КУПИТЬ ЯХТУ Y - Mengi Yay

“Y” — редкая возможность приобрести полностью обновлённую и технически модернизированную моторную яхту дальнего плавания, где настоящая океанская способность сочетается с современной, спокойной роскошью. Четыре электростабилизатора нулевой скорости Humphree, интерцепторная система триммирования и надёжная силовая установка Caterpillar обеспечивают уверенный ход на волне и устойчивость на якоре — именно то, что ждёте от Luxury Motor Yacht класса bluewater.

Капитальный рефит 2015/2016 на верфи Mengi Yay, серьёзные технические апгрейды в 2020 году и современный стеклянный мостик Raymarine 2022 года делают яхту по-настоящему turnkey — без отложенной модернизации. Полноширинная мастер-каюта со световыми люками, двухуровневой гардеробной и мраморным санузлом дарит домашний комфорт, редкий для этого размера. Пять гостевых кают и гибкая шестая создают размещение уровня Charter Yacht — удобно и для семейных круизов, и для коммерческого чартерного сезона.

Флайбридж — это цельная зона отдыха: верхний пост управления, гриль, бар, терраса для ужинов под открытым небом и спа формируют естественный центр притяжения с панорамными видами, как у Flybridge Superyacht. Двадцать пять подводных огней придают эффектный вечерний облик в любой марине. Два генератора по 40 кВт, два опреснителя Seamar, чиллерная система кондиционирования и многоуровневая резервируемость обеспечивают автономность для Средиземноморья или Карибского бассейна. 27‑футовый тендер HEMY с двигателем 250 л.с., кран‑давит Opacmare и трансформер‑платформа добавляют свободу передвижения и практичность на стоянках и в бухтах.

Если вы ищете яхту с проверенной родословной, сильной историей рефита, современными системами и реальной дальностью хода, “Y” заслуживает вашего внимания. Это элегантная моторная круизная яхта — готовая к частным открытиям и премиальному чартеру, чтобы вы просто пришли, включили зажигание и отправились туда, где начинается ваше море.

Кормовая часть главной палубы

Кормовая часть главной палубы оформлена как укрытая аль-фреско зона для ужинов и отдыха с прямым выходом в главный салон через раздвижные стеклянные двери во всю ширину. Пространство центрировано крупным обеденным столом с окружной посадкой под скульптурным потолком с утопленной светодиодной подсветкой; сплошной тик и полированные нержавеющие опоры обрамляют открытые виды на корму. На левом борту расположен дополнительный лаундж, формирующий вторую зону общения, а на правом—удобный сход на флайбридж по ступеням из тика с интегрированной подсветкой. Планировка поддерживает формат торжественных ужинов под открытым небом, сохраняя чистые маршруты к салону и бортовым проходам. На транце установлена гидравлическая трансформерная купальная платформа, опускающаяся до уровня воды для спуска тендера и легкого доступа к морю; синяя светодиодная подсветка повышает выразительность и безопасность ночью. В разложенном виде трансформер превращает корму в полноценный пляж‑клуб, увеличивая полезное «водное» пространство и предоставляя систему спуска и подъема тендера, террасу на уровне воды, посадочную платформу, широкую тиковую купальную платформу, интегрированную кормовую дверь, скрытые рундуки, нержавественный трап, прямой сход на кормовую палубу и интегрированный пассерель.

Главный салон

Главный салон раскрывается как современное пространство во всю ширину корпуса с интегрированным кинотеатром и бесшовной связью с кормовой палубой. Панорамные бортовые окна и раздвижные стеклянные двери на корме наполняют интерьер естественным светом и непрерывными морскими видами, а безупречная белая мебельная отделка и теплый деревянный пол создают светлую, современную атмосферу. В центре—полноценный кинозал: ультракороткофокусный проектор Hisense Laser Cinema с дистанционно опускаемым экраном, интегрированным AV‑ресивером и объемным звуком, а также аккуратно скрытой техникой, утопленной в шкафы, чтобы сохранить респектабельный «домашний» характер. В нерабочем состоянии экран убирается, открывая прямые линии обзора от носа к корме. Посадка продумана для общения и кино: большой секционный диван в форме «L», дополнительные кресла, центральный кофейный столик и встроенная мебель с интегрированными хранилищами. Утопленная светодиодная подсветка потолка, подсвеченные ониксовые столешницы и тщательно выстроенные перспективы позволяют салону быть главным местом встреч на борту, настоящим кинозалом, парадным гостевым салоном и естественным переходом между интерьером и кормовой палубой; мебель ориентирована на экран, но сохраняет комфорт коммуникации. Полноразмерные бортовые окна с шторками, глянцевая белая мебель, деревянный пол с ковровыми зонами, интегрированные воздуховоды климата, линейные и точечные светодиоды и встроенные полки завершают архитектуру. Встроенный заподлицо сенсорный экран в мебели дает централизованный доступ к навигационным данным и мониторингу бортовых систем прямо из главной жилой зоны.

Столовая

Впереди главного салона расположена парадная столовая—закрытое, специально организованное пространство для приемов, функционально самостоятельное, но визуально связанное с остальным интерьером благодаря открытому плану. Большой прямоугольный стол свободно размещает всех гостей, а обитые стулья с высокими спинками задают тон изысканному обслуживанию за столом. Вдоль левого борта—индивидуальные встроенные шкафы для незаметного размещения посуды и сервировочных принадлежностей; горизонтальные жалюзи обеспечивают приватность и контроль света; утопленные потолочные светодиоды и интегрированные воздуховоды климата сохраняют чистоту линий; широкая доска пола подчеркивает современный характер. На правом переборке—монументальное произведение современного искусства, создающее выразительный акцент на фоне безупречной белой мебели и нейтральных тонов—отличная возможность добавить личный штрих. Коридор по правому борту ведет в каюту владельца и дневной санузел этого уровня, а дверь впереди слева соединяет столовую с камбузом и лестницей в приподнятую ходовую рубку. В совокупности это настоящая парадная столовая, а не продолжение салона, предлагающая приватность, структуру и атмосферу для многоуровневых ужинов.

Камбуз

Камбуз был полностью переработан в ходе крупного рефита с акцентом на оптимизацию рабочих процессов, увеличение объемов хранения и гармоничную интеграцию в современную эстетику яхты. Светлая, эффективная, линейная планировка разделяет зоны подготовки, готовки и охлаждения; глянцевые белые шкафы, светлые полы и равномерная потолочная подсветка создают безупречно организованное пространство. Просторные столешницы обеспечивают настоящую площадь под приготовление, а мебель спроектирована так, чтобы максимизировать полезный объем без визуального шума. За холод хранит Bosch side‑by‑side KAN93VL30N/01 и два встроенных подстольных Arçelik A1042 PTS. За готовку и вентиляцию отвечают встроенная духовка Bosch HBJ558YB0T/08 и вторая духовка в колонне, индукционная варочная панель Miele, микроволновая печь Miele M 8160‑2 и вытяжка Miele PUR 98 W. Кофейная станция представлена встроенной машиной Miele CVA7440 в зоне подготовки, а за мойку посуды отвечает посудомоечная машина Electrolux EEM48300X. В итоге—функциональная профессиональная среда, одинаково удобная для семейного быта и чартерной эксплуатации, с повышенной эффективностью, логичной циркуляцией и продуманной интеграцией хранения при абсолютно современном облике.

Приподнятая ходовая рубка

Приподнятая ходовая рубка—это полностью интегрированный командный центр с «стеклянным мостиком», расширенным мониторингом судовых систем и закладываемой механической избыточностью в рамках штурманской консоли с акцентами из карбона. Два многофункциональных дисплея Raymarine Axiom XL 22, установленные в октябре 2022 года, обеспечивают высокое разрешение картплоттера, наложение радара, интеграцию AIS, отображение системных данных и управление автопилотом с расщеплением экрана и резервированием навигации; их дополняют вторичные приборы Raymarine и интегрированный интерфейс автопилота с цифровым картографическим ПО. Сенсорная панель Beijer X2 Pro HMI централизует диагностику на пользовательских страницах—основной, танки, осушение, иллюминаторы, батареи, тревоги—и в реальном времени контролирует уровни, отсеки осушения, состояние батарей и сигнальные события из одной точки. Управление двигателями сочетает цифровую и аналоговую устойчивость: два электронных дисплея Caterpillar, резервная панель Caterpillar с дублированием управления реверс‑редукторами и газом по левому и правому бортам, аналоговый кластер приборов и поворотный интерфейс Kobelt. Трим и стабилизацию курирует выделенный дисплей Humphree для интерсепторов. Электроэнергия под контролем прямо в рубке благодаря монитору Victron Energy BMV‑700, цифровому счетчику Circutor и двум выносным панелям управления генераторами Cummins Onan. За связь и безопасность отвечают базовый блок УКВ Raymarine с выносной гарнитурой и приемник McMurdo Smartfind GMDSS NAVTEX. Фасция из карбона, окантовка штурманского поста, обтянутая кожей, стальной штурвал, организованные панели тумблеров, отдельные сиденья рулевого и верхний световой люк формируют эргономику профессионального уровня для дальних переходов.

Флайбридж

Флайбридж—это полностью интегрированная палуба управления и развлечений под формованным хардтопом со стеклянными световыми панелями и утопленными светодиодами, сочетающая полноценный штурманский пост, барно‑кулинарный модуль, парадную столовую на открытом воздухе и отдельную спа‑террасу. Впереди под хардтопом по диаметральной плоскости расположен пост управления с двумя дисплеями Raymarine Axiom XL 22 диагональю 22 дюйма (установлены в октябре 2022 года), радаром E70620 ADKG2L3, AIS E70476 AIS700 Class B со сплиттером, автопилотом E70096 Raymarine EV‑1 Course, экранами мониторинга двигателей, органами управления Humphree для трима и вспомогательных функций, парными рукоятками газа и реверс‑редукторов, организованными блоками тумблеров, рулевым колесом из нержавеющей стали и сиденьем помощника справа. Обзор приподнят и свободен вперед и по обоим траверзам; поручни из нержавеющей стали и хардтоп защищают, не мешая воздухообмену. На левом борту—полноразмерный мокрый бар и холодильный модуль во встроенной мебели: гриль Fulgor Milano из нержавеющей стали с четырьмя горелками и крышкой‑термометром, ледогенератор Isotherm из нержавеющей стали, два холодильника Isotherm из нержавеющей стали, морозильник Isotherm для морской эксплуатации, мойка из нержавеющей стали с краном, скрытые шкафчики с жалюзийной вентиляцией из нержавеющей стали и настенный телевизор над баром, формирующий законченную зону развлечений под открытым небом. Столовая и лаундж‑пространство определяются большим П‑образным диваном вокруг неподвижного глянцевого стола на полированных стальных постаментах—размеренного именно под полноформатные ужины аль‑фреско. По всей палубе проложен тик; под сиденьями и вдоль кромок идут интегрированные синие светодиоды атмосферной подсветки, в хардтопе—потолочные светодиоды, а стеклянные световые панели щедро наполняют зону дневным светом; планировка обеспечивает живое взаимодействие между постом управления, баром и столовой и естественно перетекает в спа‑террасу. Джакузи расположено уединенно, но с открытыми видами: формованные сиденья, поручни из нержавеющей стали, интегрированные ступени, тик по периметру и соседняя зона для загара. В конструктивные штрихи входят формованный хардтоп со встроенными световыми панелями, утопленное освещение по всей площади, опоры из нержавеющей стали, широкие и безопасные боковые проходы и безупречная белая отделка надстройки. Обращение с техникой облегчает кран‑давит OPACMARE, установленный в 2012 году, грузоподъемностью 650 кг и прошедший последнее гидросервисное обслуживание зимой 2025 года.

Каюта владельца

Полноширинная каюта владельца—светлое, современное приватное убежище, отличающееся потолочными световыми панелями и обширным бортовым остеклением, которое наполняет пространство светом с разных углов и визуально увеличивает объем. По диаметральной плоскости установлен king‑size на индивидуальном основании с выдвижными ящиками, обрамленный мягкими панелями и утопленной подсветкой, что создает чистую архитектуру вместо традиционных переборок. Широкие проходы по обоим бортам обеспечивают легкую циркуляцию; под линией окон справа—встроенный мягкий диван, слева—аккуратно интегрированный туалетный столик‑бюро со стулом на поворотной опоре и дополнительными ящиками. Разнесенная по уровням композиция повышает приватность: несколько ступеней впереди ведут в сквозной гардероб с полноразмерными шкафами, штангами для вешалок и мебелью, формируя правильный переход к смежному санузлу. Сам санузел просторен и отделан камнем и мрамором; в нем—полноценная душевая кабина и изысканные современные детали, усиливающие ощущение частных апартаментов, а не обычной каюты. Потолочные световые панели с шторками, крупные бортовые окна с приватными ролетами, утопленные потолочные светодиоды, интегрированные воздуховоды, глянцевая белая мебель с контрастными деревянными вставками в потолке и нейтральный ковер поддерживают спокойную современную палитру, а хранение продумано до мелочей—ящики под кроватью, тумбы с интегрированными органами управления, шкафы во всю высоту, туалетный стол‑рабочая зона с ящиками—сохраняя чистоту линий и минимизируя визуальный шум. За развлечения отвечает настенный телевизор Samsung 50 дюймов напротив кровати и интегрированный звук Harmon Kardon с центральной саундбар‑акустикой Bose; прикроватное освещение, системные панели и электрические шторы завершают оснащение.

Сквозной гардероб владельца

В нескольких шагах вперед от спальни каюта владельца переходит в отдельную сквозную гардеробную, отделяющую зону сна от смежного санузла. Этот коридорно организованный гардероб выполнен в глянцевой белой мебели и предлагает шкафы во всю высоту, встроенные выдвижные ящики, полочные ниши для сложенной одежды и аксессуаров, интегрированное освещение, выделенный туалетный столик и зону для одевания, а также дополнительный встроенный стол или рабочую поверхность под бортовым окном. Разделение по уровням повышает приватность и функциональность, обеспечивая прямую циркуляцию через гардероб в санузел и подтверждая концепцию «частных апартаментов».

Санузел владельца

Расположенный впереди гардероба, смежный санузел владельца просторен и предельно современен, с отделкой камнем и мрамором. Просторная душевая, выложенная мрамором и огражденная стеклом, полноценная тумба с интегрированной раковиной и местом хранения, а также большое настенное зеркало с утопленной подсветкой создают жилые пропорции; глянцевая белая мебель и панели, каменный или мраморный пол, современные смесители и фурнитура, отличная высота и тщательно продуманное естественное освещение формируют спокойную и выверенную композицию. Душевая рассчитана на полноценный рост, а разделение спальни, гардероба и ванной зоны выводит этот блок далеко за рамки типичных планировок яхт.

Гостевые каюты

Гостевой блок на нижней палубе грамотно спланирован для баланса вместимости, приватности и гибкости—как для серьезных семейных круизов, так и для чартеров. Здесь две гостевые каюты с раздельными кроватями и дополнительными полками‑Пуллман, две каюты VIP и одна дополнительная гибкая каюта с полноценным смежным санузлом, что формирует практичную пятиместную гостевую конфигурацию с потенциалом шестой каюты. Обе «твины» предлагают по две фиксированные односпальные кровати вдоль бортов для максимума пространства между ними, переднюю откидную кровать‑Пуллман над изголовьем, ящики под каждой кроватью, встроенную прикроватную тумбу с интегрированными органами освещения, потолочные утопленные светодиоды с индиректной кромочной подсветкой, бортовой иллюминатор для естественного света, глянцевую белую мебель с нишами‑полками и интегрированные воздуховоды климата. Переднее расположение полок‑Пуллман заметно повышает вместимость без перегрузки основной схемы: каждая такая каюта комфортно размещает троих—идеально для детей, расширенной семьи или чартерных групп; зеркальные панели и глянцевая отделка визуально расширяют объем и добавляют света. Две каюты VIP ощутимо просторнее: двуспальные кровати на тумбах‑ящиках, мягкое изголовье на всю ширину, крупное бортовое остекление или несколько иллюминаторов, прикроватные тумбы с розетками и органами света, встроенные шкафы, потолочное утопленное освещение с периметральными светодиодами, мягкое ковровое покрытие по всей площади и приватный доступ в смежные санузлы. Правильные проходы с обеих сторон кровати делают их особенно удобными для пар и главных гостей.

Гостевые санузлы (во всех гостевых каютах)

Каждая гостевая каюта обслуживается приватным смежным санузлом, выдержанным в едином современном ключе: душевые кабины с остекленными дверями, столешницы из камня или композита с интегрированными раковинами, зеркальные панели с верхним светом, глянцевая белая мебель с местами хранения под тумбой, современные морские смесители и фурнитура, а также полноценная высота стоя. Планировки эффективны и не создают ощущения тесноты; светлые материалы и отражающие поверхности визуально увеличивают объем, а согласованная отделка объединяет весь жилой уровень. Санузлы VIP немного крупнее по площади, тогда как блоки у «твин»-кают сохраняют полную функциональность с приватными душевыми и тумбами. Пятая каюта—гибкий сьют, сейчас организованный как приватный лаундж и игровая зона, но с полноценным смежным санузлом и возможностью трансформации спальных мест: встроенный диван, выкатной диван‑кровать, интегрированные шкафы и хранение, полноценный медиазал для детей, дополнительных гостей или тихого уединения. Исторически до рефита 2015/2016 это была капитанская каюта с прямой лестницей на камбуз; лестницу убрали при перепланировке и создали нынешний вход с главного вестибюля. Поскольку санузел сохранен в полном объеме, каюта легко функционирует как постоянная шестая каюта, выделенная капитанская, детская игровая или частный офис/медиазал. Сам санузел расположен по правому борту: впереди—просторная душевая, отделанная мрамором, сзади—приватный туалет с дверью, а между ними—ниша с тумбой и раковиной.

Безопасность

Комплекс безопасности выполнен на уровне коммерческого стандарта и включает отдельный дизельный пожарный двигатель Lombardini, приводящий центробежный пожарный насос, катушку с пожарным рукавом и морской муфтой, коллекторную разводку из нержавеющей стали и отсечную арматуру на шаровых кранах—единый и надежный контур для эффективного пожаротушения на ходу и на якоре.

Постирочная

Рационально укомплектованная постирочная ускоряет обслуживание за счет стиральной машины Electrolux PerfectCare 600, сушильной машины Electrolux PerfectCare 800 и комбинированного агрегата Bosch Series 6 Wash & Dry 8/5 кг—для параллельных загрузок, деликатных режимов и оперативного освежения белья на уровне чартерного сервиса.

Машинное отделение

Машинное отделение—целенаправленно созданная техзона с интеграцией на уровне коммерческого флота, организованными трассами труб и четкой маркировкой распределения—спроектировано для дальних переходов с резервированием пресной воды, зарядки электрооборудования, климатических систем и маневровых устройств. Главная силовая установка—дизели Caterpillar C32, левый борт RNZ00334 и правый борт RNZ0035, наработки: левый 3238 ч, правый 3254 ч. Охладители наддувочного воздуха и теплообменники обслужены в феврале 2024 года; регулировка клапанов—в мае 2023 года; форсунки—в феврале 2024‑го; электронные интерфейсы обновлены в 2023‑м. На штурманском посту—резервная панель Caterpillar для управления редукторами и газом плюс аналоговый кластер приборов; аккуратные трассы шлангов, подписанные сервисные точки и свежий чистый анализ масла подтверждают профессиональное обслуживание. Гидравлическое маневрирование обеспечивает Side‑Power с гидростанцией, жесткими трубами из нержавеющей стали и промаркированной разводкой, предоставляя носовую—и, вероятно, кормовую—подруливающие функции для точной работы в стесненных акваториях. Электрогенерация—двумя Cummins Onan Marine Generators по 40 кВт каждый, левый PE4045T773302 и правый PE4045T773303, наработки: левый 12.175, правый 12.170; последнее полное ТО—август 2025, замена форсунок—июль 2025; подтверждена синхронизация, отдельные панели пуск/стоп и система предтревог/аварий—все для реального резервирования «отельной» нагрузки в море. Заряд и управление питанием: два ProMariner ProNautic 24‑30P и Phase Three PT‑24‑20W Smart Charger с многоступенчатым зарядом и подписанным распределением (Makina Redresor / Generator Redresor), разделяющим контуры жилой сети и генераторов; аккумуляторная группа жилой сети—GEL, пусковые батареи—отдельно, инвертор—4100 VA, береговое питание—380 В и 126 А. Централизованный мониторинг выходит за рамки штурманского поста: Beijer X2 Pro HMI контролирует уровни в танках, осушение, батареи, журналы тревог и состояние иллюминаторов; его дополняют монитор Victron BMV‑700 и дисплей Humphree для интерсепторов—исключительно хорошо интегрированная электрическая и трим‑среда. Автономность по воде обеспечивают опреснители Seamar, модель 200350035, с производительностью 2200 GPD, умноженной на два; система совместима с Tecnicomar 220 V–50 Hz / 380 V–50 Hz; один комплект мембран заменен летом 2025 года, второй—в зимний сервисный период 2026‑го; последнее консервирование—декабрь 2025 для одного комплекта, другой—новый. Всего наработано 1357 ч; установлены манометры высокого давления, расходомеры, панель управления с аварийной остановкой, двухмембранная конфигурация и дополнительный опреснитель Tecnicomar—очевидная двуконтурная производительность пресной воды для автономии в Средиземноморье или Карибах. Трубопроводы промаркированы, подпираются и прокладываются с кронштейнами—стройно, логично и аккуратно. Давление пресной воды поддерживают два насосa с синими колпаками, манометрами и промаркированным коллектором, обеспечивая резервирование подачи «отельной» нагрузки. Климат—централизованная система Dometic Cruisair с темперированной водой: три блока по 72 000 BTU, установленные в год постройки судна; сервис компрессоров выполнен в рамках зимнего ТО февраля 2026 года, насосы забортной воды обслужены; гидравлика подруливания—Side‑Power, замена гидрожидкости и фильтров запланирована на зиму; петля охлаждения с четкой маркировкой подающей и обратной линий и теплоизолированной разводкой—предпочтительное решение для крупных яхт по эффективности и тишине. Дополнительно: дизель Lombardini для вспомогательной пожарной системы, стационарная СО2‑система (последняя проверка баллонов—май 2025, сертификация—май 2026), ручной пуск в помещении рулевого привода и дизельный насос CEM AM‑D 50. В целом механизмы организованы и промаркированы; трассы из нержавеющей стали правильно закреплены; электрощиты—с аккуратными оконцовками; дублирование воды и зарядных систем; климатический контур—на коммерческом уровне. Это не легкая рекреационная установка, а серьезная крейсерская платформа с многоуровневым резервированием. Топливные и водяные танки очищены и загерметизированы зимой 2023 года. Полная окраска Mengi Yay 2015 года в цвет Oyster White по системе International сохранилась в хорошем состоянии. На борту—запчасти для стабилизаторов, полные сервис‑киты и базовый инструмент.

Помещения экипажа

Экипаж размещается отдельно за машинным отделением с доступом через выделенный сервисный коридор, что обеспечивает незаметную логистику. Каюты с двухъярусными койками дополняет общий санузел экипажа, а прямой доступ к камбузу и сервисной зоне ускоряет обслуживание. Прежняя конфигурация капитанской каюты с прямой лестницей на камбуз была изменена в ходе рефита 2015/2016 и заменена нынешним коридорным решением с выходом из главного вестибюля.

Бортовые проходы

Полноразмерные обходные бортовые проходы с сохраняемой впереди шириной обеспечивают безопасное, защищенное перемещение от кокпита к носу даже в океанских условиях. Настил—тик; высокие леера из нержавеющей стали с промежуточной перекладиной и внушительные фальшборта повышают безопасность; интегрированная подсветка проходов облегчает движение ночью; на уровне нижней палубы—врезные овальные иллюминаторы. Это рабочие проходы, а не декоративные «полочки»: продуманная геометрия поручней и защита свесом надстройки гарантируют безопасный транзит на ходу. Правый борт служит основным сервисным маршрутом вперед, левый зеркалирует его для сбалансированной работы с концами и комфортного трафика гостей.

Носовая часть

Носовая зона спроектирована одновременно для серьезной швартовки на якорь и комфортного отдыха гостей. Двойная гидравлическая якорная схема обслуживается мощной гидравлической брашпилем (производитель: DATA) с интегрированными нержавеющими клюзами; цепь специфицирована как 16 – 230 Meter, якоря—по 250 кг (производитель: DATA). Последнее обслуживание брашпиля—зимой 2023 года, цепь заменена в тот же сезон. Вокруг брашпиля и якорного ящика—широкая, свободная рабочая площадка для безопасной работы команды; впереди—зона для загара, а приподнятый фальшборт на носу добавляет брызгозащиту, сохраняя чистоту линий.

Ходовая часть и подводное оборудование

Силовая установка—классическая двухвальная схема с прямыми валами, опорами и традиционными винтами: надежно, просто в обслуживании по всему миру, без «экзотики» подов. За стабилизацию отвечают Humphree Electric Fin Stabilizers—электрические стабилизаторы с нулевой скоростью и эффективностью на ходу в конфигурации из четырех независимых килей (по два на борт), установлены в 2020 году. Такая схема заметно увеличивает «власть над креном» по сравнению с парными килями, обеспечивает более быструю реакцию, чем гидравлика, снижает сложность трубопроводов и паразитные потери; последнее заводское обслуживание выполнено в январе 2026 года, установлен новый сервопривод в 2026‑м. Динамика курса и дифферента дополнительно отточена системой Humphree Blade Interceptor Trim System, установленной в 2020 году: вертикальные лопасти на транце быстро корректируют тангаж и крен, дают минимальное сопротивление, работают в автоматическом режиме, координируясь с логикой стабилизаторов, улучшая разгон, снижая задирание носа, повышая топливную эффективность, уменьшая «козление» и стабилизируя продольную качку. Ночной облик усиливает масштабный комплекс из двадцати пяти подводных огней HELLA MARIN по периметру корпуса и платформы; доступны синий и дневной спектры с индивидуальным выбором цветов с выделенной панели в ходовой рубке, обеспечивая высокий световой поток и яркий «ореол» в спокойной воде.

Капитальный рефит 2015/2016

В рамках всестороннего двенадцатимесячного рефита 2015/2016 годов яхта получила структурные, косметические, интерьерные и механические обновления, ориентированные на эстетику и долговременную функциональность. Корпус и надстройка полностью перекрашены, что освежило и защитило профиль; интерьер и внешние зоны обновлены: индивидуальная мебель для салона и гостевых кают, масштабная модернизация материалов и отделок, локальная замена тика на палубах для сохранения прочности и внешнего вида. Камбуз был перепроектирован с новой планировкой для улучшения рабочих потоков, увеличения емкости хранения и повышения эффективности обслуживания. В механическую часть вошло полное обслуживание и сервис кран‑давита на флайбридже с сопутствующими проверками систем. Около 2020 года выполнен последующий технический рефит с фокусом на навигацию, ходовые качества и бортовые системы: обновлены навигационные комплексы и электроника, модернизированы бортовые системы, а также установлены новые стабилизаторы «нулевой скорости», что повысило комфорт и возможности на якоре и на ходу до актуальных стандартов частной и чартерной эксплуатации.

Тендер — 27’ RIB – «HEMY 27»

Двухкорпусный тендер «HEMY 27» длиной 27 футов (год постройки 2022) выполнен из GPR, зарегистрирован в Великобритании (порт Лондон) и оснащен подвесным двигателем Honda BF250 XRU мощностью 250 л.с. с наработкой 400 часов; последнее обслуживание—август 2025 года. Баллоны в хорошем состоянии, а оснащение соответствует возможностям полноценного катера выходного дня: центральная консоль под полноразмерным T‑top, носовой лаундж, кормовый диван со спинкой, скоростной корпус «глубокое V» с усиленными баллонами, синтетический тиковый настил, интегрированная купальная лестница, подводная подсветка и радарный купол Raymarine на крыше. Мотор Honda 250 с высоким отдачей обеспечивает дальность и тягу; при длине двадцать семь футов и мощности 250 л.с. это не просто тендер, а самостоятельный дневной катер.

Гидроциклы — Sea‑Doo Spark

Пара гидроциклов Sea‑Doo 155 дополняет «водный парк» яхты; оба агрегата недавно прошли обслуживание согласно заявке сервиса на Корфу, все регламенты задокументированы и актуальны—готовы к спонтанным вылазкам вдоль берега и динамичным прогулкам.

Отказ от ответственности

Сведения о данной яхте предоставлены добросовестно, однако точность информации не гарантируется, так же как и состояние судна. Продажа может быть совершена ранее, цена изменена, либо предложение снято с рынка без предварительного уведомления; информация публикуется для удобства клиентов и не является прямым представлением конкретной яхты к продаже.