КУПИТЬ ЯХТУ Vivace - LINSSEN

2001 Linssen DS 45 — Vivace — редкая голландская моторная яхта класса deck-saloon/pilothouse, где продуманная инженерия встречается с чистым дизайном и безупречной отделкой. Спроектированная известным конструктором Доном Шедом, эта круизная каютная яхта оснащена двумя дизелями Volvo TAMD-74H по 480 л.с. (около 900 ч) и уверенно идет как по морю, так и по внутренним водным путям, тихо и экономично. Фирменная гидравлическая складывающаяся мачта Linssen и гидравлический откидной тиковый транец расширяют кокпит для отдыха и приема гостей, а широкие проходные борта и тиковая палуба делают движение по яхте безопасным и приятным.

Внутри — светлый палубный салон с внутренним постом управления и панорамным обзором, отделка натуральной вишней и полы из тика и падуба создают теплую атмосферу дома на воде. Планировка с двумя каютами и двумя санузлами продумана для пары или семьи, нижний салон и полноценный камбуз обеспечивают комфорт на длительных переходах и во время стоянок. Управление и швартовка упрощены носовым подруливающим устройством; навигация представлена Garmin GPS и радаром, ветроинструментами и автопилотом Simrad. Шумозащищенный генератор Onan 9 кВт питает бортовые системы на ходу и на якоре, а топливный запас 550 галлонов дает солидную автономность для прибрежного круизинга и уик-эндов вдали от марины.

Находится в Форт-Майерс, Флорида, эта европейская motor yacht выделяется качеством постройки, которое редко встречается в этом размере. Если вы ищете надежный и стильный семейный круизер с палубным салоном и пилотхаусом, которым удобно управлять вдвоем и который дарит ощущение большого яхтинга без лишних хлопот, Vivace готова вдохновить на новые маршруты и стать вашим следующим шагом в мире yachting.

Размещение

Поднявшись на борт, вы входите в светлый салон на палубе, созданный для уверенного управления и непринужденного общения: пост управления расположен по левому борту и обеспечивает превосходную обзорность под гидравлически складываемой тентовой крышей. По правому борту уютный Г‑образный диван из Ultraleather с столом образует гостиную зону, которую дополняют шкафы из натуральной вишни, палуба из тика с классической светлой рейкой, стереосистема и отдельный контур кондиционирования с цифровым блоком управления. Запираемая дверь входного трапа ведет на нижний уровень, а компактный бар за креслом шкипера добавляет гостеприимства благодаря мойке из нержавеющей стали, изолированному холодильнику и удобным выдвижным ящикам.

В нижнем салоне большой Г‑образный диван из Ultraleather по правому борту обрамляет полноценный обеденный стол напротив электрического щита; за развлечения отвечают плоский телевизор Vizio и стереосистема с колонками. Оригинальные изогнутые дверцы, верхний свет и изящный тиковый поручень подчеркивают яхтенный уровень отделки, а люки с сетками, окна и открывающиеся иллюминаторы со шторками наполняют пространство регулируемым естественным светом. Повсюду — безупречные шкафы из вишни, а для комфорта предусмотрен отдельный контур кондиционирования с цифровым управлением.

Камбуз, выполненный Г‑образно по левому борту, одинаково функционален и элегантен: четырехконфорочная электрическая варочная панель, холодильник с морозильником, микроволновая печь Panasonic, двойная мойка из нержавеющей стали и столешница из Corian. Обильные места хранения в нижних и верхних шкафах из вишни позволяют держать провизию и посуду в идеальном порядке и под рукой.

На носу расположена каюта владельца с большой островной кроватью размера queen, гардеробным шкафом, открывающимися иллюминаторами со шторками и собственным цифровым блоком управления кондиционером. За развлечения отвечают плоский телевизор Vizio и стереосистема, а крупный потолочный люк с экраном и шторой Oceanair наполняет каюту свежим воздухом и дарит вид на звезды на якоре.

Смежный санузел владельца по правому борту оснащен электрическим морским унитазом, открывающимся иллюминатором и вентиляцией, зеркальным шкафчиком, верхним освещением, раковиной из нержавеющей стали со смесителем и шкафчиком под раковиной. Гостевая каюта по левому борту предлагает две койки, гардеробный шкаф, открывающиеся иллюминаторы со шторками, дополнительный выдвижной шкаф под нижней койкой и верхний свет. Примыкающий гостевой санузел по левому борту с двумя входами включает закрытую душевую кабину с ручной лейкой горячей/холодной воды, электрический морской унитаз, открывающийся иллюминатор и вентиляцию, зеркальный шкафчик, верхнее освещение и раковину из нержавеющей стали со смесителем над практичным шкафчиком.

Электроника и детали поста управления

С двойного кресла у поста управления с трансформируемой спинкой шкипер руководит полным комплексом навигации и контроля, сочетающим точность и резервирование. За связь отвечает Garmin Marine VHF Command Mic, ключевые параметры выводятся на приборный дисплей Garmin GNX20 и сенсорный картплоттер Garmin GPSmap 6212. Обзор обстановки обеспечивают цветной радарный дисплей Raytheon RL70C в паре с купольным радаром Raytheon, а удержание курса берет на себя автопилот Simrad Robertson AP20. Данные по ветру предоставляет Simrad IS20 Wind с цифровой и аналоговой индикацией, а традиционную путевую информацию дополняет компас Ritchie.

Ночная навигация упрощается прожектором ACR с пультом управления и дополнительным пультом для прожектора, а точное маневрирование на малых ходах обеспечивает джойстик носового подруливающего устройства. Производительность настраивается отдельными органами управления интерцепторами с индикаторами их положения, при этом рулевое управление Sea Star с гидравлическим наклоном дарит уверенное ощущение контроля. Комплект завершают электронные телеграфные контроллеры Volvo, обеспечивающие плавное и отзывчивое управление тягой.

Электрика

Энергетическая независимость и бесшовное переключение обеспечиваются генератором Onan 9 kW в шумоизолированном кожухе с наработкой 1510 часов, подключением к берегу через 50‑амперный кабель и автоматической системой безопасного переключения между береговым питанием и генератором. Вся разводка и защита аккуратно собраны на щите AC/DC, расположенном в нижнем салоне, что делает управление электрооборудованием удобным и наглядным.

Палуба

Функциональное оснащение фордека начинается с якорной лебедки Simpson‑Lowrance с ножными кнопками, работающей с готовым к отдаче якорем; проем в носовом леере обеспечивает прямой доступ с палубы. Уверенность придает усиленный носовой леер, вентиляционные решетки из нержавеющей стали и мощные рамки ветровых стекол, а мощные кастомные кнехты — две на носу, четыре шпринг‑кнехта по миделю и две на корме — позволяют быстро и надежно швартоваться. Усиленные окна Linssen, поручни из нержавеющей стали на носовой палубе и носовые клюзы из нержавеющей стали завершают надежную, мореходную спецификацию.

Корма встречает тиковой отделкой кокпита и тиковым планширем, доступна через кормовую дверь и располагает к отдыху и работе с концами; освежает душ на кокпите с горячей и холодной водой. Разумные сиденья в кокпите скрывают емкие рундуки, мачта поднимается и опускается гидравлически, а система обмыва поддерживает палубы в идеальном порядке. Большая аккуратно отделанная дверь ведет к посту управления, купальная платформа и трап приглашают к воде. Обслуживание механизмов упрощает люк доступа в машинное отделение, а гидравлически управляемая трансформация кормы облегчает погрузку и спуск тузика. Кормовые клюзы из нержавеющей стали, кнехты из нержавеющей стали и мачтовые прожекторы на краспицах дополняют кокпит, созданный и для наслаждения, и для работы.

Двигатели и механические системы

В ходу механическая основа яхты внушает уверенность: интерцепторы Bennett настраивают оптимальный дифферент, а три контура кондиционирования обеспечивают комфорт во всех зонах интерьера. Чистоту топлива поддерживают уравнитель топливных баков и фильтры Racor, а сепаратор выхлопа/воды генератора сглаживает работу. Дополнительную надежность в море обеспечивают морские фильтры‑грязевики двигателей и фильтры/грязевики кондиционирования, мощные осушительные помпы, сальники валов без обслуживания и полностью автоматическая система пожаротушения на халоне. Вентиляторы машинного отделения улучшают приток воздуха, а двигатели с пресноводным охлаждением дарят долгую ресурсную работу и упрощенное обслуживание.