КУПИТЬ ЯХТУ LAZZARA LSX 67 - Lazzara

Lazzara Limited Edition LSX 67 — высокопроизводительная спортивная моторная яхта класса express cruiser. Лаконичный силуэт и продуманная, открытая планировка притягивают взгляды в любой марине и делают отдых на воде по-настоящему удобным.

Главная особенность — полноширинная мастер-каюта с прямым выходом на кормовую зону отдыха и beach club. Для яхт этого класса такое решение встречается редко и дарит владельцу ощущение близости к морю и приватности. Из каюты открываются панорамные виды на левый и правый борт и на корму через широкие раздвижные стеклянные двери.

Если вам нужна динамичная sport yacht/экспресс-круизер с комфортом большой лодки, LSX 67 — уверенный выбор для семьи и друзей: идеальна для дневных прогулок, уикендов и стильных путешествий.

Обзор

Пошлина США уплачена. Lazzara Limited Edition LSX 67 переосмысливает класс спортивных экспресс-яхт своим дерзким силуэтом, гениальной планировкой и полноширинным мастер‑люксом с прямым выходом на кормовую зону развлечений и beach club — решение, которому нет равных в этом размерении. Из мастер‑каюты открываются непрерывные виды на порт, правый борт и корму через полноширинные раздвижные стеклянные двери, а концепция beach club на якоре превращает кокпит в курорт: откидные тиковые террасы расширяют пространство вокруг двух Г‑образных диванов и центрального соляра. При опущенных платформах и гидравлическом плавательном трапе вода доступна без усилий — хоть для купания, хоть для спуска гидроцикла. Тиковые ступени на левом и правом борту ведут на приподнятую палубу с уютной зоной отдыха и столом, а широкие проходы выводят на носовой лаунж с солярием и U‑образным диваном вокруг тикового hi‑lo стола для непринужденных трапез на открытом воздухе. Внутри царит светлая современная атмосфера: высокоглянцевый каштан, кремовая кожа с алмазной строчкой в стиле Bentley и мрамор в стиле Carrera образуют утончённое, функциональное пространство.

Камбузное оборудование

Продуманная до мелочей кулинарная зона создана для беззаботного круиза и утончённой сервировки. На камбузе установлены комбинированная стирально‑сушильная машина Splendid с безвентиляционной сушкой, встраиваемый холодильник Miele, керамическая варочная поверхность Miele на две конфорки, конвекционная микроволновая печь Viking с вытяжным вентилятором, посудомоечная машина Smeg, мойка из нержавеющей стали и вытяжка для поддержания свежести. Для приёма гостей в салоне предусмотрены льдогенератор Vitrifrigo, холодильник Vitrifrigo и вторая мойка из нержавеющей стали у wet bar, а на кормовой палубе атмосферу дополняет электрический BBQ‑гриль Kenyon. Завершает комплект шесть полноценных комплектов столовой посуды для изысканной подачи на ходу.

Механическое оборудование

Драйв и уверенность обеспечивают два дизельных двигателя Volvo D13 150, 1000 hp, с приводами POD и наработкой 90 часов (май 2025 года), в паре с генератором Northern Lights 25 kW с наработкой 175 часов, выдающим 60 Hz при 120/240 V. Электросистема включает два зарядных устройства Chargemaster 24/30‑3, инвертор Combi Master 24 В / 3000 W — 70 A и гальваническую развязку через два Prosafe FS60. Топливо проходит через фильтры Racor, а комфорт и управляемость поддерживаются двумя гиростабилизаторами Quick MC2x16, носовым подруливающим устройством Quick, двумя вытяжными вентиляторами в моторном отделении и кондиционированием с реверсивным циклом мощностью 77,000 BTU. Автономность расширяет опреснительная установка HP, а защиту корпуса дополняет ультразвуковая противообрастающая система Globatech. Подключение к берегу упрощают розетки берегового питания (две по 50 A) на катушках Glendinning. Надёжность по корпусу обеспечивают семь трюмных помп и две вентиляционные шахты моторного отделения, горячую воду подаёт отдельный водонагреватель. Архитектура батарей так же продумана: основные двигатели питаются от четырёх 12‑вольтовых АКБ, собранных в две 24‑вольтовые системы; генераторы — от двух 12‑вольтовых АКБ в 24‑вольтовую систему; электроника — от двух 12‑вольтовых АКБ для 24‑вольтовой системы с понижающим модулем до 12 V; бытовая сеть — 12 V с понижения от 24‑вольтового банка. Инвертор Combi Master 24 V / 3000 W — 70 A и два зарядных устройства Chargemaster 24/30‑3 обслуживают сеть; также предусмотрены два береговых кабеля по 50 A на катушках Reelmasters и подводная подсветка.

Системы безопасности и пожаротушения

Многоуровневая защита включает стационарную систему пожаротушения в моторном отделении из четырёх модулей FirePro Aerosol по 500 g, а также комплект переносных средств: шесть порошковых огнетушителей 2 kg класса ABC и шесть порошковых огнетушителей 2.4 lbs типа B:C размера 1 по стандарту USCG, обеспечивающих всестороннее покрытие по всему судну.

Электроника

Управление интуитивно и технологично на главной палубе: современные MFD сочетаются с экранами Böning, предоставляя полный массив данных, а многонастройки электрических кресел Aras обеспечивают комфорт шкиперу и помощнику. Для маневров в стеснённых условиях предусмотрен отдельный швартовный пост на левом кормовом квартале. Комплект включает два 15‑дюймовых сенсорных дисплея Garmin, автопилот, индикатор угла пера руля Garmin/Volvo, магнитный компас Richie 3.5", эхолот Garmin, GPS Garmin, навигационный центр Garmin, картплоттер Garmin и цветной радар Garmin с дальностью 72 мили. Контроль обстановки дополняют индикатор скорости ветра Garmin, система SART Garmin, радиостанция и система видеонаблюдения CCTV с шестью камерами. На левом кормовом борту расположен швартовный пульт, работу которого поддерживает система сигнализации и мониторинга Boning; связь обеспечивает VHF‑радиостанция Garmin GHS 11. На крыше установлена купольная антенна KVH Trac‑vision и дополнительный декоративный купол, а подачу сигналов обеспечивают электрический двуружковый гудок и ходовые огни. Якорение совершенствовано дистанционным управлением якорем с счётчиком длины цепи и выносной камерой.

Развлекательное оборудование

Для кинопросмотров и музыкального сопровождения на борту предусмотрен 42‑дюймовый телевизор Samsung на выдвижном лифте в салоне в паре с головным устройством Fusion AM/FM/Bluetooth и ресивером Direct TV. В мастер‑каюте установлены 43‑дюймовый Samsung на выдвижном лифте, Fusion AM/FM/Bluetooth и ресивер Direct TV. 32‑дюймовый телевизор Samsung обслуживает камбуз/обеденную зону и носовую VIP‑каюту, при этом в камбузе/обеденной зоне установлен отдельный Fusion AM/FM/Bluetooth, а в VIP — ещё один Fusion AM/FM/Bluetooth. В гостевой каюте по правому борту — 21‑дюймовый Samsung, а также дополнительный источник Fusion AM/FM/Bluetooth для гибкого прослушивания. На открытом воздухе развлечения продолжает 32‑дюймовый Samsung на выдвижном лифте на кормовой палубе, в каюте по левому борту для экипажа/детской — Fusion AM/FM/Bluetooth, а мощные динамики установлены в кокпите и на фордеке. Спутниковое телевидение обеспечивает антенна KVH Trac‑vision с ресиверами Direct TV.

Внутреннее оборудование

Каждое пространство создано для комфорта: по всему судну установлены электрические шторы и гардины, в каждой каюте — индивидуальный климат‑контроль, у кроватей — лампы для чтения, а современные электрические туалеты повышают повседневное удобство.

Внешнее оборудование / дополнительные опции

Для безупречного отдыха на воде носовая шпиль‑лебёдка управляется с пульта и работает с самоукладывающимся якорем из нержавеющей стали в стиле CQR и цепью из нержавеющей стали, спрятанными в скрытом отсеке с камерой и счётчиком цепи для лёгкой работы с ходового поста. Посадка и высадка удобны благодаря входам на главной палубе по левому и правому борту и восьмиступенчатому трапу tide‑ride. Доступ к воде и работа с водной техникой упрощены гидравлической купальной платформой, рассчитанной на хранение гидроцикла, и выдвижной купальной лестницей из нержавеющей стали. На якоре яхта превращается в курорт благодаря двум гидравлическим откидным платформам beach club с тиковыми решётками, а также мягким подушкам в кокпите и на носу, душу в кокпите и столу hi‑lo. Тик настилает кокпит и боковые проходы, на фордеке установлены выдвижные огни, а штуцеры для мойки размещены на носу и корме. Практичность доводят до совершенства подстаканники у носовых солнечных подушек и на кормовой палубе, цельные нержавеющие релинги по всей длине борта, солярий пляж‑клуба над гидравлическим люком моторного отделения и два Г‑образных дивана в зоне beach club.

Обзор по палубам

Кормовая палуба задаёт настроение: уютная зона сидений вокруг стола hi‑lo, выдвижной телевизор для открытого просмотра, швартовный пост у ахтерштевня для уверенного маневрирования и откидывающееся окно, обслуживающее wet bar салона. Далее — климатизированный салон с полноценным wet bar и диванной группой напротив выдвижного телевизора; сверху электрический люк‑панорама впускает морской бриз для капитана и гостей. Слева от открытой ходовой поста лестница ведёт вниз — к залитому светом камбузу, обеденной зоне и каютам. Компактный камбуз открыт к посту и салону и расположен под огромным цельным ветровым стеклом, благодаря чему наполнен естественным светом; напротив — обеденная зона на четверых с телевизором на переборке. Впереди — VIP‑каюта с островной двуспальной кроватью, собственным санузлом и отдельной душевой. Кормовее камбуза, по правому борту, расположен полноценный гостевой санузел с душевой кабиной: он доступен с коридора как дневной, а также имеет прямой вход из соседней каюты с двумя односпальными койками. По противоположной стороне — компактная двухъярусная каюта, идеальная для экипажа или детей. Совсем в корме расположен полноширинный мастер‑люкс — подлинная жемчужина с обходной кроватью king‑size, обращённой к стеклянной переборке и двустворчатым дверям, ведущим прямо в кокпит и beach club, открывая завораживающую панораму воды. Обилие шкафов, откидной телевизор, электрические шторы приватности и скрытый сейф повышают ежедневный комфорт, а двустворчатые двери из нержавеющей стали/стекла и увеличенные иллюминаторы заливают естественным светом и мастер‑каюту, и её санузел.

Примечания

Почти как новая, эта 67‑футовая Lazzara предлагается с существенной экономией по сравнению с заказом с верфи. Агрессивные линии корпуса, уверенность под управлением подводных колонок Volvo IPS и система якорения с ходового поста делают её идеальным вариантом для владельца‑капитана и островных круизов — яхта неизменно притягивает взгляды в любой марине. Владелец готов рассмотреть варианты зачёта встречной техники.