
Лицензированные Яхтенные БрокерыКупить яхтуКУПИТЬ ЯХТУ JUNCO - Nordic Tugs





































Основная информация
- Судостроитель:
- Nordic Tugs
- Тип судна:
- Моторные яхты
- Подкатегория:
- Моторная яхта
- Модельный год:
- 2017
- Год постройки:
- 2017
- Страна:
- United States
Dimensions
- Длина общая:
- 40' (12.19m)
- Ширина:
- 13' (4.05m)
- Мин. осадка:
- 13.45' (4.10m)
- Макс. осадка:
- 13.67' (4.17m)
Скорость, вместимость и масса
- Крейс. скорость:
- 8 Kts. (9.21 MPH)
- Вместимость воды:
- 144 Gallons
- Объем топливного бака:
- 320 Gallons
Размещение
- Всего ком. состава:
- 1
Корпус и палуба
- Материал корпуса:
- Fiberglass and Plastic Yachts
- Материал палубы:
- Fiberglass
- Комплектация корпуса:
- Semi-Displacement
- Дизайнер корпуса:
- Lynn Senour
Информация о двигателе
- Двигатели:
- 2
- Производитель:
- Volvo
- Тип двигателя:
- Inboard
- Тип топлива:
- Diesel
Обзор
Моторная яхта JUNCO — 40 ft / 12,19 m роскошный траулер‑крейсер с пилотхаусом на продажу, построенный верфью Nordic Tugs. В 2017 году передана опытному владельцу, бережно эксплуатировалась и готова к новым маршрутам; комфортно размещает до 6 гостей в 2 каютах. Идеальный выбор для семейных выходов и дальних переходов: надежный моторный траулер с удобствами круизной яхты и уверенным ходом.
Подробное описание
Обзор и ключевые особенности
«JUNCO» — бережно содержимый и продуманно оснащенный Nordic Tug 40 2017 года, который ярко демонстрирует сильные стороны этой модели. Забота владельцев заметна в каждой детали, а сюрвей июня 2025 года оценил состояние лодки как выше среднего — убедительный выбор для тех, кто ищет надежное круизное судно под управлением владельца. Дизель Volvo Penta D6‑370 с наработкой около 600 часов обеспечивает экономичный ход на 8–13 узлах и максимальные скорости в середине «подростков». Полуводоизмещающий корпус, щедрый внутренний объем и практичный пилотхаус особенно уместны для Северо‑Запада Тихого океана и продолжительных береговых маршрутов. Будучи одной из немногих построенных сороковой серии, «JUNCO» вобрала в себя целый ряд продуманных улучшений по сравнению с Nordic Tug 37, предлагая более современное, изысканное и исключительно ухоженное решение в своем классе.
Ключевые элементы оснащения подчеркивают ее готовность к дальним плаваниям: пропорциональные носовой и кормовой подруливающие устройства (Side‑Power), дизельное жидкостное отопление Espar, навигационный комплекс Garmin с двумя 16‑дюймовыми дисплеями, радаром и автопилотом, инвертор/зарядная система MasterVolt 2500W и аккумуляторы Lifeline AGM, обновленные в 2023 году как для сервисной, так и для батарей подруливающих устройств. Камбуз дополнен выдвижным морозильным ящиком Vitrifrigo из нержавеющей стали, а корпус и надстройка получили керамическое покрытие осенью 2025 года. На борту установлен спутниковый интернет Starlink, а яхта с момента покупки до осени 2025 года хранилась под навесом. Завершает комплектацию надувная лодка RIB Achilles 310AL с алюминиевым корпусом, подвесным мотором Honda 15HP и ручной системой шлюп‑балок Olsson — именно тот набор, который ценят требовательные путешественники.
Обзор планировки
В салон ведут широкие сдвижные двустворчатые двери, за которыми открывается теплый и практичный интерьер из тика с панорамным остеклением, щедро заливающим пространство естественным светом. Справа по борту расположен камбуз, удобный как в пути, так и на якоре, напротив слева — уютная обеденная зона. Приподнятое рулевое место в пилотхаусе обеспечивает превосходную обзорность, логично организованные органы управления и прямой выход на оба боковых прохода для безопасного и уверенного перемещения на бак. Ниже по палубе — владельческая каюта в носу с островной кроватью, гостевая каюта в миделе с двухъярусными койками взрослого размера и общий санузел с отдельной душевой кабиной. В машинное отделение можно попасть из пилотхауса — доступ удобен для осмотров и регламентного обслуживания; дополнительные технические отсеки под салоном и кокпитом обеспечивают отличный доступ к цистернам, трубопроводам, электросистемам и компонентам рулевого привода. Планировка получилась предельно рациональной и удобной, идеально подходящей для продолжительных круизов.
Салон
Салон встречает теплом тикового интерьера, окруженного большими окнами с выполненными на заказ шторами и жалюзи, мягко рассеивающими обилие дневного света. Слева по борту располагается комфортная зона отдыха, которая раскладывается в двуспальную койку, дополненная передвижным обеденным столом, легко адаптирующимся для интимного ужина или непринужденного отдыха. Музыка и кинематографичный звук распределяются по всему судну благодаря зональной аудиосистеме Fusion, а большие двустворчатые сдвижные двери открывают прямой выход в кокпит, создавая единое пространство салона и палубы. Практичность поддерживается доступом через настил к техническому подпалубному пространству для оперативных осмотров и обслуживания.
Камбуз
Расположенный справа по борту в пределах салона, камбуз спроектирован для легкой работы с провизией и комфортного приготовления блюд. Большой холодильник/морозильник Nova Kool, работающий от 12V DC или 120V AC, задает тон оснащению, которое дополняют подвесная плита с духовкой на сжиженном газе Force 10, микроволновая печь Avanti из нержавеющей стали и выдвижной морозильный ящик/льдогенератор Vitrifrigo, удобно размещенный рядом с банкеткой слева по борту. Винный шкаф Dometic держит коллекцию в идеальном режиме, а столешница Corian и глубокая фарфоровая мойка обеспечивают изящество и удобство при готовке и уборке. Функциональная планировка предусматривает обширные места хранения, чтобы каждой вещи нашлось свое место.
Обеденная зона
Слева по борту Г‑образная банкетка образует уютный обеденный уголок вокруг подвижного раздвижного тикового стола, который одним жестом превращает камерную атмосферу в пространство для дружеских встреч. Банкетка раскладывается в двуспальную койку для ночевки гостей, а большие окна и сдвижная дверь вокруг наполняют пространство светом, воздухом и панорамными видами. Теплое LED‑освещение завершает атмосферу как на якоре, так и в пути.
Владельческая каюта
В носовой части расположена владельческая каюта с островной кроватью и достаточной высотой в свету, вместительными шкафами и гардеробными отделениями, а также верхним люком для света и притока свежего воздуха. С каждой стороны — открывающиеся иллюминаторы с интегрированными полупрозрачными шторками, усиливающими проветривание и приватность, а теплое LED‑освещение поддерживает атмосферу спокойного личного пространства.
Гостевая каюта
В миделе находится гостевая каюта с двухъярусными койками, где нижняя койка расширена для полноценного комфорта взрослых. Обширные места хранения рассчитаны на длительные поездки, а открывающиеся верхний люк и иллюминаторы с интегрированными полупрозрачными шторками обеспечивают прекрасное освещение и вентиляцию. Теплое LED‑освещение делает пространство уютным в любое время суток.
Санузел
Общий санузел выполнен предельно аккуратно и функционально: установлен электрический пресноводный туалет Tecma и большая отдельная душевая с стеклянными дверями. Раздвижная дверь‑пенал экономит место и сохраняет приватность, а столешница Corian и обильные места хранения поддерживают порядок в ежедневных процедурах.
Рулевое место
Приподнятое рулевое место в пилотхаусе обеспечивает превосходную обзорность и прямой доступ на боковые палубы через двери слева и справа по борту. Электроника включает два 16‑дюймовых дисплея картплоттера/радара Garmin, автопилот Garmin с пультом дистанционного управления и УКВ‑радиостанцию Garmin в сочетании с электронными органами управления Volvo Penta. Маневрирование в стесненных условиях уверенное и тихое благодаря пропорциональным электрическим носовому и кормовому подруливающим устройствам SidePower.
Кормовая палуба и кокпит
Посадка упрощена благодаря бортовой двери по правому борту, ведущей в самоотливной кокпит, спроектированный для удобной швартовки и работы с снастями. Шкаф для СПГ вмещает два баллона, рядом — система омыва палубы и доступ в лазарет. По сравнению с предшественницами (Nordic Tug 37 и 39) эта модель получила заметно более просторный кокпит, а настил SeaDek, установленный в 2025 году, добавляет уверенное сцепление и приятное ощущение под ногами.
Плавательная платформа
Прочная интегрированная плавательная платформа расширяет функциональность кокпита; для удобного подъема предусмотрена лестница из нержавеющей стали и ручная система подъема тузика. Настил SeaDek, установленный в 2025 году, улучшает сцепление и комфорт у самой воды.
Машинное отделение
Технические зоны организованы логично и удобно для обслуживания: дизель Volvo Penta D6‑370 (370 л.с.) с наработкой около 600 часов сопряжен с редуктором ZF 220 Marine с передаточным отношением 2.478:1. Энергетику и резервирование обеспечивает генератор Northern Lights 6 кВт с наработкой около 100 часов, система фильтрации Racor и система замены масла Groco. Все аккумуляторы были заменены в 2023 году для безотказной эксплуатации.
Палуба и корпус
Якорное устройство включает электрическую лебедку Lofrans Tigress 1200 и якорь Vulcan массой 25 кг на 275 футах цепи и 100 футах швартовного каната, дополненный стропом‑амортизатором. Палубная арматура из нержавеющей стали подчеркивает долговечность, а формованная ступенька в борту облегчает доступ к двери пилотхауса прямо с пирса.
Топливная система
Общий запас топлива составляет 320 галлонов в двух алюминиевых цистернах по 160 галлонов каждая; контроль обеспечивает электронный датчик уровня и два смотровых указателя на танках с запорными вентилями. Система фильтрации включает два топливных фильтра Racor 75900MAX для двигателя и один Racor R12P для генератора.
Системы воды и сточных вод
Запас пресной воды — 144 галлона в пластиковой цистерне; танк сточных вод — 32 галлона из стеклопластика. Домашние нужды обеспечивают насос пресной воды Flojet и водонагреватель Isotemp объемом 10.5 галлона, а бесперебойную работу систем поддерживают насосы Whale Gulper для черных и серых вод и помпа омыва палубы Jabsco.
Электрооборудование
Мощная электрическая архитектура 12V DC/120V AC базируется на тринадцати аккумуляторах Lifeline AGM (2023), зарядном устройстве MasterVolt ChargeMaster 50A 12V и инверторе/зарядном устройстве MasterVolt Mass Combi 2500W 120V с током зарядки 100A при 12V. Питание с берега подается через разъем SmartPlug, а на якоре бесшумный и надежный ток обеспечивает генератор Northern Lights 6 кВт.
Механическое оборудование
Точную управляемость обеспечивают гидравлическое рулевое SeaStar и автопилот Garmin, а 12‑вольтовые пропорциональные носовой и кормовой подруливающие устройства Side‑Power дают абсолютный контроль на маневрах. Комфорт на борту поддерживает дизельное жидкостное отопление Espar, тогда как неротекающая сальниковая система вала, четырехлопастной бронзовый винт левостороннего вращения 26x19 и вал из нержавеющей стали диаметром 2 дюйма подчеркивают надежность на ходу.
Безопасность и навигация
Навигация и безопасность обеспечены комплексом Garmin (GPS, радар, эхолокация), УКВ‑радиостанцией Garmin и системой навигационных огней. Система пожаротушения Fireboy, трюмные помпы с сигнализацией высокого уровня воды и спасательное снаряжение, соответствующее требованиям Береговой охраны США, дарят спокойствие как в море, так и в гавани.
Дополнительное оборудование
Для автономных экспедиций предусмотрены надувная лодка RIB Achilles HB‑310AL с подвесным мотором Honda 15HP, внутренние шторки на окна пилотхауса и установленный в 2025 году спутниковый интернет Starlink, чтобы вы оставались на связи, куда бы ни направились.
Недавнее обслуживание
Забота и актуальность подтверждаются подробной историей работ: в 2026 году установлены новый насос пресной воды и расширительный бак; в сентябре 2025 года выполнено полное обслуживание двигателя, генератора и трансмиссии, включая импеллер, ремень, аноды, фильтры и рабочие жидкости; в 2025 году заменен сальник вала; корпус и надстройка получили керамическое покрытие осенью 2025 года после хранения под навесом с момента покупки до этого времени; в 2025 году в кокпите и на плавательной платформе уложен SeaDek; в 2025 году установлен Starlink; в 2024 году выполнены окраска подводной части и замена сальника руля; в 2024 году проведено полное обслуживание подвесного мотора тузика; в 2023 году заменены все тринадцать аккумуляторов на Lifeline AGM. Яхта моется ежемесячно, ежегодно выполняются полировка и восстановление блеска, а подводная часть регулярно проходит ежекварточную очистку с заменой анодов.
Исключения
Все предметы личной собственности исключаются из продажи, если они прямо не указаны и не включены в договор купли‑продажи и спецификации листинга. К личной собственности относятся все вещи, не закрепленные на судне постоянно, включая, помимо прочего, произведения искусства, предметы меблировки, а также рекреационное или развлекательное оборудование. В рекламе, маркетинговых материалах и на фотографиях судно может быть показано с предметами личной собственности; однако такие предметы исключаются из продажи, если иное прямо не оговорено настоящими условиями.
Отказ от ответственности
Сведения о данном судне предоставляются добросовестно, однако не содержат гарантий точности информации или состояния судна. Покупателю рекомендуется поручить своему представителю или сюрвееру проверку тех параметров, которые он сочтет необходимыми. Судно предлагается к продаже с правом предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без уведомления.
Характеристики
- Длина:
- 40' (12.19m)
- Ширина:
- 13' (4.05m)
- Осадка:
- 13.451' (4.1m)
- Год постройки:
- 2017
- Судостроитель:
- Nordic Tugs
- Тип судна:
- Моторные яхты
- Двигатели:
- 2 двиг. Volvo
- Крейс. скорость:
- 8 Kts.
- Местонахождение:
- United States

Продается яхта по имени «JUNCO» – Nordic TugsМестонахождение -Gig Harbor, United States
Моторные яхты «JUNCO» построенная судостроителем Nordic Tugs в 2017 году — свободная к продаже. Местонахождение яхты: United States. Купить яхту «JUNCO» или проконсультироваться о покупке яхты Nordic Tugs, или узнать цену продажи,
звоните: +7(918)465-66-44 RUSРаботайте только с профессионалами!

