КУПИТЬ ЯХТУ Izumi - PALMER JOHNSON

Palmer Johnson 120 создана именитым бюро Nuvolari & Lenard в Венеции и построена в Висконсине на верфи Palmer Johnson. Её линии остаются актуальными — это классика, которая не стареет. Попыток повторить этот образ было много, но фирменная спортивная пластика и характер этой скоростной моторной суперъяхты остались уникальными. Низкий силуэт, уверенная посадка и чистые пропорции подчеркивают ДНК спортивной яхты и океанского класса; это открытая яхта с удобствами уровня суперъяхты и повадками performance-yacht.

Сейчас лодка идет вдоль Восточного побережья США. Для жителей ЕС и тех, кто планирует спокойные переходы по Средиземному морю, важная деталь: судно американской постройки и не подпадает под таможенные пошлины. В 2022–2023 годах Izumi получила продуманные обновления и тщательное обслуживание — для долгих сезонов надежного хода. Загляните в подробные спецификации, чтобы увидеть полный список работ, и представьте, как эта Palmer Johnson 120 станет вашей следующей покупкой: стиль, комфорт и эмоции в одном корпусе — моторная яхта, спортивная яхта, открытая яхта, суперъяхта в идеальном балансе.

Палубное оборудование

На баке установлены два вертикальных гидравлических брашпиля Maxwell VWC 6000 с кабестанами, ленточными тормозами и выносным пультом, работающие в паре с двумя стопорами якорной цепи Maxwell и двумя полированными якорями Ray из нержавеющей стали, смонтированными на штевне. Комплекс дополняют якорная цепь с системой омыва, четыре палубные швартовые тумбы, два клюза из нержавеющей стали и шпигаты для отвода воды. В носовом гараже для тендера с гидравлической крышкой размещена стрела‑кран грузоподъёмностью 1 000 кг. Практичность обеспечивают корабельный колокол, водонепроницаемый люк в цепной ящик, герметичные рундуки по левому и правому борту, флагшток с основанием и сплошные леера из сварной нержавеющей стали 316L. На кормовой палубе тиковое покрытие и ступени создают изысканную атмосферу вокруг гостиной зоны с диванами, мягкими подушками и столом, дополненной солнечной платформой с подушкой. Лестница на флайбридж скрыта в потолке и автоматически выдвигается и убирается, сохраняя приватность сандека. Посадка упрощена телескопическим трапом длиной 5,5 м с индивидуальной крышкой, а гидравлический гараж для тендера оснащён кран‑балкой грузоподъёмностью 500 кг внутри. Кастомная купальная платформа имеет автоматически раскладывающуюся купальную лестницу и бортовые рундуки по левому и правому борту. Для уверенного швартовки установлены кабестаны Maxwell 4000, палубные швартовые тумбы по обоим бортам и две угловые коуш‑клюзы из нержавеющей стали, а по периметру идут полированные леера из нержавеющей стали 316L. Сервис и безопасность обеспечивают люк в лазарет, аварийный люк из машинного отделения, штуцера для топлива и воды, катушка берегового питания, полированная табличка с названием из нержавеющей стали с подсветкой, а также два восьмиместных спасательных плота в белых контейнерах с гидростатическими замками и флагшток. На флайбридже тиковая палуба обрамляет три встроенные зоны отдыха вокруг солнечной подушки и журнального столика; в шкафах размещены льдогенератор и холодильник. Арка несёт электронное оборудование, а навигационная мачта на крыше рубки поддерживает радар, прожектор и тифон; дополнительно предусмотрен один шестиместный спасательный плот в белом контейнере с гидростатическим замком. Завершают комплект двенадцать кранцев с крюками, шесть швартовых концов и два багра.

Штурманская рубка - пост управления

Пост управления оформлен козырьковой приборной панелью, надёжно укрывающей приборы, органы управления и электронику, — всё расположено именно там, где это нужно шкиперу. Два кресла Stidd Deluxe Admiral на полированных основаниях из нержавеющей стали обтянуты двухцветной кожей в спортивном стиле и гармонируют с приподнятым диваном напротив, чьи подушки выдержаны в той же гамме. Индивидуально изготовленное рулевое колесо из нержавеющей стали и алюминия с деревянной или кожаной отделкой дарит тактильную связь с морем. Приватность обеспечивается отдельными дверьми и электрохромной перегородкой между рубкой и салоном. Полноценная навигационная станция упрощает прокладку курса, а приводные пантографные двери ведут прямо на боковые проходы для уверенного маневрирования.

Навигационное оборудование

Уверенность капитана создают точные инструменты: магнитный компас 4,5 и автопилот с гироблоком держат курс, в то время как Furuno Radar и Furuno Sonar формируют ясную картину над и под водой. Полноценная картплоттерная система и комплект приборов ветра расширяют осведомлённость о ситуации. Навигационные огни управляются с отдельной 24‑вольтовой панели и включают огни «судно не управляется»; применены световые приборы Aqua Signal. Консоль поста объединяет плоские дисплеи с выбираемыми оператором мониторами повышенной яркости, а четыре камеры видеонаблюдения обеспечивают непрерывный контроль. Для идеальной видимости стойки лобового стекла отделаны технической обивкой; стеклоочистители с подачей пресной воды и обдув‑обогрев гарантируют чистый обзор в любых условиях.

Связное оборудование

Дальняя связь обеспечена спутниковыми системами и бортовым беспроводным интернетом, а спутниковое телевидение поддерживает информационную и развлекательную повестку в море. Комплект включает приёмник УКВ для связи «судно‑судно/судно‑берег», две переносные радиостанции Icom для ГМССБ и пять портативных радиостанций Kenwood диапазона УВЧ для чёткой координации команды. На случай ЧП установлены аварийный радиобуй и радиолокационный ответчик, формируя надёжный контур безопасности и связи.

Жилые помещения

Интерьеры для владельца и гостей — это тактильная роскошь в деталях. Отобранный шпон подчеркнут контрастными акцентами из Lacewood, Ebony и Wenge, выразительные текстурные обивки смягчают потолки, а под ногами — Wenge, мягкий ковёр и иные премиальные покрытия. Душевые дополнены изысканными мраморными вставками. По всему судну — смесители и аксессуары Dornbracht MEM и высококлассная фурнитура Fusital и аналогичных марок, подчёркивающие приверженность качеству. Свет — продуманный и многослойный: светильники Cantalupi и подобных брендов создают контурную подсветку, утопленные даунлайты, арт‑ и акцентное освещение, направленные читальные лучи; декоративные настольные лампы и бра формируют камерные световые сцены. Римские шторы из тонких тканей идеально дозируют дневной свет. Главная каюта расположена в носу, две VIP — в корме, предусмотрена гибкая дневная каюта, трансформируемая в дополнительное спальное место — планировка легко подстраивается под путешествие. В мастер‑каюте — кровать с обходом по периметру и нишами для хранения, королевский пружинный матрас и изголовье, обитое тканью Rubelli или кожей. Тумбы имеют столешницы из бронзированного стекла, премиального мрамора или зеркала; туалетный столик‑бюро с откидным зеркалом упрощает сборы. В медиа‑тумбе — плоский телевизор и хранение носителей; глянцевые перекрёстные шпонированные вставки украшают настилы койки, столешницы и крышки шкафов. Встроенный диван с подушками и декоративными подушками из благородных тканей манит к отдыху рядом с просторной гардеробной. Санузел владельца в конфигурации «для неё и для него» демонстрирует мраморные столешницы с эффектными чашами из стекла или мрамора, полы из премиального мрамора с инкрустациями и большую душевую с мраморными акцентами и сиденьями. Безрамочные двери из прозрачного стекла и полный набор аксессуаров — зеркало, полотенцедержатели, крючки для халатов, мыльницы и держатель туалетной бумаги — дополнены двумя верхними шкафчиками и биде с арматурой Zuchetti. Гостевой блок включает две VIP‑каюты и трансформируемую каюту‑день с одной кроватью. Встроенные спальные места с ящиками и дополнительным хранением под койками, пружинные матрасы и прикроватные тумбы со столешницами с инкрустацией из мрамора, стекла или зеркала соседствуют с изголовьями, обитыми кожей или тканями Rubelli. В каждой каюте — медиа‑тумба, вешальные шкафы с кедровой отделкой, рациональные полки и места хранения по проекту и выразительные мягкие потолочные панели. Гостевые санузлы поддерживают ту же палитру материалов: столешницы из премиального мрамора или стекла с соответствующими раковинами, душевые с мраморными вставками и безрамочными стеклянными дверями, полный набор аксессуаров и верхние шкафчики.

Развлекательные системы

Развлечение организовано по всему судну: два спутниковых приёмника распределяют сигнал к театральным системам с плоскими экранами в салоне и каюте владельца. В гостевых и кубрике экипажа — собственные мультимедийные комплексы с плоскими мониторами, а внешние палубы озвучены морскими колонками с выбором источников. Система Lantic координирует контент и управление по всему корпусу, а аудиокомплекс Bang & Olufsen обеспечивает фирменное звучание. В мастер‑каюте установлены плоский телевизор Samsung и аудиосистема Bang & Olufsen; в каждой VIP‑каюте — собственный плоский телевизор LG.

Камбуз

Камбуз спроектирован для профессиональной работы: индукционная варочная поверхность Miele на четыре конфорки с окантовкой из нержавеющей стали, конвекционная печь в нержавеющем исполнении и микроволновая печь Gaggenau с отделкой из нержавеющей стали. Холодовый блок включает холодильник и морозильные отсеки с фронтальными панелями из нержавеющей стали, а уборку ускоряют посудомоечная машина Miele с нержавеющей окантовкой и чёрный пресс‑компактор отходов. Смеситель Grohe Europlus с выдвижной лейкой, винный шкаф Subzero и дополнительно ещё одна микроволновая Gaggenau подчёркивают сочетание функциональности и удовольствия. Композицию завершают инфракрасные нагревательные лампы, купольная вытяжка с нержавеющей отделкой, измельчитель пищевых отходов, индивидуальная мебель и долговечная столешница из нержавеющей стали.

Механическое оборудование

Силовую установку формируют два судовых дизеля MTU 12V4000 DDEC M90 мощностью 2 750 bhp при 2 100 об/мин с управлением и мониторингом MTU/DDEC и топливным коллектором заправки/перекачки, дополненными расходомером топлива с тотализатором. На сентябрь 2023 года наработка двигателей: левый — 3996 ч, правый — 3819 ч. Электрогидравлическое рулевое с двумя насосами от двигателей дополнено системой fly‑by‑wire на главном посту и швартовых/крыльевых постах и резервируется аварийным управлением. Линейная передача крутит пятилопастные гребные винты фиксированного шага из сплава нибрал на валах с уплотнениями и подшипниками. За комфорт на ходу отвечает система стабилизации TRAC с двумя килями, а туннельный носовой подруливающий с пропорциональным управлением защищён решёткой/кожухом с жертвенным цинком. Электроэнергию вырабатывают два генератора Kilo Pack по 62 кВт с панелями приборов; на сентябрь 2023 года наработка: левый — 8602 ч, правый — 8602 ч. Электросистема — 50 Гц, с трёхфазными и однофазными напряжениями; береговое питание через преобразователь 60 кВА и кабельную катушку Glendenning CM‑8 с 75 футами кабеля на 100 А. Заряд обеспечивают стабилизированные зарядные устройства Mastervolt для необслуживаемых аккумуляторов: два пусковых банка 24 В для главных двигателей и генераторов, один сервисный банк 24 В и аварийные банки 24 В в носовом рундуке, включая выделенный для аварийной связи. Распределение — через главный щит с системой управления мощностью, «бесшовным» переключением, автоматами, измерением и индикацией утечек на землю, плюс распределительные панели с защитой розеток устройствами защитного отключения, кодированной проводкой и настенными выключателями Vimar в гостевой и служебной зонах. Гидравлика интегрирована по всем системам судна. Климат обеспечивает чиллерная система кондиционирования с реверсивным циклом мощностью 16 тонн (192 000 БТЕ) с цифровыми термостатами по помещениям. Автономность на якоре поддерживает опреснитель с ультрафиолетовым стерилизатором и мощная система пресной воды: насосный агрегат G & R GRUPPO 2 JET 518, два водонагревателя по 30 галлонов с ТЭНами, кольцевая схема ГВС с циркуляционным насосом, трубопроводы забортной воды из медно‑никеля, береговой ввод пресной воды с редуктором давления и забортные ящики с фильтрами на трактах охлаждения двигателей и генераторов. Качество воды повышает фильтр с картриджами грубой очистки и от запаха/привкуса. Санитарный блок — унитазы TECMA и установка очистки Hamann Marine Sanitation Device. Топливо защищают сепаратор масло/вода Alfa‑Laval и фильтры Separ с манометрами, датчиками воды и ручным подкачивающим насосом; перекачку выполняет Oberdorfer 1100. Пневмосистема — компрессор с ресивером и быстроразъёмами в МО, гаражах, на баке и палубе тендеров; вентиляция МО — Delta T и система подпитки свежим воздухом. Для безопасности предусмотрены аварийное и наружное освещение. Осушение и пожаротушение объединены в общий коллектор, установлен один осушительный насос и один самоусасывающий пожарный насос, а также два насоса смазочного масла — один новый и один бывший в эксплуатации. Интегрированные танки предназначены для топлива, пресной воды, сточных вод, свежего и отработанного масла; отдельно выделены танки для нового и отработанного смазочного масла. Выпускные трассы — раздельно для главных двигателей и генераторов. Точность хода усиливают удалённо установленные редукторы с вспомогательными насосами и троллинговыми клапанами.

Охрана и безопасность

Безопасность начинается с осведомлённости: система сигнализации с мониторами в рубке, кают‑компании экипажа и машинном отделении контролирует осушение, пожар и уровни в танках, а четыре камеры видеонаблюдения обеспечивают оперативный обзор. Пожарная защита включает потопляющую систему в гаражах, установку в машинном отделении на агенте NOVEC и противопожарные воздушные заслонки на приточно‑вытяжных каналах МО. Комплектность дополняют план безопасности, четыре спасательных круга, комплект пиротехники с шестью сигнальными ракетами, спасательные жилеты для взрослых и детей, переносные огнетушители и линемет.

Помещения экипажа

Сделанные для комфорта и эффективности, каюта капитана предлагает широкую односпальную кровать и спальное место с рундуками под койкой, а также вешальный шкаф с кедровой отделкой для безупречной формы. Санузел капитана оснащён тумбой с каменной столешницей, сантехникой American Standard SEVA (смесители, душевой смеситель и арматура или эквивалент), полным набором аксессуаров — зеркало, аптечный шкафчик, полотенцедержатель, мыльница, крючок для халата и держатель для туалетной бумаги — и душем с дверью из прозрачного стекла. В служебной зоне перегородки и переборки отделаны Sail White Formica, двери, мебель и декоративные элементы — из White Oak; всё уложено на износостойкий пол Amtico Stripwood и дополнено мягкими потолочными панелями. Каюты экипажа предлагают двухъярусные койки в кормовой части и двухъярусные койки в носовой, с хранением под спальными местами и шкафом с кедровой отделкой. Санузел экипажа повторяет оснащение капитанского: тумба с каменной столешницей, сантехника American Standard SEVA или эквивалент, полный набор зеркал и шкафчиков, полотенцедержатели, мыльницы, крючки для халатов и держатели бумаги, дверь душа из прозрачного стекла и вытяжной канал для свежести.

Тендеры и водные виды спорта

Два тендера готовы к приключениям: Avon 320 jet длиной 3,30 м мощностью 104 л.с. и Castoldi Jet длиной 4,45 м мощностью 110 л.с. За стремительные эмоции на воде отвечают два стоячих гидроцикла Yamaha. Для поддержки водной активности предусмотрены шланг подачи воздуха и шланг подачи воды — удобно как для сервисных работ, так и для опреска палуб.

Обслуживание в 2023 году

В 2023 году проведён обширный комплекс работ для повышения надёжности и внешнего вида: удалена накипь из всей системы забортной воды; установлены новые дейдвудные трубы, подшипники и сальники валов; изменён шаг гребных винтов; обновлено программное обеспечение стабилизаторов. Весь тик перешлифован, заменены наружные подушки и установлен новый гидравлический насос. Для генераторов установлен новый насос забортной воды; систему кондиционирования усилили один новый чиллер и два новых воздухообработчика. Медиасистема обновлена новой телевизионной антенной, новым усилителем AV‑системы и комплектом Direct TV. Для комфорта гостей перебран один льдогенератор, а вся внутренняя деревянная отделка и кожаные поверхности восстановлены до состояния «как новые».

Отказ от ответственности

Сведения о данной яхте предоставлены добросовестно, однако не гарантируют точность информации и не являются гарантией состояния судна. Покупателю рекомендуется поручить своему представителю или сюрвейеру проверку любых данных, которые он желает подтвердить. Яхта предлагается при условии возможной предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.