КУПИТЬ ЯХТУ 5 O'clock Somewhere - OFFSHORE YACHTS

1999 года выпуска Offshore Yachts 48 Sedan — квинтэссенция ДНК верфи: роскошная моторная яхта с монолитным ощущением на ходу, уверенным характером и безупречной отделкой для настоящего моря. При длине 48 футов этот седан‑круизер сочетает вечные линии корпуса с динамикой и надежностью, которые ценят опытные крейсероводы.

Оснащенная парой дизелей Cummins 450 Diamond (по 450 л.с., 1 780 м/ч), 5 O’Clock Somewhere идет мягко и экономично: крейсерская скорость около 17 mph (≈15 уз), максимальная — до 21 mph (≈18 уз). Модифицированное V‑образное днище и ручная укладка стеклопластика формируют те самые мореходные повадки, за которые любят Offshore: уверенное держание курса, комфортное поведение на волне и спокойствие настоящего offshore‑крейсера, созданного покрывать мили без усилий.

Внутри 48 Sedan — продуманная, гостеприимная планировка для приема друзей и длительных переходов. Панорамные окна заливают салон естественным светом, а единое пространство салона, камбуза и кокпита обеспечивает живой, удобный для семьи и гостей поток общения. Каждая деталь продумана так, чтобы сделать жизнь на борту простой, стильной и по‑настоящему комфортной.

Для неспешного прибрежного круиза или ярких уик‑эндов — эта Offshore 48 Sedan дарит комфорт, возможности и классическое корабельное мастерство бренда. 5 O’Clock Somewhere ухожена, надежна и полностью готова к следующему приключению.

Обзор

Интерьер яхты выполнен безупречно: мебельного качества вручную протёртый сатиновый бирманский тик украшает шкафы, переборки и стеновые поверхности, при этом для санузлов оставлены прочные поверхности Formica или FRP. Вся крыша обита винилом, в санузлах уступая Formica, а закалённое тонированное оконное стекло и классический пол из тика и холли создают вне времени атмосферу. Освещение продумано до мелочей: качественные схемы AC и DC, галогенные потолочные светильники на диммерах обеспечивают гибкую световую сцену. Внутренние двери и шкафы оснащены фурнитурой премиум-класса, открывающиеся окна и двери — надёжными запирающими механизмами, ящики аккуратно отделаны днищами из Formica, а платяные шкафы автоматически освещаются для удобства.

Салон гостеприимно приглашает большим открытым пространством и истинным 360° обзором, плавно переходя через раздвижную дверь в кокпит и по бортовым слайдерам на полноценные проходные палубы. Свежий воздух и свет наполняют пространство через пять раздвижных окон с тиковой рамой и москитными сетками, а развлекательная система базируется на Fusion Stereo/DVD/Bluetooth и новом Samsung TV. Персонализированные тканевые ламбрекены, обитые подушки на L-образном диване и стол Hi‑Lo, превращающийся в койку, добавляют универсальности и комфорта. По правому борту расположены два кресла для отдыха и четыре настольные лампы с поворотными ручками, а тумба под ТВ аккуратно размещена в кормовом правом углу.

Камбуз спроектирован для комфортного крузинга: столешницы из Formica, двойная нержавеющая мойка с однорычажным смесителем, плита Kenyon на три конфорки 220V и микроволновая конвекционная печь Panasonic из нержавеющей стали. Практичные решения включают белые днища выдвижных ящиков из Formica и выдвижные полки в шкафах. Холодильное хранение щедрое: новые нержавеющие выдвижные ящики Vitrifrigo — две секции, всего четыре ящика, отдельный морозильник с льдогенератором, установленный в августе 2018, и дополнительный холодильник U-Line в кокпите. Небольшой верхний шкаф и обширная кладовая завершают функциональное помещение.

Нижняя рубка управителя предлагает полный пульт с приборами двигателя и сигнализацией, подсветка приборов регулируется диммером, а гидравлическое рулевое управление реализовано через штурвал “destroyer” из тика и нержавеющей стали. Гидравлические органы управления двигателями Hynautic и компас Danforth усиливают уверенность при управлении, а панели распределения AC/DC и органы управления генератором сосредоточены под рукой. Комфорт и практичность обеспечены складным сиденьем с подножкой, раздвижными дверями к боковым палубам и лестницей на флайбридж. Навигация и связь современны и надёжны: автопилот Simrad нового поколения, датчики глубины и скорости B&G, радиостанция ICOM 506 VHF, индикатор угла руля VDO, цифровой компас Ritchie, монитор аккумуляторов Link 10, управления опреснителем HRO и интерком.

Каюты спокойные и просторные. В мастер-каюте индивидуальный матрас с зависимым пружинным блоком queen-size обещает спокойный сон под двумя большими люками с тиковыми москитными рамами и тремя открывающимися иллюминаторами. Прямой доступ в носовой санузел, шкафы, выстланные камфорой и с автоматическим освещением, индивидуальные шторы на портфелях, две колоколообразные настольные лампы для чтения и обилие ящиков и шкафов подчёркивают вдумчивый дизайн. Гостевая каюта располагает нижним двухместным купе и выдвижной верхней полкой, двумя открывающимися иллюминаторами и верхним люком с тиковой сеткой, а также шкафами, выстланными камфорой с автоматическим светом и двумя лампами для чтения.

Оба санузла оборудованы системами Sealand Vacu‑flush, столешницами из Formica, однорычажными смесителями, измельчителем насосом Sealand и вентиляцией бака с фильтром Sealand, а также эффективными вентиляторами. Три открывающихся иллюминатора и один люк улучшают циркуляцию воздуха, а гранитное сиденье в душевой кабине добавляет нотку утончённости и практичности.

Флайбридж и лодочная палуба образуют выдающуюся открытую рубку и зону для приёма гостей. Пульт оснащён полной приборной панелью, гидравлическими органами управления Capilano и Hynautic, выключателем втягивающего движителя Wesmar и компасом Danforth с профессиональной поднастройкой. Два инструментальных блока из FRP, два кресла Pompanette для рулевого и сиденья с вместительными отсеками под тиковой решёткой обеспечивают удобство и порядок. Защита и утилитарность обеспечены плексигласовым укрытием приборов, формованной FRP радарной аркой и поручнем из нержавеющей стали. Оборудование включает кран Brower Systems 800 lb низкого профиля, четыре тиковых кресла и стол для обедов на свежем воздухе, а электроника представлена двумя новыми Simrad сенсорными GPS/plotter/radar, радиостанцией ICOM 506 VHF (установлена в августе 2018), индикатором угла руля VDO, компасом Danforth 4", и дистанционным управлением FUSION Stereo. Трёхсторонний тент и индивидуальный навес на лодочной палубе расширяют сезон использования.

На нижних палубах широкий FRP плавательный трап с лестницей из нержавеющей стали упрощает спуск на воду, а посадочные дверцы по левому, правому борту и в транце облегчают швартовку. Контрастные нескользящие ненарощенные палубы придают уверенность в движении. Экстерьер отделки безупречен: восемь портов Hood из нержавеющей стали окрашены в тон гелкоута, вся внешняя нержавеющая сталь — электро-полированная 316 Grade, и никаких наружных алюминиевых элементов. Носовые и кормовые флажковые держатели, аварийный румпель, шесть носовых скоб/чоков в корпусе и две транцевые скобы дополняют функциональную деталировку.

Кокпит сконструирован как для работы, так и для отдыха: управления Hynautic, выключатель движителя Wesmar и большой бак-шлюп для хранения облегчают эксплуатацию. Удобный шкаф включает мойку с горячей и холодной пресной водой и однорычажным смесителем, а горячо/холодный душ размещён в формованном FRP шкафчике. Перемещение на флайбридж обеспечено лестницей из нержавеющей стали с FRP ступенями, а складной тиковый стол на транце в сочетании со смывом пресной водой делает приём гостей и уборку приятными и простыми.

Спереди формованный FRP якорный настил со стальным роликом поддерживает якорь Lewmar 66 lb claw, присоединённый к цепи 300’ x 5/16” high‑test, приводимой в действие вертикальным якорным механизмом Maxwell 2200 lb с реверсным ходом, трёхточечным управлением и электрической защитой от перегрузки. Отсеки под сиденьями носа, смыв пресной водой, носовой бушприт и поручни безопасности 1 1/4”, а также четыре люка Bomar подчёркивают безопасность и практичность.

Механические системы и апгрейды отражают ориентацию на надёжность и комфорт: два двигателя Cummins по 450 hp и генератор Northern Lights 12 kW. Климат-контроль обеспечивает Marine Air 32,000 BTU с обогревом, дополненный дизельной системой отопления и тремя электрическими обогревателями 110V. Манёвренность поддерживает Wesmar 24V носовой движитель. Длительную автономность даёт опреснитель HRO H2O Maker производительностью 600 GPD. Машинное отделение доведено до идеала: полностью изолировано высокоплотной пеной с алюминиевым защитным экраном, обслуживается двумя четырёхдюймовыми вентиляторами с PVC воздуховодами, имеет ровные полиэфирные крашеные кессоны и формованные FRP поддоны под двигателями. Фильтрация топлива надёжна: два фильтра Racor 1000 MA на каждый двигатель, заменённые в 2026, и один Racor 500 MA на генератор, также заменён в 2026. Ходовая часть включает стойки руля из нержавеющей стали, валы из Aquamet 22, трёхлопастные винты с расширенной площадью, скребки валов, качественные бронзовые V‑опоры и гидродинамические лопасти руля из нержавеющей стали. Трим‑клиновые плиты Bennett 12” x 48” с двухстанционным управлением тонко настраивают крен, а доступ в машинное отделение с лазерета и по передним ступеням упрощает обслуживание. Безопасность и доводка включают систему автоматического отключения Fire Boy, заглушённые воздушные впуски двигателя для контроля попадания воды, индивидуально сформованные опоры двигателей из нержавеющей стали, глушители Aqua Flow для главных двигателей, индивидуальные колосники выхлопа 316L, подводные фонари и систему Starlink для офшорной связи.

Электросистема сосредоточена вокруг генератора Northern Lights 12 kW с наработкой 1,897 часов, инвертора Outback с монитором Link 10 и трансформатора Charles Marine. Заряд управляется зарядными устройствами Phase 3 12V и Phase 3 24V, 40‑амперным “smart” зарядным устройством и системой параллельного запуска аккумуляторов, питающей четыре 8D сервисных аккумулятора и два 8D стартовых. Полные панели распределения AC и DC в нижней станции включают защитные автоматические выключатели и индикаторные лампы, а для AC‑панели предусмотрен пятипозиционный переключатель. Освещение палубы и обеспечения безопасности всеобъемлюще: четыре 12V купольных светильника, два 12V галогенных прожектора в кокпите, семь наружных огней безопасности, навигационные огни Aqua в белом исполнении и отдельное AC и DC освещение машинного отделения. Штекеры берегового питания расположены по левому и правому борту, шнур 50/250 был заменён в июле 2018, есть телефон/кабель/TV разъём и полная система заземления (bonding).

Топливные и сантехнические системы сконструированы для долговечности и простоты обслуживания: два стальных бака пресной воды в лазарете и формованный FRP бак сточных вод под передним настилом. Топливо распределено по четырём цистернам в машинном отделении, окрашенным эпоксидной краской и теплоизолированным, фасады которых облицованы алюминиевым инертным жёстким картоном; подача смонтирована через нержавеющие коллекторы подачи и обратки со смотровыми стеклами. Каждый бак имеет люки для чистки и запорные клапаны, линии подачи выведены из самых низких задних углов для надёжности. Резервирование и безопасность включают ручной насос Whale Gusher, насос‑сепаратор Rule 800 для душа, сигнализацию затопления и четыре шланговых насоса трюма с “super switches”. Распределение выполнено тяжёлыми стенками цветного медного трубопровода, давление поддерживается насосами как для пресной, так и для морской воды с сетчатыми фильтрами, а также аккумулятором давления в пресной водной системе. Все сквозные отверстия защищены бронзовыми кран-болтами, для двигателей и генератора установлены бронзовые фильтры‑приманки, а общая система морского отсека сокращает количество проникновений в корпус. 15‑галлонный водонагреватель завершает этот продуманный, готовый к походам комплект.