КУПИТЬ ЯХТУ Izumi - PALMER JOHNSON

Спортивная суперъяхта Palmer Johnson 120 создана в венецианском ателье Nuvolari-Lenard и безупречно построена на американской верфи Palmer Johnson в штате Висконсин — образец подлинного американского судостроительного мастерства. Её стиль — вневременная классика: эта роскошная моторная яхта всегда будет выглядеть безупречно на воде. Множество верфей пытались повторить её узнаваемый, притягательный силуэт высокоскоростной спорт-яхты, но ни одна не достигла того знакового динамичного профиля суперъяхты Palmer Johnson.

В настоящее время судно курсирует вдоль Восточного побережья США. Для резидентов ЕС и тех, кто планирует Средиземноморские круизы без таможенных сложностей, важная деталь: эта яхта американской постройки при заходе в европейские воды не подпадает под тарифы и вопросы НДС, упрощая маршруты и логистику.

В 2022–2023 годах IZUMI прошла ряд обновлений и получила тщательный уход — залог многих лет лёгких и надёжных дальних переходов. Подробности см. в спецификации.

Палубное оборудование

На носовой палубе два гидравлических вертикальных якорных лебедки Maxwell VWC 6000 с капстанами, ленточными тормозами и подвесными пультами управления работают в единой системе с двумя цепными стопорами Maxwell и двумя носовыми якорями Ray из полированной нержавеющей стали, снабжёнными якорной цепью с системой промывки цепи; компоновка дополнена четырьмя палубными кнехтами, двумя направляющими из нержавеющей стали и сливными отверстиями, а в носовом ангаре для тендера с гидравлически управляемой крышкой установлен давит грузоподъёмностью 1,000 kg. Практичные детали включают корабельный колокол, герметичный люк в цепной трюм, герметичные отсеки для хранения по левому и правому борту и флагшток с гнездом, при этом безопасность обеспечивает сварное ограждение из нержавеющей стали 316L. На корме главной палубы тиковая настилка и ступени задают атмосферу отдыха: уютная зона с диванами, мягкими подушками и столом дополняется просторным солнцезащитным лежаком; лестница на флайбридж скрыта в потолке и автоматически выдвигается и утапливается для сохранения приватности зоны отдыха. Посадка на борт осуществляется по трапу длиной 5.5 m с индивидуальной закрывающей дверью, гидравлически управляемый ангар для тендера оснащён давитом грузоподъёмностью 500 kg, а индивидуальная плавательная платформа включает самораскладывающуюся лестницу и бортовые кладовые. Манёвренность и швартовка оптимизированы капстанами Maxwell 4000, палубными швартовными кнехтами по левому и правому борту и двумя угловыми роликами из нержавеющей стали, а отполированные ограждения из 316L нержавеющей стали обеспечивают безопасность; доступ и обслуживание обеспечивают люк в лазарет, аварийный люк в машинное отделение, сервисные вводы для топлива и воды и катушка для берегового кабеля. Облик и функциональность дополняют полированная табличка из нержавеющей стали с подсветкой, два спасательных плота на восемь человек в белых канистрах с гидростатическим механизмом сброса и флагшток. На флайбридже тиковая настилка обрамляет три встроенные зоны для сидения с солнцезащитным лежаком и кофейным столиком, рядом расположены шкафы с льдогенератором и холодильником; арка служит опорой для электронного оборудования, а навигационная мачта на рубке несёт радар, прожектор и пневматический гудок, при этом безопасность усилена одним спасательным плотом на шесть человек в белой канистре с гидростатическим механизмом сброса. Дополнительное оснащение включает двенадцать отбойников с держателями, шесть швартовных концов и два лодочных крюка, что гарантирует готовность яхты к надёжной швартовке и бесшовным береговым операциям.

Пилотская рубка — рулевой пост

Приборная панель с козырьком изящно защищает приборы, органы управления и электронику, а два кресла Stidd Deluxe Admiral на полированных основаниях из нержавеющей стали обиты кожей двух цветов в характерном гоночном стиле. Индивидуально изготовленное рулевое колесо из нержавеющей стали и aluminium с отделкой из дерева или кожи обеспечивает тактильное, точное и персонализированное управление. Приподнятый диван с подушками, обитыми той же двухцветной кожей, гармонирует с креслами пилота и создаёт цельный интерьер. Двери для приватности и электрохромная стеклянная перегородка отделяют пилотскую рубку от салона, обеспечивая спокойную концентрацию на навигации, а приводные пантоографические двери открываются на боковые палубы для быстрого и защищённого доступа.

Навигационное оборудование

Уверенное прохождение дальних переходов начинается за штурвалом: один магнитный компас 4.5 и автопилот с гироскопом в паре с радаром Furuno и сонаром Furuno, картплоттером и специализированным комплектом приборов ветра создают основу навигационной системы яхты. Ночное и движение в условиях ограниченной видимости обеспечиваются навигационными огнями с отдельной панелью управления, работающей на 24V, включая N.U.C. огни и световые приборы Aqua Signal, а на рулевой консоли установлены плоскоэкранные дисплеи с выбранными оператором дневными мониторами для оптимальной четкости. Ситуационная осведомлённость дополнительно усиливается четырьмя камерами CCTV для непрерывного наблюдения, а передний обзор остаётся безупречным благодаря стойкам лобового стекла, обтянутым технической обивкой, стеклоочистителям с подачей пресной воды и эффективным системам обогрева и разморозки лобового стекла.

Оборудование связи

Бесшовная глобальная связь обеспечивается комплексной системой SATCOM, включающей спутниковую связь и WiFi, а также спутниковым телевидением для непрерывных развлечений в море. Для чёткой и надёжной координации между яхтой и берегом и внутри судна в комплект входят один приёмник VHF, две переносные радиостанции Icom с поддержкой GMDSS, отвечающие строгим требованиям безопасности связи, и пять портативных UHF-раций Kenwood, обеспечивающих постоянную и эффективную связь экипажа по всему судну. Безопасность усилена одним EPIRB и одним SART, которые обеспечивают быструю передачу сигнала тревоги и точное определение местоположения, когда каждая секунда на счету.

Размещение

Интерьер встречает отборным шпоном, подчеркнутым контрастными вставками Lacewood, Ebony и Wenge, а выразительная фактурная обивка украшает потолочные панели. Под ногами — покрытия из Wenge, ковровые решения и другие высококачественные материалы, создающие утончённую атмосферу, а в душевых по всему судну стены дополнены мраморными акцентами. Смесители и аксессуары для ванных — из инновационной серии Dornbracht MEM, фурнитура высокого класса, например Fusital и аналогичная, подчёркивают качество отделки. Освещение продумано: удобные выключатели управляют светильниками Cantalupi или схожими изделиями, включая световые ленты, встраиваемые потолочные споты, подсветку картин, акцентное освещение и светильники для чтения, дополненные декоративными настольными лампами и бра, размещёнными в ключевых зонах. Оконные решения — римские шторы из тонкой ткани для аккуратного и отточенного образа. Главная каюта расположена в носовой части, две VIP‑каюты — в корме, а многофункциональная дневная комната легко превращается в дополнительную спальню. В владельческой каюте — кровать, к которой можно подойти со всех сторон, с местом для хранения снизу, увенчанная матрасом king‑size на пружинном блоке и обитым изголовьем из изысканной ткани Rubelli или кожей. Тумбочки выполнены с элементами бронзового стекла, премиального мрамора или зеркал, напротив размещён стол‑туалет с откидным зеркалом и шкаф‑медиа с плоским телевизором и местом для хранения. Верхние поверхности коек, столов и шкафов отделаны высокоглянцевым деревом с поперечным рисунком, а встроенный диван с подушками и декоративными подбивками приглашает к отдыху рядом с просторной гардеробной. Собственный санузел владельца с раздельными «his and hers» зонами становится центральным элементом: столешницы из премиального мрамора, скульптурные раковины из стекла или мрамора, мраморные полы с изящными вставками и большая душевая с мраморными акцентами и скамьёй, закрываемая безрамными прозрачными стеклянными дверями. Продуманная комплектация включает зеркало, полотенцедержатели, крючки для халатов, мыльницы и держатель для туалетной бумаги, а два верхних шкафчика у раковины обеспечивают обильное хранение; биде с фурнитурой Zuchetti завершает ансамбль. Гостевые каюты состоят из двух VIP‑кают и одной трансформируемой каюты, также выполняющей роль дневной комнаты с одной односпальной кроватью; встроенные спальные места с выдвижными ящиками и дополнительным хранением внизу максимально используют пространство, а пружинные матрасы обеспечивают комфортный сон. Тумбочки имеют деревянные столешницы с вставками из мрамора, стекла или зеркала, изголовья обиты кожей или тканью Rubelli, а в каждой каюте предусмотрены шкаф‑медиа, шкафы с кедровой облицовкой и продуманная расстановка полок и мест для хранения согласно планам, всё это размещено под выразительной обитой панелью в потолке. Гостевые ванные продолжают общую материализацию: столешницы из премиального мрамора или стекла в сочетании со стеклянными или мраморными раковинами, душевые с мраморными акцентами и безрамными стеклянными дверями, полный набор аксессуаров — зеркало, полотенцедержатели, крючки для халатов, мыльницы и держатель для туалетной бумаги — а верхние шкафчики обеспечивают аккуратное хранение.

Развлекательное оборудование

Центр развлекательного комплекса яхты составляют два спутниковых приёмника, которые распространяют сигнал по всей яхте, питая кинозоны с плоскими экранами в салоне и в каюте владельца, а также отдельные развлекательные системы с плоскими экранами для гостевых и служебных зон. На внешних палубах доступны различные источники музыки, воспроизводимые через морские динамики, причём система Lantic System обеспечивает единый контроль по всей яхте, а аудиосистема Bang & Olufssen обогащает каждый момент на борту. В каюте владельца установлен один телевизор Samsung с плоским экраном в паре с аудиосистемой Bang & Olufssen, а в каждой VIP-каюте установлен по одному телевизору LG с плоским экраном.

Камбуз

Созданный для высокого кулинарного уровня, камбуз сосредоточен вокруг индукционной варочной панели Miele на четыре конфорки в отделке из нержавеющей стали, дополненной конвекционной духовкой в той же отделке. Кулинарный комфорт продолжается двумя СВЧ-печами Gaggenau, одна из которых с отделкой из нержавеющей стали, и посудомоечной машиной Miele в аналогичной отделке. Запасы хранятся безупречно в холодильнике с фронтальной панелью из нержавеющей стали и сопутствующих морозильных отсеках с теми же фасадами, а вина всегда идеально охлаждены в винном шкафу Subzero. Черный пресс-компактор для мусора упрощает уборку, а смеситель Grohe Europlus с выдвижным душем и встроенным измельчителем отходов для раковины вместе с вытяжкой в отделке из нержавеющей стали делают подготовку легкой и приятной. Индивидуальная корпусная мебель и столешница из нержавеющей стали обеспечивают долговечность и практичность, а незаметные тепловые лампы готовы поддерживать блюда при оптимальной температуре до подачи.

Механическое оборудование

Энергетическая установка яхты базируется на двух MTU 12V4000 DDEC M90 морских дизельных двигателях мощностью 2,750 bhp при 2,100 rpm, управляемых системой MTU DDEC с контрольно-измерительными приборами, топливным коллектором для заправки и перекачки и отдельным расходомером с сумматором; на начало сентября 2023 года часы работы левого двигателя составляют 3,996, правого — 3,819. Рулевое управление — электро-гидравлическое с двумя ведущими насосами от двигателей, с поддержкой fly-by-wire на рулевой колонке и на причальных/бортовых постах и запасной системой рулевого управления для аварийных ситуаций. Гидравлический и силовой привод передаются через валовой привод на NiBrAl пятилопастные винты фиксированного шага с уплотнениями и подшипниками, а плавность и комфорт хода придают активные стабилизаторы TRAC Stabilizer с двумя килевыми плавниками. Маневренность в узких местах обеспечивается туннельным носовым подруливающим двигателем с пропорциональным управлением и защитной решёткой с жертвенным цинковым анодом. Электрогенерация выполняется двумя агрегатами Kilo Pack 62 kW с панелями приборов, часы работы левого и правого генераторов по состоянию на сентябрь 2023 — 8,602 часов; питание — 50 Hz с трёхфазным и однофазным напряжением, с береговым преобразователем 60 kVA и кабельным барабаном Glendenning CM-8 с 75 футами 100 amp кабеля берегового питания. Зарядка и резервирование обеспечиваются двумя генераторами от главных двигателей и двумя генераторами, приводимыми в действие вспомогательными двигателями; безобслуживаемые аккумуляторы включают два пусковых банка 24V для главных двигателей и генераторов, один сервисный банк 24V, зарядные устройства Mastervolt постоянного напряжения, один аварийный банк 24V в шкафчике на фордеке и отдельный аварийный банк 24V для связи в том же шкафчике. Электрическая архитектура включает главный щит и Power Management System с бесшовным переключением, автоматическими выключателями, измерительными приборами и индикаторами утечки на землю, распределительные панели с розетками, защищёнными GFCI, кодированную систему проводки и Vimar настенные выключатели в гостевых и служебных зонах. Интегрированная гидравлическая система поддерживает критические бортовые функции. Климат-контроль реализован реверсивной системой кондиционирования мощностью 16 tons (192,000 BTU) с цифровыми комнатными контроллерами. Запас пресной воды автономный: опреснитель (watermaker) с ультрафиолетовым стерилизатором, насосная установка G & R GRUPPO 2 JET 518, два водонагревателя по 30 gallons с электрическими ТЭНами, кольцевая схема горячего водоснабжения с циркуляционным насосом, магистрали забортной воды из меди-никеля (CuNi), береговое подключение пресной воды с редукционным клапаном и морские приёмные ящики с фильтрами для систем охлаждения двигателей и генераторов; питьевая вода дополнительно очищается фильтром с картриджами для осадка и для вкуса/запаха. Санитарная система сочетает туалеты TECMA и устройство санитарной обработки Hamann Marine Sanitation Device. Чистоту топлива и надёжность системы гарантируют масло/вода сепаратор Alfa-Laval и топливные фильтры Separ с манометром, датчиком воды и насосом для прокачки, поддерживаемые перекачивающим насосом топлива Oberdorfer 1100. Потребности в сжатом воздухе обеспечиваются судовым компрессором с ресивером и выводами в машинном отделении, гаражах, на фордеке и лодочной палубе; вентиляция машинного отделения организована системой Delta T с приточной системой свежего воздуха. Безопасность и видимость усилены аварийным и наружным освещением. Коллектор трюмных и пожарных линий питает один трюмный насос и один самовсасывающий пожарный насос, а обслуживание обеспечивается насосами смазочного масла — новым и бывшим в употреблении — связанными с интегрированными танками для топлива, питьевой воды, сточных вод, нового и отработанного масла, включая новый танк для смазочного масла и танк для отработанного масла. Выхлоп выведен через отдельные выхлопные системы для главных двигателей и генераторов, а ходовые качества дополнены удалённо установленными редукторными агрегатами с тянущими насосами и троллинговыми клапанами.

Оборудование безопасности и охраны

Интегрированная система сигнализации с выделенными мониторами в рульовой рубке, комнате экипажа и машинном отделении контролирует уровень воды в трюмах, обнаружение пожара и заполненность танков, а четыре камеры видеонаблюдения обеспечивают непрерывный мониторинг. Пожарная защита организована всесторонне: заливная система пожаротушения для гаражей, система пожаротушения в машинном отделении типа NOVEC и пожарные заслонки на приточных и вытяжных вентиляционных каналах машинного отделения дополняются переносными огнетушителями по всему судну. Спасательное оснащение включает четыре спасательных круга, комплект сигнальных ракет (6 шт.), прибор для метания линя и спасательные жилеты для взрослых и детей, при этом все меры поддержаны чётко оформленным планом безопасности.

Каюты экипажа

Продуманная для дальних переходов и эффективной работы зона экипажа яхты оформлена перегородками, облицованными Sail White Formica, в сочетании с дверями кают, шкафами и декоративной отделкой из White Oak. По всему пространству уложен прочный пол Amtico Stripwood, а обитые потолочные панели придают интерьеру мягкость и улучшенную акустику. Каюта капитана оснащена одной большой односпальной кроватью и койкой с ящиками для хранения под ней, дополненной платяным шкафом, отделанным кедром, чтобы одежда оставалась свежей и аккуратно убранной. Смежный санузел капитана оборудован тумбой с каменной столешницей; смесителями для раковины и душа и сантехникой American Standard SEVA или эквивалентными; а также полным набором аксессуаров — зеркалом, шкафчиком‑аптечкой, полотенцедержателем, мыльницей, крючком для халата и держателем для туалетной бумаги; душ отделён прозрачной стеклянной дверью для светлой и воздушной атмосферы. Каюта экипажа рационально организована: один комплект двухъярусных коек в корме и один в носу, с местами для хранения под койками и шкафом, отделанным кедром, для аккуратного размещения вещей. Санузел экипажа повторяет высокую спецификацию с тумбой на каменной столешнице; смесителями и сантехникой American Standard SEVA или эквивалентными; аксессуарами — зеркалами, шкафчиками‑аптечками, полотенцедержателями, мыльницами, крючками для халатов и держателями для туалетной бумаги; прозрачная стеклянная дверь душа и вытяжной канал обеспечивают чистоту и хорошую вентиляцию.

Тендеры и водные виды спорта

Яхта оснащена полноценным парком тендеров и водной техники, который делает каждый момент на воде особенно комфортным и запоминающимся: один Avon 320 Jet длиной 3.30 m с двигателем мощностью 104 Hp и один Castoldi Jet длиной 4.45 m с двигателем мощностью 110 Hp обеспечивают быстрые и удобные трансферы и лёгкое исследование побережья. Для ярких впечатлений в распоряжении два стоячих гидроцикла Yamaha, а вспомогательное оборудование — шланг для воздушного обслуживания и шланг для водяного обслуживания — гарантирует быструю и эффективную подготовку ко всем водным активностям.

Выполненные в 2023 году работы

В 2023 году яхта получила полный комплекс обновлений и технического обслуживания: все трубопроводы забортной воды очищены от накипи; установлены новые корпуса валов, подшипники и уплотнения валов; винты перенастроены по шагу; стабилизаторы обновлены новым программным обеспечением; тиковые палубы отшлифованы; установлены новые наружные подушки; установлен новый гидравлический насос; для генераторов добавлен новый насос забортной воды; установлен один новый чиллер кондиционирования (AC chiller) и два новых воздухoобработчика (air handlers); установлена новая TV-антенна; AV‑система усилена новым усилителем и добавлен DirecTV; один льдогенератор пересобран; вся внутренняя древесина и кожаные поверхности обновлены и отреставрированы, что обеспечивает высокий уровень комфорта и надежности судна.

Отказ от ответственности

Информация предоставлена добросовестно и носит исключительно ознакомительный характер; ни точность сведений, ни состояние судна не гарантируются. Потенциальным покупателям рекомендуется поручить своим агентам или судовым экспертам провести необходимые проверки и подтвердить все детали, которые они считают существенными. Предложение действительно при условии, что судно не будет продано до этого; цена может быть изменена, а объявление отозвано без предварительного уведомления.