КУПИТЬ ЯХТУ Scout - MANTA

Познакомьтесь с Manta 40 Catamaran, Scout — аккуратный баланс скорости и уюта для дальних маршрутов. Длина 40 футов, прочный композитный корпус и два надёжных дизеля Volvo MD2040 по 40 л.с. дают уверенную тягу: крейсерская скорость около 7 узлов, максимальная — примерно 8 узлов, запас хода под двигателями до 900 миль. Это круизный парусный катамаран (multihull), который одинаково приятно вести и на переходе, и стоя на якоре: комфортный кокпит и приятные интерьеры помогут легко полюбить жизнь на воде.

Планировка продумана для пары с гостями: в левом корпусе — полноценный владельческий люкс, в правом — две гостевые каюты со совместным санузлом с душем. Это не чартерная лодка, а владельческая версия для тех, кто ценит самостоятельные путешествия. Управление простое и безопасное: камберспар-стаксель сам работает на поворотах, все шкоты и фалы заведены в кокпит — редко возникает необходимость выходить из него на ходу. Для комфорта в любую погоду установлена полная закрывающаяся рубка с москитными сетками.

Фирменное преимущество Manta — большая и мощная жёсткая крыша. Она даёт тень, служит удобным местом для хранения парусов и установки солнечных панелей, а продуманная система помогает держать тузик надёжно закреплённым даже на волнении. Если вы ищете надёжный океанский cruising catamaran для дальних переходов (bluewater, passagemaker) и проживания на борту (liveaboard), Scout выделяется простотой обращения, разумной экономичностью и готовностью к большим планам.

Общие жилые помещения

В салон ведет настоящая морская рубочная дверь, расположенная чуть правее диаметральной плоскости — надежный, по-настоящему океанский вход, задающий тон всему интерьеру. Впереди по правому борту просторный Г-образный диван с новыми виниловыми подушками 2024 года обнимает великолепный лакированный регулируемый стол из тика, а тонированные панорамные окна дарят впечатляющий обзор в 270 градусов. Внутренние шторы обеспечивают полную приватность на якоре, а внешняя солнцезащитная накидка из Texalene бережет салон в ярких широтах. По левому борту впереди — двухсекционный холодильник/морозильник на системе Adler-Barbour ColdMachine с выдающейся термоизоляцией: объемный холодильный отсек и по-настоящему эффективная морозильная камера. Вдоль левого борта расположен штурманский стол с плоским рундуком под столешницей; там же, под столом, находятся главный электрический щиток и большой дополнительный шкаф. Кормовее по левому борту — U‑образная камбузная зона, созданная для моря: плита Princess на пропане с тремя горелками и духовкой, микроволновая печь, глубокая двойная мойка из нержавеющей стали с европейским смесителем, фильтрованная питьевая вода, два дозатора мыла, семь камбузных шкафчиков, два ящика, «гараж» для техники, глубокий шкаф под столешницей и два открывающихся люка в крыше с москитными/светозащитными шторками Ocean Air. Пространство отлично освещается и проветривается четырьмя потолочными плафонами, двумя вентиляторами и четырьмя розетками 120 VAC, а датчики CO и дыма добавляют спокойствия. Для штормовой одежды предусмотрен большой мокрый шкаф, а за развлечения отвечает 32‑дюймовый Smart TV, установленный на кормовой переборке справа.

Четыре ступени вниз по левому борту — и вы в мастер-каюте, тихой гавани с полноразмерной двуспальной кроватью, обращенной в корму, и компактным диванчиком с рундуком под сиденьем. Места хранения предостаточно: большой платяной шкаф, два ящика и два шкафчика по внутреннему борту. Свет и проветривание образцовые благодаря двум открывающимся иллюминаторам с сетками и шторками и люку в крыше с системой Ocean Air. Для комфорта предусмотрены розетка 120 VAC, вентилятор 12 VDC, потолочное освещение и две индивидуальные лампы для чтения. В проходе к носовому санузлу — большой продовольственный шкаф по внутреннему борту и книжные полки по наружному, а в настиле имеется люк доступа к осушительным отсекам. Просторный санузел впереди оснащен большой душевой с занавеской, электрическим унитазом Jabsco Quiet Flush, раковиной из нержавеющей стали с однорычажным смесителем, вместительным зеркальным шкафчиком, открывающимся люком с системой Ocean Air, открывающимся иллюминатором с сеткой и шторкой, индикатором уровня сточного бака и розеткой 120 VAC.

В носовой гостевой каюте правого борта устроена большая односпальная койка, а под ней аккуратно размещены ключевые судовые системы: насос кондиционирования, опреснитель и водонагреватель. Крупный шкаф по внутреннему борту скрывает стирально-сушильную машину Splendide; здесь же — открывающийся иллюминатор с сеткой и шторкой, открывающийся люк, розетка 120 VAC, потолочное освещение, лампа для чтения и вентилятор 12 VDC. Гостевой санузел обслуживает обе каюты правого борта и предлагает душ с занавеской, электрический морской унитаз Jabsco Quiet Flush, столешницу с раковиной из нержавеющей стали, шкафчик для медикаментов, потолочное освещение и открывающийся иллюминатор с сеткой и шторкой. Кормовая гостевая каюта правого борта располагает полноразмерной двуспальной кроватью, ориентированной поперек корпуса, платяным шкафом, двумя ящиками, компактным диваном с рундуком, двумя открывающимися иллюминаторами с сетками и шторками, люком в крыше с системой Ocean Air, розеткой 120 VAC, потолочным освещением и направленной лампой для чтения.

В отделке борта обтянуты серым ковром Ozite, мебель выполнена из белого ламината с теплой тиковой окантовкой, столешницы — из износостойкого ламината, а потолки и настил — практичный винил, легкий в уходе. Климат-контроль точен и эффективен: две зоны реверсивного кондиционирования/обогрева поддерживают идеальную температуру в любое время года и на любом маршруте.

Электроника

Современный навигационный и связной комплекс возглавляет четкий 7‑дюймовый сенсорный картплоттер Garmin, установленный в 2024 году. Автопилот B&G уверенно держит курс, а RADAR Furuno бдительно контролирует обстановку в любую погоду. Многофункциональный дисплей Raymarine отображает глубину и ветер. Рация Standard Horizon Matrix VHF включает приемник AIS и выносной микрофон RAM, а дополнительно установлен полноценный AIS‑трансивер и КВ‑трансивер ICOM M802, способный работать и в диапазонах HAM. За энергомониторинг отвечает Xantrex, за развлечения — 32‑дюймовый плоский телевизор TCL и стереосистема Clarion, создающие нужную атмосферу в пути и на якоре.

Электросистемы

Энергетика яхты спроектирована для автономности и простоты. Дизель‑генератор Nexgen мощностью 5.5 кВт размещен в носовом палубном рундуке по левому борту и имеет 1638 моточасов, питая «домашнюю» группу из шести тяговых аккумуляторов GC2 суммарной емкостью 705 А·ч и отдельную пару стартовых батарей двигателей. Солнечную независимость обеспечивает массив из 1000 ватт панелей с контроллером, установленный в 2020 году; дополнительно смонтированы, но не подключены панели на 225 ватт с собственным контроллером. За преобразование и заряд отвечают инвертор West Marine и зарядное устройство Powermax на 100 ампер, а ветрогенератор дает тихую энергию в переходах. Главный судовой электрощит расположен под штурманским столом — все под рукой и логично организовано.

Системы водоснабжения и сантехники

Запасы пресной воды организованы основательно: алюминиевый бак на 100 галлонов питает систему под давлением, а опреснитель Spectra Catalina на 12 VDC дарит настоящую автономность в океане. Сбор дождевой воды с жесткого тента дополняет запасы, горячая вода подается водонагревателем 120 VAC с теплообменником от двигателя. Отходы аккумулируют два бака по 20 галлонов с возможностью законного сброса за борт, перекачки через измельчитель или откачки через палубный фитинг. На палубе предусмотрены душ в кокпите и моечная система на баке. Безопасность и резервирование обеспечены двумя электрическими и двумя ручными осушительными помпами, а все подводные кингстоны и вентили выполнены из некоррозионного Marelon, что гарантирует долговечность.

Механические системы

Два судовых дизеля Volvo MD2040 с пресноводным охлаждением обеспечивают надежный ход, каждый соединен с колонкой Volvo S120 и вращает двухлопастной складной бронзовый винт Volvo, минимизирующий сопротивление под парусами. Заборная арматура защищена фильтрами‑грязеуловителями, обслуживание упрощают системы смены масла, а топливо очищают фильтры Racor. Рулевое — мягкое и точное, кабельного типа pull/pull, с вентиляторной продувкой моторных отсеков. Шумоглушение продумано: на левом двигателе установлен Aqualift, на правом — Vetus. Датчики давления масла и температуры смонтированы у двигателей для быстрых проверок, а сигнальные лампы и тревоги дублированы на посту управления.

Паруса и такелаж

Мощный и удобный в управлении парусный план начинается с грота с двумя рифами на малотрениивом лик‑профиле Tides, защищенного новым чехлом типа stack‑pack, установленным в 2023 году. На фордеке — стаксель Camberspar с отличной формой и тягой; дополнительный чехол паруса также обновлен в 2023 году. Для бакштагов и галфвиндов — асимметричный спинакер в чулке, легко вводимый в работу. На рулевой консоли электрическая лебедка Harken берет на себя практически все шкоты и фалы, кроме спинакера; ей помогают подпружиненный «boom strut» и Wather boom brake, обеспечивающие плавные и безопасные повороты фордевинд. Листовая лебедка Harken 40 SST завершает логичную палубную оснастку, даря точность и уверенность.

Якорное оборудование

Спокойствие на якоре обеспечивают главный якорь в стиле Rocna на цепи 5/16" G3 и запасной якорь Fortress с якорным концом для дополнительной надежности. Электрическая лебедка Maxwell берет на себя всю тяжесть работы на баке, а демпферная стропа снижает рывки и делает ночевку тише.

Спасательное оборудование

Яхта полностью готова к переходам и стоянкам: на борту комплексный набор безопасности USCG, система спасения человека за бортом по лееру, сверхпрочные леера из Dyneema и отражатель RADAR для заметности. Качественные швартовы дополняют комплект, внушая уверенность в любой марине.

Тендер

Свобода береговых высадок обеспечена надувной лодкой AB длиной 10.5 фута с бодрым подвесным мотором Yamaha на 30 л.с. Защита баллонов с помощью «tube chaps» продлевает срок службы при активной эксплуатации, а подъем упрощает система шлюп‑балок, встроенная в жесткую арку RADAR.

Палубное оборудование

Палуба внушает доверие: противоскользящее покрытие с пирамидальным рисунком надежно держит ногу, а носовые противоаварийные переборки добавляют уровень безопасности. Глубокие рундуки на палубе в носовой части корпусов вмещают объемные вещи, а за трамплинами по корме расположены два рундука под швартовные концы и якорный канат. Кормовые калитки по левому и правому бортам упрощают посадку на борт и работу с тендером, делая жизнь на яхте легкой и удобной.