КУПИТЬ ЯХТУ SEA SEA II - NOVAMARINE

Sea Sea II — современный тендер и chase boat для тех, кто ценит скорость и спокойный комфорт. Построенный Nova Marine в 2022 году 55‑футовый RIB сочетает высокую производительность и уверенную посадку: кевларовый корпус с передовыми технологиями обеспечивает тихий, сухой и мягкий ход даже на волне. Четыре подвесных Mercury 450R дарят впечатляющую динамику: максимальная скорость до 50 узлов при крейсерских около 38. Лодка ухожена и поддерживается капитаном; недавнее обслуживание (01/26) означает готовность к немедленным выходам и простой, прозрачный осмотр без лишних хлопот. Sea Sea II одинаково хорош как супeryacht tender, быстрый дейбоут и судно обеспечения — маневренный high‑performance RIB, который экономит время и расширяет возможности вашей яхтенной программы. Если вам нужен надежный RIB с премиальным комфортом и характером chase boat, это уверенный выбор, который легко вдохновляет на новые маршруты.

Стандартное оснащение

Продуманная спецификация от носа до кормы включает баллон, заполненный пеной с закрытыми порами и одетый в ткань на выбор в цветах Black, Dark Grey или Light Grey, с непрерывными леерами и швартовыми утками из нержавеющей стали AISI 316L. В кормовой части за креслами рулевых расположен кокпитный барный модуль с мойкой и холодильником (либо диван, обращённый к корме), а изящный спуск к воде обеспечивает купальная лестница из AISI 316L с тиковыми ступенями. Якорное оборудование столь же основательно: оцинкованный якорь с цепью работает через брашпиль и носовой роульс, а в центральной консоли скрыта уютная каюта с диваном‑динетой П‑образной формы, шкафом с мойкой и шкафчиками и отдельным санузлом с электрическим морским унитазом, раковиной и душем; доступ внутрь — через запираемую дверь консоли. Сверху защищает жёсткий хард‑топ из стеклопластика со встроенными прожекторами, а палуба украшена полным комплектом внешних и внутренних подушек с трёхслойным наполнителем переменной плотности и обивкой Sunbrella; внутренняя поверхность баллонов также имеет тканевое покрытие. Ключевые системы включают систему чёрных вод с баком и мацераторным насосом, систему пресной воды с автоклавным насосом и баком, а также топливную систему с баками из нержавеющей стали и горловинами по бортам; дополняют их система пожаротушения, магнитный компас и встроенный заподлицо клаксон. На посту управления установлено гидравлическое рулевое с штурвалом Gussi и приборная панель с отделкой под карбон; управление судном сосредоточено на клавишной панели из окрашенного в чёрный цвет плексигласа с подсвеченными кнопками, а также приборах мониторинга двигателей, аккумуляторов и якорной лебёдки; рядом — удобный отсек для хранения с двойной розеткой USB. Эргономика доведена до совершенства: три кресла рулевых с двумя положениями для вождения стоя или сидя, кормовой солярий и диван для версии со стационарно‑подвесными двигателями (I/O) либо кормовой диван для версии с подвесными моторами, носовой диван, сиденье на передней части консоли и просторные носовые солярии; центральное кресло дополнено тиковой подножкой, а все кресла — подножками из нержавеющей стали. Ежедневный комфорт обеспечивают наружный выдвижной душ пресной воды, установленный на внутренней стороне правого кормового баллона, навигационные огни и светодиодная подсветка палубы, а также автоматические осушительные помпы и ручной аварийный насос. Практичные детали включают палубные шпигаты для отвода воды — в том числе внутри люка купальной лестницы и в носовом якорном ящике, — а комплект безопасности поставляется стандартно и содержит кранцы с гнёздами, швартовы, спасательные жилеты, спасательный круг с леером и аптечку. Полный пакет документации и соответствия включает Сертификат CE, Декларацию о соответствии и Декларации мощности двигателей, а также Руководство владельца на итальянском или английском языке.

Пакет по движителю

Управление становится интуитивным благодаря джойстик‑системе пилотирования Mercury для подвесных моторов с интеграцией VesselView 703, Digital Anchor и автопилота, дополненной носовым подруливающим Side‑Power с джойстиком на 12–24 В, установленным на посту, для филигранных манёвров и беззаботной швартовки.

Корпус и палуба

Внешний облик подчёркнут полной трёхслойной окраской всех стеклопластиковых элементов — палубы, палубной оснастки и хард‑топа — а также нержавеющих креплений хард‑топа и опор кресел пилотов, с палитрой из изысканных пастельных или металлизированных цветов. Под ногами — палуба из массива тика, набранная из реек 50×12 мм с конопаткой на выбор: чёрной, тёмно‑серой или светло‑серой. Для версий с подвесными моторами удаляются заводские наклейки с колпаков, а четыре кожуха двигателей окрашиваются в матовый или глянцевый цвет, гармонирующий с общей отделкой.

Планировка

Продуманная эволюция заложена изначально: предусмотрена возможность в будущем установить защиту от ветра и солнцезащитные тенты, а в кормовой банкетке монтируется спинка, формирующая особенно удобную обеденную зону. Универсальность поддерживают носовой трансформируемый стол, опускающийся до уровня солярия и комплектуемый матрасом, и кормовой трансформируемый стол, рассчитанный как на коктейльную, так и на обеденную раскладку (по утверждению Клиента). Пространство венчает апгрейд до полностью карбонового хард‑топа, а вручную складывающееся ветровое стекло со стеклоочистителем и омывателем пресной водой быстро адаптируется к погоде. Наружный бар объединяет мойку, кокпитный холодильник, продуманные места хранения и скрытое мусорное ведро, а внутренние помещения настраиваются под требования заказчика с применением высококлассных материалов и сантехники уровня Dornbracht или эквивалент.

Палубная оснастка

Повседневная элегантность сочетается с функциональностью: отполированный до зеркала якорь из нержавеющей стали работает с 50‑метровой нержавеющей цепью, а кормовая мачта флага Maxi придаёт торжественный штрих. Переоборудованный один из рундуков кормового дивана превращён в холодильный термоларь с холодильным компрессором и агрегатом, объёмом 140 литров от VITRIFRIGO, дополненный выдвижным холодильником в каюте. На диаметральной плоскости носа установлена защитная накладка из AISI 316L, а на консоли управления смонтирован поручень для штурмана. Посадку облегчают пара боковых тиковых подступенков на баллоне в кормовой зоне и, в районе миделя, пара боковых откидных дверей в баллоне с тиковым покрытием, купальной лестницей и выдвижными душами пресной воды. Автономность повышает увеличенный до 70 литров объём бака чёрных вод, а в основании кормовой флагшток‑мачты установлен буксировочный рым. Для версий со стерндрайвом предусмотрен карбоновый трап длиной 220 см с чехлом для хранения — лёгкий и жёсткий мостик к причалу.

Электросистема

Уверенность в море начинается с надёжного питания: стационарное зарядное устройство CHARGEMASTER с береговым вводом и кабелем на 230 В поддерживает заряд бортовых аккумуляторов, а генератор ONAN 6000 мощностью 5 кВт при 3000 об/мин в шумозащитном кожухе и на эластичных опорах обеспечивает тихую и стабильную сеть переменного тока. Ночная атмосфера подчёркнута подводной подсветкой Lumishore Supra SMX53 в белом/синем исполнении — комплект из четырёх светодиодных приборов, освещающих кормовую акваторию, — а регулируемый прожектор на Т‑топе с радиопультом Marco T3 по команде расширяет обзор. Комфорт климата гарантирует кондиционер Frigomar в каюте на 16000 BTU, а система горячей воды с бойлером 40 литров, питаемая от судовой сети переменного тока, работает как с запущенным генератором, так и от берегового подключения.

Аудиосистема

Развлекайте с размахом благодаря обновлённой аудиосистеме JL Marine с компонентами линейки Premium LED: две пары акустики на хард‑топе (модели JL Audio M6-650X-S-GmTi и M6-770X-S-GmTi), ещё две пары в носу в том же изысканном сочетании и две пары в каюте JL Audio M6-650X-S-GmTi формируют кристально чистое покрытие звуком. Низкочастотный фундамент обеспечивают два сабвуфера — один в носовой зоне и один под кокпитным баром — модели JL Audio M6-10IB-S-GmTi-4, приводимые тремя усилителями: двумя JL Audio MHD900/5 на 60 А (12 В) и одним MHD600/4 на 50 А; интуитивным центром управления выступает головное устройство FUSION Apollo 770 на посту.

Навигационный пакет

Пакет Raymarine Electronics оснащает пост двумя многофункциональными сенсорными дисплеями AXIOM 12'' со стандартной картографией, стационарной УКВ‑станцией Ray 90 для уверенной связи и эхолотным модулем с внутрикorpусным датчиком P79. Для расширения ситуационной осведомлённости установлена тепловизионная камера FLIR M232 IP (320 × 240, 9 Гц) с панорамно‑наклонным приводом и e‑zoom, а носовая камера, наблюдающая за якорной цепью, выводит изображение на многофункциональный экран поста. Дальнюю видимость обеспечивает радарная антенна Raymarine patch array HD Color RD418HD с дальностью 24 нм, модель E92142.

Внешняя обивка / тенты / чехлы

Эстетика и защита в порту обеспечены индивидуальными чехлами для носового дивана, для кормового дивана в версии с подвесными моторами, а также для сиденья на передней части консоли вместе с носовыми соляриями у консоли; дополнительно предусмотрен чехол для кресел рулевого и пассажиров в комплекте с барным модулем или задним диваном, и точный чехол для приборов поста. Тень и прохладу создаёт кормовой тент с точками крепления на задней части консоли и кормовых стойках, а также бортовые тенты и согласованные носовой и кормовой тенты, формирующие комфортные зоны отдыха по всей палубе.

Ключевые особенности

Эта спецификация выделяется генератором Onan мощностью 5 кВт и кондиционером в каюте, подводной светодиодной подсветкой Lumishore и премиальным апгрейдом аудиосистемы JL Audio, всеобъемлющим пакетом электроники Raymarine и тепловизионной камерой FLIR, а также кормовым тентом для изящной тени. Уверенную швартовку обеспечивают джойстик Mercury для ассистированного маневрирования и носовой подруливающий Side‑Power, а окрашенные в цвет корпуса колпаки подвесных моторов придают облику цельность и индивидуальность.