КУПИТЬ ЯХТУ Current $ea - PRINCESS

CURRENT SEA прошла масштабный рефит на $1,2 млн в 2021 году, обновив все ключевые системы, отделку интерьера и бортовые удобства до современного уровня готовности «под ключ». Созданная для изысканных круизов и уверенной динамики, эта роскошная производительная моторная яхта предлагает редкую и востребованную планировку: 4 каюты и 4 санузла — максимум комфорта и приватности для владельца и гостей.

Две дизельные силовые установки Caterpillar C32 обеспечивают надёжность, заметную экономичность и бодрую скорость. Яхта в настоящий момент базируется во Форт-Лодердейле, Флорида.

Свежий отчёт по двигателям (март 2026) доступен для ознакомления. История анализов масла — безупречная, включая последние результаты за март 2026 года, что придаёт дополнительную уверенность в отличном техническом состоянии судна.

Технические характеристики

Эта яхта с двумя двигателями Caterpillar C32 развивает максимальную скорость 21.2 knots и комфортную крейсерскую скорость 13.5 knots; наработанные часы двигателей составляют Port – 4,399 и Starboard – 4,382. Осадка 6'6", ширина корпуса 23', запасы топлива 3583 gallons, пресной воды 423 gallons и сточного бака 335 gallons. Электроснабжение обеспечивает два дизельных генератора Onan 40 kW с наработкой Port – 9,060 и Starboard – 9,340 часов. Полная реконструкция в 2024 году повысила ходовые качества и надежность судна: выполнены плановые сервисы главных двигателей и генераторов, полная очистка и обслуживание системы кондиционирования с установкой двух новых частотных приводов, в камбузе установлена новая варочная панель Miele, выполнена трехступенчатая полировка и вощение корпуса и надстройки. Стабилизаторы прошли полное обслуживание, система пожаротушения получила комплексную проверку и сервис, установлен новый дизельный дневной бак, а система очистки топлива Separ обслужена с заменой всех элементов. Обновлена система мониторинга всех танков, обслужен преобразователь берегового питания ASEA, яхта была поставлена на стапель для работ по днищу и получила два слоя противообрастной краски. Ходовая часть и рулевое управление прошли капитальные работы: валы выпрямлены и выровнены, гребные винты восстановлены, рули сняты и заново уплотнены, гидравлические рулевые цилиндры сняты и заново уплотнены, все цинковые аноды заменены, носовое и кормовое подруливающие устройства обслужены. Навигация и связь обновлены современным оборудованием: автопилот Garmin GHC20, радар Garmin с дальностью до 72 NM и повторителем, устройства Garmin GPSMAP 8617 и 8616 с интеграцией картплоттера, а также Garmin GMI 20 для показаний глубины, скорости и других параметров. Связь VHF представлена ICOM IC-M510 и ICOM Command Mic, имеется портативная VHF-радиостанция ICOM, присутствует SSB (марка не указана), установлена гибридная сотовая система Panasonic и спутниковая/телефонная сеть, что делает яхту полностью подготовленной к длительным переходам и комфортной эксплуатации.