КУПИТЬ ЯХТУ 64 ft 1999 Mikelson Long-Range Luxury Sportfisher, Swells - MIKELSON

«Swells» — аккуратно ухоженная и регулярно обновляемая Mikelson 64 по проекту Тома Фексаса: дальнемагистральная роскошная спортфишер‑моторная яхта.

Внутри — просторный двухуровневый салон с обзором 360°, удобная камбуз‑кухня, три комфортные каюты, каждая со своим санузлом, плюс кормовые каюты экипажа с отдельным санузлом. Здесь приятно провести выходные с семьёй и отправиться в серьёзный переход — всё продумано для отдыха и удобства.

Флайбридж в стеклянном ограждении с новой электроникой Simrad; на хардтопе — наблюдательная башня для контроля рыболовных точек и швартовки. Раздельный по уровням кокпит одинаково хорош для рыбалки и приёма гостей; установлен стальной гриль с крышкой. Высокий машинный отсек упрощает обслуживание.

Запас топлива 2 200 галлонов (≈8 330 л) дарит уверенность на дальнем ходу. Просто задайте курс — «Swells» позаботится об остальном.

Категории: моторная яхта с флайбриджем, sportfisher, long‑range cruiser, bluewater, турнирный спортфишинг, экспедиционная яхта.

Описание

“Swells” — безупречно ухоженный и постоянно модернизируемый Mikelson 64 дальнего плавания класса luxury sportfisher по проекту Tom Fexas, редкое сочетание океанских возможностей и изысканного комфорта на борту. Огромный салон разнесённых уровней с панорамным остеклением на 360 градусов заливает пространство светом; на поднятом уровне расположен гастрономический камбуз; три просторные каюты, каждая со своим санузлом, дополняются кормовыми каютами экипажа с отдельным санузлом. Закрытый стеклом флайбридж оснащён новыми приборами Simrad, а на заводском хардтопе устроена обзорная башня для уверенного управления и наблюдения за рыбой. Разнесённый по уровням кокпит создан и для рыбалки, и для приёма гостей, а встроенный гриль из нержавеющей стали с крышкой позволяет мгновенно перенести свежий улов “с борта — на стол”. Полноценное машинное отделение с возможностью стоять в полный рост подчёркивает сервисную продуманность и заботу владельца. Запас топлива 2 200 галлонов обеспечивает дальность, спокойствие и уверенность, которых ожидают от истинного дальнемагистрального крейсера/спортивного рыболовного яхт-класса.

Информация и особенности

Движение обеспечивают два дизельных двигателя 1999 Caterpillar 3412TA с внутренней установкой, по 1 300 л.с. каждый, с прямым приводом валов и наработкой по 3 860 часов на борт. Габариты подчеркивают солидность и остойчивость: длина 64 фута и ширина 19 футов 10 дюймов, корпус полудисперсного типа по проекту Tom Fexas и постройке Mikelson Yachts. Запасы рассчитаны на дальние переходы — 2 200 галлонов топлива и 300 галлонов пресной воды — так что неторопливые маршруты становятся естественным выбором. Планировка создана для долгих вояжей: три гостевые каюты и одна каюта экипажа, а также три гостевых санузла и один санузел экипажа гарантируют приватность и комфорт без компромиссов.

Оборудование

Техническая начинка выстроена вокруг надёжности и простоты эксплуатации: два турбодизеля 3412 CAT по 1 300 л.с. с наработкой 3 860 часов, актуальное техническое обслуживание, электронные моторные контроллеры ZF на трёх постах, индикаторы температуры выхлопа PYRO, а также сдвоенные топливные фильтры Racor на главных двигателях и одиночные Racor на генераторах. Манёвренность обеспечивают носовой подруливающий устройства Vetus 24V и кормовой Vetus 24V (новый 2025), а энергетику — два генератора Northern Lights по 20 кВт: генератор №1 с наработкой 750 часов (новый 2020) и генератор №2 с наработкой 3 780 часов; дополнительно стоят инвертор/зарядное Samlex Power 4000W (новый 2024), зарядное Newmar 24V и автотрансформатор EGS Hevi-Duty buck-boost. За комфорт на ходу и на якоре отвечают гидравлические плавниковые стабилизаторы ABT TRAC “Zero Speed” (сервис 2025), полная система кондиционирования/отопления, опреснитель Sea Recovery (сервис 2025) и высокоскоростной интернет Starlink с антенной и роутером. Рыболовные и экспедиционные опции впечатляют: ледогенератор Eskimo 230V производительностью 650 фунтов в сутки с подачей прямо в левый бортовой утеплённый рыбный ящик; 120V насос приманки “Pool”; 120V насос пресной воды с резервным 12V; электрические туалеты; 12V прожекторы носа и кормы (белый/синий); многоцветная подводная светодиодная подсветка (новая 2023); триммерные плиты Bennett с новым насосом (2025); и две системы пожаротушения Fire Boy с ручным пуском. В комплект входит инструментальный ящик с инструментом в машинном отделении — знак того, что яхта полностью укомплектована и готова к выходу.

Размещение

Огромный салон разнесённых уровней — это просторная зона общения с панорамными окнами на 360 градусов и электрическими шторами; уютный Г‑образный диван с потайными рундуками и журнальным столиком, П‑образная обеденная зона для долгих трапез, аккуратно интегрированный ТВ/медиацентр и скрытый винный шкаф создают атмосферу частного клуба. Камбуз поднятого уровня ориентирован на гурмана: два холодильника U‑Line из нержавеющей стали, морозильник Turbo Air из нержавеющей стали плюс морозильник с верхней загрузкой, плита/духовка Samsung на 230V, микроволновая печь Panasonic и посудомоечная машина Bosch из нержавеющей стали (временно не подключена), при этом предусмотрена подготовка под прачечную; всё это на палубе из тика и холли с огромными объёмами хранения. Ниже по палубам вас ждут приватные апартаменты: три каюты и четыре санузла плюс каюта экипажа, включая полноширинную мидельную мастер‑каюту с кроватью king‑size, гардеробной, санузлом с душевой кабиной, туалетным столиком и ТВ; носовую VIP‑каюту с кроватью queen‑size и собственным санузлом с душевой кабиной; а также мидельную каюту с четырьмя односпальными койками и собственным санузлом с душевой кабиной. Кормовые каюты экипажа предлагают одно спальное место, санузел и душ, обеспечивая профессиональную поддержку без вторжения в приватность гостей.

Кокпит / палуба

Созданный и для трофеев, и для приёма гостей, разнесённый по уровням кокпит оснащён аутриггерами Lee, держателями спиннингов и “ракетницами” из нержавеющей стали, при этом включены две звёздные площадки для держателей удилищ; установлен бачок для живца с подсветкой и откидным коктейльным столиком, две изолированные рыбоёмкости с подачей льда в левую, а также мешок‑киллбэг для турнирных дней. Предусмотрена 12V розетка для даунриггера, в комплект входят даунриггер и электрическая катушка; душ горячей/холодной воды в кокпите и размыв пресной и морской водой поддерживают чистоту и комфорт. За атмосферу отвечает гриль Fire Magic из нержавеющей стали на пропане с крышкой и шкаф для снастей, а носовой якорный комплекс включает якорь, лебёдку и цепь. На баке электрический кран‑балка Brower грузоподъёмностью 1 500 lb обслуживает 17‑футовый тендер с центральной консолью и подвесным мотором Honda 50 hp (сервис 03/2025), который фиксируется на индивидуальных усиленных креплениях. На транце дверь и марлин‑степ с поручнями из нержавеющей стали упрощают сход на воду, дайвинг и подъём трофейной рыбы.

Закрытый мостик / электроника

Пост управления — это климатически комфортный командный центр с трёхчетвертным жёстким остеклением и открывающимися бортовыми окнами; сзади установлена поликарбонатная шторка, а заводской хардтоп ведёт на обзорную башню. Огромный круговой диван трансформируется в дополнительное спальное место; имеются передний и кормовой посты управления и два кресла Stidd с новой обивкой в 2025 году; дополнительно установлены морозильник с верхней загрузкой, “капитанский” холодильник и ледогенератор U‑Line, а прямой выход на башню/обзорную площадку обеспечивает максимальную видимость. Новый пакет электроники Simrad внушает уверенность: два многофункциональных дисплея 18 дюймов совместно с одним дисплеем 12 дюймов; радар Simrad высокой чёткости с шестифутовой открытой антенной; датчик Armar B150; автопилот Simrad AP20; контроллер/процессор Simrad OP40; УКВ‑радиостанция Simrad RS35; а также камера ночного видения FLIR для уверенного судовождения после захода солнца.

Дополнительная информация

Для удобства владения судно оформлено как единственный актив LLC и передаётся вместе с инструментами владельца и комплектом запасных частей, чтобы путешествия проходили без пауз. Дополняя картину бережного ухода, гребные винты были отстроены и отбалансированы в 2025 году, что согласует динамику с образцовым состоянием всех систем.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет сведения о данном судне добросовестно, но не может гарантировать и не несёт ответственности за точность информации, равно как и за состояние судна. Покупателю следует поручить своим представителям или сюрвейерам проверить интересующие его детали. Судно предлагается при условии возможной предшествующей продажи, изменения цены или снятия с предложения без предварительного уведомления.