КУПИТЬ ЯХТУ LAST CALL - PACIFIC MARINER

65’ моторная яхта 2009 года — США

Эта 65-футовая моторная яхта со стеклопластиковым корпусом дарит редкое сочетание пространства, удобства и уверенного хода. Ширина 17 футов сразу чувствуется: светлый салон с панорамными окнами плавно соединяется с кокпитом, создавая комфортную зону для общения и отдыха на свежем воздухе.

Два дизельных двигателя DDC/MTU на валах обеспечивают тихий и ровный ход. Крейсерская скорость около 18 узлов позволяет легко планировать переходы, а при необходимости яхта разгоняется примерно до 22 узлов. Запас топлива 550 галлонов и воды 285 галлонов подходит для выходных на якоре и для более длительных путешествий вдоль побережья.

На борту продуманные помещения для жизни и приема гостей: три отдельных санузла дарят приватность владельцу и гостям, есть отдельная каюта для экипажа — обслуживание остаётся незаметным, а отдых спокойным. В салоне — приятная зона для бесед и обедов, камбуз расположен удобно для повседневного использования и гостевых ужинов. Флайбридж становится любимым местом на стоянке и в пути: отличный обзор у штурманского кресла, удобные диваны и приятное открытое пространство.

Палубы из стеклопластика не требуют сложного ухода. Широкие проходы, надежные леера и продуманные места для хранения делают передвижение безопасным, а подготовку к выходу — простой и быстрой. Эта яхта одинаково уверенно чувствует себя в роли семейного дома на воде и как стильная площадка для встреч с друзьями или деловыми партнерами.

Судно находится в США и готово к просмотру. Возможен зачет вашей лодки в счет покупки — принимаем clean trades.

Ключевые слова: Моторная яхта, Флайбридж, Люксовая яхта, Круизная яхта, Жилая яхта, Прибрежный круизер, Motor Yacht, Flybridge, Luxury Yacht, Cruiser, Liveaboard, Coastal Cruiser

Описание

Pacific Mariner длиной 65’ — это квинтэссенция западного побережья: безупречное мастерство и актуальный дизайн моторной яхты, построенной на верфи Westport Shipyard, сочетающей фирменные для бренда качество, надежность и ходовые качества в удобном формате для владельца‑оператора. С выразительным силуэтом пилотхауса, широкими проходами по обоим бортам и комфортабельной планировкой с тремя каютами и тремя санузлами плюс кормовыми каютами экипажа с отдельным входом, яхта одинаково уверенно чувствует себя как в длительных прибрежных переходах, так и в непринужденных островных круизах. Ключевые достоинства включают сдвоенные двигатели DDC/MTU Series 60 по 825 HP для экономичного хода и точной управляемости; просторный салон с изготовленной на заказ отделкой из вишни, панорамными окнами и открытым камбузом для приема гостей; закрытый пилотхаус с удобными креслами у штурвала и приподнятым диваном‑«уголком» для пассажиров; а также большой флайбридж с жесткой крышей, баром, грилем и местом для тендера на корме, дополненный безопасными проходами по палубе для свободного перемещения. Машинное отделение выполнено на высоком уровне с полноценной высотой стоя и превосходным доступом к двигателям, а проверенная корпусная форма William Garden обеспечивает отличную мореходность и тихий ход. В интерьере — ручная столярная работа из вишни в сочетании с дизайнерским текстилем и гранитными столешницами; полуширокая мастер‑каюта с центральной кроватью становится сердцем зоны проживания, а роскошные VIP‑ и гостевая каюты создают комфортные пространства для семьи и друзей. Pacific Mariner 65 остается одной из самых востребованных моторных яхт с пилотхаусом в своем классе благодаря уникальному сочетанию динамики, комфорта и простоты эксплуатации. Продавец рассматривает взаимозачет в зачет стоимости в идеальном состоянии.

Чехлы

Индивидуальный чехол на кокпит защищает кормовую палубу на стоянке, оберегая тик, мягкую мебель и полированную отделку, сохраняя их в чистоте, прохладе и полной готовности к приему гостей.

Электрооборудование

Энергетическая автономность обеспечивается судовым генератором для надежной работы вдали от берега и бортовым входом берегового питания, позволяющим получать электричество на причале одним удобным подключением.

Электроника

Профессиональный набор электроники создан для открытого моря: система автоматической идентификации судов для контроля обстановки; точный автопилот; кокпитные громкоговорители; корпусный компас в паре с эхолотом; спутниковая навигация с выделенным навигационным постом, картплоттером, радаром и детектором радарного излучения; радиоприемник, плоский телевизор и телевизионная панель; УКВ‑связь; бортовой беспроводной интернет Wi‑Fi; а также датчики скорости и направления ветра для безупречной настройки парусности и курса.

Внутреннее оборудование

Климат и быт на борту безупречны: кондиционирование и отопление, горячая вода по требованию и дублированные осушительные помпы — электрическая и ручная. Мощный носовой подруливающий обеспечивает филигранную управляемость, зарядное устройство поддерживает батареи в оптимальном состоянии. Камбуз оснащен посудомоечной машиной, СВЧ‑печью, полноценной духовкой и холодильником, дополнен опреснителем для автономности, насосом забортной воды там, где это нужно, электрическими морскими туалетами для легкости эксплуатации и стиральной машиной — для по‑настоящему комфортной жизни на воде.

Наружное оборудование / доп. опции

Жизнь на открытом воздухе — в радость: глубокие мягкие подушки в кокпите, пресноводный душ и изящный стол создают атмосферу неспешных трапез на свежем воздухе. Спуск и подъем тендера упрощены девитами и электрической лебедкой, а плавание сопровождается спокойными движениями благодаря килевым стабилизаторам Naiad. Безопасность и удобство дополняют спасательный плот, нержавеющая купальная лестница и благородный тик в кокпите и на проходах по бортам, дарящий уверенное сцепление и вечную эстетику.

Пилотхаус и нижний пост управления: электроника

Пилотхаус — это продуманная командная рубка для дальних переходов: регулируемые кресла Stidd у штурвала и для напарника с подлокотниками и подставками для ног, цифровое управление кондиционированием, приподнятый диван‑«уголок» в форме «L» со шкафчиками под сиденьем — гостям удобно и интересно наблюдать за ходом. Обеденный стол с центральной вставкой и чехлом имеет размеры 30" по высоте x 68" в длину x 25" в ширину, при этом кресла Stidd поворачиваются, добавляя места за столом. Навигационную основу составляют врезной компас 5" Ritchie PowerDamp и центральный штурвал — 30" «destroyer style» с тиковой окантовкой на гидравлической системе с усилителем. Однорычажные электронные органы управления MTU для сцепления и газа оснащены синхронизатором и режимами высокого/низкого холостого хода, а параметры контролируются мониторами MTU. Цифровой блок управления стабилизаторами Naiad с контролем скорости крена задействует перья площадью 4.5 кв. фута, гидравлический носовой подруливающий Naiad 25 HP обеспечивает уверенную швартовку. Планшет для карт с подсветкой и ящиками упорядочивает прокладку маршрутов, дополненный хромированным барометром 5" Weems & Plath. Для резервирования предусмотрены дублеры управления двигателями по передачам и газу, полный набор приборов с кнопками пуска/остановки и монитор бортовых систем для навигационных огней и осушительных помп. Двухрожковые воздушные сигналы Kahlenberg с компрессором обозначают ваше присутствие, уровнемеры топлива охватывают левый и правый баки, индикатор воды контролирует один бак, встроенная система пожаротушения Fireboy FE241 с панелью управления пересертифицирована 5/2024, а управление осушительными помпами допускает автоматический и ручной режимы по восьми контурам. Комплект электроники на нижнем посту включает GPSMAP 7612, радар Furuno NavNet, два дисплея NEC MultiSync LCD1770VX, приемник Furuno GP‑37, автопилот Simrad AP25, GARMIN AIS 300, УКВ‑радиостанцию Icom IC‑M604 и высокопроизводительную панель STARLINK SO7‑721048 для скоростной связи в пути.

Пост управления на флайбридже и электроника

Флайбридж — это приватный «небесный салон» с высотой 6'6", доступный с камбуза, из пилотхауса и по трапу с кормовой палубы, с жесткой крышей и утопленной подсветкой, стеклопластиковой аркой и стеклянным ветровым стеклом в трехстенной секционной защите. Здесь расположен диван‑«уголок» с новой обивкой, защитными чехлами и рундуками под сиденьями, стол для коктейлей и обедов, телевизор в индивидуальном креплении, противоскользящее покрытие из стеклопластика с подсветкой, люк с лестницей с кормовой палубы и шкаф для хранения — все для максимального комфорта. На палубе размещен EPIRB от ACR, подчеркивающий внимание к безопасности. Пост управления на флайбридже повторяет нижний: однорычажные органы MTU для сцепления и газа с синхронизатором и режимами низкого/высокого холостого хода, мониторы MTU, управление стабилизаторами Naiad с контролем скорости крена, управление носовым подруливающим и кресла Stidd для рулевого и напарника с удобными подлокотниками и подножками. Комплект электроники наверху включает картплоттер Furuno NavNet, два приемника Furuno DGPS GP‑37, пульт NAIAD Marine для носового подруливающего, УКВ‑радиостанцию Icom, индикатор руля Simrad, магнитный компас Ritchie 3.5", дистанционную панель управления прожектором ACR и пульт удаленного управления стабилизаторами.

Камбуз, салон и бар

Камбуз шеф‑уровня, открытый к пилотхаусу и с высотой 6’9", залит естественным светом благодаря откидным окнам по левому и правому бортам и потолочному люку‑световоду со съемной москитной сеткой и блэкаут‑шторой. Потолочные LED‑светильники и индивидуальный деревянный пол подчеркивают гранитные столешницы с цифровым управлением кондиционированием, двойную моечную чашу из нержавеющей стали с измельчителем отходов и смеситель Grohe с выдвижной лейкой. Техника премиального уровня включает плиту GE Profile с духовкой и стеклокерамической поверхностью на четыре конфорки с подогревателем, СВЧ‑и конвекционную печь GE Profile JVM7195SKGSS (новая 2025), посудомоечную машину Bosch из нержавеющей стали и холодильник Whirlpool WRS321SDHZ13 (новый 2025), а также пресс для отходов KitchenAid из нержавеющей стали; изобилие верхних шкафчиков и буфет для посуды по правому борту обеспечивают идеальный порядок. Салон, с высотой 6'6", предлагает диван‑«уголок» мебельного качества со шкафчиками под сиденьями и индивидуальный электрический стол Hi/Lo, плавно переходящий от коктейльной до обеденной высоты, а также раздвижную дверь в нержавеющей раме на кормовую палубу с выдвижной сеткой. Здесь же сосредоточены системы: панель распределения AC, панели управления генераторами с полным набором приборов и счетчиками моточасов, а также 42" Samsung Smart TV с акустикой объемного звучания. Бар логично завершает зону общения: винный холодильник U‑Line, льдогенератор Scotsman SCCP50MA‑!SU, моечная из нержавеющей стали, мини‑холодильник Isotherm CR65EL, шкаф для бокалов из хрусталя и выдвижной модуль для хранения бутылок.

Жилые помещения и экипаж

Полуширокая мастер‑каюта впечатляет высотой 7'5" и центральной кроватью king‑size с подходом по периметру и выдвижными ящиками, телевизором Sony 32" LED HDTV, двумя кедровыми шкафами‑гардеробными с подсветкой и зеркалами во весь рост на дверях, функциональным столом с книжными полками, ящиками и стулом, комодом с семью большими ящиками по левому борту, четырьмя иллюминаторами из нержавеющей стали с сетками и шторами приватности. Смежный санузел мастер‑каюты оснащен мраморной столешницей с раковиной, однорычажным смесителем Grohe, пресноводным морским туалетом реактивного типа Headhunter, мраморным полом, шкафом для полотенец длиной 5', ванной с душем, туалетным столиком с зеркалом и хранением, а также иллюминатором из нержавеющей стали с сеткой. VIP‑каюта предлагает высоту 6'5", кровать queen‑size с поворотными светильниками для чтения и ящиками под основанием, smart‑телевизор, кедровый шкаф‑гардероб, вентиляционный люк с москитной сеткой и шторой приватности и два иллюминатора из нержавеющей стали с сетками; ее смежный санузел включает мраморную столешницу с раковиной, смеситель Grohe, пресноводный морской туалет реактивного типа Headhunter, углубленный душ с дверью из закаленного стекла, термостатический смеситель, туалетный столик с зеркалом, принудительную вентиляцию, воздухораспределитель кондиционирования, иллюминатор из нержавеющей стали с сеткой, мраморный пол и душевую систему Stahl. Гостевая каюта, с высотой 6'5", предлагает два раздельных спальных места с вставкой для объединения в одно, телевизор 32" LED HDTV, кедровый шкаф‑гардероб с подсветкой, встроенные ящики под койками, прикроватные светильники для чтения и иллюминатор из нержавеющей стали с сеткой. Гостевой санузел, также используемый как дневной, имеет вход из холла или гостевой каюты и выполнен «эн‑сьют»: мраморный пол, мраморная столешница с раковиной, пресноводный морской туалет реактивного типа Headhunter, туалетный столик с зеркалом и местом для хранения, иллюминатор из нержавеющей стали с сеткой и душевая система Stahl. Каюты экипажа доступны с кормового дивана по шестиступенчатому трапу; вход в машинное отделение расположен из этой зоны. Здесь предусмотрены потолочные светильники, шкафы для запчастей по левому борту и кормовые рундуки, верхняя и нижняя койки по правому борту (сейчас используются как дополнительное место хранения), переносные огнетушители, цифровое управление кондиционированием, тумба с раковиной и смесителем с выдвижной лейкой для горячей/холодной воды, розетка 110 V с защитой GFI, небольшой холодильник и стирально‑сушильный комплект Bosch в колонне (сушильная машина новая 2025), а также коммерческая водонепроницаемая дверь в машинное отделение с прижимными замками. Смежный санузел экипажа подготовлен под электрический туалет с насосом‑измельчителем, снабжен 20‑галлонным резервуаром из композита FRP, трехходовым клапаном с насосом на заборту, индикатором уровня и фитингом для откачки на берегу, расположенным на левом борту кормовой палубы.

Особенности палубы

На баке — противоскользящее покрытие из стеклопластика и носовой леер из нержавеющей стали, рабочее пространство закреплено носовыми утками 12" с протекторами. Швартовно‑якорное оснащение на уровне лучших: лебедка Lewmar с шпилем 3000 lb и цепным брашпилем (24 V), 300' цепи 3/8" High Test, ножные кнопки с крышками, якорь Lewmar Claw 110 lb и носовой крепеж из нержавеющей стали; рундук для кранцев/хранения, промывка пресной и забортной водой, а также лежак с поручнями — сами лежаки обновлены в 2022 году. Проходы по бортам — полные, шириной 12", с противоскользящим покрытием, снабжены швартовыми утками по левому и правому борту (12" с протекторами), леерами и поручнями по борту рубки и защитным носком у фальшборта, а также точками крепления лестницы у калиток лееров пилотхауса с обеих сторон. На кормовой палубе, с высотой 6'8", — стеклопластиковая палуба с тиковой накладкой, жесткий потолок с утопленными светильниками, ступени к фальшборту с двух сторон, тиковый стол на пьедестале с чехлом, два втяжных кабель‑укладчика Cablemaster для 50‑амперных береговых шнуров, шпринг‑лебедки 24 V в кормовых углах с ножными кнопками, кормовые утки 12" с протекторами по левому и правому борту, штуцер для подключение воды с редуктором давления слева, промывка пресной водой слева, семиступенчатый трап на флайбридж с тиковыми проступями в носовой части по левому борту, а также кормовой пост управления на левой переборке с рычагами MTU для сцепления/газа, джойстиком носового подруливающего и кнопками пуска/остановки двигателей по левому и правому бортам. Встроенный в палубу рундук слева, кормовый диван с подъемом для доступа в лазарет и каюты экипажа и разъем Marinco на 30 A по правому борту дополняют оснащение. Купальная платформа длиной 5' вмещает большой рундук с двумя люками доступа (для запасных винтов), купальную лестницу из нержавеющей стали, выдвижные швартовые кнехты из нержавеющей стали, душ с горячей и холодной водой и выдвижной лейкой и три съемных дугообразных поручня в европейском стиле.

Системы — новые и обновлённые

Климатическая система базируется на двух новых чиллерах Dometic с реверсивным циклом, подводным выпуском за кормой для бесшумной кормовой палубы, цифровых термостатах для пилотхауса, камбуза, салона, мастер‑, VIP‑, гостевой кают и зоны экипажа, а также на 240‑вольтовом насосе забортной воды с сетчатым фильтром. Система пресной воды включает резервуар на 285 галлонов из нержавеющей стали 316L под мастер‑койкой, насос Headhunter на 110 V с резервным 24‑вольтовым насосом (новый 2025), гидроаккумулятор на 10 галлонов, отсечные краны на каждом приборе, выход горячей/холодной воды в машинном отделении, штуцер подключения к береговой воде с редуктором давления, промывки пресной водой на баке и корме, пресноводный душ с горячей/холодной водой у купальной платформы на кормовой палубе, водонагреватель на 30 галлонов и канистрированные предфильтры пресной воды. Автономность усиливает опреснитель Sea Recovery AquaWhisper с новой платой управления 2025. Санитарная система использует три пресноводных реактивных унитаза Headhunter, накопительный бак FRP на 125 галлонов с трехходовым клапаном и 24‑вольтовым насосом отвода за борт и фитинг откачки на палубе по левому борту. Электроснабжение и стандарты: генератор Northern Lights 20 kW с шумоизоляционным кожухом, топливный фильтр Racor 500 со стеклянной колбой, отбор мощности на носовой подруливающий 25 HP, аккумулятор с боксом и рубильником, система смены масла Reverso и электропроводка по стандартам ABYC; в дополнение — генератор Northern Lights 16 kW с кожухом, второй Racor 500 со стеклянной колбой, еще один аккумулятор с боксом и рубильником и автоматическая система смены масла. Береговое питание организовано через изолирующие трансформаторы Charles по левому и правому бортам с 50‑амперными кабелями, левый трансформатор имеет 10% буст (стабилизатор напряжения), установлены рубильники батарей (стартерных и сервисных), переключатель параллели батарей на правом борту машинного отделения, зарядное устройство на 40 A для сервисных и стартерных батарей, зарядное на 20 A для батарей генераторов, розетка 110 V с защитой GFI и два втяжных кабель‑укладчика Cablemaster для 50‑амперных береговых шнуров на кормовой палубе слева и справа (75' слева и 65' справа). За курс и комфорт отвечает NAIAD Digital MultiSea II с перьями 4.5 кв. фута, пульты управления — на нижнем посту и флайбридже, система Model 254.

Машинное отделение, двигатели, посты управления, примечания и т. д.

Машинное отделение предлагает высоту 5'7" и доступ через водонепроницаемую дверь из зоны экипажа, освещается пятью потолочными светильниками 24 V. Два окрашенных алюминиевых топливных бака с указателями уровня общей емкостью 1100 галлонов заполняются с левого или правого борта и имеют автонівелирование; для ГД установлены сдвоенные фильтры Racor 1000 с элементами 30 микрон и вакуумметром. Безопасность и обслуживание обеспечены системой Fireboy FE241, воздухозабором Delta T с приточными вентиляторами 24 V по левому и правому бортам (новые вентиляторы 2023), системой смены масла Reverso 24 V для главных двигателей и генераторов, водонагревателем с краном горячей/холодной воды и инструментальным ящиком Craftsman на четыре ящика. Также установлены резервуар стабилизаторов Naiad (Model 254), распределительный щит 24 V, четыре батареи 8D заливного типа в боксах, две батареи GRP 27 для запуска генераторов в боксах и панели автоматов береговых кабелей по левому и правому бортам. Силовая установка — DDC/MTU Series 60 по 825 HP с наработкой 2,600 часов, через редукторы ZF 350 A со сменными фильтрами на валы 2.5" из высокопрочной «нержавейки» с торцевыми уплотнениями (со сменными элементами) и перемычками по уплотнениям, с патрубками выхлопа из нержавеющей стали и пятилопастными винтами класса «S» 31" x 37". Фундаменты двигателей имеют пенное ядро, без бальсы или древесины. Всего четыре поста швартовки — в пилотхаусе, на флайбридже, на правом борту главной палубы у пилотхауса и на левой стороне кормовой палубы — с электронными рычагами сцепления/газа, пуском/остановкой главных двигателей и джойстиком носового подруливающего. Трап MarQuipt на четыре ступени вертикального типа компактно убирается в носовой рундук. Недавние работы и уход подтверждают внимательную эксплуатацию: новые 2025 потолочные панели, стеновые покрытия и ламбрекены; все насосы, двигатели и генераторы на резиновых виброопорах; сплошное днище из стеклопластика, а палубы, борта рубки и борта корпуса — с ядром Airex (без бальзового ядра); четырехсоставная матрица — корпус, рубка, кормовая палуба и купальная платформа — минимизирует напряженные трещины и протечки; обновлена краска подводной части, покрытие корпуса и надстройки воском и произведена шлифовка тика; заменены подшипники и сальники рулей, перебран гидроцилиндр управления и обслужены стабилизаторы; заменены стартерные батареи по левому и правому бортам и две сервисные — всего шесть — в 2022 году. К яхте прилагается полный комплект руководств оператора/по оборудованию и рабочие тетради, а также полный комплект инструкций владельца.

Девит

Девит подчеркивает серьезные возможности по работе с тендером: сам узел девита был перебран в 2024 году, а гидравлическая стрела с поворотным механизмом Nautical Structures на 1,500 lb полностью восстановлена в 2021 году — для плавного, уверенного и точного спуска и подъема одним движением.