КУПИТЬ ЯХТУ SYLPHIDE - METALCRAFT MARINE

Моторная яхта SYLPHIDE — 44-футовый полностью алюминиевый круизный траулер, редкая частная постройка легендарной верфи MetalCraft Marine, известной пожарными, патрульными и военными судами. Переосмысленная для яхтинга, эта компактная яхта формата пассажмейкер/траулер принимает до четырёх гостей в двух каютах и обладает изящной воздушной осадкой около 11 футов для уверенного прохождения под мостами. Оборудована одним дизелем Perkins: крейсерская скорость 7 узлов при расходе примерно 1 галлон/час — образец экономичного прибрежного круизинга.

Её исключительно низкий профиль — порядка 11–13 футов — открывает беспрепятственный доступ вдоль ICW, по каналам и внутренним водным путям. Корпус из морского алюминия 5083, выполненный по коммерческим стандартам, гарантирует выдающуюся прочность, коррозионную стойкость и долгую ресурсную живучесть конструкции. Дальнобойность — фирменная черта: эффективная однодвигательная схема обеспечивает около 1 гал/ч на 7 узлах и даёт ориентировочную автономию порядка 1 500 морских миль. Комплексный интерьерный рефит 1995 года продуман для жизни на борту: практичная планировка «2 каюты / 2 санузла» сочетает функциональность со сдержанной элегантностью.

Одно из немногих частных судов от MetalCraft Marine, SYLPHIDE объединяет рабочую ДНК и утончённый облик — самобытная алюминиевая моторная яхта и компактный эксплорер для смелых маршрутов: экономичная, тихая и по-настоящему созданная для размеренных переходов.

Ключевые особенности:

• Длина: 44 фута
• Материал корпуса: морской алюминий 5083, коммерческий стандарт постройки
• Воздушная осадка: приблизительно 11–13 футов (около 3,35–3,96 м)
• Двигатель: один дизель Perkins
• Крейсерская скорость: ~7 узлов
• Расход топлива: ~1 галлон/час дизеля
• Дальность хода: около 1 500 морских миль
• Планировка: 2 каюты, 2 санузла
• Рефит интерьера: 1995
• Категории: моторная яхта, алюминиевая яхта, траулер, пассажмейкер, эксплорер

SYLPHIDE — редкое предложение на рынке траулеров и passagemaker-яхт: прочная, экономичная и готовая стать вашим надёжным спутником для спокойных, вдумчивых круизов по ICW, каналам и внутренним водным путям.

Обзор

Посадка на SYLPHIDE проста как с левого, так и с правого борта через ворота, которые открываются на широкие полноценные проходные палубы, где обновленное 3M противоскользящее покрытие обеспечивает надежную опору. Сочетание алюминиевых и нержавеющих стальных стоек с ограждающими тросами, обмотанными винилом, безопасно ведет к носу, а прочный алюминиевый пулпит на фордеке и грамотно подобранное якорное оснащение подчеркивают морской характер яхты.

Афт поднятый кокпит получился и функциональным, и уютным: он защищен обновленной бимини и оснащен съемными сиденьями, тиковым столом и встроенным отсеком для пропановых баллонов под скамьей. Из транца к тиковому плавательному подиуму ведет трап, а простая система блоков и тали облегчает работу с тендером. Тендер AB Inflatable в настоящее время хранится на собственном лифте у причала и показан отдельно на фотографиях.

Спустившись с ахтердека на несколько ступеней, вы попадете в теплый, практичный интерьер с половым покрытием из тика и ясеня по всему судну. Главный салон предлагает комфортную зону отдыха с диваном, встроенными местами для хранения и регулировочным столом, который легко превращается из обеденного в повседневный; большие окна наполняют пространство естественным светом и обеспечивают отличную обзорность.

На левом борту камбуз выполнен в эффективной L-образной планировке с достаточной рабочей поверхностью, ящиками и шкафчиками, удобными для длительных переходов. На правом борту расположены дополнительные отсеки для хранения и доступ к системам, продуманные с четким функциональным назначением.

Перед салоном размещены гостевые места, рассчитанные на уединение и комфорт. Носовая каюта оснащена V-образной койкой с местами для хранения, открывающимися иллюминаторами и верхним люком. Немного сзади по левому борту находится отдельная душевая кабина, а по правому — закрытый санузел; оба отсека имеют хорошую вентиляцию и практичную отделку. Дополнительные места для хранения, платяной шкаф и небольшой стол/навигационная зона делают носовую зону еще более удобной и функциональной.

Задняя мастер-каюта, доступная через отдельную лестницу, предлагает центральную кровать формата queen, большое количество выдвижных ящиков, платяные шкафы и встроенные тумбочки у кровати. Несколько открывающихся иллюминаторов и верхний люк наполняют каюту естественным светом и обеспечивают хорошую вентиляцию, а собственный санузел владельца оснащен умывальником с тумбой, раковиной и дополнительными местами для хранения, завершая образ уединенного уголка владельца.

Климат-контроль реализован через двухзонную реверсивную систему отопления и кондиционирования воздуха, дополненную отдельной печной системой отопления, что делает SYLPHIDE особенно подходящей для самых разных условий плавания.

Салон

Пол из тика и ясеня задаёт тёплую и утончённую атмосферу, диван, перетянутый в 2022 году, приглашает к непринуждённым встречам вокруг прикреплённого к нему стола, а встроенные шкафчики и отделения для хранения поддерживают порядок и делают пространство по‑настоящему удобным.

Камбуз

Камбуз в форме буквы L на верхней палубе яхты продуман для лёгкого приготовления пищи в плавании: прочная плиточная рабочая поверхность и большая раковина из нержавеющей стали с отдельным краном для питьевой воды создают удобное рабочее пространство. Кулинарные возможности сосредоточены вокруг двухконфорочной плиты Force 10 на пропане с духовкой, защищённой монитором/системой управления Shadow II для LPG, а настольный пеллетный льдогенератор всегда готов поддерживать прохладу напитков. Продукты остаются свежими в холодильнике RecPrar AC/DC, быструю подготовку блюд обеспечивает микроволновая печь Black & Decker и выделенная кофеварка. Регулируемый стол с откидной створкой легко превращается из дополнительной рабочей поверхности в уютную обеденную зону, а обеды на свежем воздухе становятся особенно приятными благодаря грилю Cuisinart, установленному на рельсе.

Оборудование для развлечений

Телевизор Vizio с плоским экраном обеспечивает захватывающий просмотр на борту яхты, а латунный барометр и термометр Weems & Plath — вневременные морские приборы, которые тонко сочетают развлечение и точность в изысканной подаче.

Размещение

В частной кормовой каюте по центру расположена кровать размера queen, дополненная собственной ванной комнатой; продуманное хранение обеспечивают встроенные тумбочки с отсеками и шкафы с тиковыми жалюзи, к ним примыкает комод с пятью ящиками, шесть белых шкафчиков и туалетный столик из тика. Естественный свет и свежий воздух поступают через четыре открывающихся иллюминатора и один потолочный люк. В носовой части каюты обустроено универсальное V‑образное спальное место с местами для хранения и вставной подушкой, рядом находятся шкаф с тиковыми жалюзи и сетчатые полки; вентиляция обеспечивается двумя открывающимися иллюминаторами и одним люком. По носовому проходу размещены гардеробный шкаф и удобный письменный стол под люком, при этом полноценная душевая кабина с открывающимся иллюминатором слева уравновешена санузлом справа, оснащённым умывальником и открывающимся иллюминатором. Практичность интерьера дополняет отдельный доступ в машинное отделение, что делает пребывание на яхте комфортным и удобным для гостей и экипажа.

Рулевой пост

Нижний рулевой пост, смещённый вперёд к правому борту, даёт капитану полный контроль благодаря многофункциональному дисплею Garmin GPSmap XSV в сочетании с Garmin Radar, автопилоту Wagner SE-Autopilot Gen2 и карданному компасу Wagner для точной навигации; связь обеспечивают радиостанции Standard Horizon Spectrum+ VHF и Standard Horizon hx150, а B&G Network Quad предоставляет данные о скорости, глубине, температуре и таймере одним взглядом; приборы двигателя и AIS держат ключевые показатели на виду, а Marinco Spotlight с D-pad и дистанционным управлением, установленный в 2026 году, расширяет видимость и позволяет точно направлять свет. Верхний рулевой пост, расположенный в кормовой части по левому борту, обеспечивает лёгкое и уверенное управление благодаря гидравлическому рулевому механизму и органам управления Ultraflex (передача/газ), дополненным указателями давления масла, температуры двигателя и тахометром, а съёмное кресло Pompanette помогает создать идеальную командную позицию и безупречный обзор.

Оборудование палубы

На палубе продуманное оборудование обеспечивает лёгкое управление и спокойные дни на якоре. На носу якорь Rocna на цепи 3/16 управляется электрической якорной лебёдкой Muir с ножным управлением, цепь проходит через алюминиевый пульпит с роликом для якоря. Для надёжности дополнительный якорь Danforth аккуратно уложен. Безопасность и порядок усилены стойками из нержавеющей стали с направляющим тросом в виниловой оплётке, алюминиевыми перилами в кормовой части и посадочными калитками по левому и правому борту. Алюминиевые палубы покрыты нескользящим вспененным покрытием 3M EVA (2024) для комфорта и хорошего сцепления. Транцевая калитка с лестницей из нержавеющей стали ведёт на тиковую купальную платформу, дополненную складной лестницей для удобного спуска в воду. Тень создаёт зелёный бимини, а съёмные москитные сетки на люках впускают прохладный ветерок. Рулевой пост оснащён двухпанельным ветровым стеклом с открывающимися форточками и двумя электрическими стеклоочистителями, а также капитанским креслом Springfield для уверенного управления. Практичные решения включают внешний шланг для промывки морской водой, фендера и швартовные концы, наружный стол со стульями для трапез на свежем воздухе и выделенные отсеки для хранения с пропановым шкафом в корме и скамьёй-люком для LPG. Складная мачта обеспечивает гибкость по высоте (в поднятом положении 24 ft, в опущенном — 11 ft), а безопасность в море дополнительно поддержана системой Life-Sling.

Механическое оборудование

Эта яхта оснащена прямоприводным дизельным мотором Perkins 4.236M мощностью 85 hp с 2,729 моточасами по состоянию на 7 апреля 2026 года, в сочетании с трансмиссией Borg-Warner Velvet Drive, обеспечивающей плавную и надёжную тягу. Управление лёгкое и предсказуемое благодаря тросовому приводу Ultraflex и рычагу газа, точность манёвров обеспечивает гидравлическое рулевое управление; беспротечное уплотнение вала Lasdrop, вал из нержавеющей стали диаметром 1¾" с сейвером вала, подшипники Thorden и трёхлопастный бронзовый винт 24 x 11 завершают прочную и эффективную ходовую часть. Комфорт климата гарантируют две установки Dometic с обратным циклом отопления и кондиционирования в сочетании с печным отоплением. Топливная система внушает доверие: топливный насос и форсунки обновлены в 2025 году, установлен фильтр Racor 500FG и полировщик топлива Algae-X. Безопасность и удобство обслуживания усилены переносными системами пожаротушения по всему судну и двумя трюмными помпами с сепаратором, а комплектность увеличивают вакуумный туалет Vacuflush, опреснитель Nautilus MKII, разнообразные запасные части и покрытие Ameron Amercoat 235; подводной выпуск выхлопа и водонагреватель ёмкостью 19.9-gallon подчёркивают тихую, мощную и полностью укомплектованную механическую начинку.

Электрическое оборудование

Яхта питается от системы 120VAC / 12VDC 60 Hz, во главе которой стоит Yanmar 2GM2OF в паре с генератором-альтернатором LSA41; одометр показывает 299 часов по состоянию на 07 апреля 2026 года. Прибрежное подключение выполнено через сервис 50A с кабелем 50 ft и проходит через трансформатор Acme Electric Isolation для чистого и защищённого ввода. Энергохранение обеспечивает банк из шести ProEnergy BB AGM 6V бытовых аккумуляторов, дополненных AGM стартерной батареей двигателя. Инвертер/зарядное устройство Freedom Marine Freedom25 2500W, установленное в 2023 году, обеспечивает эффективное преобразование переменного тока и зарядку батарей, а вся система мониторится через Heart Interface Link-2000-R. Альтернатор был перебран в 2026 году, чтобы гарантировать надёжную отдачу по всей системе.

Описание постройки

Корпус изготовлен из морского алюминия 5083: основная обшивка выполнена из прочной пластины толщиной 1/4‑inch, тогда как палуба, надстройка, нижние стрингеры, верхние рамы и футтоки точно сформированы из пластины той же марки толщиной 3/16‑inch. Палубные балки и рамные элементы также выполнены из алюминия 1/4‑inch для неизменной жесткости и конструкционной целостности. Система защитных покрытий нанесена в тщательной последовательности: грунтовка корпуса Interprotect, затем эпоксидный промежуточный слой Amercoat 235 и завершение противообрастающей краской для корпуса; поверхности выше ватерлинии — корпус, палубы и надстройка — отделаны эпоксидной системой PSX 700 для стойкого блеска и долговечной защиты.

Тендер

Вспомогательное судно AB Inflatables Defender 10ft 6in 2018 года (HIN: XMO51015A818) оснащено подвесным мотором Yamaha Four Stroke 2019 года мощностью 6hp, обеспечивающим надёжную работу, в корме установлен полиспаст для лёгкого и удобного управления, судно передаётся с титулом штата Виргиния (Virginia Title).

Комментарий брокера

SYLPHIDE представляет собой привлекательную альтернативу традиционным траулерам серийного производства: корпус коммерческого класса сочетает в себе исключительную экономичность и редкую способность заходить в те воды, куда многие суда просто не добираются. Её уникальное происхождение в сочетании с продуманным рефитом создаёт способную, недорогую платформу для круизов с богатым характером — идеальный выбор для опытного капитана, стремящегося путешествовать иначе, а не по общепринятым канонам. Редко на рынке появляется судно с таким уровнем качества строительства, запасом хода и универсальностью по этой цене.