КУПИТЬ ЯХТУ SEAS TO SEE - PARAGON MOTOR YACHTS

Созданная в фирменном классическом стиле Paragon с выверенными линиями и безупречным качеством исполнения, SEAS TO SEE — по-настоящему выдающаяся моторная яхта с большим кокпитом. Панорамные окна салона и открытая планировка подчеркивают тонкую отделку из махагона, формируя атмосферу гостеприимства и утонченности.

На борту комфортно размещаются до восьми гостей и три члена экипажа; интерьер роскошен и продуманно обновлён в ходе масштабного рефита 2020 года. Яхта тщательно обслуживалась и ежегодно совершенствовалась; только в 2020-м инвестировано свыше $1 млн. Представлена в великолепном состоянии и по привлекательной цене.

Обеспечивая исключительную платформу для дальних круизов, плавания в открытом море, дайвинга и спортивной рыбалки, SEAS TO SEE гармонично объединяет стиль, функциональные возможности и высокие ходовые качества.

Конструкция

Искусно выполненная с прочным корпусом и надстройкой из стеклопластика и дополненная классическими палубами из тика, эта яхта сочетает в себе долговечную прочность, надёжность при минимальном обслуживании и тёплое, изысканное ощущение под ногами.

Габариты

Яхта внушительного присутствия имеет полную длину (L.O.A.) 92.00 feet (28.04 m) и длину по ватерлинии (L.W.L.) 85.42 feet (22.04 m). Форменная ширина (Beam, molded) 21.00 feet (6.40 m) обеспечивает щедрый объем и устойчивость, а осадка в нагрузке 6.00 feet (1.82 m) позволяет уверенно заходить в широкий круг гаваней. Тонаж 158 и клиренс 27.92 feet (8.51 m), а водоизмещение 180,000 lbs подчеркивают её практическую мощь. Продуманная система запасов поддерживает дальние переходы: запас топлива 5,000 US Gallons (18,927 л) сочетается с запасом воды 900 US Gallons (3,407 л) и емкостью сточного бака 500 US Gallons (18,833 л), обеспечивая автономность и комфорт вдали от берега. Ходовые характеристики не менее впечатляющи: максимальная скорость 24.0 узла и дальность 800 nm, крейсерская скорость 10.0 узлов на 1,500 nm и экономичная скорость 8.0 узлов, расширяющая планы переходов до 3,000 nm.

Механика и электрооборудование

В 2024 году установлены новые винты, а привод обеспечивают два дизельных двигателя Caterpillar C30 1550 Hp в паре с двумя электронными редукторами ZF #2050A с торсионными муфтами и гасителями вибрации, все они закреплены на амортизирующих опорах Rubber Design для двигателей и трансмиссий. В 2023 году выхлопные системы главных двигателей были полностью обновлены от турбин до глушителей, а цветные дисплеи Cat появились в 2020 году. Трансмиссия построена на валах Aquamet 3 1/2", гибких муфтах Rubber Design, бронзовых V-стойках с подшипниками cutlass и уплотнениях валов Tides Dripless для гребных винтов и рулевых валов; топливо очищается через двойные фильтры Racor с водоотделителями и вакуумметрами для каждого двигателя. Управление отточено за счёт электронных пультов Glendinning на штурманском посту, боковых постах и на флайбридже (2021), дополненных двойной гидроусилительной системой Hynautic, гидравлическими носовым и кормовым гребными двигателями Wesmar 60 hp, финами-стабилизаторами Wesmar площадью 16 sq ft и якорной лебёдкой Maxwell #4500 с управлением с трёх постов. Электроснабжение и распределение столь же продуманы: два дизель-генератора Northern Lights 33 kw (в шумоизоляторе, 9850 ч 12/2023) и Northern Lights 20 kw (в шумоизоляторе, 6647 ч 12/2023, капитально отремонтирован при 4000 ч), дополненные новым специализированным стеллажом над генераторами (2021). Резервы питания обновлены: новые стартерные батареи главных двигателей (2024), новые стартерные батареи генераторов (2024) и новые батареи сервисной системы 24DC (2020), которыми управляют два инвертора/зарядных устройства Magnum 4 kw 120 amp для сервисных батарей (2022), новые 24v зарядные устройства для стартерных батарей двигателей и генераторов (2021) и резервный 24v зарядный для сервисных батарей. Подзаряд в движении обеспечивают два 75 amp генератора переменного тока двигателей для стартерных батарей и два 160 amp крупнорамных генератора для сервисных батарей судна. Швартовка к береговой сети реализована через два трансформатора Charles Marine ISO-Boost, береговые розетки 50 amp носом и кормой, а также 100 amp вход кормой с кабель-майстером Glendenning; надёжность и защита усилены системой против электрохимии и заземления с медными лентами, соединёнными с цинковыми пластинами на транце, и паро- и влагонепроницаемыми селекторами батарей. Климатическая система представлена двумя 6 Ton Dometic chilled water Titanium кондиционерами с безрывковым запуском (2021), которые питают четырнадцать воздухораспределителей, все заменённые в 2021 году, а бытовая уборка упрощена центральной пылесосной системой (2021). Безопасность и удобство обслуживания машинного отделения на высоком уровне: автоматическая система пожаротушения, камера в машинном отделении с новыми камерами (2020), две морские приёмные шахты для отдельных заборов охлаждающей воды, шесть 24 volt угольных насосов (2020) и сигнализация высокого уровня воды с новыми выключателями и датчиками (2020). Обращение с жидкостями и аварийные возможности включают 12v систему замены масла для главных двигателей и генераторов, 220V аварийную насосную систему 60 GPH и ручной насос Whale высокой производительности, а вентиляция оптимизирована системой положительного давления Delta T с противопожарными клапанами и демистерами с новыми пультами управления (2020). Бытовые системы включают нагреватели горячей воды 20 Gallon (2020) и 30 Gallon (2020), насосы системы пресной воды Headhunter с фильтрами (2025), емкость сточных танков 500 Gallon с палубными штуцерами и двумя макераторами для сброса за борт (насосы для каждого бака AC и DC 24v), 110 Volt люминесцентное освещение в машинном и служебном помещениях (2020) и опреснительную установку Dometic Water Maker XTC2 1400 GPD (2021).

Связь, навигация и развлекательные системы

От пилотхауса до флайбриджа технологии управления и комфорта на этой яхте интегрированы так, чтобы обеспечивать уверенные переходы и легкое наслаждение плаванием. В пилотхаус можно попасть через двери по левому и правому борту, он обрамлен лобовыми плоскими панелями закаленного стекла 10 mm с омывателями и стеклоочистителями и дополнен большими боковыми окнами для расширенного панорамного обзора. Два кресла Pompanette располагаются перед современной стеклянной приборной панелью, а U‑образный диван с ножной опорой и столом с деревянной инкрустацией дарит гостям повышенный комфорт и отличную видимость. Пространство отделано мебелью из махагони и классическим полом из тика с контрастными вставками, здесь есть повышенный диван с столом в кормовой части, шкафчики для карт, электрические панели AC/DC, потолочные динамики со встроенным регулятором громкости, светильники Cantalupi с диммерами, переделанные на LED в 2020 году, и верхние красные навигационные огни. Климат и видимость обеспечены системой кондиционирования (2020), системой обогрева и дефроста лобового стекла и тяжелым многоступенчатым бесступенчатым стеклоочистителем Exalto, а международные навигационные огни и прожектор ACR с управлением с двух постов повышают безопасность. Центральный пост управления оснащен двумя креслами Pompanette в кожаной обивке по индивидуальному заказу и пакетом электроники во главе с четырьмя мониторами Bridge Command, связанными с Furuno TZ Touch 2s (2020), двумя 12‑kW радарами Furuno NavNet с шестифутовой открытой антенной (2020), цифровым эхолотом Furuno с тремя преобразователями (2020), системой Furuno AIS передачи и приема (2020), приборами Furuno RD30 с повторителями в каютах владельца и экипажа (2020), VHF Simrad с дистанционным управлением (2020) и двойным автопилотом Simrad с портативным пультом (2020). Точное реагирование дросселя обеспечивает управление Glendenning (2020), наблюдение усилено камерами CCTV и системой мониторинга всего судна Night watch (2020). Полная метеоинформированность достигается благодаря системам Sirius WX (2020), Airmar WX (2020) и метеостанции Furuno (2020). Двери по левому и правому борту дают удобный выход на боковые палубы, обеспечивая быструю передвижность между постами и зонами палубы. Поднявшись из пилотхауса или с кормовой палубы, флайбридж встречает двойным креслом Pompanette и L‑образными диванами по левому и правому борту, каждый с изящными столешницами ручной работы. Крыловые посты имеют полное управление двигателями для уверенной швартовки, а центральный пост предлагает полностью новую приборную и навигационную электронику, включая два дисплея Furuno TZ Touch 2 NavNet (2020), автопилот Simrad (2020), VHF Simrad с командным микрофоном и удаленным управлением (2020), индикаторы двигателей Caterpillar (2020) и органы управления двигателями Glendenning (2020). Крыловые командные посты добавили управление двигателями, носовым и кормовым подруливающими устройствами (2021) для точной маневренности на малой скорости. За музыкальное сопровождение отвечает стереосистема Fusion (2020), а камера, установленная на арке, внимательно следит за буксируемым тендером (2020). Планировка включает кресло Pompanette и L‑образный диван с большим столом, вместительные шкафчики и подсветку у основания всех шкафов и мест для сидения. Антискользящие изогнутые палубы оборудованы продуманной системой водоотвода, чтобы не оставалось стоячей воды, что сохраняет и безопасность, и отделку. Для открытых развлечений наружная кухня на левом борту включает BBQ, льдогенератор, мойку и шкафчики в гранитных столешницах, а холодильное оборудование поддерживает провизию в идеальном охлажденном состоянии; по правому борту камфортную зону дополняет посадочный уголок в стиле кабинки, приглашающий задержаться и любоваться видом. Над головой жесткий фиберглассовый хардтоп с инновационным выдвижным полотняным люком открывает пространство небу и ветру, а раздвижные стеклянные панели Barrat могут полностью закрыть зону и создать климат‑контролируемую гостиную при любой погоде. Кормовая палуба за флайбриджем спроектирована универсально: здесь размещается тендер на съемных нержавеющих клюзах и обслуживается гидравлическим краном Steelhead грузоподъемностью 2,500‑lb (2,000‑lb extended reach) с гидравлическим поворотом (шток перебран в 2022 году). При снятом тендере эта палуба превращается в просторную площадку для активностей. Практичность и готовность к любым задачам дополняются станцией пресной воды для мойки и подключением для промывки подвесного двигателя, морозильным ларем, 406 EPIRB с гидростатическим освобождением и гладкой отделкой всех трюмных пространств, что подчеркивает скрупулезное качество постройки судна. По всему судну развлекательная система держит компанию, новые телевизоры Samsung, новая стереосистема, DVD и CD, а также приемники Direct TV гарантируют, что любимые фильмы, музыка и прямые трансляции всегда под рукой.

Камбуз и прачечная техника

Расположенный за рулевой рубкой, камбуз сочетает изящные мраморные столешницы и барную стойку для завтрака с полом из тика и светлой древесины (holly), создавая утончённую зону для повседневной готовки и неформальных встреч. Продуман для длительных круизов, он предлагает обширные места для хранения, включая подъёмный отсек в переднем углу, и оснащён системой плавающего пола. Портовая шарнирная герметичная внешняя дверь Freeman в кормовой части по левому борту открывается на бортовую палубу, упрощая доставку провизии и удаление мусора. Рабочая зона сосредоточена вокруг двойной мойки с выдвижным душем, стеклокерамической варочной панели Thermador в сочетании с духовым шкафом под столешницей и конвекционной СВЧ-печью GE Profile с вытяжкой. Холодильные возможности впечатляют: два полноразмерных холодильника/морозильника Sub-Zero с выдвижными морозильными ящиками, оба обновлены в 2020 году новыми компрессорами и платами управления. Уборка упрощена посудомоечной машиной KitchenAid, установленной в 2020 году, и компактором для мусора, добавленным в 2020 году. Для повседневного комфорта предусмотрены диспенсер горячей воды Insinkerator и измельчитель отходов Insinkerator из нержавеющей стали с воздушным выключателем на столешнице, последний установлен в 2020 году. Потолочное освещение переведено на LED в 2020 году, а система кондиционирования обновлена в 2020 году. Дополняют камбуз мелкие приборы — тостер Oster, блендер Ninja, капельная кофеварка Crux и кофейно-эспрессо машина Keurig 2020 года — всё готово к выходу в круиз. Прачечная оснащена увеличенной стиральной и сушильной машинами Samsung.

Оборудование палубы

Главная палуба приглашает к свободному и плавному перемещению: просторные широкие обходные проходы, облицованные тиком, тянутся от носа до кормы и были обновлены новым синтетическим тиком в 2024 году. На носовой палубе большая U‑образная секция с диваном и столом создаёт атмосферу для спокойных обедов и легко трансформируется — при снятом столе и установленной вставке — в защищённую от ветра лежанку. Много места для хранения: крупные локеры по левому и правому борту у носовой зоны сидения и по корме передней надстройки вместительные бусловые локеры по обеим сторонам, пригодные для палубного оборудования и живого бака. Водонепроницаемый носовой люк обеспечивает доступ к якорной нише, а аварийный и вентиляционный люк служит носовой гостевой каюте. Нос полностью оснащён подводками пресной и морской воды для промывки, системой высокого давления для промывки якорной цепи пресной водой и пожарным шлангом в правом носовом локере длиной 15 футов. Якорное вооружение надёжно представлено стальным якорем Bruce и носовой лебёдкой Maxwell 4500 с плужковым якорем 250 lb и цепью 400' x 5/8” high‑test, дополненной кормовой лебёдкой Maxwell Liberty 2500 с полностью цепным швартовым устройством. Вся внешняя фурнитура выполнена из нержавеющей стали марки 316. Ночные переходы и вечера у причала украшены верхним освещением Cantalupi на диммерах вдоль обходов, дополнительные огни подсветки были установлены на всех обходах главной палубы в 2021 году, а удобная посадка и работа с линями обеспечиваются дверцами в бортовой переборке по левому и правому борту. Для спокойной атмосферы на борту все сливы трюма, кондиционирования и донные сливы отводятся ниже ватерлинии через коллектора для бесшумной работы, а дождевые стоки с палубы могут быть перенаправлены и собраны для пополнения пресных баков при необходимости. Кормовая палуба предназначена для обедов на свежем воздухе и общения, её центр составляют два деревянных стола ручной работы на пьедесталах, большой формованный кормовой диван и дополнительные подходные стулья. Впереди по правому борту установлен шкаф с ТВ и местом для хранения, в котором интегрированы холодильник, мойка и мокрый бар, а впереди по левому борту лестница ведёт на лодочную палубу, где внешний пост управления двигателями размещён вблизи борта. Практичные решения включают правобортный шкаф с холодильником, левобортный локер с разъёмом для дистанционного питания двигателей и подруливающего устройства, потолочные стереодинамики, прожекторы, направленные назад, одну швартовную лебёдку на кормовой палубе и пожарную станцию на левом кормовом борту с 15‑футовым шлангом. К кормовой обеденной зоне примыкают две каскадные лестницы, ведущие в восьмифутовый кокпит «Beach Club», где расположены бак для наживки объёмом 70 gallon, встроенная мойка, большой лазорет и система погружения Hookah для насыщенных дней на воде; лестницы по левому и правому борту плавно связывают кокпит и кормовую палубу. Двойные двери в транце открывают доступ к четырёхфутовому интегрированному плавательному трапу, оснащённому съёмными нержавеющими поручнями, бесконтактным тёпло‑холодным душем на транце, краном морской воды и плавательной лестницей для лёгкого доступа к морю. Подводные огни, установленные в 2019 году, украшают вечера на якоре, трап Marquipt облегчает посадку, а на борту имеются спасательные жилеты, фендера и швартовые концы. Береговые подключения пресной воды с давлением предусмотрены и в носовой, и в кормовой части с быстросъёмными фитингами для оперативного подключения к береговым системам. Завершая портфолио, в 2020 году на днище было нанесено покрытие COPPERCOAT® с ресурсом 10–15 лет.

Размещение

SEAS TO SEE предлагает три просторные двухместные каюты, каждая с собственным санузлом, а инновационная компоновка Paragon позволяет трансформировать задний VIP-салон в разделённую двухъярусную каюту по желанию. Мастер-сьют на всю ширину корпуса расположен в средней части яхты и доступен по отдельной лестнице из главного салона; в его центре — кровать размера king с проходом вокруг, с большими выдвижными ящиками и обильными местами для хранения под ней, по бокам — прикроватные тумбы и два настенных светильника для чтения. Перед кроватью установлен плоский телевизор Samsung (2020) в сочетании со звуковой системой Bose surround и потолочными стереодинамиками с регулировкой громкости. По правому борту находится софа рядом с просторным гардеробом, выстланным кедром, с полками для обуви и отдельным шкафом с подключением для стиральной машины и сушилки; по левому борту — комод, рабочий стол и трюмо с большим набором ящиков и выделенным центром для стирки. Потолочное освещение Cantalupi с диммерами, модернизированное до LED в 2020 году, задаёт атмосферу, а акцентное освещение подчёркивает уют. Задние «его» и «её» санузлы отделаны гранитом, оснащены полноразмерными керамическими унитазами Tecma, смесителями и элементами душа Grohe, душевыми кабинами с отделкой из камня, в её ванной установлена джакузи и предусмотрена вытяжка в потолке. Две VIP-каюты с кроватями queen доступны по лестнице из рулевой рубки: передняя VIP-каюта имеет островную кровать queen с откидным доступом к месту хранения под ней, обильными шкафами, бортовыми внешними отсеками для хранения и двумя кедровыми гардеробными. Открывающиеся иллюминаторы по борту и вентиляционно-эвакуационный люк в потолке с сетками OceanAir наполняют помещение светом и воздухом. Развлечения обеспечивают телевизор Samsung (2020) и звуковая система Bose, а потолочное освещение Cantalupi с диммерами, преобразованное в LED в 2020 году, и два настенных светильника для чтения создают тёплую атмосферу. Её собственный санузел оснащён иллюминатором, гранитными столешницами и полом, керамической раковиной, душем со смесителями Grohe, унитазом Tecma, акцентным освещением и вытяжным вентилятором в потолке. Задняя VIP-каюта на всю ширину корпуса располагает центральной кроватью queen с проходом вокруг, перед которой установлен плоский телевизор и система Bose; по левому борту размещён ряд вместительных шкафов и кедровый гардероб, по правому — комод, второй кедровый шкаф и зона отдыха, которая продуманно превращается в разделённую каюту с двухъярусной койкой и собственным санузлом с умывальником. Её санузел соответствует премиальной отделке: душ с каменной облицовкой, гранитные столешницы, элементы Grohe, унитаз Tecma, акцентное освещение и потолочная вытяжка. Позади камбуза главный салон раскрывается как просторное убежище с искусной деревянной отделкой, кассетными потолками и мебелью на заказ. Большие окна и французская раздвижная дверь наполняют пространство естественным светом и видами в ходу, а автоматические жалюзи с дистанционным управлением мгновенно обеспечивают приватность и защиту от солнца. На передней переборке встроенный шкаф с крышкой из карельской берёзы включает большой телевизор Samsung и развлекательный центр, ледогенератор и винный шкаф с вместительными отделениями для бутылок и бокалов. По левому борту расположен встроенный диван со столом и лестница, ведущая к каюте капитана; по правому борту — две кресла со столиком у приватной лестницы в мастер-сьют. Большие раздвижные двери Freeman с неподвижными стеклами усиливают связь с открытой палубой, а обширная система шумоизоляции пола салона, включая ковровое покрытие с Soundown-подкладкой, снижает шум и вибрацию. Завершает картину потолочное LED-освещение Cantalupi с диммерами (2020). Каюта капитана доступна по отдельной лестнице в кормовой части главного салона и через водонепроницаемую дверь в кокпите; она расположена за машинным отделением и перед кокпитом. Эта аккуратно обставленная двухместная каюта повторяет высокий уровень отделки яхты и оснащена письменным столом, кедровым гардеробом и плоским LCD-телевизором, обращённым к койке, со стереосистемой, VHF-радио и навигационными приборами. Пространство дополнено кондиционером (2020), потолочным освещением Cantalupi с диммерами, преобразованным в LED в 2020 году, навигационным дисплеем Furuno RD 30 (2020), радиостанцией Icom, данными FURUNO NavNet, отображаемыми на LCD-TV (2020), и системой CCTV, демонстрируемой на том же экране (2020). Его собственный санузел оснащён столешницами из твердой поверхности и душем, унитазом Tecma и керамической раковиной со смесителями и душевой арматурой Grohe. Рядом с ним лаунж для команды продолжает гибкую концепцию Paragon с опциональной перегородкой, позволяющей получить отдельную каюту для члена экипажа и выделённый центр для стирки. Зона экипажа и служебные помещения доступны из кокпита или через сходни в кормовой части салона и оснащены щитками переменного и постоянного тока, системой мониторинга Nightwatch (2020), плоским телевизором (2020), кондиционером (2020) и стереосистемой со встроенными динамиками и регулировкой громкости. Практичные детали включают два открывающихся иллюминатора, дополнительные койки для экипажа по левому борту, большие рабочие поверхности с отсеками для запчастей, подключение для воздушного компрессора и шкафчики для удилищ и катушек. Компактный камбуз оборудован мойкой со смесителем, микроволновой печью (2020) и холодильником (2021), а для стирки предусмотрены крупногабаритные стиральная машина и сушилка (2018). Для дайвинга и обслуживания тендеров на борту установлен компрессор Bauer Yachtsman.

Примечания брокера

SEA TO SEE — выдающаяся дальнего плавания, экономичная моторная яхта с кокпитом, способная при необходимости разгоняться до 21 узла, но оптимизированная для переходов со скоростью 10 узлов, при которой она расходует всего 21 галлон в час и демонстрирует впечатляющий максимальный запас хода в 2 250 морских миль. Тщательно обслуживаемая и ежегодно модернизируемая, она получила улучшений на сумму более $1 000 000 только в 2020 году, в настоящее время находится в отличном состоянии и предлагается по конкурентной цене. Приобретённая нынешним владельцем в 2017 году, яхта активно эксплуатировалась вдоль восточного побережья США, на Багамах, в Карибском бассейне и у берегов Мексики. В конце 2019 года соседняя парусная лодка была поражена молнией, что вызвало повреждение некоторых электрических приборов на борту SEA TO SEE; в 2020 году владелец превентивно заменил все электрические компоненты яхты, и с тех пор она курсирует без каких-либо проблем. Единственный замеченный недостаток — внешнему покрытию (gelcoat) не помешала бы керамическая полировка; в остальном судно во всех отношениях в превосходном состоянии и готово к передаче новому владельцу.

Ключевые характеристики

С 2020 по 2024 годы яхта получила полный комплекс обновлений, выведших её на новый уровень: в 2024 году на палубе уложен тик, на носовой части, плавательной платформе, в кокпите и на проходах установлены поверхности Permeteek, а весь корпус обработан системой Coppercoat для защиты днища на 10–15+ лет с нанесением покрытия Coppercoat® с десятилетней гарантией. Подводная часть серьёзно модернизирована: в 2024 году установлены полностью уравновешенные винты, новые винты Nibal с пятью лопастями 42-inch в исполнении F-1, заменены подшипники cutlass, а надёжность ходовой части усилена полностью новыми выхлопными системами главных двигателей с новыми выхлопными коленами, изоляцией и кожухом. Система управления и навигации приведена в соответствие с современными стандартами: четыре монитора на мостике и два новых монитора на штурманском посту подключены к Furuno TZ touch2, установлены два Furuno 12 kW six-foot open array радара, цифровой эхолот Furuno с 33 трансдьюсерами, передатчик и приёмник AIS Furuno, приборы Furuno RD30 с повторителем в каютах владельца и экипажа, автопилот Simrad, управление Glendinning и управляющие посты Wink на правом и левом борту. Визуальный контроль обеспечивают камеры CCTV и система мониторинга на LCD-экранах, новые камеры машинного отделения и камера на арке для безопасной буксировки тендера. Экологическую и эксплуатационную информацию дают метеосистема Sirius WX, станция Airmare Wx и новые цветные индикаторы двигателей Caterpillar, всё интегрировано через новый бортовой компьютер для штурманского программного обеспечения. Освещение обновлено — потолочные светильники Canalupi с диммерами и полная конверсия на LED по всему судну. Мониторинг судна и безопасность усилены системой наблюдения Night Watch и сигнализацией высокого уровня воды в трюмах. Климат-контроль стал мощнее и тише благодаря двум новым компрессорам кондиционирования по 6 ton и четырнадцати новым обработчикам воздуха, чиллерам и системам управления по всему судну, включая машинное отделение, а также двум новым водонагревателям. Электроснабжение полностью обновлено: новые аккумуляторы по всему судну, сервисная система 24DC для батарей, два инвертора Magnum 4 kW, два 24V зарядных устройства для главных двигателей и генераторов, резервный заряд для сервисных батарей и два альтернатора по 75 amp. Комфорт и развлечения на борту расширены новыми телевизорами Samsung, современной стереосистемой с поддержкой DVD и CD, ресиверами DirecTV и системой Fusion, а также центральным пылесосом. Санитарные помещения полностью обновлены: все туалеты Tecma отреставрированы и обслужены, установлены новые насосы для стояков, а для простоты обслуживания — все новые осушительные насосы. Кухня и служебные помещения модернизированы новым большой стиральной и сушильной машиной Samsung, новым компрессором холодильника Subzero с новыми змеевиками и уплотнениями, бесшумной посудомоечной машиной, тихой измельчительной установкой, 15-inch топором для мусора и новой морозильной камерой. Практичные улучшения включают индивидуальные стеллажи над генераторами, восстановленный гидравлический коллектор и полную переборку раздвижной стеклянной двери с новыми моторами. Гибкая планировка с трансформируемой четвёртой каютой делает эту яхту превосходной платформой для дальних переходов, дайвинга и рыбалки.