КУПИТЬ ЯХТУ Sanctuary - OFFSHORE YACHTS

Заботливо обновляемая требовательными владельцами, эта моторная яхта дальнего плавания с флайбриджем и экспедиционным характером предлагает впечатляющий набор опций. Вот лишь часть ее преимуществ:

• Новый трансформатор/изолятор для 100‑амперного берегового питания
• Новая бортовая система мониторинга
• Свежая окраска подводной части корпуса (декабрь 2025)
• Индивидуальный съемный тент на лодочной палубе
• Новый спутниковый компас
• Встроенный Starlink для стабильного высокоскоростного интернета
• Стабилизаторы качки ABT «на якоре», сервис в 2020 г.
• Комплект электроники Garmin, установлен в 2020 г.
• 150 000 BTU кондиционирование и отопление Marine Air
• 25 кВт высокопроизводительный кондиционер/обогрев на флайбридже и в машинном отделении
• Полностью закрытый флайбридж с климат‑контролем
• Конвертер питания ASEA AC12 с PH‑контролем (вход 50/60 Гц), готова к Европе
• Опреснитель FCI 1 800 GPD с тихим насосом, УФ‑обработкой и угольной фильтрацией
• Расширенный набор инструмента Snap‑on
• Обновленное LED‑освещение с выключателями Vimar
• KVH HD7 спутниковое ТВ
• Беспроводной пульт Dockmaster для двигателей и обоих подруливающих устройств
• Телескопический сонар Furuno CH250
• Тепловизор FLIR для ночной навигации
• И это далеко не все…

Яхта уверенно сочетает комфорт, автономность и простоту управления: флайбриджная моторная яхта, экспедиционная яхта траулерного типа и настоящий океанский крейсер — готова к дальним переходам и новым маршрутам. Представьте свои следующие мили — остается лишь выбрать курс.

Категории: моторная яхта, флайбриджная яхта, экспедиционная яхта, яхта дальнего плавания, океанский крейсер, траулерного типа.

Обзор

Поднимайтесь на борт и сразу почувствуйте гармонию дизайна и деталей, начиная с салона, где встроенный диван в форме L с вместительными ящиками под сиденьями обращён к раздвижному обеденному столу, который легко принимает до шести гостей, а большие низкие окна дарят истинную обзорность сидя. Выдвижной HD/LCD телевизор и акустика Bose Lifestyle превращают каждую минуту в событие, а два дополнительных кресла добавляют гибкость рассадки. Периметр обрамлён потолочным карнизом из массива, освещение Imtra LED с диммерами Vimar и четырьмя настенными бра на 120 В задаёт настроение, мягкий съёмный потолок из винила и высококачественный ковёр Fabrica со звукоизоляционной подложкой создают комфорт. Автоматическая дверь в салон и УФ‑тонировка всех окон (New 2017) завершают сочетание утончённости и функциональности.

Камбуз открыт к ходовой рубке и салону, но при необходимости мгновенно уединяется за скрытой раздвижной дверью, демонстрируя продуманную практичность. Гранитные столешницы дополнены подвесными шкафами, потолочным освещением Imtra LED с диммером Vimar и откидным поддоном для мыла у мойки. Все ящики и шкафы оснащены защёлками push‑pull и облицованы Formica; большой шкаф‑кладовая со выдвижными полками и тумбы со выдвижными полками обеспечивают удобный доступ. Двойная мойка из нержавеющей стали с краном Grohe и дозатором мыла Grohe обслуживает премиальную технику: холодильник GE, духовой шкаф Whirlpool 220 В, посудомоечную машину Bosh (new 2017), мусороуплотнитель, новую микроволновую/конвекционную печь и индукционную варочную панель GE с регулируемыми держателями для посуды (New 2017). Измельчитель отходов Insinkerator из нержавеющей стали и электрический откидной телевизор делают работу на камбузе столь же приятной, сколь эффективной.

В ходовой рубке командное место управления предоставляет полный набор приборов по двигателям, сигналы функций и индикатор положения руля, дополняемые системой Headhunted Tank Tender для контроля уровней жидкостей и индикаторами уровня Tank Watch на накопительных баках. Подсвечиваемые панели распределения/автоматов переменного и постоянного тока и отдельный стол/пенал для карт расположены под освещением Imtra LED с диммерами Vimar. Клавишные переключатели с индикаторами упрощают управление трюмными помпами, освещением и другим. Три нержавеющих стеклоочистителя Exalto с артикуляцией и омывателем сохраняют обзор, а боковые раздвижные двери из стеклопластика с нержавеющими рамами и скрытыми сетками Phantom, вместе с двумя верхними вентиляционными люками со шторками/москитными сетками Ocean Air, обеспечивают приток воздуха. Два штурманских кресла Stidd, обитых ультрамягкой кожей, обращены к приподнятому сиденью‑«букве L» с обеденным столом. Все шпоновые панели защитно покрыты УФ‑лаком, мягкий съёмный виниловый потолок, подстольный холодильник Sub Zero, кожаная отделка приборной панели, сетки Phantom на обеих дверях и УФ‑тонировка всех окон (New 2017) завершают пространство.

Навигация и электроника полностью обновлены и продуманны. На постах управления установлены два дисплея Garmin 8617 (New 2020), дополненные ещё двумя Garmin 8617 (New 2020), а также дополнительный 15‑дюймовый монитор Nauticomp для Furuno, камер и Nobletek на приборной панели ходовой рубки. Ключевые датчики и радары включают Garmin GSD 24 sonar (New 2020), Garmin GMR Fantom 6‑футовый 126 Radar (New 2020) и второй Garmin GMR 4‑футовый Radar (New 2020), плюс Garmin Wind Pack GM120 (New 2020), Garmin GMI 20 (New 2020), Garmin 19x GPS (New 2020), Garmin AIS 800 (New 2020) и две Furuno GPS (New 2020). Дальнобойность и резервирование обеспечивают спутниковый телефон Sailor (new 2019), кастомные панели в рубке и на флайбридже под новую электронику, автопилот Simrad AP 25 с насосом RPU 160, радиостанция Icom M‑604 VHF, рупор Speco на 30 Вт и антенна Comrod VHF длиной 8 футов. Повторитель системы камер, беспроводные клавиатура и мышь Interlink и тепловизор Flir добавляют уверенности, а система Sat com (New 2019) и KVH TracVision HD7 (New 2016) удерживают связь. За развлечения и мониторинг отвечают приёмник RCA HD TV DSS с RF‑пультом, Bose AV18 2‑Zone DVD/CD/Tuner, встраиваемые кубические колонки Bose, басовый модуль Bose Series III Acoustimass для Британских Виргинских островов, усилитель Bose SA 3, персональный музыкальный центр Bose и система Bose 3 2 1 DVD Home Entertainment в мастер‑каюте, а также видеорасширитель Bose VS‑1. За визуальный контроль отвечает цветная купольная камера Elbex с объективом 4 мм и мультиплексор/коммутатор Provideo с ИК‑пультом. Для дальней связи установлена радиостанция Icom M802 SSB. Ниже ватерлинии сияют шесть подводных огней Lumitech с зелёным светом и углом 180°. Второй пост автопилота Simrad AP 26, микрофон Icom Hand mic II, цифровой усилитель мобильной связи 60 дБ мощностью 3 Вт для больших площадей, компьютер с Nobleteck (New 2019), беспроводной маршрутизатор Netgear и две беспроводные консоли Docking Master для двигателей и носового/кормового подруливающих устройств дополняют комплект. Судовой журнал обслуживания и инвентаризации держит все данные под рукой.

Мастер‑каюта организована вокруг просторной двуспальной кровати king‑size с проходом по периметру и ящиками/шкафами под основанием, с кедровыми гардеробными шкафами и встроенным мягким сиденьем. Задняя и передняя перегородки утеплены и имеют сотовую структуру для тишины, освещение Imtra LED с диммерами Vimar, аварийный люк сверху, высококачественный ковёр со звукоизоляционной подложкой и мягкий съёмный виниловый потолок усиливают уют. Встроенный 50‑дюймовый LCD/HD телевизор с комодом ниже подключён к навигации, в паре с системой Bose 3‑2‑1. Свет и виды дарят четыре больших вертикальных окна/иллюминатора, повседневный комфорт дополняют холодильник Isotherm и многофункциональный дисплей Garmin (New 2020).

Раздельные санузлы «Его и Её» в мастер‑зоне облицованы мрамором: столешницы с 6‑дюймовыми бортами и керамическими раковинами, мраморное сиденье в душе, смесители, держатели и кольца для полотенец Newport Brass, бесшумные унитазы Tecma. Души оборудованы безрамными стеклянными дверями с интегрированными полотенцедержателями и тиковыми трапами. Потолочное освещение Imtra LED с диммерами Vimar, сверхтихая вентиляция, лёгкие гранитные полы и два открывающихся высокополированных нержавеющих иллюминатора создают атмосферу спа.

Гостям предлагается носовая VIP‑каюта с островной кроватью queen‑size на откидном основании и ящиками, кедровыми гардеробными и встроенным 19‑дюймовым LCD/HD телевизором. Потолочное освещение Imtra LED с диммером Vimar и подсветка у койки формируют настроение. Аварийно‑вентиляционный люк выводит на фордек и снабжён шторкой/сеткой Ocean Air; дополнительно установлены два открывающихся высокополированных нержавеющих иллюминатора Manship. Мягкий съёмный виниловый потолок завершает отделку. Прилегающий санузел VIP оснащён гранитной столешницей с 6‑дюймовыми бортами и керамической раковиной, гранитным сиденьем в душе, смесителями и аксессуарами Newport Brass, открывающимся высокополированным нержавеющим иллюминатором, бесшумным унитазом Tecma, освещением Imtra LED с диммерами Vimar и душем с безрамной стеклянной дверью, встроенным полотенцедержателем и тиковым трапом при сверхтихой вентиляции.

Ещё одна гостевая каюта предлагает две односпальные кровати, расположенные бок о бок, кедровый гардеробный шкаф и встроенный 15‑дюймовый LCD‑телевизор; потолочное освещение Imtra LED с диммером Vimar и подсветка у коек создают уют. Один открывающийся высокополированный нержавеющий иллюминатор Manship добавляет света, мягкий съёмный виниловый потолок завершает интерьер. Санузел отделан в едином стиле: гранитная столешница с 6‑дюймовыми бортами и керамической раковиной; смесители и аксессуары Newport Brass; открывающийся высокополированный нержавеющий иллюминатор; бесшумный унитаз Tecma; освещение Imtra LED с диммерами Vimar; душ с безрамной стеклянной дверью, встроенным полотенцедержателем и тиковым трапом, при сверхтихой вентиляции.

Кают‑компания экипажа тщательно продумана: две односпальные койки, платяной шкаф и встроенный 15‑дюймовый LCD‑телевизор, потолочное освещение Imtra LED с диммером Vimar, столешница Marblelite и раковина с краном Grohe. Отдельный закрытый санузел оборудован унитазом Tecma и душем из стеклопластика; систему дополняет сверхтихая вентиляция. Два открывающихся нержавеющих иллюминатора Manship и отдельный водонагреватель повышают автономность, стереосистема, герметичная дверь на купальную платформу и лестница с герметичным люком на Калифорнийскую палубу расширяют функционал. Накопительный бак экипажа на 40 галлонов контролируется из ходовой рубки. Шкафы и рабочие поверхности облицованы нержавеющей сталью с тиковыми кромками; помимо потолочного освещения Imtra LED установлен рабочий LED‑светильник. Дополнительные два открывающихся иллюминатора и износостойкий виниловый настил усиливают практичность. Холодильное и инструментальное оснащение профессионального уровня: кастомные морозильные ящики SubZero, встроенный ящик с инструментами Snap‑on стоимостью свыше $25,000, микроволновая печь и холодильник/морозильник Isotherm.

На флайбридже система кондиционирования/отопления мощностью 24 кВт (New 2017) поддерживает идеальный климат, а цветная камера контролирует акваторию. Дверь/люк Manship обеспечивает удобный доступ из/в ходовую рубку. Пост управления располагает полным набором приборов по двигателям, сигналами функций и индикатором руля за ветрозащитным стеклом из Lexan с нержавеющей рамой; два кресла Stidd создают капитанский комфорт. Скамья из стеклопластика в форме L со шкафчиками под сиденьями и тиковыми вентиляционными решётками обращена к двум тиковым столам на стойках из нержавеющей стали. Справа встроены тумбы с мойкой, холодильником Isotherm 85 из нержавеющей стали и тиковыми вентиляционными решётками. Радиодуга из стеклопластика с подсветкой несёт гидравлическую стрелу Steelhead грузоподъёмностью 2,000 фунтов с тросом, стрелой и функцией поворота. Палуба для хранения тендера дренируется на ватерлинию через интегрированные ливнёвки и шпигаты и ограждена релингами из нержавеющей стали диаметром 1 1/4 дюйма со сварными леерами из нержавеющей стали. Нержавеющий люк Manship и лестница из нержавеющей стали ведут на Калифорнийскую палубу с ограждением из нержавеющей стали. Из удобств: кран пресной воды для мойки, влагозащищённые колонки в радиодуге с регулятором громкости, лежачий велосипед Greg Lemond (New 2016), плот Viking, аварийные сумки, встроенный газовый гриль FireMagic, десять спасательных жилетов и две SUP‑доски.

На кормовой палубе расположены выносные органы управления двигателями и подруливающими устройствами, индикатор руля и кнопки запуска/остановки двигателей. Слева — шкаф с умывальником под крышкой, холодильником Isotherm и тиковыми вентиляционными решётками; справа — аналогичный шкаф с люком/лестницей в лазарет, к экипажной зоне и в машинное отделение. Литая скамья из стеклопластика, лестница из нержавеющей стали на палубу тендера с верхним люком и два прожектора освещают зону отдыха. На спортивной платформе — ручной душ и кран пресной воды; в потолке кормовой палубы установлены влагозащищённые колонки PolyPlanar с регулятором громкости и камера наблюдения. Купальная платформа длиной 60 дюймов оборудована четырьмя съёмными U‑образными поручнями из нержавеющей стали диаметром 2 дюйма, выдвижными кнехтами из нержавеющей стали и складной купальной лестницей из нержавеющей стали, убирающейся в рундук. Кастомные съёмные крепления тендера и съёмный тент‑бимини для кормовой палубы и платформы завершают комплект.

Палубы с круговым обходом и высокими скуловыми фальшбортами в миделе выполнены с формованными многофасеточными линиями и «досчатым» рельефом для прочности и красоты. Снаружи применена нержавеющая сталь марки 316 (включая винты, болты/гайки), швы шлифованы и полированы, установлены релинги и носовые ограждения из нержавеющей стали диаметром 1 1/4 дюйма. Бортовые двери в фальшборте по левому и правому бортам упрощают посадку; трёхступенчатый трап Marquipt хранится в интегрированном шкафчике из стеклопластика на правом борту. Внешние люки Manship снабжены шторками/сетками Ocean Air, иллюминаторы Manship изготовлены из нержавеющей стали. Оборудование палуб — клюзы и кнехты из нержавеющей стали 316, носовые клюзы и палубные кнехты из стали 316. В тёмное время — влагозащищённые палубные светильники Cantalupi и аварийные LED‑огни. Наружные двери усилены алюминием, снаружи облицованы стеклопластиком и гелькоутом, изнутри — шпоном, с рамами из нержавеющей стали. Установлены носовой и кормовой флажные древки с гнёздами из нержавеющей стали; по бортам фордека — рундуки для якорного снастей: нержавеющий якорь CQR 135 фунтов с 400 футами якорной цепи 7/16 дюйма HT и второй якорь 110 фунтов с 300 футами цепи, оба на двойных направляющих/роликах из стали 316. На фордеке — разъёмы пресной и забортной воды для мойки. Тиковые настилы лежат на главной палубе, купальной платформе и лестницах; полный тиковый релинг на главной палубе (New Awlbright, прозрачное покрытие, нанесено 2018). Две цветные камеры контролируют Калифорнийскую палубу, ещё две — круговой проход. Трап New Wave на шесть ступеней обслуживает бортовые двери по левому и правому бортам. Тендер Walker Bay длиной 14 футов с подвесным мотором Honda 60 л.с. всегда готов к выходу.

Машинное отделение создано для выносливости и удобства: два дизеля MAN по 1360 л.с. на виброизолирующих опорах, с кастомными теплоизоляционными чехлами Soundwave на выхлопе (New 2016) и системой кондиционирования/отопления 24 кВт. Выхлопные коллекторы из нержавеющей стали #316 (с прутком 316‑L) с цинковыми пробками соединены с подводной системой из стеклопластика с байпасами к глушителям Aqua Quiet. Пропульсивный комплекс включает гребные валы Aquamet #22 высокой прочности диаметром 3 дюйма, бронзовые V‑образные подвески с подшипниками Cutlass и демпфирующей изоляцией, промежуточные бронзовые опоры с подшипниками Cutlass, четырёхлопастные винты Faster с расширенным шагом, рассчитанные на компьютере, и гидродинамические рули из нержавеющей стали. Сальники валов «сухого» типа (Tides) имеют двойные линии охлаждения, а уплотнения и подшипники рулевых валов Tides обеспечивают надёжность. Гидравлические стабилизаторы ABT «AT REST» TRAC (полное обслуживание 2020) работают в паре с гидравлическими носовым и кормовым подруливающими устройствами ABT мощностью 40 л.с. с двумя насосами. Электронное управление двигателями Twin Disc установлено в рубке, на флайбридже и на кормовой палубе; рулевое — с гидроусилителем. Панели запуска/остановки с приборами в машинном отделении упрощают контроль, а визуальные и звуковые тревоги по системам двигателя выводятся в рубке и на флайбридже. Для наблюдения используются две цветные камеры. Все потолки и переборки машинного отделения (верхние, боковые, носовые и кормовые) закрыты белыми перфорированными алюминиевыми панелями, скрывающими многослойную современную звукоизоляцию. Ложементы двигателей сварены из нержавеющей стали и электрохимически полированы. Топливные баки выполнены из морского алюминия и размещены по бортам и у носовой переборки, со смотровыми стеклами; все алюминиевые баки утеплены для снижения конденсата и передачи шума. Дополняет систему килевой/центральный бак из винилэфира/стеклопластика объёмом 700 галлонов. Топливный коллектор управляет подачей и обраткой, а 2‑дюймовая перемычка позволяет заправку на левом или правом борту; на носовых баках установлены морские смотровые колбы с защитой. Все кингстоны — из морской бронзы; на всех заборах «сырой» воды стоят фильтры Groco; магистрали основных заборов забортной воды подготовлены для аварийного использования в качестве трюмного насоса. Во всех трубных системах — полнопроходные шаровые краны из нержавеющей стали. Фильтрация: двойные фильтры Racor с вакуумметром на магистралях главных двигателей и одиночный Racor с манометром на генераторы. Установлены шесть мощных трюмных помп 24 В с автоматикой Ultra и сигнализацией высокого уровня воды плюс ручной трюмный насос Whale 40 высокой производительности. Система подачи воздуха Delta‑T минимизирует захлёст воды, выполнена утопленной и в цвет внешней окраски; циркуляцию усиливают четыре вентилятора Delta‑T диаметром 11 дюймов на 120 В/АС. Освещение: четыре светильника 24 В/DC и четыре люминесцентных лампы 120 В/АС, плюс система видеонаблюдения машинного отделения. Пожаротушение — автоматическое Fire Boy MA 1800 с системой остановки двигателей. Для безопасности вдоль внутренних стрингеров двигателей проложены поручни из нержавеющей стали. Также установлены перекачивающий топливный насос Reverso 24 В, низкопрофильные купольные светильники 24 В из нержавеющей стали в насосном отделении и зоне привода/якорной цепи, кран пресной воды, интегрированные подвесные рундуки над двигателями и каркасы настила из нержавеющей стали с противоскользящим виниловым покрытием и тиковыми кромками.

Электроустановка мощная и резервированная: два дизель‑генератора “Northern Lights” по 25 кВт, пуск от 24 В, в шумозащитных кожухах с сепараторами газ/вода, виброопорами E.A.R. и системой «halon». Преобразователь ASEA‑AC12 с панелью управления в рубке (вход 50 или 60 Гц) стабильно подаёт «чистую» электроэнергию на борт в любых условиях. Питание запуска обеспечивают четыре батареи 8D AGM для главных двигателей (24 В) и две 4D AGM для генераторов (24 В), систему судна питает десять батарей 8D AGM на 24 В; предусмотрена возможность перекрёстного пуска между батареями главных двигателей и генераторов. Инвертор Magnum (New 2020) работает совместно с зарядными устройствами Newmar PT‑24‑40CE (резервный заряд 24 В с высокотемпературным отключением) и Newmar PT‑24‑20CE (заряд 24 В для батарей двигателей с высокотемпературным отключением). На каждом двигателе — дополнительный 60‑амперный генератор 24 В для судовых систем. Контроль обеспечивают цифровые индикаторы тока заряда, амперметры и вольтметры постоянного тока. Распределение — через подсвечиваемые панели автоматов 24 В и 12 В с амперметрами/вольтметрами и подсвечиваемые панели 120 В и 240 В с амперметрами/вольтметрами. Четыре преобразователя Mastervolt по 20 А понижают 24 В до 12 В. Береговое питание Marinco 125/250 В‑50 А, а также вводы телефонного и ТВ‑кабеля доступны по левому и правому бортам (или нос/корма). Освещение повсюду — Imtra LED с диммерами Vimar; в каютах и санузлах — бра и/или читаемые светильники. Защиту обеспечивают автоматы GFI на палубе, на камбузе, в санузлах, машинном отделении и лазарете, а также автомат на каждом источнике переменного тока. Система уравнивания потенциалов и заземления использует две цинковые пластины 6×12 дюймов и щётки на валах. ТВ‑кабели выполнены экранированным RG‑6 CO AX высокого качества; вся проводка — лужёная, высокотемпературная, сертифицирована UL. Связь — телефон/интерком Panasonic на семь абонентских точек и антенный усилитель/селектор Winegard. Поисковый прожектор ACR и семь цветных камер расширяют обзор.

Крупное оснащение и обновления подчеркивают бескомпромиссный подход: стабилизация ABT «At Rest»; спутниковая телефонная связь/интернет Sailor (new 2020); компьютер с Nobletek (new 2019); преобразователь “ASEA‑AC12” для берегового питания; беспроводной ручной пульт Docking Master; обновлённое освещение Imtra LED по всему судну; горизонтальная гидравлическая якорная лебёдка “Lighthouse 1501” с трёхпостовым управлением и раздельными ящиками для цепи и швартовного троса; носовой якорь CQR из нержавеющей стали 135 фунтов с 400 футами цепи 7/16 дюйма HT и стопором цепи; второй носовой якорь CQR из нержавеющей стали 110 фунтов с 300 футами цепи 7/16 дюйма HT и стопором цепи; интерцепторы “Hynautic” 62 дюйма с постами управления в рубке и на флайбридже; гидравлическая стрела “Steelhead” грузоподъёмностью 2000 фунтов с тросом, стрелой и функцией поворота; кондиционирование “Marine Air” на 150,000 BTU; система замены масла “Reverso” 24 В/АС с двумя баками по 30 галлонов; низкопрофильный двухрожковый тифон “Buell” с компрессором 120 В и выводами в лазарете и машинном отделении; нержавеющие артикулирующие стеклоочистители “Exalto” с омывателем; шесть бесшумных туалетов Tecma; насос опорожнения накопительного бака “Headhunter” 120 В; резервный унитилизатор “Sealand” 24 В; слив с палубы для накопительного бака; шесть трюмных помп 24 В с автоматикой “Ultra”; система “Ultra” с сигнализацией высокого уровня воды и контрольными лампами в рубке; задвижка на каждой водонепроницаемой силовой переборке; насос пресной воды “Headhunter Mach 5” 120 В с фильтром и гидроаккумулятором; резервный насос пресной воды “Headhunter” 24 В; НОВЫЕ водонагреватели из нержавеющей стали на 35 и 12 галлонов, 220 В; два дренажных отсека душевых, спроектированных для удобного доступа; береговые подключения пресной воды по левому и правому бортам (или нос/корма); центральная дренажная система, минимизирующая количество втулок в корпусе; система преобразования ASEA‑AC12 (вход 50 или 60 Гц) для постоянной «чистой» энергии на борту; кастомные кормовые ворота из нержавеющей стали; кастомная вторая радиодуга из нержавеющей стали; сетки Phantom на всех дверях; кастомные кожухи ложементов двигателей из нержавеющей стали; шумоизолирующий кожух компрессора “Sound Wave”; четыре кресла Stidd 500‑XL‑NPNF с телескопическими стойками с хромированием; четырёхстороннее остекление (перед — 1/8 дюйма Lexan MR 10, борта и корма — .060 Strataglass); 27‑дюймовый встроенный газовый гриль FireMagic; опреснитель FCI 1800 GPD с бесшумным насосом, УФ‑обработкой и угольной фильтрацией, подключенный к системе пресной воды (новые мембраны 2017); увеличенный стол на кормовой палубе с инкрустацией; увеличенные столы на флайбридже; добавлена система halon на генераторы; 15‑дюймовый откидной ТВ на камбузе; тиковый настил главной палубы; полный тиковый релинг (New Awlbright, прозрачное покрытие, 2018); тиковый настил купальной платформы; две системы подачи береговых кабелей Glendinning Cablemaster 50 А длиной 80 футов, обновлённые белыми кабелями; автоматическая противопожарная система Seafire «стиля Halon» в носовом трюме, аккумуляторном отсеке и с разводкой на оба генератора; порядка $25,000 запасных частей, каталогизированных в судовом компьютере; обширная коллекция инструментов Snap‑On; увеличенные на двадцать процентов рули для снижения нагрузки на автопилот и повышения управляемости; три больших аптечки первой помощи; дефибриллятор; аварийный блок кислорода; и индивидуально пошитые ковровые дорожки с брезентовым верхом для салона и ходовой рубки.