КУПИТЬ ЯХТУ SEAS TO SEE - PARAGON MOTOR YACHTS

Созданная в классическом стиле Paragon с продуманными линиями и качественным исполнением, SEAS TO SEE выделяется как крупная кокпитная моторная яхта. Панорамные окна салона и открытая планировка подчёркивают мастерскую отделку из красного дерева (махагон), создавая тёплую и элегантную атмосферу.

SEAS TO SEE принимает до восьми гостей и трёх членов экипажа в обновлённом, удобном интерьере после комплексного рефита 2020 года. Яхта тщательно обслуживается и ежегодно обновляется; только в 2020 году вложено более 1 млн долларов. Состояние отличное, цена конкурентная.

Это надёжный океанский дальний крейсер для продолжительных переходов, дайвинга и рыбалки/спортфишинга. SEAS TO SEE сочетает стиль, функциональность и уверенную динамику — роскошная моторная яхта и кокпитная моторная яхта, подходящая для жизни на борту, семейных круизов и экспедиционных маршрутов. Если вы ищете универсальную лодку для путешествий и отдыха, эта яхта подарит спокойствие и удовольствие от каждой мили.

Конструкция

Прочный корпус и надстройка из стеклопластика увенчаны изысканными тиковыми палубами, сочетая долговечность с классической яхтенной элегантностью.

Размерения

Продуманные пропорции для океанских переходов и уверенного маневрирования в маринах: длина максимальная — 92.00 фута (28.04 метра), длина по ватерлинии — 85.42 фута (22.04 метра), ширина по формеру — 21.00 фут (6.40 метра), осадка в загрузке — 6.00 футов (1.82 метра). Валовая вместимость — 158, клиренс — 27.92 фута (8.51 метра), водоизмещение — 180,000 фунтов, что обеспечивает устойчивый, уравновешенный ход.

Запасы рассчитаны на дальние маршруты: топливо — 5,000 US галлонов (18,927 литров), пресная вода — 900 US галлонов (3,407 литров), сточные воды — 500 US галлонов (18,833 литров). Ходовые характеристики впечатляют: максимальная скорость — 24.0 узла с дальностью 800 миль, экономичный круиз — 10.0 узлов с дальностью 1,500 миль, и особо экономичный режим — 8.0 узлов с дальностью 3,000 миль.

Силовые установки и электрооборудование

Спроектированная для надежности и тихой работы без вибраций, машинная часть включает два дизельных двигателя Caterpillar C30 по 1550 л.с., вращающие новые гребные винты (2024) через два электронных редуктора ZF #2050A с торсионными муфтами и виброгасителями, установленные на мягкие виброопоры Rubber Design для двигателей и трансмиссий. Оба выпускных тракта главных двигателей были заменены с турбин на глушители в 2023 году, а цветные дисплеи Caterpillar для контроля двигателей установлены в 2020 году. Тяга передается через гребные валы Aquamet 3 ½" с эластичными муфтами Rubber Design, опирающиеся на бронзовые V‑образные опоры с втулками cutlass и герметизируемые бескапельными уплотнениями Tides на валах винтов и рулях. Управление точное и легкое благодаря электронным контроллерам Glendinning на посту в пилотхаусе, на выносных крыльях и на флайбридже (2021), в сочетании с двухконтурным гидроусилителем руля Hynautic, носовым и кормовым подруливающими устройствами Wesmar, приводимыми от двигателя, мощностью 60 л.с., и стабилизаторами качки Wesmar с площадью килей 16 кв. футов. Якорное устройство Maxwell #4500 с управлением с трех постов обеспечивает уверенную работу швартовного комплекса.

Электрогенерация и распределение энергии столь же внушительны: генератор Northern Lights 33 kw в шумозащитном кожухе (9850 ч на 12/2023) и генератор Northern Lights 20 kw в шумозащитном кожухе (6647 ч на 12/2023, капитальный ремонт на 4000 ч), над которыми в 2021 году смонтирована индивидуальная стеллажная система хранения. Пусковые цепи обновлены: новые аккумуляторы запуска главных двигателей (2024) и генераторов (2024), а сервисные аккумуляторы 24DC заменены в 2020 году. Судовые сети поддерживаются двумя инверторами/зарядными устройствами Magnum по 4 kw/120 А (2022), новыми 24v зарядными устройствами для аккумуляторов главных двигателей и генераторов (2021) и резервным 24v зарядным устройством для сервисных батарей. Дополнительно установлены два генератора переменного тока по 75 А для зарядки пусковых батарей двигателей и два крупногабаритных генератора по 160 А для сервисной сети судна. Для берегового питания предусмотрены два изоляционных трансформатора Charles Marine ISO‑Boost, береговые вводы на 50 А в носу и корме и кормовой ввод на 100 А с кабель‑мастером Glendinning. Защита корпуса обеспечивается системой электрохимической защиты и бондинга с медными шинами, соединенными с цинковыми плитами на транце, а также взрывозащищенными переключателями батарей.

Климат‑контроль комплексный: два шеститонных чиллера Dometic Titanium с беспросадочным запуском (2021) питают четырнадцать фанкойлов, полностью обновленных в 2021 году; в том же году установлена центральная система пылеудаления. Безопасность и мониторинг поддерживаются автоматической системой пожаротушения, системой видеонаблюдения в машинном отделении с новыми камерами (2020), двумя морскими ящиками для забора забортной воды, шестью 24‑вольтовыми трюмными насосами (2020) и системой сигнализации повышенного уровня воды с новыми датчиками и переключателями (2020). Для обслуживания предусмотрены 12v система замены масла на главных двигателях и генераторах, аварийная 220V система откачки со скоростью 60 GPH и система приточной вентиляции Delta T с противопожарными заслонками и влагоотделителями (новые экраны управления 2020). Бытовая горячая вода обеспечивается бойлерами на 20 галлонов (2020) и 30 галлонов (2020), а насосы пресной воды Headhunter с фильтрами обновлены в 2025 году. Сточная система включает танк на 500 галлонов с палубной арматурой и двумя мацерационными насосами для сброса за борт, при этом для каждого танка предусмотрены насосы AC/DC 24v. Освещение 110‑вольтными люминесцентными светильниками в машинном и служебном помещениях обновлено в 2020 году. Дополнительную надежность обеспечивает ручной трюмный насос Whale повышенной производительности, а автономность по воде — опреснитель Dometic Water Maker XTC2 производительностью 1400 GPD (2021).

Связь, навигация и мультимедиа

Пилотхаус Доступ через левые и правые боковые двери, обзор через передние плоские окна из закаленного стекла 10 мм с омывателями и стеклоочистителями, а также крупные боковые окна создают командный вид на горизонт. Два кресла рулевого Pompanette обращены к современному стеклянному штурманскому пульту с полным набором приборов, а U‑образный диван с пьедестальным столом с деревянными инкрустациями обеспечивает комфорт и отличную видимость. Палуба из тика и голли и махагоновая мебель добавляют классической теплоты этому высокотехнологичному посту управления. Оснащение включает центральный пост с двумя креслами Pompanette в индивидуальной кожаной обивке; четыре монитора Bridge Command, связанные с Furuno TZ Touch 2 (2020); два радара Furuno NavNet по 12 kw с 6‑футовыми открытыми антеннами (2020); цифровой эхолот/рыскатель Furuno с тремя датчиками (2020); AIS Furuno с передачей и приемом (2020); приборы Furuno RD30 с повторами в каютах владельца и экипажа (2020); радиостанцию Simrad VHF с пультом ДУ (2020); двухконтурный автопилот Simrad с ручным пультом (2020); органы управления Glendinning (2020); систему видеонаблюдения; систему Night Watch для мониторинга всего судна (2020); систему кондиционирования воздуха (2020); подогрев и обдув стекол; шкафчики для карт; приподнятый диван со столом в кормовой части; панели электропитания AC/DC; потолочные светильники Cantalupi на диммерах, переведенные на LED (2020); красную потолочную навигационную подсветку; потолочные стереодинамики с регулировкой громкости; тяжелую переменную систему стеклоочистителей Exalto; международные навигационные огни; прожектор ACR с управлением с двух постов; а также погодные сервисы Sirius WX (2020), метеостанцию Airmar WX (2020) и метеостанцию Furuno (2020).

Флайбридж На флайбридж ведут лестницы из пилотхауса и с кормовой палубы. Здесь расположен центральный пост с полностью обновленными приборами и навигацией, двойное кресло рулевого Pompanette и L‑образные диваны по левому и правому бортам с изящными столешницами из дерева. Крыльевые посты несут полный контроль двигателей, а комплект приборов включает дисплеи Caterpillar (2020), органы управления Glendinning (2020), два дисплея Furuno TZ Touch 2 NavNet (2020), автопилот Simrad (2020), радиостанцию Simrad VHF с командным микрофоном и пультом (2020) и стереосистему Fusion (2020). Камера на арке позволяет контролировать буксируемый тендер (2020). Для отдыха и удобства предусмотрена левая бортовая камбузная зона с BBQ, льдогенератором, мойкой и шкафчиками; щедрые места хранения; контурная подсветка у основания шкафов и диванов; противоскользящие палубы с продольным скатом и дренажом без застойной воды; гидравлическая стрела Steelhead на 2500 lb (2000 lb с вылетом) с гидроповоротом (гидроцилиндр перебран в 2022). Также есть пресноводный моечный пост и подключение для промывки подвесного мотора, морозильный ларь, аварийный буй 406 EPIRB с гидростатическим спуском и гладкая отделка всех подпайольных ниш. Сверху — жесткая крыша из стеклопластика с выдвижной тканевой секцией; зона может быть закрыта раздвижными стеклянными панелями Barrat, превращаясь в климат‑контролируемое пространство. В кормовой части палуба для тендера оборудована гидрокраном и съемными стальными кильблоками; после спуска тендера превращается в просторную террасу.

Мультимедийная система Для отдыха на борту предусмотрены новые телевизоры Samsung, новая стереосистема, DVD, CD и приемники DirecTV, обеспечивающие развлечения в любых зонах.

Камбуз и прачечное оборудование

Камбуз, расположенный за пилотхаусом, встречает элегантными мраморными столешницами и барной стойкой на палубе из тика и голли, с обилием мест хранения и подъемным отсеком в переднем углу. Плавающая система пола повышает комфорт и снижает шум, а система кондиционирования обновлена в 2020 году. Оснащение для кулинарии полноценно: двойная мойка с изливом‑душем; два полноразмерных холодильника/морозильника Sub‑Zero с новыми компрессорами и платами управления (2020); посудомоечная машина KitchenAid (2020); пресс‑компактор мусора (2020); конвекционная микроволновая печь GE Profile с вытяжкой; стеклокерамическая варочная поверхность и духовой шкаф Thermador; тостер Oster; блендер Ninja; кофеварка капельного типа Crux; кофемашина Keurig для кофе и эспрессо (2020). Для удобства предусмотрены моментальный кипяток InSinkErator, измельчитель отходов InSinkErator из нержавеющей стали с кнопкой на столешнице (2020), левая бортовая поворотная водонепроницаемая дверь Freeman из камбуза на бортовую палубу для загрузки и вывоза мусора и потолочное освещение, переведенное на LED (2020). Камбуз открыт в пилотхаус, при необходимости закрывается перегородкой для приватности.

Прачечная Повседневный быт упрощает увеличенный комплект Samsung — стиральная и сушильная машины, обеспечивающие комфорт в длительных круизах.

Палубное оборудование

Главная палуба приглашает прогуляться от носа до кормы по широким тиковым проходам: на баке — большой U‑образный диван со столом, который легко превращается в защищенный от ветра шезлонг‑солярий. В носовой надстройке — вместительные рундуки боцмана по левому и правому бортам для шкиперского снабжения и лайв‑велла, а якорь Bruce из нержавеющей стали готов к работе с системой пресной промывки якорной цепи. Кокпитная зона на корме создана для трапез под открытым небом: два пьедестальных стола из массива ручной работы, встроенная кормовая банка и дополнительные стулья. Спереди по правому борту — тумба с телевизором, холодильником, мойкой и баром; по левому борту — лестница на палубу тендера и вынесенный наружу крыльевой пост с органами управления двигателями. За обеденной зоной две каскадные лестницы ведут в «Beach Club» — кокпит шириной 8 футов с 70‑галлонным живорибником, встроенной мойкой, большим лазаретом и дайверской системой «Hookah», а двойные двери в транце открывают доступ на интегрированную платформу купания длиной 4 фута со съемными «скобами» из нержавеющей стали, душем hands‑free и трапом для удобного входа в воду.

Комплект палубного оснащения детально продуман: новые синтетические тиковые палубы (2024); вся наружная нержавеющая сталь — марки #316; носовая зона со съемным столом и вставкой для образования большого солярия; крупные рундуки по левому и правому бортам носового дивана; водонепроницаемый носовой люк в якорный колодец; аварийно‑вентиляционный люк для носовой гостевой каюты; пресная и соленая вода для моечных постов на баке; высоконапорная промывка якорной цепи пресной водой; пожарный рукав в носовом правом рундуке длиной 15'; левая и правая двери в фальшборте; потолочные светильники Cantalupi на диммерах вдоль проходов; подсветка дорожек по главной палубе (2021); швартовная лебедка на кормовой палубе; правобортовый шкаф с холодильником; большая формованная кормовая банка со столами; левобортовый шкаф с удаленным разъемом для управления двигателями и подруливающими устройствами; потолочные стереодинамики; прожекторы, освещающие корму; пожарный пост слева на корме с рукавом 15'; подводная иллюминация (2019); трап Marquipt; комплект спасжилетов, кранцев и швартовых; лестницы с кокпита на кормовую палубу по обоим бортам; транцевый душ с горячей и холодной водой; кран соленой воды; кормовая брашпиль‑лебедка Maxwell Liberty 2500 с якорной цепью; носовая лебедка Maxwell 4500 с якорем плужного типа 250 lb и цепью 400' x 5/8" high test; береговые подключения пресной воды под давлением на носу и корме с быстросъемными фитингами. Для бесшумного хода все стоки — трюмные, конденсат кондиционеров, шпигаты и пр. — отводятся ниже ватерлинии через коллекторы, а дождевую воду с палуб при желании можно перенаправить в цистерны. Подводная часть покрыта COPPERCOAT® с ресурсом антиобрастания 10–15 лет (2020).

Размещение

SEAS TO SEE предлагает три просторные двухместные каюты, каждая со своим санузлом, а фирменное решение Paragon позволяет преобразовать кормовую VIP‑гостиную в отделяемую каюту с двухъярусными койками, расширяя возможности размещения гостей. Полношировинная мастер‑каюта по миделю доступна по частной лестнице из главного салона: центральная кровать king с тумбами и лампами для чтения обращена к плоскому ТВ с аудиосистемой Bose; справа — диван и вместительный шкаф с кедровой отделкой; слева — туалетный столик, большой комод и прачечный блок. Сзади располагаются два раздельных санузла «его и ее», объединенные каменной душевой и ванной Jacuzzi. Две VIP‑каюты с кроватями queen доступны по лестнице из пилотхауса: носовая VIP имеет островную кровать queen, обрамленную множеством рундуков и двумя кедровыми шкафами, плоский ТВ с Bose и санузел с каменной душевой и столешницами; кормовая полношировинная VIP предлагает центральную кровать queen с обходом, слева — шкафчики и кедровый шкаф, справа — комод, дополнительный кедровый шкаф и лаунж‑зона, трансформируемая в отделяемую каюту с двухъярусными койками; спереди — санузел с каменной душевой и столешницами. Капитанская каюта расположена к корме от машинных помещений и к носу от кокпита; доступ из отдельного схода в корме салона или через водонепроницаемую дверь в кокпите. Эта двухместная каюта выполнена в общем стиле яхты и включает стол, кедровый шкаф, плоский ТВ со стерео, радиостанцию VHF, базовые приборы и санузел с литыми столешницами и душем. Лаунж экипажа поддерживает философию гибкости Paragon: при желании устанавливается перегородка, формируя отдельную одноместную каюту и выделенную прачечную зону.

Салон За камбузом простирается просторный главный салон с кассетными потолками и индивидуальной столяркой, наполненный светом благодаря большим окнам и раздвижной французской двери, открывающим вид на море в пути. Автоматические шторы под пульт обеспечивают приватность и защиту от солнца. На передней переборке — большой телевизор Samsung и кастомная тумба с интегрированной мультимедийной системой, льдогенератором и винным шкафом. Слева — встроенный диван и лестница к капитанской каюте; справа — два кресла со столиком и лестница в мастер‑каюту. Оснащение включает большие раздвижные кормовые двери Freeman с фиксированными стеклами; расширенную систему демпфирования пола для снижения шума и вибраций; ковровое покрытие с шумобарьером Soundown; потолочное LED‑освещение Cantalupi на диммерах (2020); кастомный шкаф на передней переборке с крышкой из капа; винный холодильник; крупный льдогенератор; вместительные стеллажи для бутылок и бокалов; отдельные лестницы в мастер‑каюту и в кормовую служебную/капитанскую зоны; автоматические шторы с пультом; и индивидуальный диван.

Мастер‑каюта Доступна по отдельной лестнице из салона; система кондиционирования (2020); кровать king с обходом, большими ящиками и обширными нишами подройного хранения; тумбы с ящиками; кедровый гардероб и гардеробная с полками для обуви; диван и шкаф справа (с подготовкой под стиральную машину/сушку); слева — комод и зона стол/туалетный столик. Развлечения: Samsung TV (2020) и Bose Surround; потолочные светильники Cantalupi на диммерах, переведенные на LED (2020), и потолочные динамики с регулировкой громкости. Санузлы «его и ее» включают ванну Jacuzzi (в ее части), полноразмерные унитазы Tecma с керамическими чашами, смесители и душевые Grohe, гранитные столешницы и пол, акцентное освещение и потолочные вытяжные вентиляторы.

VIP‑каюта Кровать queen с обходом; система кондиционирования (2020); кедровые шкафы; потолочное освещение Cantalupi на диммерах, переведенное на LED (2020); два бра; открывающиеся иллюминаторы справа и слева; Samsung TV (2020); акустика Bose. Санузел: иллюминатор, гранитная столешница и пол, керамическая раковина, душ, унитаз Tecma, смесители и душевая арматура Grohe, акцентное освещение и вытяжка. Ловко спроектированный диван трансформируется в каюту с двухъярусными койками, со своим санузлом и умывальником.

Носовая гостевая каюта Островная кровать queen с шарнирным доступом к нижним нишам; система кондиционирования (2020); кедровые шкафы; потолочные светильники Cantalupi на диммерах, переведенные на LED (2020); бортовые шкафчики по правому и левому бортам; люк вентиляции/эвакуации с сетками OceanAir. Развлечения: Samsung TV (2020) и система Bose. Санузел: иллюминатор, гранитная столешница и пол, керамическая раковина, душ, унитаз Tecma, смесители и душевая арматура Grohe, акцентная подсветка и вытяжка.

Каюта экипажа и служебная зона Доступ из кокпита либо через коридор в кормовой части салона; панели автоматов AC и DC; система мониторинга Nightwatch (2020); плоский телевизор (2020); система кондиционирования (2020); стереосистема с динамиками и регулировкой громкости; два открывающихся иллюминатора. Дополнительно: дополнительные коечные места слева; большие столешницы и шкафы для ЗИП; подключение к компрессору; камбуз с мойкой, смесителем, микроволновой печью (2020) и холодильником (2021); шкафы для удочек и катушек; стиральная и сушильная машины большой емкости (2018); компрессор Bauer Yachtsman для дайвинга.

Капитанская каюта Вход как из кокпита, так и из кормового коридора салона; система кондиционирования (2020); широкая приподнятая кровать с большими шкафами, двумя ящиками и крупной картотекой; открывающийся иллюминатор над кроватью. Оснащение: стереосистема; навигационный дисплей Furuno RD30 (2020); радиостанция Icom VHF; данные FURUNO NavNet на LCD‑телевизоре (2020); CCTV‑мониторинг на LCD‑экране (2020); потолочное освещение Cantalupi на диммерах, переведенное на LED (2020); санузел с унитазом Tecma, керамической раковиной и смесителями Grohe.

Комментарии брокера

SEA TO SEE — выдающаяся экономичная моторная яхта с кокпитом для дальних переходов: при необходимости она разгоняется до 21 узла, а на 10 узлах расходует всего 21 галлон в час и демонстрирует максимальную дальность 2,250 морских миль. Судно тщательно обслуживалось и ежегодно обновлялось — только в 2020 году вложено свыше $1 млн — и на сегодняшний день находится в отличном состоянии и предлагается по конкурентной цене. Приобретенная нынешним владельцем в 2017 году, яхта широко ходила по Восточному побережью США, Багамам, Карибам и Мексике. В конце 2019 года молния поразила соседнюю парусную яхту, что привело к блуждающим токам и повреждению части электрооборудования на борту; в 2020 году владелец превентивно заменил все электрические компоненты, и с тех пор яхта безупречно ходит. Единственное отмеченное пожелание по косметике — наружный гелькоут выиграет от керамической полировки; в остальном яхта полностью готова к новому владельцу.

Ключевые особенности

Комплекс обновлений 2020–2024 годов превращает SEA TO SEE в современного и неприхотливого трансатлантического крейсера: тиковые палубы (2024); полностью новые отбалансированные винты (2024); полностью обновленные выхлопные тракты главных двигателей; четыре монитора Bridge Command, подключенные к Furuno TZ Touch 2; два радара Furuno по 12 kw с 6‑футовыми открытыми антеннами; цифровой эхолот Furuno с 33 датчиками; передатчик/приемник AIS Furuno; приборы Furuno RD30 с повторами в каютах владельца и экипажа; органы управления Glendinning; системы видеонаблюдения; потолочные светильники Cantalupi на диммерах; новая система мониторинга Night Watch для всего судна; погодные сервисы Sirius WX; метеостанция Airmar WX; новые цветные дисплеи Caterpillar для двигателей; новые камеры в машинном отделении; система сигнализации высокого уровня воды в трюмах; новый судовой компьютер для штурманского ПО; два новых шеститонных компрессора кондиционирования; четырнадцать новых фанкойлов, чиллеров и контроллеров по всему судну, включая машинное отделение; новые телевизоры Samsung, новая стереосистема, DVD, CD и приемники DirecTV; центральная система пылеудаления; полный перевод освещения на LED; полное обслуживание всех санузлов Tecma; два новых командных монитора на штурманском посту, подключенные к Furuno TZ Touch 2; автопилот Simrad; крыльевые командные посты по левому и правому бортам; стереосистема Fusion; камера на арке для контроля буксируемого тендера; система CCTV с выводом на LCD‑экраны; полная обработка корпуса Coppercoat с ресурсом 10–15+ лет; новые винты NIBAL пятилопастные 42" с отделкой F‑1; новые втулки cutlass; индивидуальные стеллажи над генераторами; новые аккумуляторы по всему судну; сервисная батарейная система 24DC; два инвертора Magnum по 4 kw; два 24‑вольтовых зарядных устройства для главных двигателей и генераторов; резервное зарядное устройство для сервисных батарей; два генератора переменного тока по 75 А на двигателях; два новых водонагревателя; опреснитель Dometic XTC2 на 1400 GPD; увеличенные стиральная и сушильная машины Samsung; новое покрытие Permateek на баке, платформе, в кокпите и на проходах; перебранный гидравлический коллектор; новые выпускные колена, теплоизоляция и кожух; все новые насосы санузлов и трюмные насосы; новый морозильный ларь; новый компрессор, теплообменники и уплотнения холодильника Sub‑Zero; новая бесшумная посудомоечная машина; новый тихий измельчитель отходов; новый 15" пресс‑компактор мусора; полная переборка раздвижной стеклянной двери с новыми приводами; Coppercoat® — 10‑летнее покрытие подводной части; гибкая схема размещения с трансформируемой четвертой каютой; и выдающаяся платформа для дальних круизов, дайвинга и рыбной ловли.