КУПИТЬ ЯХТУ BLUE NOTE - MAINSHIP

BLUE NOTE — аккуратно обновленная, американской постройки Mainship 430 Trawler 2007 года. Эта траулер-яхта удачно сочетает комфорт, экономичность и возможности для путешествий. Два дизеля Yanmar дают надежную тягу и скромный расход на траулерных скоростях, при этом всегда есть запас, чтобы прибавить ход при необходимости. Планировка с двумя каютами и одним санузлом удобна для пары или небольшой семьи; мест для хранения и жилого пространства достаточно для длительных выходов или жизни на борту. Светлый, открытый салон, полностью оснащенный камбуз и удобные зоны отдыха формируют естественное пространство для общения и спокойных вечеров на якоре. Как моторная яхта и прибрежный круизер (coastal cruiser), BLUE NOTE дарит уверенность и простоту управления.

На палубе — широкие, безопасные проходы по бортам и литая лестница на просторный флайбридж с отличной обзорностью, множеством сидений и летней кухней. Этот флайбридж-круизер подходит и для коротких выходных, и для маршрута «Большая Петля» (Great Loop), и для продолжительных прибрежных переходов. Готова к дальнему плаванию в стиле passagemaker, сохраняя комфорт и спокойный ход траулера. Если вы ищете надежную Trawler Yacht для семьи и путешествий, BLUE NOTE уже настроена, чтобы сразу выйти в море и радовать каждым пройденным милем.

Обзор

Построенная в США и хорошо зарекомендовавшая себя как прибрежный круизёр, Mainship 430 Trawler сочетает классический облик траулер-яхты с современным комфортом, экономичностью и надёжностью. Созданная для дальних походов и удобной жизни на борту, BLUE NOTE предлагает просторную планировку с двумя каютами и одним санузлом, большим светлым салоном и полностью оснащённым камбузом — всё, что ценят владельцы моторных яхт. Широкие проходы и прочные леера упрощают швартовку и работу с швартовами, а обширный флайбридж с отличным обзором и большим количеством посадочных мест задаёт приятный ритм отдыха на якоре и спокойных переходов в формате флайбридж‑круизера. Экономичные сдвоенные дизели Yanmar обеспечивают отличный расход на траулерных ходах и дают запас по скорости до примерно двадцати узлов при необходимости. Практичная компоновка, щедрые места для хранения и крепкая постройка делают эту прибрежную траулер‑яхту готовой к коротким уик-эндам, маршруту Great Loop или продолжительным прибрежным путешествиям. Среди ключевых достоинств — сдвоенные Yanmar для эффективной и надёжной работы, носовой и кормовой подруливающие устройства для точных манёвров, оптимизированная электросистема для тихих ночей на якоре, санузел с душем в отдельной нише с ванной, а также широкий панорамный флайбридж с летней кухней и удобными диванами — универсальный «дальний круизёр» для тех, кто ценит возможности и простоту.

Размещение

Продуманная для пары или небольшой семьи, носовая мастер-каюта оснащена островной двуспальной кроватью и собственным санузлом, а гостевая каюта на правом борту предлагает удобную трансформируемую скамью-койку. Санузел на левом борту с душем в нише с ванной имеет вход как из мастер-каюты, так и с коридора — удобно для дневного использования. В салоне раскладной диван увеличивает число спальных мест, а крупные окна наполняют интерьер светом, создавая спокойную атмосферу жизни на борту траулер‑яхты. На каждый день предусмотрены Starlink, аудиосистема Bose с Bluetooth, телевизоры TCL и LG с плоскими экранами, центральный пылесос и три больших открывающихся окна с москитными сетками. П-образный камбуз на пониженном уровне готов к настоящей готовке: столешницы Corian, двухсекционная мойка из нержавеющей стали с выдвижным смесителем горячей/холодной воды, электрическая плита Princess с тремя конфорками и духовкой, по два выдвижных ящика-холодильника и морозильника Vitrifrigo, микроволновая печь Haier, а также раздельные стиральная и сушильная машины GE. Горячую воду обеспечивает бойлер Seaward объёмом двадцать галлонов — комфорт длительных выходов как дома.

Корпус и палубное оборудование

Швартовка и работа с якорем здесь просты и надёжны: якорь Rocna массой двадцать пять килограммов (пятьдесят пять фунтов), установленный в 2022 году, триста футов цепи и электрический брашпиль Lewmar с педальными и дистанционными управлением с поста, а также формованный пандус из стеклопластика с противоскользящим покрытием и роликом, обновлённый в 2022 году. Полированные леера из нержавеющей стали и противоскользящие палубы добавляют уверенности, складные трапы по левому и правому бортам в кокпите и проходная дверь в транце упрощают посадку. Болтовая купальная платформа из стеклопластика с откидной лестницей и жёсткая крыша кокпита расширяют жилое пространство; чехлы и сетки на окна, чехол на верхний пост управления и два чехла на сиденья защищают лодку на стоянке. Для всепогодной эксплуатации установлены бимини с полным изингласс‑ангаром, трёхсекционное ветровое стекло с центральной открывающейся частью, чехлы на стекло и солнцезащитные сетки Sunbrella, которые очищают три электрических стеклоочистителя Ongaro. Пресные умывочные точки на баке и в моторном отсеке, а также кормовой душ с горячей/холодной водой поддерживают чистоту. Из швартовного оснащения — шесть кранцев, две рамки‑кранцедержателя на леерах (установлены в 2022 году) и швартовы; для хранения предусмотрены лазарет, палубный ящик (новый 2022 года) и тент на бак. На посту — кресло капитана Tracy Devine Series 2002; складная мачта на тумбе облегчает прохождение под мостами. Дополняют комплект холодильный бокс Igloo с мягкой подушкой (новый 2022 года), спасательный Life‑sling (новый 2022 года), леерная страховка, бросательный круг Jim‑buoy, маркер швартовки и флагшток (новый 2023 года). На флайбридже летняя кухня с электрическим грилем создаёт комфорт для гостей, а вспомогательный якорь Fortress F23 с двухсотфутовым восьмипрядным нейлоновым якорным концом и двадцатипятифутовой цепью хранится в резерве.

Электроника и навигация

Современная и понятная система включает два дисплея Raymarine Axiom 12 Pro RVX HybridTouch (новые 2022 года) в паре с многофункциональным дисплеем Raymarine E80. Управление курсом точное благодаря двум пультам автопилота Raymarine P70Rs (новые 2022 года), связь обеспечивают два радиостанции Raymarine Ray53 VHF (новые 2022 года) и Ray215 DSC VHF, работающие с антенной Shakespeare AIS/VHF Galaxy длиной восемь футов (установлена в 2022 году). Для информирования и обзорности установлены приёмник Raymarine SR200 InfoLink SiriusXM для MFD, камера заднего вида Raymarine CAM 220 и AIS SI‑TEX MDA Hi‑Power Class B — все новинки 2022 года, объединённые через Raymarine SeaTalk и кабели Raymarine RayNet, также добавленные в 2022 году. Дублирующие магнитные компасы Ritchie и Danforth — оба плавучие и новые 2022 года — повышают надёжность. Интересы хода и экономичности поддерживают интерцепторы/трим‑табы, комплект морских лоций облегчает планирование, а морская стереосистема JBL MR‑17 с Bluetooth на флайбридже создаёт настроение в любом выходе.

Механизмы и электрика

Силовая часть — два дизеля Yanmar 6LY2A‑STP мощностью по четыреста сорок лошадиных сил с V‑образным редуктором, турбонаддувом и интеркулерами, работающие через редукторы ZF280IV с передаточным отношением два целых пятьсот пятьдесят шесть тысячных. Надёжность повышают сальники валов без подтёков со сменными манжетами на валах (новые 2022 года) и бронзовые аварийные клапаны, добавленные в августе 2025 года. Манёвры облегчают носовой и кормовой подруливающие устройства Side‑Power с пультом, электронные рычаги и газ Glendinning, гидравлическое рулевое, синхронизатор моторов и трим‑табы. Чистоту топлива обеспечивают основной фильтр на тридцать микрон и вторичный на десять микрон; система автоматической смены масла Oil X‑Change‑R 959g и автоматическое пожаротушение Sea‑Fire FM‑200 защищают машинное отделение. Индикаторы уровня топлива, вентиляторы и три трюмных насоса — в носовой, средней и кормовой частях — добавляют контроля и безопасности. За климат отвечает одна система кондиционирования CruisAir с реверсивным циклом и тремя зонами, производительностью сорок восемь тысяч BTU. Пресноводный туалет VacuFlush с накопительным танком и заборной откачкой упрощает эксплуатацию, а опреснитель Rainman производительностью тридцать семь галлонов в час с автоматической промывкой (законсервирован, новый 2023 года) поддерживает автономность. Бортовая сеть — 240 В переменного и 24 В постоянного тока, генератор Onan мощностью девять киловатт, частотой шестьдесят герц и наработкой девятьсот двадцать шесть часов. Береговое питание — один ввод на пятьдесят ампер с подключениями в носу и корме, кабели на двадцать пять футов и пятьдесят футов по пятьдесят ампер (оба новые 2024 года) и изоляционный трансформатор. Инвертор AIMS Power на шесть киловатт 240 В (новый 2022 года) работает вместе с двумя генераторами переменного тока на 24 В‑80 А, четырьмя AGM‑аккумуляторами по двести ампер‑часов на четырнадцать вольт (соединены параллельно на 24 В постоянного тока, новые 2022 года) и банком LiFePO суммарно восемьсот ампер‑часов для солнечной системы и шестикиловаттного инвертора. Солнечный комплекс — шесть панелей общей мощностью одна тысяча двести ватт на 24 В (новые 2022 года) — работает через контроллер Victron Smart Solar; заряд обеспечивают три устройства Victron Phoenix Smart IP43 120/240 В переменного × 24 В постоянного × двадцать пять ампер (все новые 2022 года). Мониторинг и баланс — Victron Smart Shunt IP65 и два балансировщика Victron Battery Balancer для LiFePO, также новые 2022 года. Установлены преобразователь Victron 24 В постоянного в 12 В постоянного тока на двадцать ампер 240 Вт с Bluetooth, модуль BlueSea Battery Link ACR #7600 серии CL, DC/DC‑зарядные устройства Victron для подруливающих, а также зарядные устройства ProMariner ProNautic 2430p и 2420p для «домашнего» банка, включая резерв. Якорный и прожекторный светодиодный свет снаружи и мягкая LED‑подсветка в интерьере создают тихую и экономичную атмосферу ночью.

Тендер

Полный комплект для береговых дел: надувная лодка Caribe с жёстким дном (NC‑5416 EY) с подвесным мотором Mercury 2004 года мощностью пятнадцать лошадиных сил, двухтактным SES port 200 (OT851227), а спуск и подъём упрощает кран‑балка Sea‑Wise на купальной платформе с лебёдкой под электрический шуруповёрт.

Недавние обновления

Уход ведётся регулярно и по графику: корпус очищен и покрыт воском в августе 2025 года, очистка и восковая обработка надстройки запланированы к завершению в сентябре 2025 года. В августе 2025 года установлены новые бронзовые кингстоны главных двигателей и аварийные клапаны, нанесён PropSpeed на винты и валы, а подводная часть окрашена противообрастающим составом Trinidad XSR Green. В том же августе 2025 года заменены цинки, а в июле 2025 года выполнена новая обивка подушек на флайбридже. Всё это поддерживает яхту в состоянии «сел и пошёл».

Комментарий брокера

BLUE NOTE выгодно отличается как просторная и грамотно доработанная траулер‑яхта, подготовленная к тихим ночам на якоре и к беспроблемным неделям в переходах без лишних компромиссов. Уже популярная за счёт удачной планировки и простоты управления, эта «четыреста тридцатая» получила разумные апгрейды, дарящие уверенность — будь то стоянка на островах, якорение в спокойной бухте или путешествие от причала к причалу вниз по Миссисипи. Если вам нужна универсальная прибрежная моторная яхта‑флайбридж и в то же время «дальний круизёр» с соответствующим запасом хода, системами и комфортом — обязательно посмотрите эту лодку.