КУПИТЬ ЯХТУ STARLITE - LEGACY

Эта 42‑футовая моторная яхта 2008 года — уверенный, спокойный в ходу круизер, созданный для приятных выходов и долгих маршрутов. Находится в США. Широкий 13‑футовый корпус из стеклопластика с палубой FRP и полукилевой V‑образной формой (Semi‑Vee) дарит устойчивость и мягкий ход, а продуманная компоновка делает яхту удобной для семьи и гостей.

Два дизельных инбордных двигателя Cummins работают ровно и экономично. Тяги достаточно, чтобы маневрировать в тесной марине без стресса, а на переходах яхта идет уверенно и спокойно. Это редкое сочетание надежности, простоты владения и приятных ощущений за рулем.

Палубные зоны продуманы для жизни на борту: безопасные проходы, удобный кокпит для разговоров на закате и обедов на свежем воздухе, комфортный пост управления с хорошими обзорами. Внутри светло и уютно: салон располагает к общению, камбуз позволяет готовить без спешки, а спальные места обеспечивают тихий отдых после насыщенного дня на воде. Качественные материалы и разумные места хранения помогают держать порядок даже в длительных круизах.

Запас топлива 450 галлонов и пресной воды 110 галлонов дает свободу планировать маршруты без лишних остановок. Это практичная яхта на каждый день владения: простая в уходе, удобная в управлении, готовая к новым маршрутам.

Если вы ищете лодку, которая одинаково хороша для быстрых выходов на выходные и уверенных прибрежных путешествий, эта яхта — точное попадание. Она органично сочетает характер Express Cruiser и комфорт Motor Yacht, подходит для владельца‑капитана (Owner‑Operator) и легко выступает как Weekender, Coastal Cruiser или семейный Sport Cruiser. Приходите на просмотр и пробный выход — почувствуйте, насколько она вам подходит уже на первой миле.

Общее описание

STARLITE — индивидуально построенная Legacy 42 Extended Hardtop Flybridge 2008 года, заказанная нынешним владельцем и поддерживаемая в образцовом состоянии. Пара дизелей Cummins QSB 5.9 с полностью выполненным сервисом на 1 000 моточасов обеспечивает надежную, готовую к немедленному выходу эксплуатацию. Обширные обновления 2025 года выводят яхту в число самых желанных Legacy 42 на рынке, сочетая вечную Downeast-эстетику с современными системами и безупречной историей ухода для уверенного, по-настоящему дальнего крейсерства. Планировка продумана до мелочей: светлая просторная салонная зона; две нижние кресла Stidd на посту управления с дверями на бортовые проходы для идеального доступа и простоты швартовки; широкие обходные палубы; и крытая кокпитная площадка с удобной посадкой и обильными рундуками — одинаково удобная для длительных переходов и отдыха на якоре. Ключевые достоинства включают новую электронику Garmin 2025 года, полностью выполненное обслуживание силовых установок, безупречно чистый и обновленный машинный отсек, подлинное род-айлендское качество постройки, просторную мастер-каюту с островной кроватью queen-size, боковую каюту с диваном, трансформируемым в двуспальную, а также профессионально отполированный гелкоут, сияющий от форштевня до транца.

Планировка и размещение

Этот прекрасный Downeast флайбридж-крейсер встречает светлым салоном и двумя креслами Stidd на нижнем посту, рядом с дверями на палубу для молниеносного выхода на трап и легкой швартовки. Широкие обходные палубы ведут к крытому кокпиту с удобной зоной отдыха и функциональными рундуками, а на флайбридж поднимает надежная лестница с мощными поручнями. Наверху бимини с полной закрывающейся системой укрывает кресло шкипера Stidd и гостевой диван с новой обивкой, а на продленном жестком тенте над кокпитом установлен 800-фунтовый кран-давит и новый комплект Starlink с антенной и роутером для быстрого Интернета и ТВ. Вход через кормовую раздвижную дверь открывает салон с заново перетянутым диваном Ultraleather, раскладным столом, двумя новыми креслами, медиа-тумбой, теплым тик-энд-холли настилом и аккуратными опускающимися шторами. Ниже на три ступени — камбуз слева и гостевая каюта справа: L-образный диван-трансформер со столом, открывающиеся иллюминаторы и люк, ящики, шкаф, плоский телевизор и раздвижная дверь для приватности. По коридору впереди — санузел с тумбой, раковиной, электрическим унитазом, открывающимся иллюминатором и верхним люком; в носовой каюте — островная кровать queen-size с нишами под ней, платяные шкафы по левому и правому бортам, открывающиеся иллюминаторы и еще один люк. Слева — приватный вход в санузел, а справа — отдельная душовая кабина полного роста со скамьей, завершающая эту продуманную для круизов компоновку.

Камбуз

U-образный камбуз на нижнем уровне создан для дальних переходов: столешницы Corian обрамляют сдвоенную мойку из нержавеющей стали с съемной крышкой в цвет и выдвижным смесителем с горячей и холодной водой, установленным в 2024 году. Готовить удобно на трехконфорочной электрической плите Princess и в многофункциональной печи G.E. с микроволновкой, конвекцией и режимом air-fryer, обновленной в 2025 году. Холодильный блок Norcold с раздельными верх-низ отделениями работает от AC/DC, а проточный водонагреватель, также новый 2025 года, обеспечивает мгновенную подачу горячей воды. Большой открывающийся иллюминатор наполняет камбуз свежим воздухом, подсветка под шкафами освещает рабочие зоны, а полная комплектация — кастрюли, сковороды, столовые приборы, посуда, бокалы, кружки, тостер и кофеварка — делает яхту готовой к выходу прямо сейчас.

Электроника

На нижнем посту SmartCraft VesselView предоставляет полный набор данных по двигателям — масло, температура, обороты, гал/ч, нагрузка, трансмиссия и турбонаддув — в тандеме с радаром Garmin GMR Fathom 24 дюйма (новый 2025) и парой дисплеев Garmin 8616XSV для радара, эхолота и картографии (новые 2025). Обзор дополняют две камеры Garmin GC‑100 — в кокпите/кормовой зоне и в машинном отделении, обе новые 2025 года, а точность глубины обеспечивает датчик Airmar B175M (новый 2025). За держание курса отвечает автопилот Raymarine ST8002, за связь — УКВ-радиостанция Icom IC‑M604, дополненные эхолотом Raymarine ST60+ и ветрoуказателем ST60+. Прожектор ACR с пультом направления, светодиодные индикаторы тангажа Lenco с новыми актуаторами 2024 года, светодиодные судовые огни с индикацией работы трюмов, автоматическое управление тремя стеклоочистителями Exalto с омывателями, ручной трос Fireboy, электронные органы управления Glendinning с синхронизацией, управление носовым подруливающим, сигналы высокого уровня воды, управление интерцепторами и компас Ritchie формируют уверенный центр управления.

На верхнем посту SmartCraft VesselView снова выводит ключевые параметры двигателя — масло, температура, обороты, гал/ч — совместно с дисплеем Garmin 8612XSV для радара, глубины и карт (новый 2025) и автопилотом Raymarine ST6002. Безопасность и осведомленность о трафике усиливает УКВ Furuno FM‑4850 с AIS (новая 2025), а также пульт прожектора ACR, новая в 2025 году аудиосистема Pyle Bluetooth, управление носовым подруливающим, интерцепторами, органы управления Glendinning с синхронизацией, Icom Command Mic II, ручной трос Fireboy, розетки 12 В и 110 В, пост управления якорной лебедкой и компас Ritchie.

В жилых помещениях установлена антенна HDTV Glomax (2023), система Starlink Wi‑Fi с роутером (новая 2025), новая аудиосистема Pyle Bluetooth 2025 года и Kenwood KDV‑412 с отдельным CD‑ченджером; в салоне — LG Smart TV 32 дюйма (2023), в гостевой каюте — плоский телевизор LG. Облик завершают кварцевые латунные судовые часы и латунный комплект Weems & Plath: часы, барометр и термометр.

Электросистема

Электрическая часть полностью готова к круизам: генератор Onan 9 кВт 60 Гц с наработкой 1346 моточасов, бортовая сеть 240 В переменного/12 В постоянного тока и береговое питание 50 А 125/250 В с двумя 50‑футовыми белыми силовыми кабелями, новыми в 2025 году. Изоляционный трансформатор с автонастройкой защищает сеть. Энергия для бытовых нужд обеспечивается четырьмя батареями 12 В AGM формата 8D, замененными в 2024/2025 годах, плюс отдельная AGM батарея запуска генератора, новая 2025 года. Инвертор Mastervolt 2000 Вт с дистанционной индикацией и управлением работает вместе с зарядным устройством Mastervolt 100 А, а аккуратно организованная панель аккумуляторов обслуживает контуры «дом» и «старт». Аккумулятор лебедки/подруливающего обновлен в 2024 году; розетки 120 В AC предусмотрены в салоне, на посту управления, на камбузе, в гостевой каюте, санузле и в основной каюте. Дополнительная AGM батарея питает давит.

Палуба и корпус

На баке установлен якорь Delta плужного типа на ролике из нержавеющей стали с полностью цепным леером, дополненный вспомогательным якорем Fortress, уложенным с линем и цепью. Якорным хозяйством управляет электрическая лебедка Muir с кнопками на палубе и на посту (2022) и выносным тумблером, рядом — носовой умывальник высокого давления. Увеличенные леера и стойки из нержавеющей стали ограждают обходные палубы из стеклопластика с противоскользящим ромбовидным рисунком; тиковые планширы окрашены для снижения ухода. Трехсекционное лобовое стекло оснащено стеклоочистителями Exalto с омывателями; в 2025 году установлены новые щетки и запасной комплект. В корме — калитка в транце к платформе для купания из стеклопластика со складывающейся купальной лестницей, а сама кормовая палуба прикрыта жестким тентом. Двери на бортовые проходы предусмотрены как справа (стандарт) и слева (опция), москитные сетки обеспечивают комфортную вентиляцию. На флайбридже бимини с полной закрывающей системой Strataglass, ледогенератор Isotherm (новый 2025), морозильник с чехлом, кресло капитана Stidd, новые подушки 2024 года, дежурная подсветка, стационарная мачта и наклонная лестница подъема. На палубе также расположены горловины топлива по левому и правому борту, питающие единственный бак емкостью 450 галлонов, носовой умывальник с забортной водой и кормовый душ с горячей/холодной водой, электрический давит Marquipt 800, новый спасательный плот Offshore 2025 года, четыре кранца с чехлами и девять швартовых концов, рундуки по левому и правому бортам, тиковые кресла на кормовой палубе, фланец для установки стола, четыре нержавеющих клюза в кокпите, тиковая древко-флагшток на транце, носовой вымпел и гриль Magma на штанге с пропановым баллоном. Доступ в лацпорт кокпита обеспечивают четыре откидных люка для удобства обслуживания.

Двигатели и механические системы

Основу надежности STARLITE составляют два дизеля Cummins QSB по 380 л.с. с прямым приводом (левый: 2686 ч; правый: 2706 ч) в паре с редукторами ZF 220A с передаточным числом 1.75:1, установленными новыми в 2024 году. Плавающие опоры из нержавеющей стали (2018) снижают вибрации, сальники валов без течи (2023) и кабелерезы повышают ресурс и безопасность. Маневренность обеспечивают носовой подруливающий Side‑Power 8 л.с. и электронные органы управления Glendinning, рулевое Hynautic и интерцепторы Lenco с новыми актуаторами 2024 года. Топливная система защищена двойными фильтрами Racor 75900MAX с вакуумметрами на каждый двигатель, а замена жидкостей упрощена системой автоматической откачки масла Reverso. Безопасность повышают автоматическое пожаротушение Fireboy, переносные огнетушители, вентиляторы машинного отделения Delta‑T и три трюмных помпы с сигнализацией высокого уровня воды, включая помпу машинного отделения с автоматическим поплавковым выключателем (новая 2025). На борту предусмотрены запасные агрегаты: помпа трюм-душа Gulper 220 (новая 2025), помпа резервуара сточных вод Dometic (новая 2025) и насос пресной воды Seaflow (новый 2025). В 2025 году также установлены новые теплообменники редукторов слева и справа, новые водяные помпы двигателей слева и справа и новый сетевой фильтр ElectroStrainer, а также заменены натяжные ролики двигателей по обоим бортам. Климат обеспечивает пара агрегатов Marine Air по 16000 BTU каждый с реверсивным циклом обогрев/охлаждение, а электрический унитаз Jabsco работает на накопительный бак с мониторингом TankWatch4. Топливные горловины по левому и правому борту питают единый бак, а звукоизоляция толщиной 3 дюйма Sound‑Down впечатляюще снижает шум. Расчетные показатели: 8.5 уз на 1350 об/мин при расходе 5 гал/ч, 18.5 уз на 2400 об/мин при расходе 24 гал/ч и 20 уз на 2500 об/мин при расходе 27 гал/ч.

Обновления

Недавние улучшения соответствуют лучшим практикам обслуживания. Полный сервис на 1 000 часов охватил главные двигатели, редукторы и генератор; редукторы и муфты по левому и правому бортам заменены новыми. Обновлены сальники валов без течи, заменена трюмная помпа в машинном отделении, на левом двигателе установлен новый насос забортной воды, на правом — новая крыльчатка забортной воды, на генераторе — новый насос забортной воды. Обновлены аккумуляторы «дом» и подруливающего, установлен новый инвертор‑зарядное Mastervolt 2 кВт, заменены актуаторы интерцепторов. В системах водоснабжения — новая насосная станция пресной воды с гидроаккумулятором и новый клапан давления и температуры бойлера. Интерьеры освежены новым смарт‑телевизором Samsung в салоне, новой HDTV антенной Glomax, новыми креслами салона, новым ковром и дорожкой, перетяжкой салонной мебели в Ultraleather, перетяжкой сидений на флайбридже, а также новыми кокпитными креслами с подушками и чехлом.

Комментарии брокера

STARLITE — лучшая Legacy 42 родом из Род-Айленда, созданная по замыслу первого владельца с редкой дополнительной дверью на левом борту в паре со стандартной правой и продленным жестким тентом кормовой палубы, дарящим превосходную защиту кокпита от солнца. Ее состояние исключительное: новая электроника, безупречно чистый машинный отсек с полностью актуальным обслуживанием, великолепно отполированный гелкоут и роскошный интерьер. Если вы ждали идеальную Legacy 42, STARLITE — именно она.