КУПИТЬ ЯХТУ TOHORA - NAUTITECH

Пошлина США оплачена (US DUTY PAID)

TOHORA создавалась под конкретную задачу: пройти по пассатам из Европы в Австралию, находя самые удалённые места для кайтсерфинга и дайвинга. На этом маршруте она показала себя прекрасно: 14 000 морских миль за 9 месяцев, в среднем свыше 200 миль в день — без серьёзных неполадок. Небольшие замечания были устранены и улучшены во время годового гарантийного периода на верфи в Новой Зеландии.

После Тихого океана яхта перешла в Атлантику и отработала несколько сезонов Карибы/Новая Англия. С момента спуска — один частный владелец, постоянный капитан и команда. Состояние соответствующее: аккуратное обслуживание, грамотные доработки и очень высокий уровень оснащения. В сегменте катамаранов 50+ футов TOHORA — одна из самых разумных покупок.

Nautitech, корпус №6, уверенно чувствует себя в любых условиях и дарит домашний комфорт на длинных переходах. Двигатели Yanmar обслуживались строго по графику с оригинальными запчастями (журнал доступен). Родные saildrive заменены на SD60 — заметно ниже вибрации и шум. Парусная оснастка из четырёх парусов настроена под алюминиевую мачту и лёгкую V-образную гику, что даёт сбалансированную скорость и управляемость в любом ветре. Автономность и удобство обеспечивают солнечные панели 840 Вт, генератор Kohler 9 кВт, кондиционирование, опреснитель, стирально‑сушильная машина, посудомойка, два холодильника и две морозильные камеры, льдогенератор, компрессор для дайвинга, тузик 14’ — список действительно внушительный.

Планировка — востребованная версия Owner’s Version с тремя каютами. На левом борту — просторный мастер-апартамент: королевская кровать в корме и кабинет по носу, который при желании легко превратить в четвёртую каюту. На правом борту — две односпальные койки в корме и двуспальная койка в носу — удобно для семьи и гостей. Носовой отсек слева — практичный “вэти-локер” для досок, кайтов, снаряжения для дайвинга и рыбалки.

Если вы ищете океанский катамаран для дальних переходов или комфортных уик‑эндов, TOHORA даёт уют и стиль без потери хода. Яхта доказала свою надёжность, ухожена профессионально и готова к новым маршрутам — просто выберите точку на карте и идите.

Ключевые слова: парусный катамаран, океанская яхта, bluewater катамаран, performance cruising multihull, офшорный круизёр, экспедиционная яхта, liveaboard, Owner’s Version, 50+ ft катамаран, Nautitech.

Размещение

Версия для владельца с выделенным кабинетом задает тон продуманным жилым пространствам, в которых светло, уютно и удивительно функционально. На бридж-деке большие раздвижные двери кормовой переборки стирают границу между кокпитом и салоном, объединяя социальный центр яхты. Слева расположен штурманский пост с диваном на двоих и телевизором, справа — современная Г‑образная камбузная зона, плавно переходящая в обеденную группу салона. Открывающиеся форточки в носовой части, люки в потолке и превосходная круговая обзорность на 360 градусов наполняют салон естественным светом; ламинированный настил и светлая кленовая отделка создают теплую атмосферу, а под сиденьями скрыты дополнительные места хранения. В главном салоне — П‑образный диван вокруг регулируемого обеденного стола и потолочное LED‑освещение, позволяющее задать нужное настроение от рассвета до заката. Г‑образная камбузная зона полностью оснащена для гурманских переходов: пропановая трехконфорочная варочная панель с духовкой, микроволновая печь, холодильник, посудомоечная машина SMEG, льдогенератор, двойная мойка из нержавеющей стали, кран пресной и забортной воды, белые столешницы, розетки AC и вместительные рундуки превращают снабжение, готовку и уборку в удовольствие. Штурманский стол ориентирован по ходу движения и дополнен лампой для чтения и розеткой AC, а слева от стола расположен электрощит судна; полный набор электроники приведен в разделе «Навигация, связь и мультимедийная электроника».

В правом корпусе кормовая каюта с раздельными койками предлагает два спальных места, большой одежный шкаф с полками, открывающийся иллюминатор в борту с шторкой, потолочный палубный люк с шторкой, вентилятор, потолочные LED‑светильники и парные индивидуальные светильники для чтения. Собственный санузел оснащен отдельной душевой, электрическим пресноводным туалетом, умывальником, зеркальным шкафчиком с полками, держателями для полотенец и заподлицо установленным палубным люком с затемняющей шторой. В носовой гостевой каюте — большая двуспальная койка (6’-6” x 5’-1”), одежный шкаф с полками, шкафчики под койкой и продольная полка вдоль борта, открывающийся бортовой иллюминатор со съемной москитной сеткой, заподлицо установленный потолочный люк со съемной сеткой и вентилятор. Здесь также имеется собственный санузел с отдельной душевой, электрическим пресноводным туалетом, умывальником, зеркальным шкафчиком с полками, держателями для полотенец и заподлицо установленным палубным люком с затемняющей шторой. Между каютами установлены второй холодильник и стиральная машина LG. В носовом рундуке предусмотрена сушильная машина MIELE.

Левый корпус выполнен в планировке владельца: большая двуспальная койка (6’-6” x 5’-1”), просторный одежный шкаф с полками, открывающийся бортовой иллюминатор со шторкой, заподлицо установленный потолочный люк со шторкой, вентилятор, потолочные LED‑светильники и парные светильники для чтения. Собственный санузел включает отдельную душевую, электрический пресноводный туалет, умывальник, зеркальный шкафчик с полками, держатели для полотенец и заподлицо установленный палубный люк с затемняющей шторой. Отдельная офисная зона со столом и креслом создает спокойное рабочее пространство, а диван с верхней пилот‑койкой повышает гибкость на дальних переходах. Дополнительный санузел оснащен отдельной душевой и электрическим туалетом с подачей пресной и забортной воды, умывальником, зеркальным шкафчиком с полками, держателями для полотенец и заподлицо установленным палубным люком с затемняющей шторой. Между каютами размещены два морозильника, а носовой рундук представляет собой пустое, универсальное пространство, ранее использовавшееся как полувлажный шкаф для дайверского снаряжения, серфборда и т. п.

На палубе

Кокпит — это защищенное социальное пространство с постами управления по обоим бортам в кормовых углах, диваном со столом для трапезы справа, диваном слева и дополнительными местами вдоль кормовой балки, все на фоне тикового настила. Над головой жесткая крыша оснащена электрическим сдвижным люком, впускающим больше света по желанию. Посадка на борт упрощена кормовыми лестницами слева и справа, рядом — люки доступа в моторные отсеки, пазы для аварийных баллеров и изготовленная на заказ купальная лестница на левом транце. После купания комфорт обеспечивают два душа с горячей и холодной водой на транцах. На фордеке в районе трамлинов организована уютная зона отдыха, а рундуки для хранения скрыты в передней балке бридж-дека. Штурвальные посты по левому и правому бортам оснащены пультами управления двигателями и электронными контроллерами, дополнены сиденьем со спинкой и компасом. Шестиместный спасательный плот в контейнере установлен для мгновенного ввода в действие. Якорное устройство обслуживает лебедка QUICK 12 VDC с дистанционным управлением, работающая с якорем массой 75 lb на 295' цепи и дополнительными 130' трехпрядного нейлонового каната; в резерве — запасной плуговый якорь. Солнцезащитные тенты Sunbrella прикрывают кокпит и трамлины в жаркие часы.

На палубе установлены одиннадцать открывающихся люков со шторками и москитными сетками OCEANAIRE, а также открывающиеся иллюминаторы со съемными сетками, обеспечивающие комфорт на якоре. Управление парусами уверенное и точное благодаря оборудованию HARKEN Performa: одна лебедка 50.2 ST на мачте, две лебедки 70.2 ST в кокпите (при этом один стакселевый фал грота под электрическим приводом), и две лебедки грота 60.2 на кормовой балке. Складной карбоновый пасарель CARBONAUTICA облегчает сход на берег, а тузик CARIB 14' (4,2 м) с четырехтактным подвесным мотором Honda 40 л.с. (2012) готов к вылазкам за пределы якорной стоянки. Точка высоконапорной мойки пресной и забортной водой расположена у якорного ящика на транце для быстрой промывки.

Навигация, связь и мультимедийная электроника

На отдельном штурманском посту команда пользуется комплексом RAYMARINE E125 с сенсорным GPS, радаром и картплоттером, дополненным транспондером RAYMARINE AIS, приемником FURUNO GPS GP33, индикатором ветра RAYMARINE, многофункциональным дисплеем RAYMARINE i70 и радиостанцией RAYMARINE VHF. За развлечения и связь отвечают аудиосистема FUSION CD/DVD/iPod с внутренними и внешними динамиками и выносным пультом на палубе, INMARSAT FleetBroadband FB150, WiFi‑роутер, аварийный радиобуй EPIRB, бортовой ноутбук, две переносные радиостанции ICOM VHF и система MOB lifetag для повышенной безопасности в море.

На левом штурвале установлены многофункциональный дисплей RAYMARINE i70, индикатор ветра RAYMARINE i60 и выносной пульт FUSION для управления аудио на палубе. Справа штурвал оснащен сенсорным GPS‑радар‑картплоттером RAYMARINE E95, многофункциональным дисплеем RAYMARINE 70, пультом управления автопилотом RAYMARINE и радиостанцией RAYMARINE VHF — полный ситуационный контроль и резервирование на обоих постах.

Механическая часть

Созданная для тихой мощи и надежной тяги, силовая установка включает два двигателя YANMAR 4JH4‑TE с парусными редукторами по 75 л.с. каждый. По состоянию на февраль 2019 года наработка составляла приблизительно 3500 часов справа и 3500 часов слева. Топливо проходит через фильтры RACOR, а тяга передается через бронзовые трехлопастные винты FLEXOFOLD. Бортовое электроснабжение обеспечивает генератор KOHLER мощностью 9 кВт (3 350 ч), кондиционирование CRUISEAIR с реверсивным циклом подает холодный и горячий воздух в каждую каюту с индивидуальным управлением, всего четыре блока. Для быта предусмотрены два водонагревателя по 16 gal, опреснитель производительностью 50 gallon per hour и компрессор для дайвинга BAUER Jr. II с шестью баллонами — комфорт, автономность и приключения всегда под рукой.

Электрооборудование

Надежная бортовая сеть 12V DC и 220V AC лежит в основе комфортной жизни на борту. По всему судну распределены двадцать пять розеток, питание которым обеспечивают восемь бытовых AGM‑аккумуляторов MASTERVOLT по 160 Ah (новые, ноябрь 2017), дополненные двумя стартовыми аккумуляторами двигателя по 110 Ah и одним стартовым аккумулятором генератора 110 Ah; управление осуществляет контроллер MASTERVOLT. Возобновляемую энергию дают восемь ходовых солнечных панелей SOLBIAN по 105 W (совокупно 840 Watts), береговое питание — 220VAC 50 A shorepower. Инвертор VICTRON на 3000 watt гарантирует стабильную подачу AC в пути.

Освещение продумано до мелочей: LED‑подсветка под мебелью салона, подсветка транца и кокпита для безопасного перемещения, ходовые огни на LED и якорный огонь на топе мачты, свет на гике, прожектор на транце, палубный огонь на мачте, LED‑спредерные огни и четыре LED‑спота под бридж‑деком продлевают активный день до поздней ночи.

Паруса, рангоут и такелаж

Созданный для баланса и контроля, рангоут начинается с алюминиевой мачты со ступеньками для удобного доступа к гику и со стоячим такелажем из стержневых вант из нержавеющей стали. Алюминиевый V‑образный гик упрощает работу с гротом. Парусный комплект широк и универсален: грот Incidence square с фалом 2:1 (99 м²), автосмещаемый стаксель/солент Incidence (46 м²), геннакер на независимой самоубирающейся системе (115 м²), новый в 2017 году, и симметричный спинакер (180 м²) обеспечивают мощь и гибкость в любых условиях.

Бегучий такелаж подобран для прочности и точности: грот‑фал 2:1 из Dyneema, стаксель‑фал, спинакер‑фал с сердечником Spectra 12 мм, дополнительный спинакер‑фал с сердечником Spectra 12 мм, топенант, лист грота и две шкот‑бриттаны каретки, одиночный шкот стакселя, фал шкотовки стакселя на закрутке и комплекты шкотов для спинакера/геннакера — все разложено для плавных и уверенных перестановок парусов.

Недавние обновления

Яхта регулярно обслуживалась и целенаправленно улучшалась для полной готовности к выходу в море. В ноябре 2018 года нанесено новое противообрастание, а также перебраны все форсунки топлива на обоих двигателях YANMAR. В марте 2018 года обновлен экран MASTERVOLT до Eastview 5, в январе 2018 установлен новый бытовой аккумуляторный банк из восьми AGM MASTERVOLT. В ноябре 2017 года заменены аккумуляторы на генераторе и главных двигателях. В том же ноябре 2017 установлены совершенно новые парусные редукторы SD 60 Yanmar, снизившие шум и вибрации при ходе под мотором. В августе 2017 выполнено ТО двигателей на 2500 часов и генератора на 3000 часов. В августе 2017 дополнен парусный гардероб новым геннакером — акцент на динамику и эффективность.

Безопасность и противопожарная защита

Комплекс мер безопасности полон и всегда наготове. Шестиместный спасательный плот EV в контейнере установлен в кронштейне на кормовой балке и проходил обслуживание в январе 2019 года. В каждом корпусе по два электрических и два ручных осушительных насоса, сигнализация по трюмам выводится на штурманский стол. Пожарная безопасность усилена шестью порошковыми огнетушителями, размещенными по всему судну.