КУПИТЬ ЯХТУ TT STELLAMAR - RIBCO

Ribco Venom 39 — это премиальный RIB с характером, заметной подачей и реальной океанской выносливостью, идеален как тендер для суперъяхты, chase boat или стильный dayboat. Чёткие линии корпуса, аккуратная европейская сборка и глубокий V-корпус дают живую динамику и спокойный комфорт, позволяя уверенно идти быстро по разной волне. За штурвалом — драйв, на якоре — спокойный отдых: Venom 39 выделяется как офшорный powerboat и спортивный cruiser, готовый подарить вам уверенность и удовольствие с первой же прогулки.

Ключевые особенности

Ribco Venom 39 модельного года 2023 — это высокопроизводительный люксовый ригидно-надувной катер с ультраглубоким V‑образным корпусом и конфигурацией Deep‑V, созданной для комфорта, скорости и уверенности в открытой воде. Два дизельных двигателя COX Marine по 300 л.с., с минимальной наработкой, в сочетании с топливным запасом 700 л обеспечивают впечатляющую дальность хода и настоящую свободу дневных круизов. Хардтоп дополнен полным комплектом чехлов, а подводные огни придают вечерним выходам выразительный акцент. За безопасность и осведомленность отвечают АИС и ночная камера FLIR, а за комфорт — электрический туалет в продуманной по планировке каюте. Для рыбалки и дайвинга предусмотрены корыта для живой наживки и улова с помпами промывки забортной водой, 4 встроенных держателя для удилищ и 6 креплений для дайверских баллонов под кормовыми сиденьями. Премиальное качество постройки подкрепляет агрессивный офшорный характер, даря Venom 39 одинаково яркие эмоции и спокойную уверенность.

Кормовой кокпит и платформа для купания

Широкая открытая кормовая палуба создана для удобной посадки и водных развлечений, а кормовой трап обеспечивает легкий спуск в воду. Компоновка продумана в духе дневного катера: безопасные проходы по кокпиту позволяют гостям свободно перемещаться и беззаботно наслаждаться каждым мгновением на воде.

Главный кокпит и зона общения

Главный кокпит украшен изысканной теаковой палубой и теаковым столом, создавая атмосферу для общения и непринужденных переходов. Просторные сиденья спрофилированы для комфорта, а полный комплект чехлов надежно защищает все важные зоны: передний чехол, чехол на кормовые сиденья, чехол на консоль и чехол на кормовой лежак.

Пост управления

Премиальный пост управления сочетает современные, расширенные электронные системы и интуитивные органы контроля, акцентированные рулем Gussi Italia и электрогидравлическим управлением для точного и легкого контроля курса. В арсенале—навигационные огни, ночная камера FLIR, транспондер АИС и мощный прожектор. Практичные решения, включая управление якорем и вывод забортной воды для мойки палубы, делают каждый выход таким же беззаботным, как и сам ход.

Хардтоп / тень

Надежный хардтоп с установленными боковыми шторками дарит тень и защиту в меняющихся условиях. Солнечная панель на крыше Ти‑Топ обеспечивает подпиточный заряд, поддерживая бортовые системы тихо и эффективно.

Носовой лаунж и зона солярия

В носовой части расположена уютная зона сидений и солярий, созданные для отдыха на якоре: передний лежак оснащен подъемным механизмом, а на крыше Ти‑Топ натянута теневая сетка. Это изящное и просторное убежище, где можно расслабиться, сохраняя динамичный, спортивный облик катера на ходу.

Интерьер / каюта

Внутри — функциональная каюта с фиксированным ветровым стеклом и стеклоочистителем, отдельным шкафчиком, удобным люком и продуманным освещением. Планировка выдержана в формате «weekender», идеально подходящем для насыщенных дневных выходов и коротких стоянок с ночевкой.

Санузел

Закрытый санузел с электрическим туалетом обеспечивает практичность и приватность, повышая уровень комфорта для семьи и гостей в течение всего дня.

Конструкция

Корпус выполнен из стеклопластика по однослойной технологии с ручной ламинацией; жесткость обеспечивают стеклопластиковые стрингеры и семь переборок типа «сэндвич» из стеклопластика и сотового заполнителя. В корме применяется прочный «сэндвич» стеклопластика и морской фанеры, формирующий жесткую, мореходную платформу для офшорной эксплуатации.

Баллоны

Многосекционная система баллонов включает 7 отсеков с рабочим давлением 250 мбар, выполненных из ткани Hypalon/неопрен на полиэстерной основе 1670 дтекс — для долговечности, стойкости к ультрафиолету и стабильной работы.

Топливная система

Запас хода и развесовка обеспечиваются двумя топливными баками (с отрицательной полярностью на корпус) общей емкостью 700 л, поровну распределенной между баком A на 350 л и баком B на 350 л. Полиэтиленовая конструкция баков гарантирует надежную, устойчивую к коррозии эксплуатацию.

Электросистема

Бортовая сеть постоянного тока 12 В с двухпроводной схемой и отрицательной полярностью на корпус обеспечивает надежность систем. Энергию аккумулируют два необслуживаемых аккумулятора по 108 А·ч и один сервисный необслуживаемый на 214 А·ч, управление — через переключатели батарей. Навигационные огни интегрированы для безопасной и соответствующей требованиям эксплуатации в темное время.

Аудио и развлечения

Создайте звуковое сопровождение к каждому переходу: беспроводная музыка по вай‑фай, продвинутая аудиосистема и 4 динамика, расставленные для сбалансированного, объемного звучания в кокпите.

Освещение

Подводные огни создают выразительную атмосферу на якоре, а мощный прожектор расширяет зону уверенной видимости при ночных переходах.

Якорное и палубное оборудование

Продуманное оснащение включает якорь с удобным управлением и вывод забортной воды для мойки палубы — меньше хлопот при постановке и уборке, больше времени в пути.

Подруливающие устройства / управляемость

Носовой подруливающий двигатель упрощает ювелирные маневры, обеспечивая легкую швартовку и уверенное управление в тесных акваториях и переменчивом ветре.