КУПИТЬ ЯХТУ DOUBLE OR NOTHING - PERSHING

DOUBLE OR NOTHING — безупречно сохраненная Pershing 82 VHP, высокопроизводительная спортивная моторная яхта с силовой установкой MTU по 2 638 л.с. на каждый двигатель, развивающая захватывающую максимальную скорость до 50 узлов.

Текущее состояние и недавние работы:

• В 2024/25 обновлены подушки лаунжа на флайбридже и большинство внешних чехлов; перешлифованы и заново покрыты внутренние полы.
• Выполнен подъем судна на берег для нанесения антифоулинга; заменены все цинк-аноды.
• Приводы TopSystem обслужены и перекрашены.
• Двигатели прошли сервис в январе 2024; после — всего несколько моточасов.
• Индивидуальный бар 8X установлен в салоне в 2021.

Отделка корпуса и надстройки:

• Эксклюзивная окраска: корпус в переливающемся перламутрово-белом, надстройка — в эффектном графитово-сером.
• В 2025 борта корпуса отполированы и защищены покрытием с точечным подкрашиванием при необходимости.
• Надстройка также точечно отполирована и защищена в 2025.

История эксплуатации:

• С 2020–2022 яхта находилась в пресной воде и эксплуатировалась крайне умеренно.
• Исключительно низкие оригинальные моточасы.

Эксплуатационная готовность:

• На борту — постоянный капитан, который ведет ежемесячное обслуживание и завершает ряд превентивных работ, чтобы эта быстроходная спорт-яхта была представлена в безупречном, полностью «turn‑key» состоянии для нового владельца.

Эта Pershing 82 VHP сочетает характерную динамику бренда, впечатляющую скорость и изысканную отделку — вдохновляющий выбор для тех, кто ищет премиальную моторную яхту с флайбриджем и акцентом на высокие ходовые качества.

Комментарии брокера и обход

Подходя к яхте, взгляд сразу останавливается на её индивидуальной окраске: перламутрово‑белый корпус и надстройка, сверкающие на солнце и подчёркнутые металлическим угольно‑серым хардтопом и флайбриджем, которые придают силуэту изысканную чёткость. С левога борта по пассерелле вы поднимаетесь на широкую купальную платформу с телескопической выдвижной лестницей и килевым гаражом, где хранится тендер Williams, а также остаётся место для водных игрушек и запасов. На кормовой палубе отличная высота потолков и центральный стол, идеально подходящий для обедов или коктейлей, с посадочными местами, ориентированными как назад, так и вперёд; полностью к корме растянутые просторные лежаки приглашают расслабиться — представьте себе отдых на них, пока яхта разгоняется до 40 узлов. Кормовое окно полностью опускается, двери убираются, объединяя внешний и внутренний пространства в единое плавное общественное пространство, что делает эту зону превосходной для приёма гостей и прекрасно видно на фото. Гриль, мойка, холодильник и льдогенератор завершают этот открытый уголок отдыха.
Бортовые проходы по левому и правому борту ведут к носу, где такой же впечатляющий лежак соседствует с U‑образной диванной группой и столом с регулировкой высоты, превращающимся в ещё одну большую зону для загара или, поднятый, создающим, по мнению многих, лучшее место на борту для закатного коктейля. С кормовой палубы вверх на флайбридж открывается второй пост управления с тремя креслами, включая центральное рулевое кресло, и лаунжем, комфортно вмещающим до трёх взрослых; это захватывающая смотровая площадка — совершенно приватная по желанию владельца или, в режиме скорости, лучшее место во время хода. Поручни безопасности ограждают бортовые проходы и флайбридж, а двери, ведущие вниз на кормовую палубу, можно закрыть для дополнительного спокойствия при плавании.
Войдя в главный салон, вы сразу замечаете по килевой линии установленный на заказ бар в стиле моделей 8X. Нейтральные природные тона задают спокойную, почти дзен‑атмосферу: мягкие пледы и ковровые покрытия подчёркивают кожаные диваны и полы из белёного дуба. При опущенных кормовых дверях и окнах и открытом люке пространство становится почти открытым, с отличной вентиляцией на больших скоростях. Перед баром расположены три рулевых кресла и пост управления, правый борт даёт доступ к гостевым каютам, а бортовые двери по левому и правому борту обеспечивают прямой выход наружу — удобно капитану при швартовке и гостям, направляющимся на нос. Напротив U‑образной диванной группы установлен выдвижной телевизор и развлекательная система, перед которыми находится приватная лестница, ведущая в камбуз и к помещению экипажа. Камбуз удивительно просторный; для команды предусмотрены две отдельные каюты, которые делят одну ванную комнату: одна каюта с комфортным размещением для двоих членов экипажа, вторая — для одного, рядом располагаются полноразмерные стиральная машина и сушилка. Прямой доступ в машинное отделение расположен в кормовой части напротив санузла экипажа, вход через водонепроницаемую дверь, а по килевой линии между главными двигателями установлен преобразователь A/Sea shore power converter, который даёт DOUBLE OR NOTHING возможность подключаться к береговой сети в любой точке мира, обеспечивая бесшовную эксплуатацию в США, Карибском бассейне, Средиземном море и далее.
Двигаясь вперёд от главного салона и поста управления, вы попадаете в нижний лаунж, фактически кинотеатр, с большим настенным телевизором. К корме оттуда расположена мастер‑каюта во всю ширину корпуса с смещённой кроватью king, оптимизирующей планировку, прекрасной высотой потолков, полноценной ванной и сочетанием выдвижных ящиков и платяных шкафов; большие окна по бортам заливают пространство естественным светом. В носовой части VIP‑каюта сохранена та же щедрая высота потолков, собственная ванная и свет из окон по бортам и люка. Противоположная кинозалу, третья каюта рассчитана на трёх гостей: два односпальных места и откидной Pullman, который убирается, когда не используется — идеальное детское пространство с телевизором рядом. Санузел, обслуживающий эту каюту, также выполняет функцию гостевого — двойной доступ из коридора и напрямую из каюты позволяет гостям сохранять приватность ночью, не выходя в общий проход.
DOUBLE OR NOTHING — очень ухоженная Pershing 82 VHP, оснащённая двигателями MTU 16V 2000 M96 и развивающая максимальную скорость 50 узлов. В 2024/25 годах были заменены подушки в лаунже на флайбридже и большинство наружных чехлов; внутренние полы отреставрированы; судно поднималось на док для новой антиобрастайки, заменены все цинковые аноды, приводы Top System обслужены и перекрашены. Двигатели обслужены в январе 2024 года и с тех пор имеют лишь небольшое количество моточасов. Кастомный бар 8X в главном салоне установлен в 2021 году вместе с другими улучшениями интерьера. Судно имеет индивидуальную окраску: корпус — насыщенный перламутровый белый, надстройка — контрастный угольно‑серый; в 2025 году борта отполированы и запечатаны с локальной подкраской по мере необходимости, надстройка локально отполирована и запечатана также. Примечательно, что яхта эксплуатировалась в пресной воде с 2020 по 2022 годы, прежде чем была приобретена текущим владельцем чуть более двух лет назад. У неё очень низкие оригинальные моточасы, с момента поставки судно использовалось в частной эксплуатации; постоянный капитан курирует ежемесячное обслуживание и завершает отдельные проекты, чтобы яхта оставалась в отличном состоянии для следующего владельца.

Верфной период 2026

В ходе верфного периода 2026 года яхта получила комплексное обслуживание механики и тщательное косметическое обновление. Система отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC) прошла полный сервис: обслужены все компрессоры в машинном отделении, заменены выпускные и всасывающие шланги, усовершенствована циркуляционная система для повышения эффективности. На палубе весь внешний герметик главной палубы был полностью удалён и восстановлен, тиковые палубы от носа до кормы тщательно обработаны двухэтапной чисткой. Плексигласовый ветровой щиток верхнего поста управления заменён на новый, а носовой столик аккуратно восстановлен до глубокого блеска. В машинном отделении выполнена детальная уборка и обновлена покраска, трюмы тщательно промыты под давлением, все поверхности, включая рифлёный настил, полностью очищены. Промежуточный вал и металлические элементы машинного отделения очищены и окрашены, сквозные проходы обслужены с заменой всех основных шаровых кранов в машинном отделении; водоотводы по левому и правому борту сняты и заменены на устройства, соответствующие по размеру всасывающим патрубкам. Для дополнительной защиты и аккуратного внешнего вида заменены чехлы окон и добавлены ещё два, в результате вокруг рулевого поста и главного салона установлено восемь чехлов. Внутри яхты ковры и обивка прошли профессиональную чистку и шампунгование, а внутренние жалюзи обновлены с установкой новых направляющих тросов и креплений по всему судну.

Заводские опции

Эта яхта тщательно специфицирована, чтобы поднять уровень стиля, комфорта и ходовых качеств: установлены пакет Ambiance mobile и эффектная краска White Metallic для корпуса и надстройки, дополненные карбоновыми воздухозаборниками по борту корпуса. На главной палубе модернизирована мебель салона, установлен изящный стол в верхнем салоне со столешницей из дерева и кожи, добавлен ковер в салоне главной палубы и ковровое покрытие в каютах, ручки обиты кожей, предусмотрены покрывала и подготовка под бар в салоне. В трёхкаютной планировке с динеткой на нижней палубе выполнена иная комплектация нижней динетки, установлена раздвижная дверь в ванной, во всех каютах (кроме служебной) — электрические шторы-блэкаут, в гостевых каютах и VIP-каюте — электрические рулонные тканевые шторы, в гостевой каюте предусмотрена складывающаяся кровать, в санузлах VIP-каюты и гостевой каюты по левому борту выполнена мозаика, а в каждой душевой предусмотрены практичные аксессуары — мыльница и держатель для шампуня. Мастер-сьют доработан: вместо обоев — зеркальная отделка, в двери гардероба установлено цельное зеркало, в главной ванной предусмотрен шкаф вместо биде, а для мастер-каюты добавлен дополнительный бойлер ёмкостью 15 л с байпасом. Камбуз шлифован: столешница отличается от правого борта, предусмотрены отдельные стиральная и сушильная машины с отдельным сливом, что делает быт на борту удобным. Развлечения и навигация выведены на высокий уровень: 55-дюймовый телевизор американской версии установлен без рамки, выполнена A/V инсталляция в медиарoom (американская версия), установлена спутниковая антенна KVH HD7 с декодером для верхнего салона и Decoder Sat HD USA, всё это интегрировано с навигационным пакетом Furuno TZT в американской конфигурации. Пост управления оснащён дополнительными прожекторами на основной станции, держателем для стаканов и элементами управления, которые электрически выдвигаются вперёд; для комфорта и атмосферы предусмотрена подсветка на солнечной палубе и верхней палубе, внешние LED-фонари, подводная подсветка под купальной платформой, кормовая камера и дополнительная кормовая камера для улучшенной видимости. На палубе и при ходе судна созданы удобства и функциональность: в рундуке якорей установлен кран пресной воды, в носовой внешней динетке — вручную регулируемый окрашенный стол, спинка солнцезащитного ложа на солнечной палубе перемещается электрически, в стальном поручне имеется шлюзовые ворота, предусмотрён чехол для ветрового стекла и боковых окон из чёрной сетки и комплект тентов. Швартовка упрощена благодаря нержавеющим выдвижным кнехтам по сторонам купальной платформы и паре фиксированных боковых кнехтов. Гараж подготовлен: пол покрыт противоскользящей краской и выполнена подготовка для размещения гидроцикла/тендера. Практичные аксессуары включают держатель для морских карт. Движение и управление обеспечивают двигатели MTU, два по 2,638 hp, в сочетании с Top System и гидравлическим кормовым подруливающим устройством мощностью 28 hp. Электросистема дополнена аккумуляторами с низким уровнем испарения воды, двумя зарядными устройствами для аккумуляторов генераторов, системой Glendenning с дистанционным управлением и переключателем (не в машинном отделении), а также учтёнными расходами на экспорт. Дополнительные штрихи делают повседневную жизнь на борту приятной и безопасной: столешница камбуза, отличающаяся от правого борта, чистая эстетика телевизора без рамки и полный комплект средств безопасности на 16 человек, включающий два спасательных плота на по восемь человек и 16 спасательных жилетов. Каждая деталь — от держателя морских карт до держателя для стаканов у главного поста — продумана, чтобы эксплуатация яхты была лёгкой, а нахождение на борту — изысканным и комфортным.

Главный салон

Шаг через скрывающуюся раздвижную кормовую дверь и вы попадаете в открытый салон, центр которого образуют диван подковообразной формы и L‑образный диван Poltrona, дополненные объёмным светло‑серым диваном Pershing от Poltrona Frau с серыми кашемировыми подушками и пледами. Раздвижной диван с двойными сиденьями в коже Poltrona Frau соседствует с пуфами той же марки, один из которых трансформируется в стол, а обеденный стол на 6 человек окружён четырьмя складными стульями Poltrona Frau из алюминия и кожи и четырьмя стульями, обитыми кожей Poltrona Frau. Шкаф, отделанный деревом, с вешалкой, комодом и внутренней подсветкой, стоит рядом с двумя деревянными тумбами, обтянутыми кожей Poltrona Frau; сейф и холодильник добавляют практичности. Боковые окна из монолитного/слоистого закалённого стекла наполняют пространство естественным светом, а для приватности предусмотрены электрические рулонные тканевые шторы для боковых окон и раздвижной кормовой двери. Стены отделаны деревом и обиты кожей Poltrona Frau, потолок также обтянут кожей Poltrona Frau и подсвечивается потолочными LED‑лампами с индиректным освещением и двумя лампами для чтения, всё это управляется диммером и сенсорными панелями soft‑touch. Пол реализован многослойной концепцией: паркет, деревянное покрытие и нескользящий инженерный настил из светло‑серого дерева для контраста, а также конструкционный GRP‑настил, покрытый мокеттой; интерьер дополнен улучшенными кожаными акцентами и коврами, включая ковёр под диваном. Эффект погружения в развлечения обеспечивает аудиовизуальная система на базе AV‑ресивера Denon с 5+1 колонками и HiFi‑системой 5+1 (60 Hz) с усилителем Sint и BluRay‑плеером, управляемыми через сенсорный пульт и панель домотики. Электроподъёмный механизм скрывает 40‑inch LCD‑телевизор, беспроводной домофон и система кондиционирования с цифровым управлением гарантируют комфорт без усилий. Дополнительные штрихи включают верхнюю накладку с отделкой из дерева и кожи, сервиз из керамики на 12 персон, звукоизоляцию кормовой переборки и подтверждённое качество в соответствии со стандартами Shestakov Yacht Sales.

Нижняя палуба

Нижняя палуба освещается потолочными LED-светильниками с непрямым светом, которые дарят тёплое, сдержанное сияние потолку, облицованному панелями из виниловой ткани. Двери, обитые кожей, добавляют тактильной роскоши; им дополняют два зеркала, визуально расширяющие пространство, и четыре точечных светильника для подсветки ступеней, аккуратно направляющих путь. Практичность сочетается с элегантностью: панели выключателей с мягким на ощупь покрытием и несущий пол из GRP, покрытый ковролином и обрамлённый деревом, обеспечивают комфорт и прочность. Стены оклеены обоями, а акцентная стена с вырезанными нишами, облицованная деревом, добавляет архитектурный характер. Повседневный комфорт обеспечен за счёт стиральной машины и сушилки, аккуратно встроенных на этом уровне.

Мастер-каюта и собственная ванная

Мастер-каюта — это утончённое убежище, где встречаются технологии и мастерство. Аудио‑видео система элегантно размещена в выделенной hi‑fi мебели из дерева, дополненной беспроводной системой интерком для удобной связи. Аккуратно встроенные короба для штор с виниловой отделкой очерчивают пространство, а потолок с лакированной рамой и панелями, обшитыми виниловой тканью, добавляет тактильной изысканности. LED-потолочные светильники с непрямой подсветкой в сочетании с диммером создают идеальную атмосферу, а входную зону подчёркивают деревянная потолочная рама и светящаяся панель. Естественный свет проникает через фиксированные боковые окна из многослойного стекла, каждое в паре с открывающимся иллюминатором из нержавеющей стали на механическом крючке, а электрические шторы blackout обеспечивают полную приватность по желанию. В центре сьюта — двуспальная кровать из дерева, увенчанная изголовьем и окантовкой, обшитыми кожей Poltrona Frau; под каркасом проходит световая лента, а вместительные отсеки и ящики под кроватью скрывают продуманное место для хранения. Кровать комплектуется матрасом, подушками и покрывалом для немедленного комфорта, а скрывающаяся туалетная тумба, также обшитая кожей Poltrona Frau, служит деликатной зоной для ухода. Практичная элегантность продолжается мебельным блоком из дерева с холодильником за распашными дверцами, зеркала выстроены вдоль кормовой переборки. Дополнительные опции усиливают впечатление: замена обоев зеркалами и увеличенное зеркало в шкафу, панели под клавиши с мягким покрытием и цифровая система управления кондиционированием AC завершают современное удобство сьюта.

Собственная ванная соответствует этому уровню отделки: лакированный потолок и LED‑подсветка с мягким непрямым свечением, стеклянная дверь с матовой отделкой задаёт сдержанный тон, а электрическая рулонная штора blackout добавляет приватности одним касанием. Здесь тоже установлены фиксированные боковые окна из многослойного стекла с открывающимися иллюминаторами из нержавеющей стали на механических крючках для света и вентиляции. Встроенная керамическая раковина расположена в тумбе из дерева с открывающимися дверцами и оснащена комбинированным смесителем; в спецификации предусмотрены комбинированные смесители для биде, однако на этой яхте вместо биде установлен усовершенствованный шкаф. Повседневные ритуалы удобны благодаря продуманным деталям: раздвижное зеркало, мыльница и держатель для шампуня, два крючка для одежды и две перекладины для полотенец, а также держатель для ершика и держатель для туалетной бумаги. Душ — сочетание дизайна и функции: стены облицованы мозаикой и закрываются закалённой стеклянной дверью; внутри — зеркало, мозаичный душевой поддон, полочка для принадлежностей, душевой смеситель и просторная душевая лейка. Интерьер объединяет паркетный пол, при опции — мозаичная облицовка по всему пространству, а комфорт обеспечивается цифровым управлением системой кондиционирования AC и отдельным воздуховодом, выделенным для этого помещения.

Связь и сигналы поддерживаются полным комплектом оборудования, включающим два купола, GPS‑антенну, сигнальный гудок, мачту огней из нержавеющей стали, сигнальную мачту из GRP и две VHF‑антенны, что гарантирует мастер‑каюте и собственной ванной такое же надёжное техническое обеспечение, как и их изысканному оформлению судна.

VIP-каюта и ванная

VIP-каюта — утонченное убежище, продуманное до мелочей: аудио‑видео система с 24‑дюймовым LCD‑телевизором, двумя громкоговорителями и мини Hi‑Fi CD/DVD блоком, с подготовкой для декодера с кабелем 120V, F‑разъёмом и кабелями спутниковой TV‑антенны. Комфорт ощущается мгновенно благодаря системе кондиционирования с цифровым управлением и соответствующей розетке, панелям с мягким покрытием, диммеру и светодиодным потолочным светильникам с непрямой подсветкой, которая мягко играет на лакированной раме потолка и панелях, обитых винилом. Двуспальная деревянная кровать с изголовьем, отделанным кожей, и ящиком в основании застлана матрасом, подушкой и покрывалом; по бокам — две деревянные тумбочки с кожаными крышками, две лампы для чтения и тонкая световая полоса под кроватью создают уютную атмосферу. Конструкция и отделка каюты продуманы: структурный GRP‑пол, покрытый ковровым покрытием, стены в деревянной облицовке, деревянная дверь и деревянный шкаф с штангой для одежды и внутренней подсветкой, дополненные двумя крючками для одежды и беспроводной интерком‑системой. Естественный свет и приватность регулируются фиксированными бортовыми окнами из ламинатного стекла в сочетании с открывающимся иллюминатором из нержавеющей стали с механическим фиксатором, алюминиевыми жалюзи, рулонными тканевыми шторами с ручным управлением, шторками для люка, электрическими шторами‑блэкаут и отсеками для штор, облицованными ламинатом и винилом. Зеркало в носовой переборке завершает ощущение простора и аккуратной отделки.

Собственная ванная поддерживает ту же приподнятую атмосферу: лакированный потолок, лакированный шкаф с дверцей и тумба‑раковина из дерева с открывающимися дверцами и комбинированным смесителем расположены на паркетном полу; в качестве опции предусмотрена мозаичная плитка. Практичная элегантность проявляется в деталях — электрический керамический унитаз, полотенцедержатель, держатель для туалетной бумаги и ёршик, панели с мягким покрытием и удобно расположенное зеркало. Душевая кабина облицована стандартным ламинатом и закалённым стеклом, пол душа выполнен из Corian, дополнительно предусмотрены мыльница и держатель для шампуня. Вентиляция и естественное освещение обеспечиваются открывающимися иллюминаторами из нержавеющей стали с механическими фиксаторами, а деревянная дверь сохраняет приватность и стиль.

Гостевая каюта и санузел

Гостевая каюта — это утончённое убежище, где деревянные стеновые панели и структурный пол из GRP, покрытый мокетом, сочетаются с потолком в лакированной раме и панелями, обшитыми винилом; мягкое освещение создают потолочные LED‑светильники с непрямым светом, регулируемым диммером, а сенсорные панели управления soft touch добавляют удобства. Комфорт поддерживает цифровая система кондиционирования с выделенной розеткой для кондиционера, а беспроводной интерком обеспечивает лёгкую связь. Аудио‑видео система формирует развлекательный блок с LCD TV 24", двумя громкоговорителями и Mini Hifi, предусмотрена подготовка для декодера с кабелем 120V, F connector и кабелями для спутниковой TV‑антенны. Спальная зона универсальна и элегантна: две односпальные кровати из дерева с изголовьем, обитым Frau leather, и раскладная кровать, между ними — деревянная тумбочка, две лампы для чтения и зеркала на задней переборке, которые визуально расширяют пространство. Естественный свет и приватность регулируются двумя открывающимися иллюминаторами из нержавеющей стали с механическим замком, электрическими рулонными шторами, электрическими шторками blackout, алюминиевыми жалюзи, нишами для штор с виниловой и ламинатной отделкой и отдельным коробом для штор, а световая лента под кроватью добавляет нежное вечернее сияние. Практичность обеспечена одним деревянным гардеробом с штангой для одежды, внутренней подсветкой и зеркалом; доступ в каюту осуществляется через деревянную дверь.
Санузел продолжает высокий стиль яхты: лакированный потолок и потолочные LED‑светильники с непрямым освещением расположены над паркетным полом и мозаикой по всей поверхности, придающей изделию ремесленный шарм. Ежедневный уход организован вокруг раковины из белой керамики на мебели с комбинированным смесителем, под которой находится мебельный модуль с открывающимися дверцами и две лакированные тумбы с дверцами; зеркала и сенсорные панели soft touch завершают композицию. Душевой бокс, облицованный стандартным ламинатом и ограждённый закалённым стеклом, установлен на поддоне из Corian и оснащён мыльницей и держателем для шампуня, а электрический керамический унитаз подчеркивает современную удобность. Свежий воздух и свет поступают через открывающиеся иллюминаторы из нержавеющей стали с механическим запором, рядом расположены крючок для одежды и полотенцедержатель для удобства, а приватность и проход регулируют две деревянные двери, одна из которых с одной стороны обшита натуральной кожей, что завершает санузел, искусно спроектированный для красоты и функциональности.

Наружные палубы

Венчающий яхту хардтоп оборудован двумя куполами, GPS-антенной, гудком, мачтой освещения из нержавеющей стали, мачтой сигналов из GRP и двумя VHF-антеннами, создавая надёжную опору для навигации и связи. На носу солнечная палуба благоустроена вежливой подсветкой и GRP‑диваном со сиденьями и спинкой, обитыми белым винилом, дополненным поручнем из нержавеющей стали и двумя водонепроницаемыми колонками с независимой регулировкой громкости, что делает зону отдыха одновременно изысканной и практичной. Доступ в носовой рундук организован через двойной люк с запиранием, а система якорного и швартовного оборудования включает корзину для цепи, оцинкованный якорь с оцинкованной цепью, швартовные LED‑фонари, носовой якорный ролик из нержавеющей стали и два швартовых кнехта из нержавеющей стали в носовой части, поддерживаемые улучшенным краном пресной воды в рундуке и якорной лебёдкой 2700 W с водонепроницаемой панелью управления. По левому борту мебель из GRP обеспечивает удобный проход и прямой доступ в кубрики команды и машинное отделение через лестницу из нержавеющей стали и тика. На кормовой палубе установлена камера для контроля операций, два кормовых рундука для швартовки, два капстана по 1700 W с ножным управлением, фаловые направляющие из нержавеющей стали с роликами и два швартовых кнехта из нержавеющей стали для лёгкого и безопасного манёвра. Кормовой ангар продуман для беспроблемного управления тендером: дверь‑ангар, комплект гидравлически управляемого откидного трапа, нескользящее покрытие пола, система буксировки тендера с лебёдкой и два водонепроницаемых светильника внутри ангара. На купальной платформе и транце расположены кормовые ступени с тиковой отделкой, горловина для откачки чёрных сточных вод, подсветка ступеней и внешний душ, а также горловины для заполнения пресной воды, кран пресной воды и горловина для заправки топливом. Практичный доступ обеспечен люком на купальной платформе со стороны правого борта, LED‑освещением, береговым питанием 100A и входом водоснабжения с берега, а также двумя нержавеющими калитками для входа в кокпит. Для безопасного выхода на воду предусмотрена гидравлическая выдвижная лестница с сигнализацией, тиковая купальная платформа с гидравлическим приводом, телескопический гидравлически убираемый трап с двумя пультами дистанционного управления и модернизированные подводные светильники под купальной платформой. Для безопасного прохода по бортовым палубам установлены две электрические боковые двери с пантографным механизмом, два боковых рундука у носового дивана с крышками и запиранием, два боковых логотипа Pershing из силикона и две поручни из нержавеющей стали по бортам надстройки, дополненные двумя швартовными кнехтами у миделя, перильным ограждением из нержавеющей стали на стойках, стальным отбойным рельсом и тиковой отделкой. В носовой зоне для отдыха и развлечений сочетаются усилитель с дистанционным управлением и громкоговорители, внешний душ и GRP‑диван со сиденьями и спинкой в белом виниле, всё это подсвечено LED‑освещением под ручным тентом Bimini; к зоне добавлены ещё один усилитель с дистанционным управлением и громкоговорители, второй GRP‑диван с белой виниловой обивкой и тик под ногами, создавая комфортное и атмосферное пространство для встреч и отдыха.

Рулевой пост

Рулевой пост оформлен в роскоши Poltrona Frau и точности карбоновых деталей: приборная панель и руль обиты мягкой кожей Poltrona Frau, а панели выполнены из гладкого карбона. Сиденье пилота Besenzoni, обшитое кожей Poltrona Frau, оснащено двойным электроприводом и улучшенной спинкой, а два кресла второго пилота, также обтянутые кожей Poltrona Frau, каждое имеют двойной электропривод. Эргономика доработана: органы управления с электрическим выдвижением вперед, панели переключателей soft-touch, электронные рычаги управления двигателями и два цифровых LCD-панели управления двигателями. Навигация и ситуационная осведомлённость обеспечены в полном объёме: два картплоттера, навигационный пакет Furuno TZT, компас, дисплей Naviop, держатель карт Nautic, эхо-бокс с трансдьюсером 1 kW, а также четкие индикаторы угла руля, положения трим-табов и уровней воды и топлива; камера в машинном отделении транслирует изображение прямо на экран картплоттера, связь осуществляется через VHF-радиостанцию и телефонный интерфейс для GSM/голосовой связи/факса. Маневрирование становится точным и лёгким благодаря джойстику носового подруливающего устройства, гидравлическому кормовому подруливающему устройству мощностью 28 hp, джойстику для трим-табов и джойстику для регулировки поверхностных винтов. Комфорт и обзор обеспечены потолочными LED-лампами для рассеянного света, раздвижной крышей с электрическим приводом, ветровым стеклом из закалённого прозрачного стекла с двумя дворниками/омывателями, чёрным механическим защитным кожухом для лобового и боковых окон, а также дополнительным прожектором и двумя перчаточными отделениями, что завершает образ рулевого поста, созданного для уверенного управления и долгой элегантности, и дополненного спутниковой антенной KVH HD7 с декодером.

Экипаж

Кают-компания экипажа продуманно оформлена для комфорта и эффективности: здесь установлен аудио‑видео комплект с LCD TV 24", двумя громкоговорителями и Mini Hifi CD/DVD. Освещение обеспечивает восемь встроенных потолочных точечных светильников и два светильника под полками, а мягкую атмосферу создают панели выключателей с плавным ходом. Кухонная зона рассчитана на серьёзную работу и оснащена стеклокерамической варочной поверхностью на четыре конфорки, посудомоечной машиной, электрической духовкой, выдвижным смесителем и вытяжным вентилятором 60 Hz. Хранение продуктов возложено на side-by-side холодильник и морозильник 60 Hz, размещённые под рабочей поверхностью из цветного закалённого стекла и дополненные нержавеющей стальной мойкой. Мест для хранения много: подвесные шкафчики из неокрашенного дуба с внутренними полками и нижние шкафы под столешницей с лакированными в цвете слоновой кости дверцами, внутренними полками и ящиками. Повседневная жизнь организуется вокруг раздвижного стола, дивана в виниловой обивке и пуфа в той же ткани на фоне паркетного пола. Практичные детали включают беспроводной интерком, стены, отделанные ламинатом и панелями в виниловой обивке, деревянную дверь и идеально поддерживаемый климат благодаря системе кондиционирования с цифровым управлением.

Каюта капитана воплощает сдержанную роскошь и продуманную функциональность: аудио‑видео система с двумя громкоговорителями и Mini Hifi дополнена двумя встроенными потолочными точечными светильниками. Потолок оформлен лакированной рамой с панелями в виниловой обивке, что повторяется на стенах, отделанных ламинатом и декоративными панелями. Климат контролируется системой кондиционирования с цифровым управлением, доступ осуществляется через внутреннюю дверь, лакированную в цвете слоновой кости, а выключатели света расположены удобно. Для хранения есть шкаф за лакированными дверцами, предусмотрены сейф и стирально-сушильная машина. Естественный свет и свежий воздух поступают через открывающиеся иллюминаторы из нержавеющей стали с механическим крючком, а для чтения есть настенные светильники; пол — паркетный, что завершает атмосферу спокойствия.

Каюта экипажа выдержана в той же высокой манере: аудио‑видео система с двумя громкоговорителями и Mini Hifi поддерживается двумя встроенными потолочными точечными светильниками, а потолок обрамлён лаком с панелями в виниловой обивке. Комфорт усиливается системой кондиционирования с цифровым управлением, выключатели света находятся под рукой, а для вещей предусмотрен шкаф с лакированной в цвете слоновой кости дверцей и штангой для одежды. Для сна предусмотрены два матраса, подушки и покрывала, два настенных светильника обеспечивают индивидуальное освещение, открывающиеся иллюминаторы из нержавеющей стали с механическим крючком дают вентиляцию, а стены, отделанные ламинатом с обитыми панелями, и паркетный пол создают тёплую и надёжную отделку.

Санитарный узел экипажа выполнен чётко и аккуратно: три встроенных потолочных точечных светильника, лакированный потолок и внутренняя дверь, лакированная в цвете слоновой кости, ведут в пространство со стенами, отделанными ламинатом и панелями в виниловой обивке. Здесь установлен комбинированный смеситель над раковиной, раковинный модуль, лакированный в цвете слоновой кости с GRP поверхностью и открывающимися дверцами, зеркало, крючок для одежды и полотенцедержатель. Душ заключён в ламинатную кабину с закалённой стеклянной дверцей и обслуживается душевым смесителем и штангой, паркетный пол добавляет изящный штрих, а электрический унитаз из фарфора и открывающиеся иллюминаторы из нержавеющей стали с механическим крючком завершают этот безупречно оснащённый приватный блок.

Техническая часть

В машинном отделении модернизированные дизельные двигатели MTU 16V 2000 M96L обеспечивают внушительную ходовую мощность; моточасы составляют: портовый двигатель 674 и правый (starboard) 728, а климатическую стабильность поддерживает блок кондиционирования AC. Доступ в машинное отделение осуществляется через легкосплавную герметичную дверь; внутри пространство дополнительно оборудовано легкосплавной герметичной дверью, выключателем света и тепло‑звукоизолирующей обшивкой для повышения безопасности и комфорта. Для подачи воздуха используется компрессор 220 V 50 Hz, а электронасос кондиционера поддерживает бортовые системы. Механическая целостность усилена двумя муфтами между адаптером и фланцем TS с защитным кожухом на муфте, двумя нержавеющими расширителями выпускной трубы и двумя глушителями, а также двумя опорами машинного отделения на полу с противоскользящим алюминиевым покрытием. Вентиляция и откачка обеспечиваются двумя электрическими вытяжными вентиляторами. Электропитание генерации представлено двумя генераторами по 23 kW 120/240V 60 Hz — главным и вспомогательным — поддержанными двумя коллекторными магистралями генераторов с газоотделителями и двумя предфильтрами типа Racor; моточасы генераторов: портовый 873.9 и правый 950.4. Тепловой режим поддерживает теплообменник гидравлического масла, а специализированные гидравлические агрегаты управляют трапом, лестницей для купания, люком гаража, лестницей на солнечную палубу, кормовой дверью, платформой, тримами, тримтабами и рулевым управлением. Контроль и наблюдение дополнены герметичной камерой, интегрированной с рулевой рубкой. Механические системы включают гидравлический носовой подруливающий двигатель и гидравлическое рулевое управление, два гидравлических тримтаба и систему поверхностного привода с автоматическим тримом, работающие в связке с двумя шестилопастными гребными винтами из никель‑алюминий‑бронзы и гидравлическим кормовым подруливающим двигателем мощностью 28 hp. Система пресной воды тщательно продумана: два электрических бойлера по 30 liter, ввод пресной воды из бака, отвод воды в машинном отделении и питание двумя насосами пресной воды с автоклавом — один 24V и один 240V. Швартовной ввод пресной воды с регулятором давления обеспечивает удобство при стоянке, а водоподготовка (water maker) использует независимый забор морской воды с фильтром. Контроль уровня и управление реализованы с помощью уровня датчика и системы Glendenning с дистанционным управлением и переключателем Glendenning. Морская система сконструирована с запасом надежности: два байпасных клапана для аварийной откачки трюма от двигателей, два динамических и три статических забора морской воды, электронасос для пожаротушения и промывки цепи, пять корзинчатых фильтров морской воды для двигателей, генераторов, насосов кондиционирования, сервисов и системы пожаротушения, а вывод морской воды для промывки цепи и пожаротушения расположен в форпике. Обработка серых вод включает электронасос для слива вспомогательного бака, электронасос для слива основного бака, датчик уровня и байпас коллектора для аварийной откачки серых и черных вод, все это подается в полиэтиленовый бак емкостью 300 liters и управляется трехходовым клапаном в камбузе. Климат-контроль по всей яхте обеспечивается системой кондиционирования мощностью 152,000 BTU, дающей тихий и мощный комфорт. Система пожаротушения предоставляет многоуровневую защиту: автоматическая/ручная система в машинном отделении и сервисной зоне — FM200 Fire Boy — дополненная дистанционным отключением двигателя в аварийной ситуации и дистанционным управлением активации системы пожаротушения и сигнализации. Средства безопасности включают ручные порошковые огнетушители в машинном отделении, в кокпите и по одному в каждой каюте, а также датчики дыма в салоне, камбузе, каютах и в каюте экипажа. Электрическая архитектура спроектирована для надежности и совместимости с американской сетью: размыкатели батарей, зарядное устройство для двигателей и генераторов (от сервисных аккумуляторов), распределительный щит для американского швартовного питания. Система заземления проложена вдоль всего корпуса и соединена с анодной защитой (zincs) на транце. Для резервирования предусмотрено аварийное параллельное подключение между сервисными аккумуляторами и стартером двигателя; установлены четыре стартерных аккумулятора двигателей, два зарядных устройства генераторов и два стартерных аккумулятора генераторов для надежного запуска. Переоборудование питания оборудования на 60 Hz выполнено, предусмотрены заземления для заборов морской воды и поручней, а также устройство защитного отключения 120V 6mA во всех санузлах, на камбузе и в машинном отделении. Инвертор 60 Hz/120V обслуживает только холодильник в камбузе, а изоляционный трансформатор 25 KVA повышает безопасность при швартовке. Управление и мониторинг интуитивны благодаря двум главным электрическим LCD цифровым панелям управления двигателями, параллельному подключению аккумуляторов генераторов и распределительному щиту в диванете с измерительными приборами напряжения 120/240V. Гостиничные нагрузки поддерживаются двенадцатью сервисными аккумуляторами с выделенным зарядным устройством, а подключение к береговой сети реализовано через розетку shore power 100A 60 Hz, розетку с отсоединяемым кабелем и американские розетки 120V, по две в каждом модуле. Управление топливом точное: электронный индикатор уровня топлива с дистанционным отображением на приборной панели, два декантера‑фильтра топлива, смотровой уровень топлива и ручной насос для слива/перекачки топлива, подающий в конструктивный бак из GRP. Система откачки трюмов обеспечивает всестороннюю безопасность: автоматический/ручной погружной электронасос для откачки воды в каждом водонепроницаемом отсеке с датчиком уровня, электронасос с клапанной системой для раздельной или совместной работы трюмов с централизованным всасыванием и аварийная система откачки машинного отделения через всасывание от впуска двигателя.

Отказ от ответственности

Сведения об этой яхте представлены добросовестно; однако их точность не гарантируется, и не дается никаких гарантий относительно состояния яхты. Эта яхта, выставленная на продажу, предлагается с условием возможности предварительной продажи, изменения цены или снятия с рынка без уведомления. Информация предоставлена брокером исключительно для удобства клиентов и не предназначена быть прямым представлением какой‑либо конкретной яхты, выставленной на продажу.