КУПИТЬ ЯХТУ COSA BELLA - PRINCESS

COSA BELLA — это не просто очередная Princess X80 2024 года. Перед вами одна из самых продуманных и грамотно укомплектованных флайбриджных моторных яхт в линейке. Планировка на 4 каюты с отдельной столовой зоной и встроенным ТВ делает главный салон более открытым и удобным для общения — редкое решение для этой модели. Идеальна как круизная яхта для семьи или чартеров.

С трапа видны все апгрейды: два генератора Onan 32 кВт с автоматическим распределением нагрузки, спутниковый интернет Starlink, выдвижной ТВ на сандеке и экраны в кокпите — комфорт и связь на ходу и на якоре. В комплекте запасные винты и вал, полная керамическая защита, а также приложение Princess Connect для мониторинга судна в реальном времени — удобно для дальних переходов и простой эксплуатации.

Тиковые палубы по всему периметру, спа-ванна на носовой палубе и мастер-каюта на всю ширину корпуса дарят тишину и комфорт, как на яхте большего размера.

Если вы ищете почти новую X80 со смарт-опциями и правильными улучшениями, COSA BELLA заслуживает внимания. Готова впечатлить и сразу выйти в море.

Корпус и внешняя отделка

Крыша и хардтоп скай-лаунджа на верхней палубе с изящными коамингами выполнены из безупречного белого GRP, а ленточные опоры и обтекаемая обводка переднего козырька сияют металлизированным оттенком Oyster Grey. Контрфорсы надстройки, окрашенные в глянцевый Onyx black, создают выразительный архитектурный акцент, а уличная и кокпитная мебель продолжает тему изысканным металлизированным Oyster Grey с уместными акцентами Bronze metallic. Корпус — белый, подчеркнутый тёмно-серой ватерлинией и защищённый чёрным противообрастающим покрытием; кранцы корпуса и пляжной платформы — белые с вставкой из нержавеющей стали для безупречно выверенного вида. Для долговременной защиты и усиления блеска весь корпус покрыт керамическим составом, а подсвеченное имя яхты обеспечивает эффектное присутствие при прибытии.

Двигатели и механическое оборудование

Силовая установка представлена модернизированным пакетом MAN V12‑2000, обеспечивающим мощную динамику и уверенную тягу. Увеличенный запас хода обеспечен дополнительным топливным баком на 475 галлонов — общий объём 2,325 галлонов, что открывает более продолжительные переходы без дозаправки. Обслуживание упрощает централизованная система смены масла для двигателей и генератора, а дополнительный насос забортной воды для кондиционирования установлен как резерв для надёжности системы охлаждения. На борту предусмотрены полный комплект запасных гребных винтов и один запасной вал — продуманная готовность к любым маршрутам.

Гидравлическая система

Мощная гидравлическая система Sleipner с приводом от PTO на обоих двигателях и перекрестными соединениями позволяет любому подсистемному узлу получать питание от любого двигателя. Комплекс обеспечивает гашение крена на ходу и стабилизацию на нулевой скорости для тишины и комфорта на якоре, а также приводит в действие гидравлический носовой шпиль, носовой подруливающий устройством с усилием 750 фунтов‑сил и кормовой подруливающий устройством с усилием 530 фунтов‑сил — управление доступно с трёх постов: ходовая рубка, правый крыло‑пульт и левая сторона главной палубы. Дополняет комплекс изготовленная на заказ якорная строповка, точно подогнанная под размеры судна и использованная всего один раз.

Генераторы и береговое питание

Автономность энергосистемы обеспечивают два генератора Onan по 32 кВт / 60 Гц с интеллектуальным сбросом нагрузки, наработка — 198 часов (левый борт) и 197 часов (правый борт). Для максимальной совместимости на стоянке установлен изготовленный на заказ преобразователь трёхфазного питания в однофазное, а также пара переходников‑«хвостов» 50 A → 100 A, что гарантирует бесшовное подключение к широкому спектру береговых сетей.

Электрика

Всегда на связи: на борту установлен спутниковый интернет Starlink. В стандарт входят две системы Glendinning Cablemaster с береговыми кабелями Hubbell, две изолирующие трансформаторные станции усиления по 100 A и надёжные AGM‑аккумуляторы 90 А·ч. За комфорт и гостеприимство отвечает выдвижной холодильник на 26 галлонов в кокпит‑баре и расширенный пакет наружной и внутренней подсветки. Ночное шоу обеспечивают подводные огни на транце — четыре Lumishore THX 803 full colour с интеграцией в многофункциональные дисплеи радара/картплоттера — плюс подводная подсветка на кормовых бортах: четыре Lumishore THX 803, по два на борт, управляемые контроллером Lumishore STV2240i в кокпите. Уют поддерживают тёплый пол в ванной хозяев и полотенцесушитель в мастер‑каюте. За приватность и атмосферу отвечают электрические римские шторы и дополнительная электрическая полупрозрачная штора по борту в каюте владельца. Камбуз дополнен винным шкафом и выдвижным холодильником Sub‑Zero объёмом 36.5 галлона. Безопасность обеспечивает система CCTV с удалённым доступом и записью (требуется тариф передачи данных) и телеметрия Princess Connect с мгновенными уведомлениями о береговом питании, температуре и влажности, тревогах отсека осушения и графиках обслуживания в мобильном приложении.

Навигация и мониторинг

Уверенное управление обеспечивают три многофункциональных дисплея Garmin GPSMAP 8617 и радар Garmin GMR Fantom 126 (120 Вт, 6‑футовая открытая антенна) для кристально ясной картины в любых условиях. Точность курса гарантирует автопилот Garmin с пультом GHC20, в паре с морским прибором Garmin GMI20, радиостанцией Garmin VHF315 и приёмопередатчиком Garmin AIS 800, интегрированным с картплоттерами. Для будущей модернизации предусмотрены закладные трубы под SAT TV, а осведомлённость обстановки дополняет камера FLIR. Две системы индикации двигателя Böning объединяют уровни топлива и расход с цифровыми тревогами судна, управлением освещением и полным контролем/мониторингом цепей переменного и постоянного тока, концентрируя все данные у штурвала.

Аудио‑видео и связь

Стандартный аудио/видео‑пакет для четырёхкаютной компоновки превращает каждый уголок в приватный кинозал или концертную площадку. В салоне на главной палубе 55‑дюймовый LED‑телевизор элегантно поднимается на лифте, а система Naim Uniti Atom дарит аудиофильское звучание с Bluetooth, мультизонным стримингом и удобным приложением, работая в паре с двумя акустическими системами Focal и сабвуфером. Мастер‑каюта повторяет роскошь: 55‑дюймовый LED‑телевизор и тот же комплекс Naim Uniti Atom с двумя Focal и сабвуфером для захватывающих ночных сеансов. В носовой каюте установлен 43‑дюймовый LED‑телевизор и Naim Uniti Atom с двумя Focal, а в правой и левой гостевых каютах — по 32‑дюймовому LED‑телевизору, системе Naim Uniti Atom и двум Focal в каждой, чтобы у каждого гостя была своя сцена. Впереди по ходу, в обеденной зоне, и в скай‑лаундже атмосферу поддерживают системы Naim Uniti Atom с соответствующими парами акустики; в скай‑лаундже к ним добавляется 55‑дюймовый LED‑телевизор на лифте. На открытом воздухе, на корме флайбриджа, музыка звучит ярко благодаря Naim Uniti Atom и двум водостойким колонкам JL Audio. За кулисами работает бортовая сеть Ethernet и 4G‑подключение, а также комплексная сеть Wi‑Fi с внешними антеннами Wi‑Fi и 3G/4G для расширенного радиуса, обеспечивая связь с береговыми сетями по всему судну, включая зоны экипажа и внешние гостиные пространства. Комбинированный инвертор‑зарядное автоматически и незаметно переключает питание между генераторами, береговой линией и инвертированным аккумуляторным контуром, поддерживая всю аудио‑ и Wi‑Fi‑экосистему без пауз.

Интерьер

Тёплая современная атмосфера создаётся матовым орехом по всему интерьеру: пол камбуза выполнен из ореховых планок с V‑фаской (стандарт), а в скай‑лаундже (с инкрустированным ковром) и ходовой рубке — пол из тонированного дуба с V‑фаской (стандарт), формируя изысканный тональный контраст. На главной палубе в жилых зонах — кормовом салоне и впереди в столовой/баре — продолжается та же палитра: деревянные полы с V‑фаской, дополненные инкрустированным ковром в кормовом салоне; порода древесины совпадает с камбузом для идеальной целостности. После поставки добавлены два осушителя Riteair — один скрыт за диваном в столовой, второй в билджевом коридоре гостевого отсека — для сохранения свежести и защиты отделки. Гибкость размещения обеспечивается верхней откидной койкой Pullman в левой по борту двухместной каюте, а также преобразованием её в двуспальную конфигурацию с электроприводом продольного перемещения внутренняя кровать.

Камбуз и техника

Камбуз сочетает практичность и элегантность: столешница из гранита, мойка с измельчителем отходов и улучшенный смеситель Hansgrohe с выдвижной лейкой. Напротив экрана‑подъёмника размещены два стационарных барных стула — идеальная зона для завтраков. Запасы льда всегда под рукой: отдельный льдогенератор в камбузе и дополнительный льдогенератор в скай‑лаундже, а также ещё один льдогенератор в скай‑лаундже для безупречного приёма гостей.

Ванные комнаты

Атмосфера бутикового спа подчеркнута гранитными полами и столешницами по всему блоку санузлов. В мастер‑ванной установлен тёплый пол и полотенцесушитель — уют и комфорт в любую погоду.

Планировка и размещение

Стандартная компоновка третьей палубы прославляет жизнь на открытом воздухе: на сандеке расположены два Г‑образных дивана, два приставных столика, «мокрый» бар с мойкой и смесителем, круглый обеденный стол на восемь персон в сопровождении четырёх отдельных стульев и Г‑образный диван в зоне динетты. Улучшенные столешницы бара и ТВ‑тумб на сандеке придают безупречный штрих, а выдвижной телевизор превращает закаты в кинопоказы. Скай‑лаундж — спокойный приватный салон с диваном, журнальным столиком, холодильником и шкафом для посуды, а в ходовой рубке — центральный штурвал с U‑образными сиденьями компаньонов. На носу — просторные лежанки для неторопливого отдыха. На нижней палубе — четыре каюты с собственными санузлами: кормовая мастер‑каюта, носовая каюта, правая по борту каюта и левая двухместная каюта; в левой каюте предусмотрено преобразование в двуспальную конфигурацию посредством внутренней кровати с электроприводом продольного перемещения. Камбуз справа по борту обслуживается экраном‑подъёмником; передняя обеденная зона включает диван‑динетту и четыре обеденных стула; в салоне — большой U‑образный диван и журнальный столик слева по борту и диван справа, дополненные установленными телевизорами в кокпите. Зона экипажа продумана: левая каюта с двумя койками, правая каюта с одной койкой, санузел экипажа с отдельной душевой, раздельные стиральная и сушильная машины в колонне и сервисный коридор с прямым доступом в машинное отделение.

Палубное оборудование

Все внешние палубы, включая флайбридж, застелены тиком — классика безопасности и стиля. Электрогидравлическая платформа транца поднимается и опускается для удобной работы с тендером; максимальная рекомендуемая масса тендера — 948 фунтов. Бортовые проходы на корме слева и справа дополняют стандартный пассарель для вариативной посадки на борт. В швартовочный комплект входят восемь кожаных седел для кранцев. Якорное вооружение образцовое: основной якорь Ultramarine из нержавеющей стали весом 220 фунтов с шарниром Ultra Flip и удлинённой направляющей штевня, а также запасной якорь‑«кошка» из нержавеющей стали весом 110 фунтов. С каждой стороны добавлено по 164 фута оцинкованной цепи диаметром 0.55 дюйма. Гостеприимство на открытом воздухе поддерживает кормовой буфет на флайбридже с электрическим BBQ и выдвижным холодильником объёмом 23.7 галлона, а электрический кормовой тент на верхней палубе из антрацитовой сетки дарит прохладную тень. На пляжной платформе предусмотрен подключаемый кормовой душ на карбоновой стойке и палубная розетка, а на носовой палубе, у прохода рядом с шкафчиком надстройки, расположен холодильный бокс для прохладительных напитков. Точность маневрирования обеспечивает третий крыло‑пульт в правом коминге флайбриджа с органами управления двигателями, аварийной остановкой, дублирующим электронным румпелем и подруливающими устройствами; на каждом крыло‑пульте также имеются гидравлические органы управления якорем. Для максимальной роскоши на носовой палубе установлен спа‑бассейн с увеличенной ёмкостью бойлера и производительностью насосов, а безопасность в море подчёркивают два жёстких спасательных плота Revere на шесть человек каждый.

Наружная обивка и чехлы

Все внешние зоны отдыха — от кокпита до флайбриджа и носовой палубы — выполнены со стандартным ретикульным пеноматериалом для быстрого дренажа и долгого комфорта. Сиденья и солнечные лежанки на носовой палубе и флайбридже обиты в Comfort Exterior Ill; тот же материал использован на стационарных сиденьях кокпита, формируя цельный современный образ. Для сохранения идеального вида предусмотрены индивидуальные чехлы на все подушки, столы и стулья.

Аксессуары

Поставляется изысканный комплект сервировки на восемь персон — фарфор, столовые приборы и стекло — чтобы ваш стол всегда выглядел безупречно.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет сведения о данном судне добросовестно, но не гарантирует и не ручается за точность информации и состояние судна. Покупателю следует поручить своим представителям или сюрвейерам проверку деталей, которые он желает подтвердить. Судно предлагается при условии предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без уведомления.

Системы очистки воздуха и воды

Для безупречного комфорта и долговечности систем на борту установлены Yacht Safe Air Purification System, ElectroSea CL‑990‑X1.5 Clearline Control System для защиты и оптимизации забортного контура, а также комбинированная опреснительная и фильтрационная установка Spot Zero, подающая кристально чистую питьевую и сервисную воду по всему судну.