Лицензированные Яхтенные БрокерыКупить яхту
GALILEO создана для владельцев, ценящих естественную связь интерьера и палубных пространств, деликатный комфорт гостей и подлинные возможности для дальних крейсерских переходов. Полностью закрытый скайлаунж возвышает впечатления, не жертвуя масштабными открытыми зонами, которые определяют характер этой элегантной суперъяхты.
На широкой гидравлической купальной платформе размещён тендер Walker Bay 15’ (≈4,6 м) — быстрый и удобный спуск обеспечивает беззаботную повседневную эксплуатацию. Плавные ступени ведут на ахтердек, где:
Через стеклянную дверь с электроприводом и порогом из нержавеющей стали вы попадаете в мир тщательной отделки Ocean Alexander. Почти полноформатные окна по бортам и широкие сдвижные стеклянные двери наполняют салон и зону столовой светом, усиливая ощущение объёма. L-образный диван с кастомным журнальным столом и каменная тумба-комод переходят в впечатляющую столовую на 10 персон. Шкафы по фор- и ахтерборту оснащены кастомными ящиками для фирменного столового сервиза с монограммой OA: столовые приборы, фарфор, бокалы, стекло и кружки.
Камбуз, расположенный по левому борту, — самостоятельное заявление о вкусе. Полы и столешницы из Cambria, фартук из камня Berwyn и техника Thermador, Sub‑Zero и Viking. Герметичная боковая дверь на палубу обеспечивает незаметный и эффективный сервис в любой зоне яхты.
По правому борту — дневной санузел. Далее — каюта владельца на главной палубе с кроватью king-size с регулировкой положения «Zero Gravity», просторной гардеробной и санузлом en suite с подогреваемыми полами.
Ниже располагаются четыре изящно оформленные каюты для гостей — каждая с собственным санузлом en suite. В корме, через отдельный доступ, — блок экипажа: салон с кухонным модулем, вторая прачечная и отдельный вход, что сохраняет полную приватность владельца и гостей.
Одна из визитных карточек GALILEO — полностью закрытый скайлаунж, отделанный на уровне остального интерьера. На центральной линии — пост управления с навигационной электроникой Garmin; индивидуальные схемы посадки открывают захватывающие круговые панорамы 360°. С кормы скайлаунж выходит на открытую палубу бридж-дека, где джакузи, солярии, wet bar, холодильник и льдогенератор, а также барбекю формируют идеальную сцену для отдыха и праздников на ходу и на якоре.
Широкие боковые проходы с леерами из нержавеющей стали ведут на фордек с зонами для солнечных ванн — баланс наслаждения и целеустремлённости крейсерской яхты дальнего плавания. Два гидравлических якорных брашпиля и мощные якоря с массивной цепью внушают уверенность при стоянках. От гидроплатформы до закрытого скайлаунжа и продуманного фордека — каждая деталь служит гармонии развлечений, приватности, ходовых качеств и готовности к океанскому плаванию.
GALILEO — цельный, ориентированный на владельца дизайн роскошной моторной яхты Ocean Alexander 32L, созданный для уверенных bluewater-круизов и безупречной жизни на борту.
Бронируйте частный просмотр GALILEO уже сегодня.
Растаможена в Канаде, эта яхта с одним владельцем находится в безупречном состоянии при небольшой наработке часов и оснащена двумя морскими дизельными двигателями MAN V12 1,900 HP с 965 моточасами, дополнена двумя генераторами Kohler 40 kW с 1,600 моточасами. Система мониторинга и управления электропитанием Octoplex NEMA 2000 гармонизирует бортовое питание с инвертором Victron Energy Quattro 5 kW для литиевых батарей и новыми литиевыми бортовыми батареями (10/2026). Стабилизация Side Power zero speed с крыльями Vector гарантирует уверенный комфорт на якоре и в движении, а две опреснительные установки Sea Recovery производительностью 1,400 gallons-per-day обеспечивают обильный запас пресной воды. Управление продуманное и интуитивное благодаря электронному пакету Garmin 8600 series с тремя 24-inch сенсорными MFD и устройству ввода Garmin GRID, установленному на кресле штурмана; связь и связь с миром обеспечиваются системой Starlink, а система Dockmate предлагает беспроводное дистанционное управление швартовкой через портативный контроллер с двухдиапазонным Wi‑Fi и ремешком для шеи с возможностью Qi‑зарядки. Тендер Walker Bay 15’ Generation 450 2021 года с подвесным мотором Yamaha 70 HP легко спускается с удлинённой гидравлической плавательной платформы грузоподъёмностью 1,500 lb. Лаунж на верхней палубе привлекателен роскошной мебелью, гостевым санузлом, 42-inch TV и стереосистемой, а на верхней палубе также расположены удобная мебель и кофейный столик, джакузи на четыре человека с обволакивающими подушками для отдыха, Electric‑Chef BBQ, бар с раковиной, холодильник, льдогенератор, три изготовленных на заказ табурета, 32-inch TV и стереодинамики. Безопасность в приоритете: два спасательных плота. Кухня первого класса оборудована техникой Sub‑Zero, Thermador, Viking и Whirlpool и обслуживает обеденный стол с десятью стульями, полностью укомплектованный монограммированными сервизами OA, бокалами, кружками и столовыми приборами. Салон впечатляет панорамными видами, выполненным на заказ обитым диваном, кофейным столиком, местами для хранения по правому борту, TV и стереосистемой. Размещение включает пять кают с шестью санузлами, капитанскую каюту с собственной ванной и две каюты экипажа с общим санузлом; специально изготовленные стеклянные вставки по левому и правому борту с нержавеющими элементами крепления на верхней кромке борта под поручнем обеспечивают продуманную защиту для собак и детей.
Вдумчиво подобранные заводские опции усиливают каждую грань дизайна и ходовых качеств этой яхты, задавая тон утончённости: индивидуально отделанный заводом Ocean Alexander скай-лаунж дополняют электрические двери в обеденной зоне по левому и правому борту и подогреваемый каменный пол в зоне мастер-ванной; по всему салону, столовой и скай-лаунжу простирается индивидуальный деревянный пол, а электрические шторы в салоне, столовой и мастер-люксе позволяют легко задавать нужную атмосферу. Эргономику рулевой зоны повышает дополнительное ручное кресло, связь обеспечивается системой внутренней связи Panasonic с телефонной системой Panasonic и цифровыми телефонами Panasonic, а комфорт гостей — встраиваемыми в стекло иллюминаторами для кают и трансформируемыми бок‑о‑бок спальными местами в гостевых каютах по левому и правому борту. Механическая и электрическая часть не менее впечатляет: стабилизаторы Side‑Power с нулевой скоростью и гидравлические носовой и кормовой подруливающие устройства дарят устойчивость в любой волне; швартовка упрощается благодаря подключаемому проводному пульту дистанционного управления двигателем на кормовой палубе и в скай-лаунже, а интегрированная развлекательная система делает жизнь на борту ещё приятнее. Практичность сочетается с выносливостью: в кают-компании экипажа установлена дополнительная коммерческая стиральная машина и сушилка повышенной ёмкости, предусмотрена система очистки топлива Gulfcoast, сжатый воздух доступен в машинном отделении и на кормовой палубе, а бортовая интрасеть поддерживает связь между системами и пассажирами. Внешние доработки обширны и продуманы: пакет палубного покрытия из тика и освещённое четырёхместное джакузи на боутдеке, лестница Marquipt с тиковыми ступенями и перильцем, аккуратно убирающаяся в правый бортовой карман, тенты для мостика, носа и ступени для выхода в воду на заказ на стальных стойках с наружной тканью премиум-класса «Batyline Crème» Ferrari, защитные чехлы из плотного канваса для сидений, бара и барбекю, а также сетчатые накладки, прикрывающие ветровое стекло и внутреннюю часть окон скай-лаунжа. Альфреско-жизнь преобразует комплект уличной мебели по индивидуальному проекту с различными посадочными группами и кофейным столиком на мостике, ночную навигацию поддерживает прожектор Francis с пиковой световой мощностью 1,000,000 peak candle power и подсветка для swim step и мостика, дополненные набором из восьми мощных светодиодных подводных фонарей. Среди дополнительных штрихов — оригинальная потолочная деталь на кормовой палубе, нержавеющие врата в транце для безопасности детей и животных, откидывающийся 32‑inch TV на мостике с спутниковым приёмником и динамиками, откидывающийся 40‑inch TV на кормовой палубе с теми же опциями, люк на боутдеке и три индивидуально обитых нержавеющих табурета, закреплённых на верхней палубе.
Продуманные дополнения делают жизнь на яхте особенно комфортной, начиная со системы Starlink, которая поддерживает связь в любой точке вашего маршрута. Инвертор Victron 5 kW в сочетании с литиевыми бортовыми аккумуляторами обеспечивает электрическую автономность, эффективное и тихое управление энергией. Маневрирование в стеснённых условиях становится простым благодаря швартовочной системе Dockmate, предлагающей точное управление с кончиков пальцев как с капитанского поста, так и с палубы. В хозяйской каюте установлена раздельная кровать California king split с функцией «невесомости» и индивидуальными настройками, дарящая персональный комфорт и полноценный отдых. Безопасность и обзор на палубе улучшены изготовленными по индивидуальным замерам стеклянными вставками на левом и правом борту с держателями из нержавеющей стали, расположенными на кромке борта под поручнем — они защищают собак и детей, сохраняя при этом открытые линии обзора.
Под её элегантным силуэтом скрывается корпус Modified‑V, планирующий, с расклешенным носом, строгими кромками (hard chines), частичным килем и нишами для винтов, что обеспечивает экономичную работу и спокойное поведение на волне. Конструкция выполнена из высокоплотной закрытоячеистой конструкционной пены, чья естественная термостойкость и превосходная тепло‑ и звукоизоляция дополнительно используются в бортовых панелях с пенным сердечником. Продольные и поперечные стрингеры из стеклопластика с пенным сердечником в сочетании с перекрестно уложенным углеродным волокном, стратегически размещённым в зонах с высокими нагрузками, повышают прочностные характеристики и сопротивление кручению. Ламинация методом инфузии при изготовлении корпусных элементов из стеклопластика увеличивает прочность примерно на 20% и снижает массу порядка 18% по сравнению с ручной укладкой, а усиленная коллизионная переборка добавляет дополнительный запас безопасности. Герметичные переборки оснащены тепло‑ и звукоизоляцией, а комплексное снижение шума и вибраций достигается посредством многослойных барьеров, включающих отражающие и поглощающие слои, демпфирующие материалы, воздушные полости и гибкие опоры‑изоляторы, контролирующие передачу по всему судну. Наружная фурнитура выполнена из нержавеющей стали 316 или по требованиям производителя, алюминиевые элементы соответствуют морским спецификациям 5086 или 6061, а фундамент главного двигателя смонтирован на формованных нержавеющих плитах, охватывающих конструкционные стрингеры двигателя и обеспечивающих ведущую в отрасли опору и виброизоляцию. Безрамные окна завершают цельный, бесшовный профиль. Палубы — из стеклопластика (FRP) с пенным сердечником высокой плотности и текстурированной противоскользящей поверхностью — дополнены тиком на кормовой палубе, ступенях на верхнюю палубу, на самой верхней палубе, на кормовых бортовых палубах по левому и правому борту, на плавательных платформах и на кормовых ступенях. Соединение корпуса и палубы выполнено по схеме deck‑overlap (shoe box) и внутренне усилено стеклопластиковыми вкладками для долговечной жёсткости. Наружные окрашенные поверхности получают профессиональные эпоксидные грунтовки и полиуретан Alexseal, обеспечивающие лучшую стойкость глянца по сравнению с гелькоутом или иными покрытиями. Корпус и надстройка окрашены в белый цвет с чёрной окантовкой у ватерлинии, хардтоп и декоративные пластины выполнены в индивидуальном сером оттенке, а неподвижные бортовые иллюминаторы выступают в роли портлайтов, сохраняя чистую безрамную эстетику. Поперечное усиление обеспечено сэндвич‑переборками из стеклопластика с пенным сердечником, приклеенными к корпусу и палубе стеклопластиковыми вкладками, жёсткость корпуса дополнительно обеспечивают продольные стрингеры из пенного стеклопластика и поперечная рамная сетка, все эти элементы интегрированы в компоновку корпуса. В трюме нанесено лакокрасочное покрытие; в систему вентиляции трюма интегрированы воздуходувки на 115 V и 24 V. В носовой части наклонный изогнутый форштевень подчёркивает ходовые качества и выразительность, цепной трюм доступен с носовой палубы через люк из стеклопластика и имеет слив за борт, при этом сквозной сливной кран расположен в переднем отсеке системы водоснабжения. В кормовой части транцевый щит со сэндвич‑сердечником включает проходы по левому и правому борту, каждый с четырьмя ступенями и калитками из нержавеющей стали с нержавеющими вставками; электро‑/гидравлическая плавательная платформа прочно смонтирована на транце и служит штатным подъёмником для тендера. Водонепроницаемая дверь по килевой линии обеспечивает прямой доступ в кубрики экипажа и машинное отделение, а приёмники из нержавеющей стали, расположенные по правому борту с кормовой стороны плавательной платформы, принимают съёмную нержавеющую трап‑лестницу, которая убирается в лазарет.
Непрерывная линия стоек из нержавеющей стали и прочная рельсовая система огибают яхту от кормовой палубы до кормовой палубы, от борта до борта, при этом носовой поручень органично интегрирован в эту нержавеющую конструкцию. Формованные приподнятые бортики и фальшборты из FRP выполнены как неотъемлемая часть палубного настила, а по левому и правому борту на кормовой палубе установлены бортовые ворота для безопасного и удобного доступа. Продуманная вентиляция обеспечивается решётками по бортам надстройки и в выступах бортовой палубы, которые обслуживают машинное отделение, санузлы, прачечную и отсеки трюма, а эффективный водоотвод реализован через сливные отверстия, расположенные на главной и верхней палубах, с дополнительными сливами, интегрированными в рамы люков доступа из FRP и выведенными через транцевые проходы. Швартовная фурнитура яхтенного уровня присутствует по всему судну: направляющие из нержавеющей стали с роликами на кормовой палубе по левому и правому борту, швартовные рымы на бортовой и носовой палубах, носовые рымы с роликами, а на платформе подъёма тендера установлены как кнехты, так и выдвижные фитинги. В носовой части через борта корпуса проходят швартовные трубы из нержавеющей стали по левому и правому борту, защищённые ударными накладками из нержавеющей стали, причём эти трубки оснащены кранами для пресной воды. Под ватерлинией все внутренние конструктивные элементы надежно сопряжены с корпусом, антифouling‑покрытие нанесено поверх защитных эпоксидных барьерных слоёв против образования вздутий, массивный поручневой уплотнитель с ударной накладкой из нержавеющей стали 316 защищает линию борта, а сквозные фитинги выполнены из бронзы.
Силовая установка яхты питается от двух турбированных двигателей MAN V12, развивающих 1,900 HP при 2,300 RPM, с примерно 965 часами на портовом двигателе и 957 часами на правом. Каждый двигатель смонтирован на усиленных формованных продольных ложах из FRP с нержавеющей окантовкой, закреплен на резиномонтажах с регулировкой для точной юстировки и надежного крепления к судну. Съемные поручни из нержавеющей стали по бокам обеспечивают безопасный доступ при обслуживании. Поток воздуха в машинном отделении контролируется автоматическими вентиляторами Delta‑T с частотным регулированием, обеспечивающими высокий обмен воздуха, при этом всасывающие и выпускные воздуховоды защищены противопожарными заслонками с ручным и автоматическим приводом, связанным с цепями остановки механизмов. Осушители Delta‑T защищают входы воздуховодов, а вытяжные вентиляторы Delta‑T установлены на надстройке, а не по борту корпуса, чтобы минимизировать попадание воды и солевого аэрозоля и продлить срок службы оборудования машинного отделения. Ocean Alexander применяет авиационно‑классные автоклавные технологии для формирования элементов выхлопной системы с твердым покрытием и использует сплав AL‑6XN — применявшийся даже в сопле ракеты Saturn V — для кольца распыла выхлопа, следуя военным стандартам для оптимальной и продолжительной работы. Система охлаждения «забортной» водой использует 90/10 cupronickel для превосходной коррозионной стойкости и естественной биозащиты. Система замены моторного масла обслуживает двигатели, генераторы и редукторы, а красные кнопки аварийного останова двигателей расположены на блоках управления двигателями и у штурвала. Встроенная шумопоглощающая изоляция снижает рабочий шум, сигналы двигателей контролируются системой MAN MMDS CLC 6.5, а синхронизацию обеспечивает электронный блок Glendinning EEC‑3; ключи зажигания находятся у штурвала. Система охлаждения включает титанные пластинчатые теплообменники с забортным охлаждением выпусков и охладителей. Все забортные заборные отверстия и сквозные патрубки, подключенные к запорным клапанам, оборудованы бронзовыми морскими кранами (seacock), а системы, использующие забортную воду для охлаждения механизмов, защищены бронзовыми фильтрами Groco с смотровым стеклом. Шланги — сертифицированная армированная резина со двойными нержавеющими хомутами, тщательно проложены и закреплены. Редукторы ZF 3050 прямого привода с передаточным числом 2.592:1 работают в паре с электронными органами управления газом и передачами Glendinning EEC‑3 и проводным дистанционным пультом для кормовой палубы и кормового флайбриджа; охладители коробок передач — забортные, установлены на самих коробках. Ходовое оборудование сконструировано для мощности и долговечности: увеличенные в диаметре валы из нержавеющей стали, беспротечные уплотнения валов Tides Marine с запасными контейнерами уплотнений и межконтурными охладительными шлангами, а также высокопроизводительные компьютерно рассчитанные и обработанные винты Nibral. Точная управляемость обеспечивается гидравлическим рулевым управлением SeaStar, а рули из нержавеющей стали с интегрированными цинковыми пластинами гарантируют долговечность и минимальное обслуживание. Топливо хранится в объеме 4,000 gallons дизеля в трех топливных баках из морского алюминия 5052 толщиной 4,5 mm с индикаторами уровня и сигнализацией высокого и низкого уровня. Два бака размещены впереди в машинном отделении по левому и правому борту, третий — по килевой линии перед машинным отделением; все баки сварены и гидростатически испытаны в соответствии со стандартами IMO и маркированы ABYC. Заливные трубы размещены в люках по левому и правому борту, четко промаркированы DIESEL и вентилируются. Сеть топливопроводов из нержавеющей стали оснащена четко обозначенными коллекторами и шаровыми запорными кранами. Первичная фильтрация выполняется через четыре удаленно установленных сепаратора MAN PL 420 топливо/вода, вторичная — через топливные фильтры на главных двигателях. Топливо охлаждается через охладитель забортной водой, установленный на двигателе, а 24‑вольтовый насос перекачивает топливо через систему полировки Gulfcoast. Якорная система не уступает по надежности: два гидравлических якорных лебедки Italwinch с ножными дистанционными переключателями и два якоря большой удерживающей силы по 350 lb; цепь 12.5 mm — длиной 250 feet на левом борту и 400 feet на правом, закреплена нержавеющими высокопрочными вертлюгами. Автоматическая система промывки цепи пресной водой обеспечивает очистку во время якорных операций, а два капстана мощностью 1,500 W, 24 VDC на кормовой палубе с управляющими переключателями значительно облегчают швартовку. Климат‑контроль доверен системе кондиционирования Dometic с холодоносителем (chilled‑water), рассчитанной на экстремальные тропические условия, с реверсивным циклом, позволяющим работать при температуре воды до 40°F; хладагент соответствует международным требованиям Монреальского протокола, а зональное управление и отдельный контур кондиционирования машинного отделения обеспечивают тихий и эффективный комфорт во всех помещениях.
Спроектированная для комфорта и автономности, система пресной воды сосредоточена вокруг бака из нержавеющей стали 316, который питает надёжную систему Headhunter и обеспечивает стабильное давление по всей яхте. Для удобства предусмотрена возможность промывки пресной водой на носу, корме и верхней палубе, а также отдельное причальное подключение для лёгкого снабжения с берега. Горячая вода доступна в избытке благодаря двум 40-gallon бойлерам с изоляцией высокой плотности и двумя высокоэффективными нагревательными элементами, которые ускоряют нагрев на 50% и обеспечивают быстрое восстановление подачи после пикового потребления. Для длительных переходов и полной автономности два опреснителя Sea Recovery 1400G/Day с автоматической промывкой пресной водой пополняют баки, сохраняя при этом целостность мембран.
Система сточных вод яхты спроектирована для надёжности и незаметности, начиная с 24-volt Tecma туалетов, обеспечивающих тихую и эффективную работу. В её основе — устройство обработки сточных вод Headhunter HMX, USCG Type II, в сочетании с прочным полиэтиленовым баком для хранения и интегрированной системой очистки. Пресная вода подаётся от бортовой системы, проложенной армированными резиновыми шлангами и надежно закреплённой хомутами из нержавеющей стали, а выпуск проходит через сертифицированные армированные шланги, также зафиксированные нержавеющими хомутами для долговечной целостности. Пункт откачки удобно расположен на правом борту палубы и чётко обозначен надписью «WASTE» для оперативного берегового обслуживания. Для управления сбросом за борт установка включает 115-volt подъемный насос Leeson в связке с 24-volt насосом‑массератором для выгрузки, причём Y‑клапаны размещены в трюме системы очистки для точного направления потоков. На практике сточные воды направляются непосредственно в бак, перекачиваются через систему очистки и после обработки, где это разрешено, сбрасываются за борт или аккуратно откачиваются через палубный фитинг.
Умывальники, души и конденсат направляются в отдельные приёмные сборники, стратегически расположенные под отсеком экипажа, за кормовой правой каютой и под носовой левой каютой. Надёжные погружные и gulper-типа насосы с питанием 24 V автоматически откачивают воду за борт, обеспечивая тихую и эффективную работу и сохраняя жилые помещения свежими и сухими.
Спроектированная для надежной и стабильной работы, 12/24‑вольтовая система постоянного тока начинается с прочного комплекса аккумуляторов: два герметичных аккумулятора типа Group 31 на 12 В размещены между главными двигателями в стеклопластиковых ящиках с крышками и надежно закреплены на полке нейлоновыми ремнями; четыре герметичных аккумулятора типа 8D на 12 В также расположены между главными двигателями в стеклопластиковых ящиках с крышками и закреплены на полке нейлоновыми ремнями; три герметичных аккумулятора литиевого типа установлены под лестницей экипажа в деревянном ящике с крышкой, надежно прикреплены к полке и покрыты толстыми резиновыми листами. Поворотные главные батарейные переключатели Blue Sea расположены позади левого главного двигателя, а панели автоматов находятся под лестницей экипажа и под рулевой консолью; все элементы интегрированы в систему Octoplex для удобного мониторинга и управления. Зарядка обеспечивается двумя 28‑вольтовыми генераторами с ременным приводом (50–105 A), по одному на каждый главный двигатель, и двумя 12‑вольтовыми генераторами с ременным приводом, по одному на каждый двигатель генератора, и дополняется зарядными устройствами Victron Energy Centaur 24/60 (24 В / 60 A), Victron Energy Skylla‑i 24/100 (24 В / 100 A), Victron Energy Centaur 12/20 (12 В / 20 A) и инвертором Victron Energy Quattro 5 кВт для литиевых аккумуляторов, обеспечивая надежное управление питанием при любых бортовых потребностях яхты.
Спроектированная для бесшовного управления энергией от берега до моря, яхта оснащена двумя 120/240 V, 100 A вводами берегового питания, проложенными через катушки Glendinning Cablemaster, дополненными одним 120/240 V, 100 A термопластичным кабелем берегового питания и одним адаптером Shore power Smart Y. Ручной роторный переключатель источника переменного тока, расположенный под койкой капитана, интегрирован с системой OctoPlex для уверенного и интуитивного переключения. Защита и распределение продуманы: главные автоматические выключатели берегового питания расположены в лазарете по левому и правому борту, а вторичные — на задней переборке машинного отделения с обеих сторон. Ветвевые автоматы удобно размещены под лестницей экипажа и под консолью капитанского поста, цифровые вольт‑ и амперметры доступны через систему OctoPlex. По всему судну установлены разнообразные 120 V розетки, включая GFCI (устройства защитного отключения) там, где это требуется. Для оптимальной фильтрации и стабилизации напряжения установлены два IsoTransformer с Boost производства SPK Marine Electric Company, Ltd. Мощная система зарядки включает два 28 V, 50–105 A альтернатора с ременным приводом, по одному на каждом главном двигателе, и два 12 V ременных альтернатора, по одному на каждом двигателе генератора, поддерживаемые двумя генераторами Kohler по 40 kW. В центре электрического интеллекта яхты находится система OctoPlex™ NMEA 2000 для безопасности и контроля, заимствованная из авиационной отрасли, обеспечивающая удалённое включение, управление и отчётность по всем AC и DC автоматическим выключателям. Она непрерывно мониторит все источники питания — переменный и постоянный ток — по напряжению, частоте и току, выдавая визуальные и звуковые сигналы при отклонениях; расширенные функции автоматов включают индикацию безнагрузочного состояния, а brown‑out возможности распространяются на датчики главных дверей, уровни баков, системы откачки воды и всесторонний мониторинг аккумуляторов по току, напряжению и температуре. Безопасность и контроль дополнительно усилены удалённым доступом с Apple iPad или Android для управления, просмотра и постановки на охрану данных OctoPlex и навигационной системы с возможностью удалённых уведомлений. Подключения берегового питания усилены двумя CM‑8 100‑amp CableMaster единицами с 110' кабелями и Iso‑Boost. Интегрированный навигационный пакет не менее прогрессивен: черный ящик Garmin 8600 Series с тремя 24‑inch сенсорными экранами, устройство удалённого ввода Garmin GRID, установленное на кресле штурмана, 25 kW открытая антенна радара Garmin, автопилот Garmin GHC 20, VHF и карт‑ридер Garmin, эхолот‑черный ящик Garmin и AIS Garmin с NMEA GPS. Визуальную осведомлённость обеспечивают морские камеры Garmin — две в машинном отделении и одна на кормовой палубе, а для глобальной связи используется Iridium SatNav. Развлечения и оперативная ясность обеспечиваются спутниковой ТВ‑антенной KVH TracVision HD7 и компасом Ritchie 5‑inch, а iPad с встроенным приложением Garmin служит для управления навигацией и просмотра данных.
Внутри яхта наполнена естественным светом благодаря изысканной итальянской фурнитуре FR&C для дверей и окнам с выразительной архитектурной детализацией, что обеспечивает на 28% лучшую видимость и усиливает ощущение простора. Электрические двери по левому и правому борту обслуживают обеденную зону на главной палубе, а индивидуальная деревянная отделка пола плавно проходит через салон, столовую и скай-лаунж, заменяя ковровое покрытие и придавая интерьеру четкую современную эстетiku. Скай-лаунж — это уютное убежище с интегрированным мокрым баром в мебельном модуле с глухой дверцей и большим объемом хранения; две софы собирают гостей вокруг стола для непринужденных бесед, дополненные индивидуальным креслом с оттоманкой и лампой. Дневной санузел добавляет удобства, дополнительное ручное сиденье за штурвалом поддерживает гибкость при движении, письменный стол со встроенным хранением и мягкое кресло создают рабочее место, а электроподъёмный 50-inch LED телевизор с сабвуфером превращает лаунж в приватный кинотеатр по нажатию кнопки. В салоне приглашает остаться специально разработанная мебель и шитый по мерке диван, а индивидуальная оконная перемычка с оформлением потолка кадрирует вид за бортом; по правому борту тянется мебельный шкаф во всю длину из благородного дерева с каменной столешницей, сочетающий скульптурность и функциональность, рядом — салонный стол по индивидуальному дизайну, теплые деревянные панели и тонкая столярка. Развлечения обеспечиваются электроподъёмным 55-inch LED телевизором с сабвуфером, скрытым до момента использования. Столовая продумана до мелочей: шкаф-перегородка полностью оборудован для хранения с регулируемыми направляющими и разделителями для фарфора, бокалов и столового серебра, обеденный стол на десять персон с фиксированными креслами гарантирует запоминающиеся трапезы, рядом располагается дневной санузел с умывальником и шкафчиком для удобства. Электрические шторы с пультом управления обслуживают окна салона, столовой и главной каюты, а открытая изогнутая «парящая» лестница из нержавеющей стали и дерева со ступенями, покрытыми ковровым настилом, элегантно ведет в скай-лаунж. Камбуз спроектирован для работы шефа: деревянные фасады с надежными защёлками, каменные столешницы, скрытые петли, выделенная кладовая, двойная мойка с выдвижным смесителем и премиальная бытовая техника — 30-inch Thermador induction cooktop, 30-inch Thermador electric oven, Sub-Zero refrigerator/freezer, Sub-Zero ice maker, Sub-Zero wine cooler, Whirlpool garbage disposal, 30-inch Viking over-the-range microwave с вытяжным вентилятором, Jenn-Air dishwasher и 15-inch Whirlpool trash compactor. Главная каюта балует кроватью king-size с регулируемым Zero Gravity матрасом Tempur-Pedic и местом для хранения под ней, по бокам стоят две тумбочки с каменными столешницами; туалетный столик и гардеробная впереди от эн-сюита с встроенным бюро и скрытым сейфом обеспечивают идеальный порядок. Главная ванная впечатляет большой душевой кабиной в закалённом стекле с фиксирующим устройством и подогреваемыми каменными полами для СПА-комфорта; роскошно обитая софа и стол создают уединенную зону отдыха по правому борту, ночной санузел с туалетом, умывальником и зеркалом повышает приватность, а электроподъёмный 50-inch LED телевизор MSR добавляет развлечений. Каждая VIP-каюта оборудована кроватью queen-size на пружинном матрасе с местом для хранения под ней, мягким изголовьем по заданию дизайнера, тумбочками с ящиками, зеркалом для переодевания и туалетным столиком; подсвеченный шкаф для верхней одежды и замки повышенной приватности делают пребывание комфортным и безопасным, два встроенных в стекло иллюминатора наполняют каюту светом, а настенные 43-inch телевизоры завершают VIP-опыт. Гостевые каюты предлагают по две односпальные койки с пружинными матрасами и местом для хранения, мягкие изголовья, тумбочку с ящиками, подсвеченный шкаф и замки приватности, а два встроенных иллюминатора приносят свежий дневной свет; по левому и правому борту расположены бок о бок койки, которые можно сдвинуть в одну queen-спальную кровать, и обе гостевые имеют настенные 32-inch LED телевизоры. Эн-сьюиты для VIP и гостей оборудованы тумбами с накладными раковинами, шкафчиками снизу и зеркалами сверху; выбранный каменный пол подчеркивает ощущение роскоши, душевые и окружения пола облицованы камнем и закрыты закалённым стеклом, каждая оснащена фиксирующим устройством. Нижний вестибюль демонстрирует мраморную инкрустацию на полу и вмещает вертикальный морозильник, лестницу на главную палубу с перилами из нержавеющей стали и стиральную машину с сушилкой для ненавязчивого обслуживания. По всем санузлам предусмотрены бесшовные душевые из стеклопластика с дверями из цельного стекла и низкошумными вытяжными вентиляторами, а система туалетов Tecma Marine обеспечивает надёжную яхтенную эксплуатацию; каменные столешницы и фартуки в сочетании с фарфоровыми раковинами доводят отделку до совершенства, а экипаж располагает отдельным санузлом и душем. Каюты экипажа созданы для работы: полностью оборудованная мини-кухня с мойкой, микроволновкой, варочной панелью и холодильником, шкаф для хранения в каждой каюте, диванчик со столиком и местом для хранения под сиденьем; три каюты экипажа — каюта капитана и две односпальные с верхними койками — обеспечивают профессиональную работу. В каюте капитана — письменный стол и Apple iPad, связанный с N2KView для диагностики систем, оповещений и настроек. Стиральная и сушильная машины, плюс дополнительная коммерческая техника повышенной вместимости, упрощают большой объём стирки, а выделенный нержавеющий верстак с тисками, ящик инструментов Snap-on и места для хранения поддерживают техническое обслуживание; в зоне экипажа также установлен настенный 32-inch телевизор. На палубе строгий хардтоп доступен через специальную лестницу из нержавеющей стали для обслуживания навигационной электроники, эллиптические перила и стойки из нержавеющей стали 316, белые нескользящие палубы и клотики из 316 нержавеющей стали говорят о мореходной прочности. Два флагштока из нержавеющей стали размещены на носу и корме, герметичная бортовая дверь обеспечивает прямой доступ к экипажной зоне, бортовые трапы в кокпите, встраиваемые палубные светильники и лежаки на носовой и мостиковой палубах усиливают атмосферу жизни на открытом воздухе. Открытая мостиковая палуба предлагает встроенный диван с столом и мокрый бар с каменной столешницей, мойкой, холодильником и льдогенератором, зеркально дополненный аналогичным мокрым баром на кормовой палубе. Широкая тиковая отделка палуб покрывает кормовую палубу до первого среднего борта, ступени от кормовой палубы до мостика, ступени от плавательной палубы к кормовой, саму плавательную палубу и мостик. Джакузи на четыре человека венчает мостиковую палубу и окружено лежаками по левому и правому борту. Тень обеспечивается выдвижными тентами для лодочной палубы, фордеке и ступени у воды, опирающимися на изготовленные на заказ стойки из нержавеющей стали и морской тканью Ferrari mesh exterior, при этом для стоек предусмотрены встроенные отсеки для хранения. Ночная драматичность создают восемь мощных светодиодных подводных фонарей — четыре на корме и по два на левом и правом борту. Посадка облегчена с помощью лестницы MarQuipt, установленной в утопленный правый борт с тиковыми ступенями. Для защиты используются специальные внешние чехлы для мебели, сетка для лобового стекла, а транцевые ворота из 316 нержавеющей стали обеспечивают безопасность для детей и домашних животных. На кормовой палубе выполнена декоративная потолочная вставка с непрямой подсветкой, в палубе предусмотрен люк на лодочной площадке, а четыре скрытых выдвижных прожектора на носу повышают безопасность и стиль. Электрический гриль Electric-Chef 32-inch, три стальных табурета на внешней палубе и гидравлическая Hi-Low плавательная платформа грузоподъёмностью 1,500-lb с тиковым настилом завершают атмосферу alfresco. Пакет тендера сосредоточен вокруг Walker Bay Generation 450 длиной 15 feet, с подвесным двигателем Yamaha 70 HP. Широкий кокпит включает носовую лавку и кормовую лавку с высокой спинкой, защищённые тонированным ветровым стеклом и дополненные носовыми и кормовыми ступенями. Навигация и связь обеспечиваются Garmin 74VS seven-inch GPS с трандьюсером через обшивку и радиостанцией Standard Horizon VHF со стубби-антенной. Развлечения представлены Fusion MS-RA70 стереосистемой в паре с двумя Boss Audio marine speakers. В оснащение включены аккумулятор, огнетушитель, швартовные и интегрированные сухие отсеки; гидравлический кнопочный люк кормовой кладовой, электрический помповый отсос и встроенный топливный бак обеспечивают готовность, а нержавеющие поручни и выдвижные клотики, нержавеющий носовой рым с двойными кормовыми буксировочными рымами, съемный 360º полярный фонарь и ходовые светодиодные огни говорят о функциональности. Тяжелая защитная кромка, два подстаканника, три точки подъёма для дэвитов с индивидуальной стропой, выдвижной лыжный столб, кормовая лестница, скользящие съемные кочеры, индивидуальный чехол и крепление для downrigger завершают этот способный и гармонично подобранный компаньон.
По всему судну индивидуальные настенные ткани и потолочные обшивки сочетаются с изящным переплетением сатиновых и глянцевых поверхностей на мебели, дверях и молдингах из ореха, где практичная элегантность соединяется с надежной мореходностью: промышленный пантаграфный стеклоочиститель с омывателем и прерывистым режимом, мощный трехтрубный гудок Buell и система пожаротушения Fireboy в машинном отделении с функцией автоматического отключения двигателей. Фирменная система Ocean Alexander «dry bilge ventilation system» с отдельным выводом трюмной вентиляции наружу обеспечивает постоянный поток воздуха, чтобы трюмы оставались сухими и без плесени, а подача сжатого воздуха предусмотрена как в машинном отделении, так и на кормовой палубе. Комфорт и управление выходят на новый уровень благодаря пакету стабилизаторов и подруливающих устройств, в состав которого входит гидравлический стабилизатор Side-Power Vector Fin 18 sq. ft. с возможностью стабилизации на нулевой скорости; запатентованный компанией Side-Power «изогнутый» профиль пера не только создает подъемную силу в движении, но и оснащен активным «предиктивным» управлением инерцией, обеспечивая удивительную устойчивость в разных условиях. Развлечения и связь на борту не менее впечатляющи: интегрированная система включает опускающийся 32‑дюймовый телевизор на флайбридже и опускающийся 40‑дюймовый телевизор на кормовой палубе, поисковый прожектор военного класса и спредерные огни, освещающие платформу для купания и палубу мостика. Коммуникация организована через систему внутренней связи Panasonic, включающую телефонную систему Panasonic и цифровые телефоны Panasonic в мастер-каюте, гостевых каютах, для команды, в салоне, на камбузе и в sky lounge. Бортовой интранет работает на коммерческом Wi‑Fi роутере с поддержкой 4G SIM‑карт, позволяющем использовать внешнюю 4G Интернет‑карту и/или внутреннюю сеть через поставляемый iPad для мониторинга систем, доступа к Garmin и другим приложениям бортового оборудования. Готовность к эксплуатации подтверждена системой очистки сточных вод Headhunter и набором запасных частей, а комплексная комплектация Turn Key обеспечивает яхту с первого дня и включает аптечку первой помощи, фендеры и швартовные концы, набор сигнальных средств, спасательный круг, огнетушители, корабельный колокол, приспособление для снятия гребных винтов, два спасательных плота, по два комплекта постельного белья на каждой койке с подушками и полотенцами; столовый фарфор — тарелки для основных блюд, салатов и десертов, суповые миски, чашки с блюдцами, жаропрочное блюдо и солонка с перечницей; столовые приборы — нож для стейка, столовый нож, вилки, столовая и десертная/чайная ложки, вилки для салата и сервировочные приборы; подставки для сервировки и салфетки; бокалы для воды, белого, красного и шампанского; посуда и сковороды для камбуза, тостер, электрический миксер, мерный стакан, резиновые, металлические и пластиковые лопатки, миски для смешивания, поварские ножи, разделочные доски, кофемашина и утюг.
Судно поставляется с полным пакетом владельской документации, внимательно составленным, чтобы упростить владение и обслуживание. В этот всеобъемлющий комплект входят детальный план швартовки, точная электрическая схема, полные информационные пакеты об оборудовании, четко обозначенный сантехнический план, точный внешний профиль, схема топливной системы, схема системы пресной воды и отвода сточных вод, схема системы кондиционирования и полное руководство владельца.
Все личные вещи исключаются из продажи, если они специально не указаны и не включены в договор купли‑продажи и в спецификации объявления. Под личными вещами понимаются любые предметы, не прикреплённые к яхте на постоянной основе, включая, но не ограничиваясь, произведениями искусства, мебелью и предметами для отдыха или развлечений. Рекламные и маркетинговые материалы, а также фотосъёмка могут изображать яхту вместе с личными вещами; тем не менее эти предметы исключены из сделки, если иное специально не оговорено и не включено в соответствующие документы.
GALILEO создана для владельцев, которые ценят свободу сочетания внутреннего и наружного пространства, приватный комфорт гостей и возможность дальних переходов — всё это собрано в одном изящном моторном судне. Её полностью закрытый панорамный салон на верхней палубе задаёт тон всему впечатлению, предлагая спокойное укрытие наверху, не лишая при этом обширных открытых зон для приёма гостей на свежем воздухе. Войдя на борт GALILEO, 2021 года, 107’ Ocean Alexander 32L, вы сразу ощущаете надёжность её постройки. На просторной гидравлической купальной платформе удобно размещён 15’ тендер Walker Bay, что позволяет без труда организовать каждую высадку. Мягкие, плавно изогнутые ступени ведут на кормовую палубу, где индивидуальная тиковая настилка, обитые по индивидуальному заказу подушки, обрамляющие две каменные столешницы с откидной вставкой, превращающей их в один большой стол, авторская потолочная деталь, диммируемая непрямая подсветка и мокрый бар с холодильником и ледогенератором создают защищённое альфреско-убежище. Бесшовный проход в салон завершает естественный переход от активности на воздухе к спокойствию внутри. Пересекая порог из нержавеющей стали и стеклянную дверь с электрическим приводом, вы попадаете в главный салон и погружаетесь в продуманный до мелочей подход Ocean Alexander к роскоши. Почти панорамные окна от пола до потолка по левому и правому борту в сочетании с массивными стеклянными дверями с электрическим открытием наполняют салон и столовую светом и подчёркивают открытость планировки. Устройтесь на диване в форме буквы L возле авторского кофейного столика и тумбы с каменной столешницей, затем легко перейдите в впечатляющую столовую зону, где стол и стулья рассчитаны на десять гостей. Спереди и сзади стола индивидуально встроенные шкафы хранят выделенные ящики и отделения для столового сервиза с монограммой OA — столовых приборов, фарфора, бокалов и кружек — так что каждая деталь находится на своём месте. За столовой, по левому борту, галерея заявляет о себе уверенно: полы и рабочие поверхности отделаны мрамором Cambria, дополненные слябом Berwyn и техникой высокого класса Thermador, Sub‑Zero и Viking, а герметичная дверь на бортовую палубу обеспечивает оперативное обслуживание в любой части судна. Ещё дальше вперёд, перед правым бортом, находится санузел для дневного пользования, который предваряет мастер-каюту на палубе, где кровать Zero Gravity king‑sized с регулировкой и собственная ванная комната с тёплыми полами и гардеробной создают тихое пространство для восстановления сил. Ниже палубы четыре изысканно обставленные каюты превращают каждую стоянку в расслабляющее убежище для гостей GALILEO. VIP и гостевые каюты украшены роскошными деталями и имеют собственные санузлы. Сзади, с отдельным доступом, расположены жилые помещения экипажа с лаунжем, мини-кухней и дополнительной прачечной, что сохраняет приватность владельца и гостей на всём протяжении плавания. Поднимитесь на мостик, чтобы открыть одну из фирменных зон GALILEO: полностью закрытый панорамный салон, отделанный на том же высоком уровне, который присутствует во всей яхте. В центре впереди расположена рулевая станция на центральной линии с навигационной электроникой Garmin, а укомплектованные по индивидуальному проекту зоны отдыха обрамлены завораживающими круговыми видами 360°. Сзади скай‑лаунж напрямую переходит на открытую палубу мостика, где джакузи, шезлонги, мокрый бар, холодильник с ледогенератором и барбекю создают универсальную сцену как для отдыха, так и для торжеств. От кормовой палубы широкие бортовые проходы с перилами из нержавеющей стали ведут на носовую палубу, где зоны для загара сочетают благоустроенный комфорт с практичной ходкостью. Двойные гидравлические якорные лебедки с надёжными якорями и цепями внушают уверенность в любой стоянке. От гидравлической купальной платформы до полностью закрытого панорамного салона и тщательно оборудованной носовой палубы GALILEO объединяет приёмы для приёма гостей, приватность, ходовые качества и возможности дальних переходов в одном продуманном, ориентированном на владельца решении. Ощутите GALILEO лично — запишитесь на частный осмотр уже сегодня.
Моторные яхты «GALILEO» построенная судостроителем Ocean Alexander в 2021 году — свободная к продаже. Местонахождение яхты: Canada. Купить яхту «GALILEO» или проконсультироваться о покупке яхты Ocean Alexander, или узнать цену продажи,
звоните: +1 (954) 274-4435 USAРаботайте только с профессионалами!
[email protected]
