КУПИТЬ ЯХТУ Angels Only - MAINSHIP

2007 Mainship 400 Trawler

Эта Mainship 400 года выпуска 2007 — надежная и экономичная траулер-яхта для тех, кто любит спокойные переходы и комфорт на воде. Полуводоизмещающий корпус из стеклопластика уверенно идет на 8 узлах крейсерского хода и при необходимости разгоняется до 12 узлов. Один надежный дизель Yanmar с внутрибортной установкой прост в обслуживании и экономичен в эксплуатации — идеальный вариант для владельца-оператора.

На палубе все продумано для безопасного и приятного отдыха. Широкие боковые проходы и надежные леера позволяют свободно перемещаться во время стоянки и под ходом. Закрытый кокпит подходит для ужина на свежем воздухе, а удобная лестница ведет на флайбридж — здесь отличная обзорность при маневрировании и настоящая радость от управления в хорошую погоду. Транцевые ворота и просторная купальная платформа облегчают посадку, купание и доступ к тузику.

Салон светлый и уютный: большие окна наполняют пространство дневным светом, теплые деревянные панели создают домашнюю атмосферу. Камбуз расположен «вверх» — повар всегда в центре общения; полноразмерные приборы и продуманные места хранения упрощают жизнь на борту. Раскладной диван в салоне принимает гостей на ночь, а впереди — приватная носовая каюта с хорошей высотой и удобными шкафчиками. Санузел оборудован отдельной душевой и достаточным количеством шкафчиков — все для комфортных выходных и длительных переходов.

Запас топлива 300 галлонов и воды 130 галлонов открывает маршрутные возможности: прибрежные круизы, участки Great Loop, неспешные семейные путешествия или жизнь на борту. Доступ к двигательному отсеку удобный — ежедневные проверки занимают минуты. Лодка проста в управлении, экономна и уверенно ведет себя на волне — отличный выбор для тех, кто хочет больше проводить времени в пути, а меньше — в сервисе.

Яхта находится в США и готова к осмотру. Если вы искали практичную, уютную и понятную в эксплуатации траулер-яхту на 40 футов — эта Mainship 400 ровно то, что нужно, чтобы без лишней суеты выйти в море и наслаждаться каждым днем на воде.

Траулер-яхта • Прибрежный круизер • Дальнемагистральный круизер • Для жизни на борту • Great Loop Ready • Флайбридж • Полуводоизмещающий корпус • Стеклопластик • Дизельный внутрибортный • Удобна для владельца-оператора

Основное описание

Существенное снижение цены. Идеальный шанс для тех, кто мечтает о Great Loop: этот комфортный и прекрасно оснащённый 40‑футовый траулер с одним двигателем — определённо не «проектная лодка», а ухоженное судно с несколькими незначительными задачами, не требующими крупных затрат; для подробностей свяжитесь с нами. Под заботливым уходом бывшего механика ВВС судно демонстрирует впечатляющую экономичность — примерно 2–3 галлона в час на крейсерской скорости. Продуманные удобства включают носовой и кормовой подруливающие устройства для лёгкой швартовки, камеру на корму, «летнюю кухню» на верхней палубе, закрытый флайбридж с дополнительными местами, просторную купальную платформу, береговое питание как в носу, так и на корме, а также санузел с комбинированной ванной/душем. В комплект входит тузик, а повседневная эксплуатация максимально проста. За энергетику отвечает генератор Northern Lights 2016 года, а основной двигатель Yanmar имеет небольшой суммарный наработанный ресурс — 2 500 часов.

Обзор и подробности по корпусу и помещениям

Войдя через большие раздвижные французские двери на корме с убирающимися сетками, вы попадаете в светлый интерьер, отделанный глянцевой вишнёвой древесиной поверх безупречно ухоженного настила из тика и падуба. Планировка продумана: справа по борту — полностью оснащённая камбузная зона; слева — большой раскладной диван; впереди слева — приподнятая обеденная зона напротив нижнего поста управления, к которому ведёт удобная раздвижная боковая дверь на правом борту для быстрого выхода на нос. Крупные открывающиеся окна наполняют салон светом и обеспечивают сквозное проветривание. На нижней палубе, в носовой части, расположена каютa владельца с кроватью размера queen, платяными шкафами и прямым доступом в санузел; гостевая каюта слева под уровнем обеденной зоны предлагает два одноместных спальных места. Широкие формованные ступени ведут на закрытый флайбридж, где помимо верхнего поста с удобным индивидуальным креслом Todd вас ждёт неожиданно просторная зона для приёма гостей, которую дополняет «летняя кухня» с увеличенным грилем. Айзенгласс, тенты и мягкая мебель по всему судну в превосходном состоянии.

В главном салоне функциональная элегантность: двустворчатые французские двери на корме с убирающимися сетками открывают вид на тёплый настил из тика и падуба; слева расположен большой раскладной диван; крупные раздвижные окна оснащены виниловыми шторами 2022 года; приподнятая обеденная зона сочетает сиденье‑скамью и отдельное кресло; напротив — нижний пост управления с раздвижной дверью на правом борту; за развлечения отвечают TV и стереосистема Boss с объёмным звучанием; огромный отсек под лестницей легко вмещает вещи и запасные части.

Камбуз рассчитан на полноценную готовку: столешницы Corian, двойная мойка из нержавеющей стали с краном 2021 года, холодильник/морозильник More Cold с заменённой в 2020 году платой управления. В арсенале — микроволновая печь и электрическая плита/духовка Princess с тремя конфорками, а многочисленные шкафчики и ящики обеспечивают аккуратное хранение провизии и утвари.

Носовая каюта владельца предлагает настоящую островную кровать размера queen с пружинным матрасом, по бокам — две платяные шкафы с кедровой отделкой и выдвижные ящики под ложем. Две светодиодные лампы для чтения и зеркало повышают комфорт, а открывающийся люк со сдвижной солнцезащитой и москитной сеткой плюс открывающиеся иллюминаторы из нержавеющей стали со сетками обеспечивают свежий воздух. В наличии TV. Санузел доступен как из каюты владельца, так и из коридора; он оснащён электрическим унитазом и отдельной зоной душа/ванны с стеклянной перегородкой. Моноблок из стеклопластика долговечен и прост в уходе; предусмотрены тумба с раковиной из нержавеющей стали, зеркало, шкафчик под раковиной и встроенные в стену ниши для хранения. Обратите внимание: датчик уровня сточного бака не работает и требует внимания нового владельца. Для вентиляции предусмотрены открывающийся люк с шторкой и сеткой и открывающийся иллюминатор со сеткой.

Гостям предложены два одноместных спальных места, платяной шкаф, открывающиеся люк и иллюминатор со сетками и светодиодный светильник для чтения. На палубе широкий проход по периметру и высокие леера из нержавеющей стали внушают уверенность в движении.

Кокпит просторен для отдыха и размещения гостей; широкие формованные трапы на верхний пост/палубу скрывают под собой объёмные ниши, над кокпитом — жёсткий стеклопластиковый козырёк, есть прямой доступ к генератору и лазареты для дополнительного хранения. Две откидные ступени — по одной на левом и правом борту — облегчают посадку; кормовая дверь ведёт на большую купальную платформу, где после купания вас ждёт душ с горячей/холодной водой.

На верхней палубе пост управления оснащён индивидуальным креслом Todd с откидными подлокотниками и удлинённым подголовником. Напротив расположена большая Г‑образная стационарная скамья, чьи подушки получили новый наполнитель в 2021 году, и двусторонний складной стол. Полноценная закрывающая система верхнего поста выполнена из прозрачного айзенгласса с двухслойным тентом и двойной прострочкой; периметр кормовой части ограждён леерами из нержавеющей стали. «Летняя кухня» включает увеличенный гриль, мойку, шкаф для пропанового баллона, рундук для хранения и нишу для холодильного ящика; льдогенератор снят, но вся подводка сохранена для возможной установки новым владельцем. Над кокпитом — открытая зона для загара и отдыха. Якорное хозяйство серьёзное: электрическая лебёдка Lewmar 2020 года, якорь типа «плуг» массой 35 фунтов на 180 футах цепи, штормовой якорь CQR массой 65 фунтов с 30 футами цепи и 40 футами якорного каната, а также тузик Zodiac длиной 8 футов с двухтактным подвесным мотором Mercury 3 л.с.

Электроника и посты управления полностью укомплектованы. На нижнем посту: спутниковый навигатор Raymarine, автопилот с заменённым в 2018 году гидравлическим насосом, эхолот, органы управления носовым и кормовым подруливающими устройствами, УКВ‑радио, радар Raymarine с дальностью 25 миль, газ‑тро틀ы Glendinning, классический деревянный штурвал и три больших лобовых окна с стеклоочистителями. На верхнем посту: GPS Raymarine E80 (установлен восстановленный блок в 2025 году), резервный автономный картплоттер Simrad, автопилот, эхолот, управление носовым и кормовым подруливающими, радар, штурвал из нержавеющей стали, газ‑троТтлы Glendinning, УКВ‑радио, стерео Jensen, мачта радара с LED‑прожекторами, камера заднего вида, пульт дистанционного управления рулевым и триммерные плиты.

Электрооборудование включает генератор Northern Lights 6 кВт 2016 года с наработкой 863 часа; два кондиционера, у носового блока в 2024 году заменена плата управления; три аккумулятора AGM 8D 2019 года; преобразователь переменного/постоянного тока 50 А; сервисные выключатели батарей; система бондинга с цинковым анодом; автоматические выключатели переменного и постоянного тока; жгуты проводов с цветовой маркировкой; три электрических трюмных помпы с автоматическими датчиками; электрораспределительный щит; береговое питание 50 А в носовой и кормовой части; дифференциальная защита розеток (GFCI) по всему судну; сигнализация высокого уровня воды; аварийная трюмная помпа производительностью 4 000 gph с сигнализацией на верхнем и нижнем постах; внутреннее освещение 12 В; маслосливной насос (макератор) с возможностью сброса за борт или в накопительный танк и индикатор обратной полярности; TV‑антенна; причальный вывод TV/телефон; водонагреватель объёмом 8 галлонов; индикатор уровня пресной воды не работает (используется смотровое стекло на баке); береговой кабель 50 футов на 50 А и дополнительный береговой кабель 25 футов.

Механическая часть внушает доверие: один Yanmar 6LY‑STP мощностью 270 л.с. с наработкой 2 500 часов (двухтысячное ТО выполнено в 2018 году), выпускной шланг заменён в 2018 году, цинковые аноды двигателя менялись каждые 90 дней в сезон, масло менялось по регламенту, с датами на фильтрах. Машинное отделение образцово чистое, организованное и промаркированное. Ходовые качества: крейсерская скорость 7–8 узлов при расходе 2–3 галлона в час и максимальная около 12 узлов при расходе порядка 12–15 галлонов в час. Гребной комплекс — четырёхлопастной бронзовый винт, бронзовые кронштейны и рули. Для обслуживания предусмотрены система замены масла для двигателя и генератора, система сигнализации двигателя, противопожарная система, пресноводное охлаждение двигателя, топливные фильтры, система горячей и холодной пресной воды под давлением, гидравлическое рулевое, фильтры забортной воды, кингстоны на подводных вводах, торцевое уплотнение гребного вала из нержавеющей стали, заменённое в 2025 году, и триммерные плиты. Комплект спасательных средств включает EPIRB, спасательные жилеты, огнетушители, аварийный маяк ACR, ночной световой сигнал бедствия и световой сигнал SOS.

Комментарии брокера

Это исключительно ухоженное судно, за которым очевидно внимательно следили и которое своевременно обновляли. Перечень оставшихся работ по обслуживанию минимален и не критичен для обычной эксплуатации. Лодка с самого начала каждую межсезонную паузу хранилась на берегу — практику, которую поддерживали и текущий, и предыдущий владельцы; все тенты, айзенгласс и чехлы в эти периоды хранились в помещении. По состоянию видно: здесь руку приложил дисциплинированный механик с военным опытом.

Исключения

Из продажи исключены все личные вещи и часть инструмента.

Механическая оговорка

Наработка двигателя и генератора указана по состоянию на дату первоначальной публикации и отражает информацию, полученную брокером от владельца и/или фактические показания счётчиков часов. Брокер не может гарантировать достоверность этих значений. Ответственность за проверку наработки, гарантий — явных или подразумеваемых — и капитальных ремонтов, а также всех иных сведений, указанных в описании, лежит на покупателе и/или его представителе.

Отказ от ответственности

Сведения о данном судне предоставлены добросовестно, однако их точность и состояние судна не гарантируются и не подтверждаются гарантийными обязательствами. Покупателю следует поручить своим агентам или сюрвейерам проверку любых параметров, которые он желает подтвердить. Предложение по этому судну может быть отозвано, изменено по цене или продано ранее без предварительного уведомления.