КУПИТЬ ЯХТУ SEA BOLD - NEW ENGLAND BOATWORKS

SEA BOLD — кастомная моторная яхта, вдохновленная классическими линиями C. Raymond Hunt и построенная в 2003 году на верфи New England Boatworks в Род-Айленде. Композитный корпус из кевлара и углеволокна с глубоким V обеспечивает высокую прочность, мягкий ход и уверенную остойчивость на волне. После обновления 2019–2020 годов яхта сохранила образцовое состояние; за ней постоянно следят профессиональный капитан-инженер и стюард. Крейсерская скорость 22 узла и максимум 25 узлов дают комфортную и экономичную динамику для активных переходов и выходов на уикенд. Это роскошная моторная яхта сочетает стиль и практичность: проста в обращении, удобна для семьи и друзей, уверенно идет как по побережью, так и в офшоре. Если вы ищете скоростную круизную яхту, офшорный крейсер или кастомную performance-яхту с характером и историей, SEA BOLD станет вдохновляющим выбором и быстро приведет вас к новым маршрутам уже в этом сезоне.

Общее описание

SEA BOLD создана бюро C. Raymond Hunt Associates и построена на авторитетной верфи New England Boatworks: конструкция из эпоксидного композита с e‑glass по сердцевине из ПВХ с углеродным усилением обеспечивает легкость, выдающуюся прочность и, как следствие, образцовую мореходность, динамику и эффективность — именно те качества, которыми славится Ray Hunt Design. Атмосфера небрежной элегантности сочетается с планировкой, продуманной для беспроблемной эксплуатации гостями и экипажем. Ее жилые зоны выгодно отличаются от одноклассников: четыре каюты на восемь гостей и две каюты экипажа на четырех человек, при этом яхта неизменно поддерживается в отличном состоянии благодаря регулярным апгрейдам, сервису и активной эксплуатации. Практичность проявляется во всем: полноразмерные проходы по периметру и щедрые, грамотно организованные места для хранения концов, кранцев и снастей, а также закрытая рубка с дневным санузлом, подчеркивающая всепогодный характер. Пространств для общения предостаточно — две крытые зоны на открытом воздухе и 2 внутренние зоны — а двигатели Caterpillar 3412E мощностью 1400 л.с. обеспечивают уверенную крейсерскую скорость свыше 20 узлов в сочетании с выдающимся качеством постройки New England Boatworks.

Салон

Просторный салон с большими зонами отдыха и великолепными линиями обзора оформлен белыми панелями стен и потолка в изысканном сочетании с тиковыми накладками и мебелью, формируя спокойную роскошь, уходящую единым уровнем к панорамным носовым окнам. Крытые боковые проходы смягчают свет и создают тень, а встроенная барная стойка и элегантная лестница на ходовую палубу подчеркивают переход к столовой и кабинету. Два недавно перетянутых дивана, удобное кресло и универсальная скамья объединены вокруг тикового журнального столика с раскладными створками, дополненные двумя пуфами‑табуретами. Атмосферу задает потолочная подсветка, встроенная акустика обслуживает аудио/видео‑систему, а телевизор с регулируемым углом наклона обеспечивает оптимальный просмотр. В барной консоли предусмотрены ледогенератор, холодильник и выделенные места хранения, а дополнительная тумбовая секция предлагает резервные объемы, поддерживая безупречный порядок и гостеприимность.

Столовая

Перед барной стойкой расположена столовая зона на восемь персон, купающаяся в естественном свете благодаря панорамным окнам и дверям на боковые проходы. Элегантный тиковый стол окружен 8 кожаными стульями, а тиковые шкафы, окантовка и деревянные жалюзи создают благородную атмосферу при мягком верхнем освещении. Двери на левом и правом борту ведут на боковые палубы, а лестницы удобно поднимаются на ходовую палубу, спускаются к кормовым гостевым каютам и ведут вперед — к камбузу и каютам экипажа.

Кабинет

В лучших традициях яхт, созданных для владельцев северо‑восточного побережья, на Sea Bold предусмотрен спокойный кабинет, который служит уединенным читальным уголком; теплый свет от носовых окон создает атмосферу сосредоточенности и отдыха.

Главная каюта 1

Первая главная каюта оснащена широкой кроватью с выдвижными ящиками в основании, прикроватными тумбами с дополнительными ящиками и лампами для чтения. Вместительные платяные шкафы и дополнительные выдвижные секции поддерживают порядок, а потолочная подсветка и ковровое покрытие пола добавляют уюта. Нержавеющие иллюминаторы обеспечивают естественный свет и приток воздуха, а собственный санузел с душем завершает приватное пространство.

Планировка с четырьмя каютами

К четырем каютам, к которым ведет лестница прямо перед салоном, относятся две главные каюты со своими санузлами и две гостевые каюты с параллельными кроватями и общим санузлом. Две главные каюты соединены закрывающейся двойной дверью помимо традиционных дверей в нижний холл, что позволяет превратить этот блок в полноценную мастер‑зону на всю ширину корпуса, заменив одну из кроватей диваном и добавив журнальный столик и кресла — умное и гибкое решение для приватной жизни на борту.

Главная каюта 2

Вторая главная каюта повторяет первую: широкой кроватью с выдвижными ящиками, прикроватными тумбами с ящиками и лампами для чтения. Платяные шкафы, дополнительные места хранения, потолочное освещение и ковровое покрытие создают спокойную атмосферу, а нержавеющие иллюминаторы и собственный санузел с душем обеспечивают комфорт и независимость.

Гостевая каюта 3

Третья гостевая каюта включает 2 односпальные кровати с выдвижными ящиками в основании, боковую тумбу с ящиками и лампы для чтения. Платяной шкаф и потолочное освещение дополняют ковровое покрытие пола, а нержавеющий иллюминатор приносит дневной свет. Собственный санузел с душем имеет дополнительную дверь в холл, что добавляет удобства.

Гостевая каюта 4

Четвертая гостевая каюта предлагает аналогичную компоновку: 2 односпальные кровати с выдвижными ящиками, боковую тумбу с ящиками, лампы для чтения, платяные шкафы, потолочное освещение и ковровое покрытие пола с нержавеющим иллюминатором. Санузел с душем расположен напротив через холл и доступен напрямую.

Камбуз и прачечное оборудование

Спускаясь по правобортной лестнице из кабинета, вы попадаете в камбуз на всю ширину корпуса: Г‑образная зона приготовления слева, крупные холодильные шкафы по диаметральной плоскости и уютная правобортная обеденная группа. Он создан для профессионального шеф‑повара, но не менее удобен для семейных трапез: двойная мойка из нержавеющей стали, обильные места хранения посуды и провизии, микроволновая печь Panasonic, посудомоечная машина Miele G4948 SCU, индукционная варочная панель Miele Induction KM 5773 с вытяжкой и духовой шкаф Miele 4884 BP. Холодильное хозяйство образцово организовано: SubZero 632 JS в камбузе, два холодильника U‑Line в салоне, а также холодильник и морозильник U‑Line на ходовой палубе. Прачечная оснащена стиральной машиной LG ThinQ и сушильной машиной Miele Touchtronic T 8005.

Закрытая ходовая палуба

Лестница перед салоном ведет на закрытую ходовую палубу — сочетание капитанского мостика и уютного лаунжа. Три кресла Stidd обращены к штурвалу из нержавеющей стали типа «дестройер» и электронным однорычажным контроллерам газа/передач с Caterpillar ECM, а регулируемые по яркости мониторы Green Marine обслуживают радар и функции Time Zero. Комплекс навигации включает радар Furuno в выносном модульном исполнении с дальностью 96 миль, прокладку маршрута на базе CPU с беспроводной клавиатурой, Furuno TZ GPS с функциями картографии/эхолота/радара, 2 дисплея Furuno RD‑33, приемник Furuno GP‑33 и автопилот Simrad/Robertson AP20. Отдельный регулируемый монитор Green Marine задействован для камер, система активных интерцепторов Quantum и управление носовым подруливающим устройством Quantum обеспечивают точную управляемость. Связь представлена 2 УКВ‑станциями Sailor 6216 VHF DSC, а также многофункциональным контроллером воздушного сигнала Kahlenberg и панелью управления Delta T. Огромный штурманский стол с ящиками, мягкая скамья и отдельное кресло, телевизор на карданном подвесе, встроенные шкафы, тиковый настил, потолочная подсветка, дежурные огни для ночного хода и кормовой дневной санузел формируют всепогодный командный пост с дверью на открытую зону сидений и ботдек.

Открытая зона на ходовой палубе

Кормовая часть закрытой ходовой палубы, укрытая продленным козырьком, отведена под открытую лаунж‑зону. Слева размещены встроенные стеклопластиковые диваны со шкафчиками и обеденный стол между скамьями, справа — модуль развлечений с мойкой, холодильным оборудованием, местами хранения и телевизором. Достаточно добавить варочную поверхность или гриль, чтобы превратить это пространство во второй камбуз. Здесь предусмотрены холодильник, морозильник, ледогенератор, раковина, шкафы, просторные диваны, стол и потолочное освещение для уютных вечеров.

Ботдек

Ботдек рационально оснащен: трап ведет на нижнюю кормовую палубу, установлен мощный кран‑балка, в палубу интегрированы базы под кильблоки, а тентовое «крыло» с съемными стойками создает тень и комфорт на якоре и у причала.

Нижняя кормовая палуба

На нижней кормовой палубе размещена крытая зона на шесть мест и удобная стойка‑бар со шкафчиками, всего в нескольких шагах от салона; трап поднимается на ходовую палубу. Комингс по пояс с проходными дверцами надежно защищает детей и домашних животных, позволяя держать дверь салона открытой и объединять пространства во время приема гостей. Тентовая вставка закрывает сидения от непогоды, а съемный «парус» растягивается над открытой частью кормы, где установлены еще 3 стула.

Основные внешние палубы

Полноценные круговые проходы обеспечивают свободное перемещение по периметру яхты; этому способствуют встроенные в палубу рундуки на боковых трактах, большой шкафчик в носовой части надстройки и шкиперский шкаф кормой по правому борту. Ступени ведут на купальную платформу с интегрированным в палубу отсеком под систему трапа Tide‑Ride.

Палубное и якорное оборудование

Оснащение надежно и продумано: якорная лебедка VRC 4500 с вертикальным гиндем (гидравлика), главный якорь CQR плугового типа массой 108 lbs., запасной якорь Fortress и 300 футов якорной цепи 5/8" HT. На корме по бортам установлены 2 кнехтовые лебедки MUIR VC 4000 (гидравлика) для работы с швартовами. Купальная платформа шириной 6' упрощает доступ к воде и тендеру; внутри предусмотрен отдельный отсек для хранения пассерели, а также трап UMT, 2 прожектора ACR, заливной свет на кормовой палубе, душ в транце и проходные двери в средней части корпуса.

Каюты экипажа

Перед камбузом расположены две каюты экипажа — слева и справа по борту; каждая оснащена верхней и нижней койками и собственным санузлом, а также выдвижными ящиками и платяным шкафом для аккуратного хранения. Лампы для чтения, потолочное освещение и нержавеющие иллюминаторы создают удобное и функциональное пространство для профессиональной команды.

Машинное отделение

Люк в палубе нижней кормовой палубы ведет в просторное машинное отделение в кормовом отсеке, где обеспечен превосходный доступ ко всем системам и аккуратно организованы сервисные проходы.

Главные механизмы

Силовая установка представлена двумя CAT 3412E по 1,440 л.с. каждый. Левый двигатель прошел капитальный ремонт верхней части в 2020 году и наработал 1065 часов после вмешательства, суммарно 4925 часов (авг. 2025). Правый двигатель был полностью перебран «в корпусе» в 2020 году и с тех пор добавил 1072 часа, суммарно 4832 часа (авг. 2025). Механизмы обслуживаются капитаном с многолетним опытом на высочайшем уровне, а машинное отделение содержится в идеальной чистоте. Редукторы ZF — 1950 V‑Drive с передаточным числом 2.448:1 — вращают пятилопастные винты NiBrAl; левый редуктор перебран в 2019 году, правый — в 2020 году. Электростанции: левый генератор Northern Lights 65 кВт с 6705 часами (авг. 2025) и правый Northern Lights 33 кВт с 6315 часами (авг. 2025), на котором установлен новый электрический конец в фев. 2023; все системы поддерживаются на высоком уровне для надежной и долговременной службы. Гидравлика включает носовой подруливающее устройство Quantum 65 HP, стабилизаторы курса Quantum ARC 3010, гидравлическое рулевое Wagner NB2 1260‑35‑EA2, главную якорную лебедку VRC и две кормовые лебедки для швартовов MUIR. Система кондиционирования воздуха суммарной холодопроизводительностью 15 тонн построена на трех чиллерах Marine Air 60 с титановыми теплообменниками для повышенной коррозионной стойкости. Автономность по пресной воде обеспечивает опреснительная установка Sea Xchange производительностью (2200 GPD), с ежемесячным обслуживанием.

Запасы жидкостей

Запас топлива составляет 4,100 галлонов США дизельного топлива. Пресной воды — 1,000 галлонов США, при этом опреснитель производит 2,200 галлонов США в сутки. Контроль всех танков осуществляет система Headhunter Sentry. Танки черных вод — суммарно 400 галлонов США в двух емкостях по 200 галлонов, серые воды — 270 галлонов США в двух емкостях по 135 галлонов.

Электрическая система

Энергосистема включает питание 240 В, 100 А, береговое питание 110/240 В, 1 фаза, 60 Гц. Две береговые линии по 100' на катушках Glendinning подают питание через изоляционный трансформатор Atlas, а несколько зарядных устройств Mastervolt обслуживают аккумуляторные группы. Ходовая группа — 8 аккумуляторов AGM 8D 12V; пуск основных двигателей — 4 AGM 8D 12V; аварийная группа — 2 AGM 12V.

Электроника и навигация

Навигационный комплекс включает магнитный компас Ritchie 4", автопилот Simrad AP 35, эхолот Furuno DFF1, анемометр Airmar, РЛС Furuno X‑band ARP26 ARPA с дальностью 96 миль, РЛС Furuno X‑band TZT 14" DRS с дальностью 72 мили, спутниковый компас Furuno SC60, дисплей Furuno RD33, GPS через Furuno GP 33 и Furuno GP 320B, специализированный CPU для бортового компьютера с картплоттером на базе ПО Nobeltec, спутниковую связь KVH V3 TracPhone, сотовую и спутниковую телефонию, а также две УКВ‑станции Sailor G216.

Развлечения и интернет‑оборудование

Развлекательные и сетевые решения включают телевизионную антенну KVH HD7, сеть на базе 3 точек доступа Peplink AP One Enterprise, 1 маршрутизатора Peplink и 1 двухдиапазонного Wi‑Fi‑клиента Aigean. Пять Smart HDTV установлены в основных зонах, 2 DVD‑плеера — по одному в салоне и камбузе, а четыре усилителя Sonos озвучивают столовую, салон, кормовую палубу и ходовую палубу.

Спасательное оборудование

Комплекс безопасности включает систему газового пожаротушения FM‑200 в машинном отделении, 14 переносных огнетушителей, датчики огня/тепла/дыма и адресную систему обнаружения Firelite MS905. На кормовой части ходовой палубы установлены два спасательных плота Viking на восемь человек, дополненные тремя спасательными кругами, двумя аварийными радиобуями, сигнальными ракетами и обширным набором медицинского оборудования на борту, включая ежегодно сертифицируемые дефибрилляторы.

Тендер

На борту — тендер Novurania RIB длиной 14' с двигателем Evinrude E‑Tec 50 л.с., оснащенный многофункциональным дисплеем Garmin, бимини‑тентом и полным чехлом. Он хранится на кормовой части ходовой палубы и обслуживается кран‑балкой Marquipt грузоподъемностью 1500 lb.

Рефит и обновления

Состояние яхты подтверждает последовательный уход: в 5/2024 выполнены новое днищевое покрытие, PropSpeed на винто‑рулевую группу и замена анодов; в 2/2024 заменены два насоса забортной воды для кондиционирования; в 11/2023 установлены новая стиральная машина и новый морозильник на ходовой палубе; в 7/2023 проведена проверка всего противопожарного оснащения; в 6/2023 на камбузе установлен новый микроволновый шкаф; в 2/2023 заменен электрический конец на генераторе Northern Lights 65 кВт. Программа продолжилась: новый насос черных вод в 9/2022, новые водонагреватели в 7/2022, новые огни мачты и обновленная кормовая зона сидений в 5/2022, новые насосы пресной воды Mach 5 в 5/2022. В 2022 удлинена главная мачта. В 2021 выполнен интерьерный рефит — новые мягкие элементы по всему судну и обновленная читальная зона; по необходимости в 2021 заменены термостаты кондиционирования и ряд насосов, установлены новые тенты и полностью обновлены Smart‑телевизоры и AV‑оборудование. Ключевые механические работы включают полную переборку правого двигателя в 2020, ремонт верхней части левого двигателя в 2020, новую выхлопную систему главных двигателей в 2020, новую систему приточно‑вытяжной вентиляции машинного отделения в 2020, переборку редукторов ZF в 2019/2020, новые чиллеры кондиционирования в 2020, а также комплексные работы по фанкойлам, танкам, генераторам и полную перекраску корпуса в 2018–2020.

Исключения

Подробный перечень исключений предоставляется по запросу.