КУПИТЬ ЯХТУ Jillian Claire - MARINER

Mariner Orient 34 Flybridge — классический круизный траулер с флайбриджем, моторная яхта, которая предлагает две удобные каюты и до семи спальных мест, с просторными проходами, большим запасом шкафчиков и неожиданно вместительными санузлом и камбузом. Надёжный дизель Cummins 6BTA5.9 на 220 л.с. вместе с носовым подруливающим устройством делает манёвры и швартовку простыми. “Jillian Claire” экономична на топливе — идеальный выбор для маршрута Great Loop, прибрежных круизов и жизни на борту; аккуратный «карманный» траулер и столь редкий liveaboard-кораблик, на который действительно стоит посмотреть и купить, пока он свободен.

Описание

Mariner Orient 34 Flybridge — классический круизный траулер, который предлагает существенно больше пространства и комфорта, чем можно ожидать от его длины: две приватные каюты и в общей сложности семь спальных мест, щедрые проходы, обилие рундуков, а также неожиданно просторные санузел и камбуз. Надежный дизель Cummins 6BTA5.9 мощностью 220 л.с. в паре с носовым подруливающим устройством Volvo Penta обеспечивает легкость маневрирования на тесной акватории — управлять и «парковать» “Jillian Claire” по-настоящему просто. Яхта отличается выдающейся экономичностью по расходу топлива, поэтому идеально подходит как для маршрута Грейт‑Луп, так и для комфортного проживания на борту. Обязательно к просмотру.

Обзор

Добро пожаловать на борт “Jillian Claire”, где каждая зона продумана для уверенного хода и комфортной жизни. На носу расположена просторная каюта с клиновидным спальным местом, собственным санузлом по левому борту и большим платяным шкафом по правому. В санузле установлены унитаз, раковина с выдвижной лейкой‑смесителем, большое тиковое зеркало и шкафчик для туалетных принадлежностей; открывающийся иллюминатор и люк со съемными сетками обеспечивают превосходную вентиляцию. Сразу при входе в носовую каюту по правому борту расположен электрощит со шкафчиком для хранения под ним.

Далее по корпусу — единое пространство рубки/салона/камбуза, сердце яхты. Раздвижная дверь ведет внутрь; штурманский пост по правому борту обладает отличной обзорностью, а центральная секция ветрового стекла открывается для притока свежего воздуха. По правому борту размещен трансформируемый диван/обеденная зона, рассчитанный на 2 спальных места и до 4 посадочных мест за столом; крупные раздвижные окна заливают салон светом. Камбуз по левому борту оснащен газовой плитой/духовкой Princess на 3 конфорки, глубокой мойкой и подстолешничным холодильником; множество встроенных шкафчиков позволяет держать все по местам. Два фиксированных иллюминатора в кормовой части добавляют еще больше естественного света. Генератор доступен под настилом в районе штурманского поста/камбуза, а дизель Cummins расположен под салоном/обеденной зоной — так обеспечивается удобный доступ для обслуживания.

Тремя ступенями ниже по корме находится приватная кормовая каюта с двумя односпальными койками и собственным санузлом. В кормовой части этой каюты расположен трап на кормовую палубу, который служит и дополнительным выходом, и превосходным каналом естественной вентиляции.

Повседневный комфорт поддерживают система подачи холодной и горячей пресной воды под давлением, благородный настил из тика с вставками из падуба и микроволновая печь, установленная в 2023 году.

На борту реализованы как 12‑вольтовая судовая, так и 110‑вольтовая береговая электросистемы. Надежный генератор Onan мощностью 6.5 кВт обеспечивает автономность на якоре, по всему судну установлены розетки 110 В. Энергия аккумулируется двумя аккумуляторами типа 8D — по одному в каждой из двух аккумуляторных банок, отдельно для бортовой сети/двигателя и для подруливающего устройства. Для подключения к береговому питанию предусмотрены два кабеля. Дополняют систему альтернатор двигателя, бойлер 110 В и тепловой насос Aqua Cal с раздельными зонами нос/корма, а также потолочные светильники и индивидуальные лампы для чтения по всему интерьеру.

Навигация и электроника полностью готовы к дальним переходам: компасы на внутренних и флайбриджных постах управления, часы и барометр, картплоттер Garmin 3006C GPS Map и эхолоты Furuno на каждом посту. Связь обеспечивают стационарная УКВ‑радиостанция Standard Horizon с выносным управлением на флайбридже (2023) и портативная УКВ‑радиостанция West Marine. Ночная проводка облегчена новыми ходовыми огнями (2024), светодиодными мачтовыми прожекторами (2023) и якорным огнем на вершине мачты (2023).

Механическая часть полностью соответствует статусу серьезного круизного траулера: пресноводного охлаждения дизель Cummins 6BTA5.9 мощностью 220 л.с. с ременным приводом (serpentine belt) Cummins, новым стартером двигателя (2022), помпой забортной воды двигателя (2022) и фильтром‑грязеуловителем забортной воды (2022), а также комплектом запасных частей. Судовые системы включают насос пресной воды, дренажный насос поддона кормового душа (2022), электрическую осушительную помпу с авто/ручным режимом и ручную осушительную помпу. Тяга передается через трехлопастной бронзовый гребной винт, а маневренность на мизерных акваториях обеспечивает носовое подруливающее устройство VOLVO PENTA.

На палубе собран полный набор для уверенного крейсерства: комплект средств безопасности в соответствии с нормами Береговой охраны США, швартовы и швартовые концы, якорная лебедка Lewmar Pro с новым мотором, установленным в 2018 году. Якорное вооружение включает якорь Bruce со 100 футами цепи и 100 футами трехпрядного нейлонового троса, а также якорь Danforth с 12 футами цепи и 100 футами трехпрядного нейлонового троса. Опускаемая мачта и гик позволяют ставить стабилизирующий парус и использовать подъемные приспособления, а флайбридж укрыт тентом бимини, дарящим прохладу и комфорт рулевому и гостям.