КУПИТЬ ЯХТУ 2012 Pursuit OS 385 Conquest - PURSUIT BOATS

2012 Pursuit OS 385 Conquest — в продаже | Цена: USD $336,000

Катер в отличном состоянии, доступен сразу. Надежный офшорный walkaround/express‑cruiser и sportfishing лодка с продуманными обновлениями:

• Три подвесных Yamaha 300 л.с. (2019)
• Два картплоттера Garmin 1223xsv
• Датчик Garmin GT56UHD-TH (сквозной)
• Радар Garmin GMR Fantom 18
• Автопилот Garmin GHC 50 с гидроприводом Garmin 40
• Радиостанция Garmin VHF
• Генератор Fischer Panda 8000x (обновленный)
• Якорная лебедка Lone Star GX5
• Зарядное устройство 90A
• Электрический туалет Jabsco
• Индивидуальный силовой тент‑козырек

Запас топлива 1 400 л. Уверенный экономичный ход — 24 узла, максимальная скорость — около 33 узлов. Компоновка «каютный круизер»: два салона/каюты, спальные места для 4 гостей — удобно для уик‑эндов, прибрежных переходов и рыбалки в открытом море.

Удачный пример популярной модели OS 385 Conquest: универсальный cabin cruiser/express cruiser с возможностями offshore sportfishing. Легко управляется, комфортен на ходу и готов радовать нового владельца — от утреннего выхода за трофеем до спокойной ночевки в тихой бухте.

Детали

С поста управления каждая команда ложится в руку естественно и уверенно. Литой стеклопластиковый наклонный (к корме) пост с козырьком приборов, площадкой для монтажа электроники, интегрированным упором для ног и страховочным шнуром формирует безопасный и эргономичный центр управления. Рулевое колесо из нержавеющей стали 316L с рукояткой и нескользящим ободом на колонке Sport Tilt Plus дарит точную обратную связь и деликатное дозирование руления. Панель 12V с подсвечиваемыми переключателями Carling, дисплей Yamaha Command Link Plus, панель управления трим‑пластинами с индикатором и джойстик носового подруливающего держат ключевые функции под интуитивным контролем. Влагозащищённый пульт аудиосистемы с полнофункциональным дисплеем управляет развлечениями, не вставая с сиденья, а две розетки 12V и один сдвоенный USB‑зарядник поддерживают питание гаджетов. Компас, подстаканник из нержавеющей стали 316L у руля, поручень 316L и выделенный огнетушитель у поста управления завершают продуманную архитектуру.

Для серьезной рыбалки кокпит оснащён по максимуму: во фальшборте установлены четыре держателя удилищ из нержавеющей стали, а подсвечиваемый рециркуляционный лайввел Oceana Blue объёмом 50 галлонов с нижней сливной пробкой сохраняет живца активным в течение всего дня. Рыбный ящик в транце объёмом 75 галлонов выполняет роль изолированного стеклопластикового холодильника/морозильника с цифровым термостатом и забордным сливом, а два врезных в палубу изолированных ящика по 68 галлонов обслуживаются диафрагменными помпами с забордным отводом по левому и правому бортам. Под установку даунриггеров предусмотрены алюминиевые закладные пластины и проводка в кормовом фальшборте с обоих бортов. Внутри размещены два держателя удилищ в каюте и шесть закрытых, запираемых ниш для удилищ во фальшборте, а также конструкционное усиление под боевое кресло — всё для максимально уверенной борьбы с трофеями.

Камбуз создан для лёгкого гостеприимства. Столешница Corian с контурной подсветкой кромки задаёт изысканный тон над стеклопластиковой мойкой со смесителем горячей/холодной воды под давлением и закрытым отделением для мусора со съёмным контейнером. Готовить удобно на стеклокерамической варочной панели 240V с двумя конфорками, сенсорным управлением и выдвижными держателями посуды, в паре с 120V СВЧ‑печью объёмом 1.1 куб. фута с нержавеющей лицевой панелью и вместительным холодильником/морозильником 75 куб. футов. Плотницкая отделка включает шкафы с шпоном ценных пород и массивом, нижний шкаф с тремя кленовыми ящиками, выделенными отсеками и ведром для мусора, верхние шкафы с дверцами и отдельный шкаф для тарелок, чашек и приборов. Питание обеспечивает одна розетка 120V с GFI‑защитой, за безопасность отвечают огнетушитель и открывающийся иллюминатор из нержавеющей стали 316L с москитной сеткой для проветривания.

Энергию на якоре подаёт дизель‑генератор Fischer Panda 8.0 кВт, 240V/60 Гц, с наработкой 535.09 моточаса, в шумоизолирующем кожухе и на выкатной раме обслуживания для лёгкого доступа. Для него предусмотрен отдельный соответствующий требованиям EPA ротоформованный топливный бак объёмом 25 галлонов с защитным покрытием, подачей на двигатель, отсечными клапанами, цифровым индикатором уровня, топливным фильтром‑сепаратором воды и палубной заливной горловиной из нержавеющей стали 316L. За спокойствие отвечает система пожаротушения.

Система пресной воды столь же основательна: бак 65 галлонов с индикатором уровня и палубной горловиной 316L, премиальная разводка Sea Tech с цветовой маркировкой и механически обжатыми концами, насос с датчиком давления и переменной скоростью, распределительная гребёнка пресной воды с индивидуальными вентилями, береговой ввод пресной воды с редуктором давления, водонагреватель из нержавеющей стали на 11 галлонов (240V/60 Гц) и кормовой душ со смесителем горячей/холодной воды для лёгких обмывов.

Топливная система рассчитана на безупречную надёжность: индивидуально изготовленные магистрали подачи топлива премиум‑класса с механически обжатыми фитингами и три топливных фильтра Yamaha с отделением воды и ручными праймерами. Соответствующие требованиям EPA облицованные ротоформованные баки включают по 120 галлонов по левому и правому бортам и 130 галлонов в центре; каждый оснащён тройными заборниками на двигатели, отсечными клапанами, цифровыми индикаторами уровня, распределительным коллектором управления подачей и палубными заливными горловинами.

Электросистема выполнена на профессиональном уровне: проводка из полностью лужёной медной жилы с цветовой маркировкой, сертифицированная UL; изготовленные на собственном производстве термозапаянные и механически обжатые цветокодированные аккумуляторные кабели; а также цельный электрический жгут собственного производства с водонепроницаемыми коннекторами и защитой от перетирания. Управление сосредоточено на алюминиевой порошково‑окрашенной панели выключателей аккумуляторов и автоматов с шелкографией спереди и сзади. Система бондинга объединяет черезкорпусные фитинги ниже ватерлинии, цинковый анод трим‑табов и шпигат. Изолирующий трансформатор защищает контур берегового питания. Семибатарейная архитектура включает по одному аккумулятору на левый и правый двигатели, один на центральный двигатель/генератор, два AGM‑аккумулятора домового контура, один AGM для электроники и один AGM для носового подруливающего. Береговое питание — через один ввод 240V 50 А 60 Гц с 25' кабелем и адаптером. Заряд обеспечивают одно зарядное устройство 20 А для пусковых аккумуляторов двигателей и одно зарядное устройство 40 А для домовых, электронных систем и носового подруливающего. Компоновку дополняют заземляющая шина и предохранительный блок электроники.

Компания предоставляет сведения о данном судне добросовестно, но не гарантирует и не ручается за точность этой информации, равно как и за состояние судна. Покупателю следует поручить своим агентам или сюрвейерам проверку любых деталей, которые он желает верифицировать. Судно предлагается с оговоркой о возможной предварительной продаже, изменении цены или снятии с продажи без уведомления.