SEA HORSE — исключительная яхта класса A полного водоизмещения, траулер Kadey-Krogen, чья забота всего двух владельцев, постоянно проживавших на борту, в течение всей её эксплуатации сохранила её в превосходном состоянии. Бескомпромиссное техническое обслуживание и тщательное ведение документации поддерживали судно в полной готовности для продолжительных офшорных переходов и автономной жизни на якоре. Созданная для серьёзных дальних переходов, SEA HORSE доказала свои возможности на тысячах морских миль: обширные рейсы по Багамам, вдоль восточного побережья США, по Великим озёрам и успешное прохождение маршрута Great Loop. Индивидуально спроектированная для круизной пары с редкими гостями, её планировка включает приподнятую рулевую рубку и широкий корпус с флайбриджем, дополненную двумя каютами, трансформируемым кабинетом и двумя санузлами. Двойные двигатели John Deere, стабилизатор, полная гидравлическая система, опреснительная установка и электроника Furuno обеспечивают уверенность, комфорт и автономность, необходимые для океанских путешествий. Объединяя офшорные возможности с продуманными модернизациями и реальной готовностью к немедленной эксплуатации, SEA HORSE представляет редкую возможность для взыскательных круизёров, ищущих проверенную яхту для дальних походов с выдающейся историей владения.

Конструкция

Корпус и надстройка яхты сформированы с использованием высококачественных матриц (female tooling), что обеспечивает точную геометрию и безупречно гладкую базу. Корпус выполнен с gelcoat американского производства Cook®, а борта выкладываются вручную стеклопластиком Knytex® с сендвич‑сердечником из закрытоячеистого PVC для оптимального баланса прочности и веса. Ниже ватерлинии конструкция сплошная из стеклопластика, первые два ламината обработаны винилэстерной смолой, а арамидные волокна и FRP‑усиления придают дополнительную стойкость. Надстройка сочетает Knytex® и маты с ядрами Corecell®, дополнена поверхностными матами для снижения просвечивания фактуры и получения утончённой отделки. Тик украшает кормовые и боковые палубы, в то время как лодочная палуба и фордек обработаны противоскользящим покрытием GripTex® для уверенной ходьбы. Фальшборт выполнен с формованными линиями настила и отделан гелкоутом, а критические стыки корпус—палуба и стыки лодочной палубы, как и наружная фурнитура, герметизированы морскими герметиками на полиуретановой основе для долговечной целостности. Внутри переборки из морской фанеры связаны с формованными стеклопластиковыми стрингерами шляпного сечения, а интерьер завершён ручной отделкой из цельного тика и шпона, создавая тёплую, индивидуальную атмосферу.

Салон

Через две герметичные алюминиевые двери со встроенной выдвижной сеткой вы попадаете в просторный салон, где интерьер плавно перетекает на кормовую палубу яхты, выложенную тиком. По правому борту расположен U-образный диван с вместительными скрытыми отсеками в сочетании с многофункциональным столом из вишни с подъемным механизмом; он надежно закреплен для морских переходов и с легкостью вмещает восемь человек за ужином. По левому борту пара откидывающихся кресел создает тихий уголок у переднего книжного шкафа и бара. Салон особенно светлый: пять больших открывающихся окон с индивидуальными ламбрекенами обеспечивают превосходную сквозную вентиляцию. Для спокойных вечеров 48" Samsung UHD Smart TV поднимается на лифте за диваном и дополняется Apple TV и Blu-ray плеером.

Камбуз

Расположенный в носовой части по правому борту, камбуз органично вписан в салон и при этом чётко выделен за счёт индивидуальной гранитной столешницы и фартука. Эта 52-футовая яхта обладает более открытой планировкой, чем любые другие в своём классе: убрав традиционные верхние шкафы, получили полностью незатенённую линию обзора, а продуманная переработка компоновки увеличила объём для хранения. Четыре выдвижных модуля Sub-Zero заменяют громоздкие вертикальные агрегаты, создавая глубокие откидные отсеки и дополнительные рабочие поверхности. С левого борта массивный шкафной блок образует полноценную кладовую с ящиками и отдельной буфетной столешницей, а сварная алюминиевая раздельная дверь обеспечивает прямой выход на бортовую палубу для удобной загрузки провизии, всё это на фоне тёплого пола из вишни и ясеня. В состав основного оборудования входят четыре выдвижных холодильника/морозильника Sub-Zero (по два каждого), микроволново-конвекционная печь GE, четырёхконфорочная плита с духовкой Blue Star и посудомоечная машина GE. Рабочую зону задаёт двойная нержавеющая мойка Elkay с смесителем Grohe, дополненная выдвижным двойным контейнером для мусора для удобной сортировки отходов, а кладовая напротив камбуза обеспечивает лёгкий доступ к запасам.

Мастер-каюта

Передняя мастер-каюта — светлое, спокойное убежище, в центре которого расположена индивидуальная островная кровать размера king. Шесть точек вентиляции — четыре больших открывающихся иллюминатора из нержавеющей стали и два верхних люка с Oceanair Skyscreens — создают ощущение простора и свежести, а два вентилятора добавляют мягкий прохладный бриз для дополнительного комфорта. Места для хранения продуманы до мелочей: глубокие ящики под кроватью и просторный отсек, доступный при помощи пневматического подъёма матраса, дополняются двумя глубокими гардеробными шкафами и комодом с семью ящиками, изящно подчеркнутым индивидуальной LED‑подсветкой.

Ванная при каюте владельца

Ванная при каюте владельца, расположенная в кормовой части по левому борту мастер-каюты, представляет собой изысканное сочетание формы и функции. Просторная душ-кабина со стеклянной дверью и встроенным формованным сиденьем гармонично дополняется тумбой с гранитной столешницей, оснащённой фурнитурой премиум-класса Grohe. В помещении установлен полноразмерный фарфоровый пресноводный туалет Dometic и предусмотрено достаточно места для хранения, включая два зеркальных шкафчика и отдельный шкаф для белья. Два больших открывающихся иллюминатора из нержавеющей стали — один над тумбой и один в душевой — наполняют пространство естественным светом и обеспечивают отличную вентиляцию.

Гостевая каюта по правому борту

Расположенная по правому борту и позади владельческой каюты, эта гостевая каюта оборудована редкой индивидуальной кроватью queen с проходом со всех сторон и продуманной планировкой, одинаково удобной как для приема гостей, так и для использования владельцами в качестве предпочитаемой койки в средней части судна при сильном волнении. Каюта исключительно функциональна: под кроватью расположены большие выдвижные ящики, а дополнительный вместительный отсек открывается с помощью пневматического подъемника. Две увеличенные открывающиеся иллюминаторы наполняют пространство естественным светом и обеспечивают превосходную вентиляцию, создавая атмосферу, не менее уютную и приглашaющую, чем в владельческой каюте.

Правый гостевой санузел (дневной и смежный)

Расположенный впереди гостевой каюты, правый гостевой санузел выполнен в изящной планировке с двумя входами, которая одинаково удобно функционирует и как приватный смежный санузел, и как дневной туалет. Гости правой каюты имеют прямой доступ, а вторая дверь в коридор позволяет посетителям или жильцам третьей каюты пользоваться помещением, не тревожа спальные зоны. Пространство оборудовано тумбой с гранитной столешницей и фарфоровым унитазом Dometic бытового размера, а отдельная душевая кабина со стеклянной дверцей и формованным сиденьем добавляет комфорта. Открывающееся иллюминатор из нержавеющей стали в душевой обеспечивает достаточное освещение и отличную вентиляцию.

Третья каюта (портовый кабинет)

Расположенный по левому борту, впереди камбуза, этот универсальный кабинет мгновенно превращается в тихую третью каюту. Большой и удобный диван легко трансформируется в гостевое спальное место, а встроенный потолочный рельс со шторой обеспечивает приватность и позволяет при необходимости отделить зону от коридора. Места для хранения предостаточно: ящики под спальным местом и два прикроватных столика вносят порядок и аккуратность. Для юных пассажиров предусмотрена умная откидная койка Pullman на передней переборке — уютный спальный уголок, который также выполняет функцию удобной откидной полки для багажа. Пространство наполняется естественным светом через два больших иллюминатора в нержавеющей оправе и дополнено тёплой светодиодной подсветкой сверху. Непосредственно впереди в коридоре отдельная стиральная машина и сушилка Bosch аккуратно скрыты за вентилируемыми дверцами из вишни.

Пилотхаус и электроника

Всего в нескольких шагах выше главной палубы пилотхаус является нервным центром яхты: широкая низкая командная консоль обеспечивает доступ ко всем основным органам управления, переключателям и электронным приборам в пределах вытянутой руки. SEA HORSE оборудована штурвалом с парой прочных кресел LleBroc с интегрированными джойстиками, чтобы капитан и помощник могли управлять судном бок о бок. Позади штурвала L-образный диван Ultraleather с раскладным столом на пьедестале служит удобным местом для работы с картами или обеда и в пути превращается в комфортабельную двухместную вахтенную койку. Двойные голландские двери по левому и правому борту обеспечивают быстрый выход на палубу и приятную сквозную вентиляцию, а португальский бридж с двумя криловыми постами даёт отличную обзорность и позволяет точно выполнять швартовку с любой стороны. Системная архитектура SEA HORSE спроектирована с учётом масштабируемости и позволяет бесшовно интегрировать дополнительные компоненты, адаптированные под конкретные требования круиза и дальность плавания.

Навигационный и командный комплект сосредоточен вокруг двух black-box навигационных блоков Furuno TZTBB в паре с цифровой радарной антенной открытого типа Furuno DRS6A-NXT на 72 морские мили (2021), автопилотом Furuno NavPilot 711C и портативным пультом-дисплеем Furuno NavPilot 7021. Основное построение маршрута выводится на 24‑дюймовый сенсорный дисплей Green Marine, вторичная навигация и радар отображаются на 19‑дюймовом сенсорном дисплее Green Marine, а мониторинг камер и управление сетью обеспечиваются 17‑дюймовым монитором Pelco с quad video switch. Данные о позиционировании и глубине поступают от двух GPS/WAAS приёмников Furuno GP330B, двух преобразователей скорости/глубины/температуры Furuno DST800 для левого и правого борта, эхолота Furuno DFF1 и трёх дисплеев Furuno FI-70 (2021), а дистанционный пульт Furuno MCU004, смонтированный на кресле у штурвала, даёт управление с кончиков пальцев. Контроль погоды и судоходной обстановки усиливают сенсор ветра/погоды Furuno 200WX и AIS класса B+ Furuno (2022).

Развлечения, связь и соединение поддержаны на высоком уровне: стереосистема Fusion UD750 с приёмником SiriusXM, VHF-радиостанция Icom IC-M506 с громкоговорителем, CommandMic для VHF на флайбридже и Apple Mac mini (2021). Широкополосное и дальнобойное подключение обеспечивает Wave WiFi EC-HP с внешней антенной, усилитель сотовой связи Wilson Electronics и система интернета Starlink (2022). Визуальный контроль дополнен двумя камерами на кормовой палубе, одной камерой в машинном отделении и одной камерой на задней части мачты.

Уверенное управление и безопасность гарантируют гидравлические носовой и кормовой подруливающие устройства, ABT TRAC стабилизаторы, сигнализатор высокого уровня воды, мощные воздушные рога Kahlenberg, пульт управления якорной лебёдкой Maxwell с цифровым счётчиком цепи и беспроводной пульт Maxwell AA710, а также удалённая панель для системы пожаротушения Sea‑Fire. Практичные элементы включают прерывистые стеклоочистители Exalto с омывателями, датчики уровня баков для серых и чёрных сточных вод, компас Ritchie, индикатор угла руля, сигнализацию повышенной температуры выхлопа, охлаждаемого забортной водой, сигнализатор высокого уровня воды для пяти трюмов, монитор работы трюмных насосов Celectron и органы управления гидронной отопительной системой Hurricane.

Флайбридж

Флайбридж задуман как универсальное убежище для навигации и отдыха, где две кресла LleBroc у рулевого поста дают комфортную и уверенную обзорную точку, а стеклопластиковый стол в паре с диваном, обитым индивидуальными подушками Sunbrella, создают располагающее пространство для гостей. Над головой тент Sunbrella Bimini с боковыми и кормовыми опускающимися шторами обеспечивает гибкую защиту от непогоды, позволяя точно регулировать тень и проветривание. Непосредственно за рулевым постом расположена практичная летняя кухня для трапез на свежем воздухе, оснащённая пропановым грилем SeaStar, раковиной из нержавеющей стали с горячей и холодной водой и просторными отсеками для хранения провизии, а два алюминиевых баллона пропана по 20 lb делают приёмы гостей на якорной стоянке простыми и удобными. На рулевом посту полный комплект электроники дарит уверенность в ходу: плоттер Furuno TZtouch 14-inch, дисплей автопилота Furuno NavPilot 711C и два дисплея Furuno FI-70 с показаниями глубины по левому и правому борту. Системы связи и управления продуманы так же тщательно: VHF Icom IC-M604 с громкоговорителем дополняется CommandMic для VHF в рубке, предусмотрена дистанционная панель для стабилизаторов ABT TRAC, органы управления двигателями John Deere и ZF и управление носовым и кормовым подруливающими устройствами (трустерами). Практичные средства безопасности и мониторинга включают управление якорной лебедкой Maxwell со счётчиком цепи, сигнализацию высокого уровня воды, дистанционную панель для огнетушителя Sea-Fire и индикатор угла поворота руля, а акустика Poly-Planar наполняет пространство объёмным, живым звуком.

Развлечения и связь

Оставайтесь всегда на связи и наслаждайтесь развлечениями с Samsung 48" UHD Smart TV в салоне, защищённым резервным питанием UPS, в дополнение к Apple TV (пятое поколение, 2021), CD-проигрывателю Samsung и двум стереорадиостанциям Fusion UD750 в пилотхаусе и салоне, которые обслуживают колонки в пилотхаусе, салоне, кокпите и флайбридже; аудио- и телевизионные возможности дополнительно расширены тюнером SiriusXM с дистанционной антенной и телевизионной антенной Delta 12M, а кабельные ТВ-розетки в носовой и кормовой частях обеспечивают гибкие варианты просмотра. Надёжная бортовая сеть обеспечивается коммутатором Pakedge, беспроводным контроллером и WAN-системой с антеннами в салоне и пилотхаусе, защищённая резервным питанием UPS и усиленная Wave WiFi EC-HP 2.4-5GHz WiFi booster (2023), усилителем сотовой связи Wilson с двумя антеннами и спутниковым интернетом Starlink (second-generation RV system, 2023). Mac mini с беспроводной мышью и клавиатурой (2021) завершает эту экосистему, обеспечивая удобное управление и беспрепятственный стриминг по всей яхте.

Машинное отделение и механические системы

Машинное отделение спроектировано для надежности и простоты обслуживания: два двигателя Tier III John Deere 4045TFM85 125 hp через редукторы ZF Marine с передаточным числом 2.917:1 и наработкой 5,576 часов дополняются генератором Northern Lights® 12kW со звукоизоляцией и PTO для гидравлики на 1,444 hours. В 2022 году добавлен дистанционный запуск генератора Northern Lights®, а выхлоп приглушён с помощью Northern Lights® generator water exhaust separator. Гидравлическая надежность обеспечена запасным электрическим насосом для охлаждения гидравлического масла, установленным в 2019 году, основной насос заменён в 2020 году, а стабилизаторы ABT работают в связке с носовым ABT® 25hp и кормовым ABT® 15hp гидравлическими_thruster’ами, каждый с пультами на всех четырёх постах управления. Управление топливом и воздухом выполняют фильтры вентиляции картера Racor (CCV), двойные топливные фильтры Racor® 900 с вакуумметрами для главных двигателей, двойные Racor® 500 с вакуумметрами для генератора и установка очистки топлива ESI CFS1000FR. Обслуживание упрощает система смены масла Reverso®, запитанная к обоим двигателям, коробкам передач и генератору, с добавленным масляным баком емкостью 15-gallon. Безопасность поддерживает автоматическая система пожаротушения Sea-Fire®, прошедшая инспекцию 9/2024, а электроэнергию усиливают высокомощные альтернаторы Balmar (190 amp) с внешними регуляторами Wakespeed WS500, установленными в 2022 году, и Glendinning Cablemaster с береговым кабелем 75-foot. Чистый и прохладный воздух в машинном отделении обеспечивает система воздуходувок Manship с влагоуловителями и регулируемыми высокооборотными вентиляторами, точность управления сохраняют четырехпостовые органы управления ZF Mathers Cruise Command и гидравлическое рулевое Teleflex (два поста).

Бытовые и хозяйственные системы одинаково продуманы и надёжны: водонагреватель Raritan 20-gallon; два насоса пресной воды — Johnson AquaJet Duo 24 VDC и Headhunter Mach 5 120 VAC; два регулятора давления Jabsco для швартовки, заменённые в 2022 году; общая система фильтрации воды с угольным фильтром. Откачку воды обеспечивает комплекс из пяти насосов Rule производительностью 3,700 gallons per hour с сигнализацией Ultra high-water (на двух постах), аварийный трюмный насос, подключённый к забору пресной воды главного двигателя, и портативный аварийный насос Rule 12-volt, а шум сброса снижается Centek fiberglass muffler. Запасы и ёмкости организованы продуманно: четыре алюминиевых топливных бака со смотровыми стеклами на общую емкость 1,400-gallon; композитный (fiberglass) резервуар для черных вод 140-gallon с макератором; композитный резервуар для серых вод 140-gallon с макератором; две водяные ёмкости из 316L stainless-steel общим объемом 400 gallons; установлены детекторы угарного газа Safe-T-Alert (2023).

Электрическая система

Созданная для автономности и плавных переходов от берега к морю, электрическая система опирается на генератор Northern Lights 12kW со звукоизоляционным кожухом (1,444 часов), дополненный дистанционным запуском genset, установленным в 2022 году. Управление энергией осуществляет инвертор/зарядное устройство Mastervolt 4,000-watt (100 A) и резервный инвертор Mastervolt 3,000-watt, установленный в 2022 году, поддерживаемые двумя зарядными устройствами Mastervolt по 100 A, обеспечивающими суммарную зарядную способность бытового банка 300 A, двумя DC/DC конвертерами Mastervolt для подзарядки стартерных аккумуляторов и зарядным устройством Mastervolt для аккумулятора генератора. Возобновляемая энергия поступает от четырех солнечных панелей Solbian по 165 watt на крыше пилотской рубки (2020). Целостность и гибкость берегового питания гарантируют изоляционный трансформатор Charles 240‑volt, контроллер Nauti‑Tec shore power auto‑boost (2020) и Glendinning Cablemaster с 75' кабелем берегового питания, дополненные 50' EEL 50‑amp 125/250V кабелем для 50‑amp носового разъема и 50' 30A 125‑volt кабелем для 30A розетки в кокпите; предусмотрены дополнительные входы берегового питания на носу (50‑amp) и корме (30‑amp). Защиту дополняет система молниезащиты (2019). Энергетический резерв сосредоточен в бытовом банке аккумуляторов Firefly carbon foam емкостью 900 Ah при 24 VDC, состоящем из двенадцати модулей 4V/450Ah (установлены в 2020), в комплекте с аккумуляторами Lifeline AGM 92 — 12‑вольтовыми блоками, подключенными последовательно для 24 VDC запуска двигателя, и отдельным 12‑вольтовым аккумулятором Lifeline AGM для запуска генератора; все управляется переключателем батарейного банка и защищено батарейным комбайнером для аварийного запуска двигателя.

Дополнительное оборудование

Помимо основных систем, яхта оснащена опреснителем Parker Village Marine StowAway STW-800 производительностью 800 GPD, с заменёнными мембранами и восстановленным в 2023 году высоконапорным насосом, системой Glendinning для работы с береговым питанием и носовым входом для лёгкого подключения к береговой сети. Освещение современное и экономичное: i2Systems LED по всему судну, все наружные фонари обновлены на LED, а на флайбридже и лодочной палубе установлено отдельное LED-освещение. Климат-контроль организован комплексно: кондиционеры и обогреватели CruiseAir с реверсивным циклом и удалённо установленными компрессорами, с панелями управления SMXHT по всему судну, дополнены дизельной гидронной системой отопления Hurricane H2E мощностью 35,000 BTU, распределяющей тепло по всем каютам, и несколькими вентиляторами Caframo 24-volt для улучшения внутренней циркуляции воздуха. Якорная система внушает уверенность: два вертикальных гидравлических лебедки Maxwell с wildcat и gypsy, обслуженные в 2025 году, и две дистанционные пульты управления якорями Maxwell со счётчиками цепи на рулевой рубке и флайбридже. Основной якорь Vulcan 55 121 lb укомплектован 300' цепи 7/16" G4, запасной Fortress F80 имеет 100' цепи 7/16" G4 и 300' нейлонового якорного троса 7/8". Для дальних переходов предусмотрены Fiorentino 18’ океанский морской якорь с 300' выдвижной страховкой 3/4", прочная буксировочная упряжь и At-Anchor Flopper Stoppers. Якорный бак защищён водонепроницаемым палубным люком Freeman, окрашенным в цвет гелькоута палубы. Обращение с палубой и тендером организовано на высоком уровне благодаря электрогидравлической кран-стреле Steelhead ES1000 с поворотом под мощностью, с кабелем, заменённым в 2021 году; на палубе также находятся индивидуальные чехлы на окна, тенты на флайбридже и кокпите, многочисленные полотняные чехлы, пресноводные и солёноводные омыватели, душ в кокпите, авторские внешние подушки Sunbrella, выдвижная четырёхступенчатая лестница для ныряния Armstrong и три кормовых крепления. Средства безопасности включают спасательный плот Viking на шесть человек, модель 6UKCL, прошедший перефасовку в 2021 году, а снабжение пропаном осуществляется двумя алюминиевыми баллонами по 20 lb. Система общей фильтрации воды повышает комфорт на борту. Ходовая часть и механика получали тщательное обслуживание: беспроточные сальники валов PYI и кормовые подшипники cutlass заменены в 2021 году; винты и валы были восстановлены в том же году, с обновлением воротников вала на конические; стабилизаторы и подруливающие устройства прошли пятилетнее обслуживание в 2022 году; система охлаждения двигателей John Deere обслужена и промыта в 2022 году, а насосы забортной воды на обоих двигателях John Deere и генераторе Northern Lights заменены в том же году; рулевые цилиндры и гидравлическая жидкость обновлены в 2023 году, и судно прошло полную полировку с нанесением полимерного герметика в 2026 году.

Тендер

Яхта оснащена AB Inflatables 12 VSX RIB с подвесным двигателем Yamaha 30 hp, оборудованным картплоттером Garmin UHD и радиостанцией Standard Horizon VHF, укомплектована якорем и якорным канатом для надёжных и комфортных трансферов к берегу и исследовательских выходов, а новый тканевый чехол (2025) сохраняет тендер чистым и защищённым, когда он не используется.

Исключения

Для ясности: из комплекта, предлагаемого при продаже яхты, исключаются личные вещи и принадлежности владельца, произведения искусства, инструменты и каяки, а также четыре уличных кресла из тика вместе со столом.