КУПИТЬ ЯХТУ TEMPTATION - PALMER JOHNSON

TEMPTATION — суперяхта Palmer Johnson 2005 года длиной 123 фута (около 37,5 м), роскошная моторная яхта с приподнятой рулевой рубкой (raised‑pilothouse), спроектированная студией Nuvolari Lenard. Валовая вместимость — 272 GT. Планировка включает каюту владельца на главной палубе, полноширинный VIP и четыре гостевые каюты, все — с двуспальными кроватями. На борту — стабилизаторы качки Naiad, эффективные на ходу, джакузи на сандеке, Starlink и VSAT, обновленные системы связи, продвинутая аудио‑видео архитектура и насыщенная программа водных развлечений.

Главное преимущество яхты — гармония профиля, педигри, планировки и последовательных инвестиций нынешнего владельца. TEMPTATION демонстрирует стремительный, узнаваемый силуэт raised‑pilothouse, который делает Palmer Johnson безошибочно отличимым, и при этом дарит функционал, которого ждут покупатели: четыре каюты для гостей, каюта владельца на главной палубе, щедрые открытые зоны для приема гостей, полноценная тендерная поддержка, профессиональные служебные помещения экипажа, обновленная отделка интерьера и существенные технические апгрейды, выполненные в 2023–2026 годах.

Это не «очередная» 120‑футовая моторная яхта. TEMPTATION — стильная, практичная и отлично укомплектованная Palmer Johnson с правильной планировкой, продуманными внешними lifestyle‑пространствами и недавней историей апгрейдов, которые заметно усиливают ее конкурентные позиции.

Ключевые особенности

Построенная в 2005 году яхта Palmer Johnson 123 Raised Pilothouse с атрибуцией дизайна Nuvolari Lenard сочетает в себе уверенность и статус настоящей современной классики; судно имеет показатель валовой вместимости 272 тонн, ширину 25 футов и полупланирующий корпус под элегантным профилем с поднятой рулевой рубкой. Размещение продуманно организовано в четырех каютах для до восьми ночующих гостей: главная каюта на главной палубе, VIP-сьют во всю ширину нижней палубы и две дополнительные гостевые каюты с кроватями queen, в результате все спальные места — двуспальные: одна king и три queen; по сообщениям, имеются ванные комнаты с мраморной отделкой. В движении судно приводится в действие двумя основными двигателями MTU по 1,800 HP каждый и двумя генераторами Northern Lights по 65 kW, что обеспечивает заявленную крейсерскую скорость 12 узлов и максимальную скорость 19 узлов, примерно 1,200 морских миль запаса хода, топливный бак на 6,500 галлонов и резервуар пресной воды на 780 галлонов, а также два опреснителя Sea Recovery Aqua Whisper по 1,500 GPD каждый и ходовые стабилизаторы Naiad для комфорта. На палубе джакузи на солнечной палубе приглашает к отдыху на свежем воздухе, а связь гарантируют Starlink, VSAT и многосотовая 4G/LTE WiFi-система. Навигация и управление оптимизированы благодаря навигационным дисплеям Garmin GPSMAP, системе TIMEZERO, автопилоту Simrad AP70 MK2, приборам B&G Hydra 2000 и B&G 20/20, универсальному AIS Furuno FA-150 и радиосвязному оборудованию Icom HF и VHF при поддержке системы видеомониторинга Luma. Развлекательная система всесторонняя: плоскоэкранные телевизоры Samsung в гостевых и служебных зонах, новый телевизор в хардтопе/на солнечной палубе, новый потолочный телевизор на кормовой палубе, телевизор в рулевой рубке и в салоне в сочетании с бортовыми библиотеками фильмов и музыки. Недавние доработки повышают и стиль, и практичность, включая новое остекление флайбриджа (isinglass), новые шторы и оформление окон главного салона, новые стеновые панели, бра и мягкую отделку во всех каютах, а также премиальную холодильную технику Miele и бытовую технику для стирки LG и Samsung. Капитальные улучшения, выполненные в 2023–2026 годах, подтверждают внимательный уход за яхтой и её постоянное совершенствование.

Корпус и подводное оборудование

Яхта построена с композитным/GRP корпусом и полуводоизмещающей формой. Она обладает внушительной шириной 25’ и уверенной осадкой 6’7”, что обеспечивает просторный объём 272 GT. Подводное оснащение сосредоточено вокруг ходовых стабилизаторов Naiad, дополненных новыми валами и новыми уплотнениями Naiad, установка которых завершена в 2024 году для повышения надёжности и стабильности хода в море. Эстетические и функциональные доработки продолжаются на корме: новые настилы из тика на купальных платформах, на лестницах к ним и на люках — все работы выполнены в 2026 году.

Наружный профиль и палубы

Элегантный профиль с приподнятой рулевой рубкой от Palmer Johnson, разработанный Nuvolari Lenard, задаёт уверенный тон: длинная носовая палуба и тёмная оконная полоса по борту подчёркивают уверенную осанку яхты. Приподнятая рубка плавно переходит в продуманную компоновку флайбриджа и сандека, а кормовая платформа для доступа к воде сконструирована для удобства и удовольствия у кромки воды. Отдых на свежем воздухе усиливает джакузи на палубе, которое становится центром открытой жизни на борту. Забота и внимание к деталям видны в недавних обновлениях: новые внешние столешницы завершены в 2023 году, новые внешние подушки флайбриджа — 2023, новый исинглас флайбриджа — 2023, новый хардтоп и телевизор на сандеке — 2023, новая именная табличка на транце от Yachtsign — 2023; обновление продолжается новым тиковым настилом под ногами, включая новый тик на кормовой палубе (2026), тиковые ступени к плавательной платформе (2026), тиковые настилы на плавательных платформах (2026) и тиковые настилы на люках (2026). Приём гостей на внешних палубах облегчают холодильные и барные зоны, в которых установлены Perlick (нержавеющая сталь, стеклянная дверь) и Thermador холодильники для напитков, чтобы освежающие напитки всегда были под рукой. Практичность сочетается с возможностями: система подъёма MarQuipt и аварийный пульт MarQuipt обеспечивают работу тендеров, а радарные купола, радар с открытой решёткой (open-array), многочисленные антенны навигации и связи и полный набор метеорологических приборов дополняют надёжный морской профиль судна.

Кормовая палуба

Как основная наружная гостевая зона яхты, кормовая палуба располагает к спокойному отдыху и общению, предлагая прямой доступ в главный салон и крытую планировку, обеспечивающую комфорт при любой погоде. Отдельная сервисная зона упрощает приём гостей, а свободный переход между палубой и салоном создаёт естественную связь для отдыха, коктейлей, неформальных обедов и развлечений у причала. Выход на купальную платформу делает водные активности лёгкодоступными, а удобная зона посадки и передачи тендера облегчает прибытия и отправления. Обновления включают потолочный телевизор, установленный в 2023 году, новый тиковой настил кормовой палубы, выполненный в 2026 году, и новый тиковой настил ступеней к купальной платформе, также завершённый в 2026 году.

Флайбридж и сандек

Пространство флайбриджа и сандека раскрывается как открытая зона для отдыха и развлечений под открытым небом, ставшая главным гостевым пространством для круизов в тёплое время года, с джакузи на палубе, защищённой жёстким хардтопом, и с верхним постом управления. В 2023 году зона получила заметные обновления, включая новые подушки флайбриджа, новый исингласс и новый телевизор в хардтопе/сандеке. Обслуживание напитков организовано без усилий благодаря холодильнику для напитков Perlick со стальной рамой и стеклянной дверцей, холодильнику Thermador и внешней зоне для охлаждения и подачи напитков. Спуск и подъём тендера обеспечиваются крановой системой MarQuipt с аварийным пультом управления MarQuipt, а пост управления укомплектован навигационным дисплеем Garmin GPSMAP 7608 и дополнительным дисплеем Garmin на верхнем посту, блоком автопилота Simrad AP70 MK2, приборами B&G Hydra 2000 и B&G 20/20, интерфейсом управления тепловизором FLIR и командным микрофоном Icom. Точная маневренность обеспечивается пропорциональным контролем носового подруливающего устройства SideMaster/Quantum, ночная и малосветовая видимость поддерживаются управлением прожектором ACR Point Pad. Команды двигателям подаются через электронные рычажные узлы с двойными нержавеющими рычагами, состояние двигателей и механизмов отслеживается по аналоговым приборам, а рулевое управление дополнено классическим рулём с деревянным ободом. Над головой расположены радарные купола, радар с открытой антенной (open-array), многочисленные навигационные и коммуникационные антенны и полная метеоаппаратура, при этом в 2023 году были установлены два новых магнетрона радара.

Носовая и бортовые палубы

Владея длинным фордеком, планировка палубы с поднятой рулевой рубкой придаёт яхте уверенный и целеустремлённый образ, а широкие бортовые проходы обеспечивают удобное и безопасное перемещение вдоль борта. Специально спроектированные зоны для якорных операций и обращения со швартовными линиями упрощают заходы и выходы, а мощные гидравлические системы палубы приводят в действие якорные механизмы, капстаны, стреловые краны (davits), носовой подруливающий двигатель и оборудование для работы с грузами. Дополнительную надёжность и эффективность обеспечивают новый гидромотор носового подруливающего устройства, установленный в 2024 году, и новая гидравлическая система управления для стрелового крана, якорных механизмов, капстанов и носового подруливающего устройства, введённая в эксплуатацию в 2024 году.

Тендер и доступ к воде

Система davit MarQuipt с аварийным управлением MarQuipt обеспечивает уверенное обращение с тендером; её работу дополнительно усиливает новая гидравлическая система управления для davit, завершённая в 2024 году, а также комплекс капитальных обновлений, включающий перестроенный гидравлический коллектор в 2025 году и обновлённые гидравлические магистрали в 2025 году. Кормовая платформа для купания оборудована специализированным решением для выхода на воду и теперь имеет новый тиковой настил на площадках платформы, выполненный в 2026 году, а также новые тиковые ступени на лестнице к платформе, завершённые в 2026 году, что обеспечивает изящный и надёжный переход к морю. В совокупности эти обновления значительно повышают пригодность яхты для рейсов по Багамам и островам и безупречно поддерживают рыбалку, водные виды спорта, дайвинг, исследования, организацию пляжного отдыха и лёгкие трансферы гостей.

Салон

Салон на главной палубе сразу производит впечатление тёплой, традиционной яхтенной атмосферы; шириной 25 футов и объёмом 272 GT он дарит ощущение лёгкости и простора. Пространство плавно тянется вперёд к обеденной и сервисной зонам и открывается напрямую на кормовую палубу, что делает его идеальным для непринуждённого приёма гостей и спокойных переходов. Технологии и развлечения продуманно интегрированы: в салоне установлен телевизор, доступны музыкальная и видеотека, а подключение обеспечивают WiFi и Starlink. Всестороннее обновление интерьера, завершённое в 2023 году, преобразило каждую поверхность и каждую деталь: обновлены мягкие текстильные элементы, установлена новая мебель, настенные и потолочные панели, ковры, модернизировано внутреннее освещение с новой люстрой и бра, а также установлены новые жалюзи и оформление окон главного салона.

Обеденная зона

Внутренняя формальная обеденная зона на главной палубе яхты сочетает элегантность с повседневным комфортом. После обновления интерьера 2023 года установлены новые стеновые панели, ковры, потолочные панели и система внутреннего освещения, что создает свежую и современную атмосферу. Расположенная в практичной близости к салону и камбузу, она обеспечивает эффективное, ненавязчивое обслуживание и плавную подачу блюд. Полностью закрытая и оснащённая системой климат-контроля, эта обеденная зона не зависит от погодных условий и идеально подходит для приватных ужинов, семейных обедов и обслуживания в чартерном формате.

Камбуз и служебные зоны

Камбуз и служебные зоны продуманно организованы как отдельная кухонная область с чёткой сервисной связью с обеденной зоной и салоном, обеспечивая лёгкое гостеприимство и эффективную повседневную работу. Система климат-контроля с подачей холодной воды поддерживает идеальные рабочие условия, а холодильное оборудование Miele задаёт основу кулинарного блока, дополненное морозильной камерой и охлаждаемыми отсеками Miele. Система включает цифровое управление температурой холодильного оборудования Miele с функциями Super, alarm, on/off, up и down для точного контроля скоропортящихся продуктов. Нержавеющая мойка Elkay в сочетании со смесителями Delta дополняется нержавеющими чашами для камбуза и нержавеющими решетками для сушки, установленными на чёрных каменных столешницах, которые одновременно прочны и выразительны. Обширные складские и холодильные объёмы рассчитаны на длительное пребывание на судне, а планировка удобна как для использования владельцем, так и для обслуживания гостей и работы полноценного экипажа. Практические обновления повышают функциональность: новая прачечная для экипажа (2023), новый сушильный аппарат для экипажа (2023), обновление кают-компании экипажа (2024) и обновление кают экипажа (2024).

Размещение

Яхта рассчитана на ночёвку до восьми гостей в четырёх гостевых каютах: все каюты двуспальные — одна с кроватью king и три с кроватями queen, каждая с собственной ванной комнатой. Заявленная вместимость при круизе — до двенадцати человек. Ванные комнаты оформлены с мраморной отделкой, а в каждой каюте установлен плоский телевизор Samsung. Всесторонняя реконструкция мягкой отделки интерьера в 2023 году придала пространствам обновлённый характер: во всех каютах заменены текстиль и мягкая мебель, установлены новые стеновые панели, бра, ковры, потолочные панели и прикроватное освещение. В результате получилась утончённая и гибкая планировка, идеально подходящая для пар, семейного отдыха и чартерных программ.

Главная каюта владельца

Расположенная в носовой части главной палубы, владельческая каюта обеспечивает высокий уровень приватности и чёткое отделение от нижних гостевых кают. В центре пространства — кровать king-size, которой сопутствуют диван и выделенный письменный стол, а за развлечения отвечает плоскоэкранный телевизор Samsung. Собственная ванная организована по принципу his-and-hers: сквозной стеклянный душ с доступом с обеих сторон и ванна Jacuzzi, поверхности отделаны в мраморной фактуре. Всестороннее обновление в 2023 году включило новые мягкие элементы, новые настенные панели, новые бра и прикроватное освещение; каюта также выиграла от рефита мягкой отделки интерьера 2023 года.

VIP-каюта

Эта VIP-каюта на нижней палубе с полной шириной корпуса обладает достоинством сильной вторичной главной каюты: в её центре — кровать размера queen, а также предусмотрены комфортная зона для отдыха и отдельный рабочий стол. Для развлечений установлен плоский телевизор Samsung, а приватный санузел обеспечивает утонченное удобство — поверхности ванной облицованы мрамором, что усиливает ощущение роскоши. Завершённая в 2023 году, каюта была обновлена новыми текстильными изделиями, настенными панелями и бра, которые освежают атмосферу, и дополнительно выигрывает от общих обновлений интерьера яхты 2023 года в части текстиля и освещения.

Гостевые каюты

Две дополнительные каюты с кроватями размера queen ждут гостей, каждая оснащена собственной ванной комнатой и плоским телевизором Samsung. Ванные комнаты выполнены с мраморной отделкой, а в 2023 году был проведён полный ремонт интерьера: установлены новые мягкие элементы и текстиль, настенные панели, бра, ковры и потолочные панели, поэтому эти помещения полностью обновлены в духе интерьера 2023 года. Планировка ориентирована на двухместное размещение, что делает яхту идеальной для пар, семейного отдыха и чартерных рейсов.

Помещения экипажа

Созданные специально для профессиональной эксплуатации с экипажем, эти помещения полностью обновлены, чтобы повысить качество повседневной жизни на борту яхты. Ремонт кают‑компании был завершён в 2024 году вместе с полной реконструкцией кают экипажа; установлены новые подушки для экипажа, обновлены твёрдые поверхности и потолочные панели в 2024 году. В приоритете — климат и отдых: в 2024 году установлены новые блоки кондиционирования/воздухообработки в каютах экипажа и новые матрасы, а время отдыха становится комфортнее благодаря плоскому телевизору Samsung. Практичность и эксплуатационная эффективность усилены поддержкой прачечной: новая стиральная машина и новая сушильная машина экипажа введены в эксплуатацию в 2023 году. В целом эти улучшения повышают комфорт экипажа, качество сервиса и надёжность работы судна.

Прачечная и хозяйственные помещения

Продуманная для бесшовного обслуживания прачечная яхты оснащена техникой с фронтальной загрузкой: LG WM3370HVA в сочетании с электрической сушилкой LG DLEX3570V, а также Samsung WF45B6300HAC и Samsung DVE45B6300C. Отделка приборов из нержавеющей стали и графита придаёт изысканный и долговечный вид, а новая стиральная машина для экипажа и новая сушилка, введённые в эксплуатацию в 2023 году, увеличивают ёмкость и надёжность. Продуманная планировка хозяйственных помещений экипажа рассчитана на длительные переходы и чартерную эксплуатацию, обеспечивая оперативную подготовку между рейсами и лёгкую, комфортную жизнь на борту.

Рулевой пост/нижний пост

Этот продуманный рулевой пост яхты сконцентрирован вокруг навигационного дисплея Garmin GPSMAP 7612, дополненного вторым дисплеем Garmin для картографии, скорости по GPS, курса, глубины и координат, все это интегрировано с системой TIMEZERO и защищено резервным дисплеем NAV-RGB; трекбольные интерфейсы обеспечивают тонкую и точную работу с системами, а магнитный компас служит надежной и вечной опорой ориентирования. Общая ситуационная осведомленность усилена монитором камер Luma и мультикамерной компоновкой с внешними и машинными камерами, приборами B&G Hydra 2000 и B&G 20/20 для наглядного отображения параметров работы, а также универсальным AIS Furuno FA-150, четко выделяющим окружающий трафик. Управление движением вызывает уверенность благодаря электронным органам управления двигателями MTU и интерфейсу их дисплея, в сочетании с электронной станцией управления Kobelt, нержавеющими двурычажными триммерами газа и ручными аварийными органами управления тягою для портового и правого двигателей; рулевая власть тонко настроена через режимы управления Jastram, панели сигнализации и управления системами Jastram и панели состояния блока питания Jastram. Комфорт и контроль дополнительно обеспечиваются дисплеем управления стабилизатором качки Naiad Dynamics DATUM и пропорциональным управлением носовым подруливающим устройством SideMaster / Quantum, а связь охватывает все нужды благодаря радиостанциям Icom IC-M802 (HF), Icom IC-M602 (VHF), Icom IC-M604 (VHF) и внешнему динамику Icom SP-24. Ночные переходы и ход в непогоде поддерживают управление прожектором ACR Point Pad URP-102 и контроллер стеклоочистителей Hepworth Marine CT-series; новые органы управления стеклоочистителями и новые моторы стеклоочистителей были установлены в 2025 году, что подчеркивает недавние улучшения. Состояние двигателей и судна представлено с абсолютной ясностью через аналоговые приборы двигателя и механизмов, дисплей контроля уровня в танках для пресной воды, серых вод, дневного бака, топлива, черных вод и сточных вод, а также отдельный дисплей уровней топлива для дневного бака, кормового портового бака, носового центрального бака, кормового бака по левому борту, черной воды, серых вод и пресной воды; телевизор в рулевой рубке добавляет уют и удобство в длительных переходах или на якоре.

Машинное отделение и механика

Движущая сила этой яхты обеспечивается двумя главными двигателями MTU, каждый мощностью 1,800 HP, работающими в полупланирующем (semi-displacement) режиме, что даёт комфортную крейсерскую скорость около 12 узлов и максимальную до 19 узлов, запас хода примерно 1 200 морских миль и топливный запас ёмкостью 6,500 галлонов для дальних переходов. Электроэнергию вырабатывают два генератора Northern Lights по 65kW, при этом в 2023 году были выполнены новые выпускные патрубки генераторов по левому и правому борту, а также установлен новый теплообменник главного правого двигателя для повышения надёжности. Машинное отделение оборудовано системой восстановления охлаждающей жидкости CRS 300, системой видеонаблюдения в машинном отделении, распределительным коллектором подачи топлива, запорным клапаном основного левого генератора и системой сепарации дизельного топлива Racor для чистой и контролируемой работы. Производство воды обеспечивают опреснители Sea Recovery номер один и номер два со штатными контроллерами Sea Recovery, корпусами мембран Sea Recovery, манометрами Sea Recovery и расходомером Sea Recovery. Климат и циркуляция управляются панелью DDC Chilled Water Master Control с селекторами насосов холодной воды и селекторами морских насосов. Стабильность и гидравлические функции контролируются панелью Quantum/Naiad с управлением гидронасосом, насосом охлаждения и манометром гидравлического давления. Вспомогательные потоки обеспечиваются насосным оборудованием Grundfos и оборудованием Scot Pump / motorpump. Защиту настила машинного отделения обеспечивает синий рифлёный лист (diamond-plate), системы пожаротушения представлены баллонами с углекислотой, а комплексные панели мониторинга и управления машинным отделением гарантируют безопасность и удобство обслуживания.

Топливные системы

Надёжная дизельная топливная система лежит в основе дальнего хода этой яхты: она вмещает 6,500 gallons и обеспечивает примерно 1,200 nautical miles запаса хода при заявленном экономичном расходе 70 GPH и максимальном расходе 93 GPH. Топливо подаётся через выделенный распределительный коллектор с клапаном подпитки для портового генератора, что позволяет быстро проводить обслуживание и перезапуск, а очистка возложена на систему Racor diesel fuel/water separator. Внимательное техническое обслуживание подтверждается документально: Racor fuel/water separators были перебраны при 7,944 часах 05/14/2024 и снова при 7,946 часах 05/14/2024, а фильтрующий элемент сепаратора заменён при 9,085 часах. В рулевой рубке дисплей мониторинга топливных баков даёт мгновенную картину уровней в дневном баке, в портовом кормовом баке, в переднем центральном баке и в портовой задней секции топливных ёмкостей.

Генераторы и вспомогательное энергоснабжение

Электропитание на яхте обеспечивается двумя генераторами Northern Lights мощностью 65 kW каждый. В 2023 году были выполнены новые выхлопные системы генераторов по левому и правому борту, и система питает кондиционирование с холодной водой, бортовые бытовые нагрузки, опреснительные установки, камбуз и холодильное оборудование, а также аудио‑видео и коммуникационные системы, что обеспечивает возможность длительных переходов и комфортного нахождения на якоре.

Электроснабжение

Надёжная AC/DC электрическая инфраструктура большой яхты обеспечивает работу всех бортовых систем: генераторы питают хозяйственные нагрузки, гарантируя стабильное электроснабжение для HVAC, опреснителей, галley-оборудования, холодильных установок, аудиовизуальных и коммуникационных комплексов, освещения, систем управления механизмами и гидравлики. Атмосфера была обновлена в 2023 году благодаря новому внутреннему освещению, новой люстре, бра и прикроватному освещению. В машинном отделении комплексные панели управления дополнены аварийными и статусными индикаторами и отдельными переключателями управления насосами, а панель DDC Chilled Water Master Control отвечает за контуры холодоснабжения. Оперативный надзор усилен контроллерами опреснителей Sea Recovery, гидравлическими контроллерами Quantum/Naiad и электронным интерфейсом управления двигателями MTU, а мониторинг уровня в баках и дисплей мониторинга камер Luma обеспечивают ясную картину ситуации в реальном времени, создавая безопасную и удобную среду на борту.

ОВК/климатические системы

Для непрерывного комфорта яхты система кондиционирования с хладоносителем управляется панелью DDC Chilled Water Master Control и опирается на три низкопрофильных чиллера Marine Air Titan, каждый мощностью 72,000 BTU в системе 230V R410A. Оборудование системы хладоносителя было введено в эксплуатацию 1 ноября 2021 года, чиллера заменены в тот же день, система оптимизирована тремя шеститонными титановыми теплообменниками и уставкой охлаждения 48 degrees. Проактивное обслуживание включало кислотную промывку чиллеров 15 ноября 2024 года, а насос №2 был введён в работу и обслужен 3 мая 2026 года. Управление отточено с помощью селекторов насосов хладоносителя и селекторов морских насосов; циркуляция осуществляется насосами Grundfos в сочетании с оборудованием Scot Pump / motorpump. Новые воздухообменники для кают экипажа завершены в 2024 году, и система обеспечивает точную климатическую поддержку салона, столовой, камбуза, помещений экипажа, мастер-каюты, рулевой рубки, VIP- и гостевых кают, а также помещений электроники.

Сантехника, санузлы и системы водоснабжения

С запасом пресной воды 780 галлонов сантехника, санузлы и системы водоснабжения этой яхты спроектированы для уверенной автономии. Две установки Sea Recovery Aqua Whisper, каждая с производительностью 1,500 GPD, установлены как Sea Recovery Water Maker #1 и Sea Recovery Water Maker #2, управляются через панели управления Sea Recovery и поддерживаются корпусами мембран Sea Recovery, отдельными манометрами давления водоочистителя и расходомером для точного контроля. Обслуживание аккуратно задокументировано: Water Maker #1 получил новый насос высокого давления при 3,615 часах 12/10/2019 и новое масло для насоса высокого давления при 6,046 часах 12/18/2025; Water Maker #2 получил новый насос высокого давления при 3,215 часах 12/10/2019. Мембраны водоочистителей были заменены при 5,135 часах в ноябре 2023 года, а угольный фильтр заменён 12/17/2025. Целостность баков поддерживается проактивно: черные и серые баки для сточных вод были очищены, осмотрены и покрыты эпоксидным слоем в 2024 году, а бак для пресной воды очищен, осмотрен и повторно покрыт специализированным покрытием для питьевой воды в 2024 году. Новый напорный бак воды установлен в 2025 году, параллельно в 2025 году установлен новый насос пресной воды, а мониторинг уровней в баках пресной, серой, черной и дневной обеспечивает постоянную индикацию состояния с одного взгляда. Комфорт гостей повышают индивидуальные санузлы при гостевых каютах и ванные комнаты с мраморной отделкой, дополненные мастер-ванной с отдельными зонами для него и для неё и роскошной ванной Jacuzzi.

Стабилизация, гидравлика, рулевое управление и органы управления

Стабилизаторы Naiad в движении, управляемые дисплеем контроля качки Naiad Dynamics DATUM, обеспечивают плавный и уверенный контроль над движениями через гидравлическую панель Quantum/Naiad, объединяющую управление гидравлическим насосом и насосом охлаждения с точным манометром давления. Тщательное обслуживание включало замену гидравлических фильтров 05/16/2022 и обновление гидравлической жидкости 11/14/2024, а значимые модернизации 2024 года добавили новые валы и уплотнения стабилизаторов Naiad, новый гидромотор носового подруливающего движителя (bow thruster) и новую гидравлическую систему управления, обслуживающую шлюпбалку, якоря, капстаны и носовой движитель. Надёжность дополнительно повысили капитальным ремонтом пневматического привода кормовой двери в 2024 году, а в 2025 году — восстановлением гидравлического коллектора шлюпбалки и её гидролиний. Манёвренность в стеснённых условиях обеспечивается пропорциональным управлением носовым движителем SideMaster / Quantum, дополненным режимами рулевого управления Jastram с отдельной панелью сигнализации и тестирования рулевого управления и панелями индикации состояния силовой установки Jastram. Для резервирования и уверенности в управлении ручные аварийные органы управления дросселем работают в паре с электронной станцией управления двигателями Kobelt. В совокупности эти системы повышают точность швартовки и манёврирования, удобство стоянки на якоре и обращения с тендером, эффективность стабилизации и комфорт гостей на яхте.

Навигация и электроника

Управление и уверенность приходят естественно за штурвалом: дисплей Garmin GPSMAP 7612 сочетается с дисплеем Garmin GPSMAP 7608 и системой TIMEZERO, а резервная поддержка обеспечивается дисплеем NAV-RGB, гарантирующим отказоустойчивость. Точное удержание курса обеспечивает блок управления автопилотом Simrad AP70 MK2 во взаимодействии с блоком управления Simrad QS80, а данные о ходе судна подаются четко на дисплеях приборов B&G Hydra 2000 и B&G 20/20. Ситуационная осведомлённость повышается за счёт Furuno FA-150 Universal AIS и интерфейса управления тепловизором FLIR, а коммуникации полностью оснащены радиостанцией HF Icom IC-M802, VHF Icom IC-M602 и Icom IC-M604, громкоговорителем Icom SP-24 и командным микрофоном Icom. Точное маневрирование и полный контроль по всему судну находятся у вас под рукой благодаря пропорциональному управлению носовым подруливающим устройством Proportional SideMaster / Quantum, управлению прожектором ACR Point Pad URP-102 и контроллеру стеклоочистителей Hepworth Marine серии CT. Комфорт и безопасность в переходе повышаются дисплеем управления стабилизатором качки Naiad Dynamics DATUM, а управление движением отточено благодаря электронному интерфейсу управления двигателями MTU, электронным органам управления двигателями, нержавеющим двухрычажным пультам управления двигателями и ручным аварийным дроссельным органам, дополненным переключателями режимов рулевого управления Jastram; при этом традиционная надёжность всегда под рукой в виде аналоговых индикаторов двигателей и механизмов и магнитного компаса. Надёжное обнаружение и сбор данных обеспечивают радар открытой антенны, радарные купола, многочисленные навигационные и коммуникационные антенны, полный набор метеорологической аппаратуры и элементы управления навигацией с трекболом; последние усовершенствования подтверждают заботу о судне: в 2023 году установлены два новых магнетрона для радара, а в 2025 году заменены органы управления стеклоочистителями и моторы стеклоочистителей.

Аудио/видео и коммуникации

Созданная для бесшовной связи и захватывающего развлечения, яхта оснащена Starlink, VSAT и многосотовой 4G/LTE WiFi-системой с SIM-картой, дополненной бортовым WiFi для надёжной и резервируемой связи, куда бы вы ни отправились. Развлечения идут без усилий через телевизор в салоне и телевизор в рубке, новый телевизор на хардтопе/солнечной палубе, установленный в 2023 году, и новый телевизор, смонтированный в потолке кормовой палубы в 2023 году, в то время как гостевые каюты и служебные помещения укомплектованы плоскими телевизорами Samsung; тщательно подобранная киноколлекция и музыкальная библиотека ещё больше обогащают время на борту. Ситуативная осведомлённость усиливается системой мониторинга Luma в сочетании с многокамерным дисплеем для наблюдения за внешней палубой и машинными помещениями. Атмосфера получила изящное обновление в 2023 году: выполнена новая внутренняя подсветка, установлена новая люстра, новые бра во всех помещениях и новое прикроватное освещение, что делает интерьер ещё более уютным и продуманным.

Безопасность и системы пожаротушения

Спокойствие заложено в каждой детали яхты: баллоны с углекислым газом для пожаротушения интегрированы в выделенную систему CO2 / UN 1013, обеспечивая решительную и оперативную защиту. Система камер машинного отделения в сочетании с системой видеомониторинга Luma обеспечивает непрерывный контроль, а панели мониторинга и управления машинного отделения централизуют критически важные данные и управление. Панель аварийной сигнализации и тестирования Jastram позволяет быстро проверять системы и оперативно оповещать о ключевых событиях, а пульт управления прожектором ACR Point Pad дает точное и мгновенное освещение там, где это необходимо.

Конструкция и дизайн

Построенная Palmer Johnson по проекту Nuvolari Lenard, TEMPTATION — стильная, высокофункциональная яхта с приподнятой рулевой рубкой, выполненная в композитной/GRP конструкции на проверенном полуводоизмещающем корпусе. Ширина 25’ и объем 272 GT обеспечивают расположение мастер-каюты на главной палубе, полноширотной VIP-каюты и четырех гостевых кают с двуспальными кроватями, что максимально усиливает комфорт и приватность и одновременно создает просторную внешнюю зону для жизни на палубе.

Созданная с четкой концепцией и постоянно совершенствуемая, она прошла значительные капитальные улучшения в 2023–2026 годах, включая масштабные работы, выполненные владельцем в этот период, с инвестициями, направленными на профиль и наследие судна, планировку, системы стабилизации, внешние зоны для отдыха, возможности для тендера, электронику, средства связи и поддержку машинного отделения. Если вы ищете сочетание яркого внешнего вида и практичности, эту яхту стоит увидеть: TEMPTATION объединяет изящные линии с просторной солнечной палубой с джакузи, обеспечивает уверенное качество хода благодаря стабилизации в движении и поддерживает связь через Starlink и VSAT, все это управляется серьезной рулевой электроникой и дополняется широким набором водных игрушек и оборудования для досуга. Всего на этой проверенной платформе было построено три судна, что делает возможность стать её владельцем редкой.

Отказ от ответственности

Сведения об этой яхте предоставлены добросовестно, однако ни точность информации, ни состояние яхты не могут быть гарантированы. Яхта может быть продана ранее, цена может измениться или она может быть снята с рынка без предварительного уведомления. Информация даётся для удобства клиентов и не предназначена как прямое представление конкретной яхты, выставленной на продажу.