КУПИТЬ ЯХТУ BON VIVANT - RIVA YACHT

72’ моторная яхта 2004 года | США

Эта 72‑футовая моторная яхта создана для тех, кто ценит скорость, простоту управления и искренний комфорт на борту. Ширина 17 футов дает уверенную устойчивость и щедрый внутренний объем, а чистые линии корпуса подчеркивают ее современный характер.

Два дизельных MAN со стационарной установкой дарят приятную динамику: комфортный крейсерский ход около 28 узлов и запас по скорости до 36 узлов, когда хочется сократить путь. Ход тихий и собранный, реакции на штурвал — точные, так что дальние переходы и быстрые переброски между маринами проходят легко.

Корпус и палубы выполнены из надежного композита на основе стеклопластика — практичное решение для долгой и беззаботной эксплуатации. Большие окна наполняют салон светом: здесь удобно принимать гостей, ужинать в кругу семьи и просто наслаждаться видом на воду. Камбуз спроектирован так, чтобы все необходимое было под рукой — от утреннего кофе на ходу до ужина на якоре.

Планировка кают продумана для приватности и отдыха, а четыре полностью оборудованных санузла — редкость для этой длины — добавляют комфорта на многодневных маршрутах. Отдельная каюта для одного члена экипажа помогает сохранять домашнюю атмосферу на борту и заботиться о сервисе без лишних хлопот.

Снаружи — уютные зоны для отдыха: просторная корма для неспешных завтраков и чистый фордек для солнечных дней и вечеров под звездами. Топливный запас около 1 057 галлонов поддерживает уверенную автономность и открывает маршрутам больше свободы — от прибрежных прогулок до насыщенных круизов выходного дня.

Яхта находится в США и готова к просмотру. Если вам нужна быстрая, удобная и понятная в управлении лодка, которая одинаково хорошо чувствует себя и на переходе, и на якоре, — эта 72‑футовая модель станет надежным выбором для следующей главы ваших путешествий.

Ключевые категории яхт: моторная яхта, спортивная яхта, performance cruiser, экспресс‑круизер, оффшорная моторная яхта, планирующая яхта.

Строительство

Построенная и переданная владельцу в 2004 году моторная яхта BON VIVANT модели 72' Riva Spendida выполнена с корпусом и надстройкой из стеклопластика, сочетая итальянское наследие с прочностью, малой массой и изысканной отделкой для уверенного и стремительного хода.

Размеры

При общей длине (L.O.A.) 72.00 фута (21.95 метра), штатной ширине 17.66 фута (5.38 метра) и осадке при полной загрузке 5.41 фута (1.65 метра) BON VIVANT демонстрирует породистые пропорции и устойчивость на волне, подкрепленные валовой вместимостью 77 регистровых тонн. Запас топлива составляет 1,057 галлонов США (4,001 литр), запас пресной воды — 320 галлонов США (1,211 литров), обеспечивая солидную автономность между маринами. Характер хода вдохновляет: максимальная скорость 36.0 узла, крейсерская 28.0 узла и экономичная 22.0 узла.

Машинное отделение

Инженерная часть яхты спроектирована для надежности, тишины и безопасности. В топливной магистрали установлены фильтры-сепараторы вода–топливо, питающие топливные баки из нержавеющей стали с указателями уровня, а система вентиляции машинного отделения и воздухозаборники с дистанционными заслонками обеспечивают оптимальный режим работы в любых условиях. Погружные выхлопы двигателей с обходом на холостом ходу и подсветкой снижают шум, а звукоизоляция и нескользкое моющееся покрытие пола делают машинное отделение тихим и практичным. Для нештатных ситуаций предусмотрены две аварийные системы осушения трюма с использованием главных двигателей, дополненные автоматическими и ручными электрическими погружными помпами, датчиком сигнализации о воде, помпой прямого сброса за борт и аварийной многоцелевой электрической помпой. Пожарная безопасность комплексна: палубный вывод для пожарного рукава с помпой забортной воды сочетается с автоматической газовой системой FM200 в машинном отделении. Электропитание мощное и гибкое: генератор 23 кВт 200 В 60 Гц, автоматическое зарядное устройство 120/240 В 60 Гц и выделенное зарядное устройство 12 В 25 А для батарей генератора, а также аккумулятор генератора на 100 А, группа батарей двигателей на 170 А, сервисная группа на 170 А и группа RTF на 50 А. Распределение защищено рубильниками батарей с освещением и розетками в различных зонах, щитом предохранителей с автоматической индикацией неисправностей, системой параллеливания батарей для запуска двигателей, вводом берегового питания и электрической сетью 220 В. Управление жидкостями исполнено с тем же вниманием к деталям: система пресной воды с баком из нержавеющей стали, система горячего водоснабжения с бойлером и напорная система с двумя помпами 24 В и расширительным баком из нержавеющей стали, а также вывод пресной воды для подпитки и мойки. Туалетная система работает на пресной воде; система серых вод использует центральный накопительный бак 120 литров с автоматической электрической помпой и аварийной многофункциональной помпой; система черных вод — центральный накопительный бак 160 литров с автоматической электрической помпой и возможностью прямой откачки из бака. Дополнительную безопасность обеспечивает топливный клапан с дистанционным перекрытием воздухозабора. Комфорт на борту поддерживают улучшенная тепло- и шумоизоляция систем кондиционирования и отопления, система обогрева стиральной/сушильной машины 120 В 60 Гц, а также централизированная холодильная установка 24/220 В 60 Гц для камбузного холодильника 210 литров, морозильника 110 литров и салонного холодильника 40 литров. В механической части контроль и защита обеспечены протекторной защитой с цинковыми анодами, системой интерцепторов с индикатором и электро-гидравлическим рулевым приводом; система слива моторного масла с электрической помпой обслуживает двигатели, редукторы и генератор через девиатор и отсечной клапан.

Размещение

BON VIVANT размещает до шести гостей в трех каютах для владельцев и их гостей и до двух членов экипажа в одной каюте, сочетая приватность и общительность с безошибочным итальянским стилем. На верхней палубе корма задает атмосферу отдыха: тиковый стол, удобная мойка и обильные сидения с полностью новыми подушками Silvertex в фирменном оттенке Riva Aquamarine, большая зона для загара, потолочное освещение и полностью тиковое покрытие. Отсюда обеспечен прямой доступ к гидравлической выдвижной купальной лестнице и гидравлическому трапу-пасарели — посадка и купание становятся легкими и естественными. Верхний салон продолжает открытое настроение под раздвижной хардтоп-крышей: П-образные диваны из белой кожи и теплый деревянный пол располагают к жизни от утра до вечера, с удобным выходом к посту управления. На ходовом посту паркетный пол и лакированный потолок обрамляют эргономичную консоль: водительский модуль с двумя креслами и отдельным креслом штурмана, держатель карт, часы, барометр и гидротермометр, розетка 12 В формата «прикуриватель», а также общий электрический щит за дверцей из Plexiglas. Рулевое управление — гидравлическое, с сервоприводом и кожаным штурвалом; электронные реверсивные рычаги газа, три стеклоочистителя с омывателем, индикатор интерцепторов, указатели уровней воды и топлива дополняют полный набор приборов, компас, системы тревог, эхолот и три-датчик, а также автопилот Raytheon ST 7001 с указателем угла пера руля, взаимозаменяемый с Plotter/GPS. Рядом размещен ручной огнетушитель. На носу и в кокпите комфорт усиливают подушки кокпита, купальная лестница, стол и душ в кокпите, гидравлический гангпланк, тиковый кокпит и зона для загара с новыми подушками. По всему корпусу и палубе — продуманная деталировка: палуба из стеклопластика с противоскользящими дорожками на боковых проходах и такими же ступенями, счетчик длины якорной цепи и электрический носовой подруливающий Side Power. Палубная оснастка из нержавеющей стали включает леер с одной калиткой, клюзы на носу и корме, мощные кнехты — два на носу, два в миделе (по одному на борт), четыре на корме и два скрытых у купальной лестницы — а также рымы из нержавеющей стали. Носовой солнечный матрас с новыми подушками и чехлами дополняют прожектор с управлением на ходовом посту, ходовые и якорный огни, антенны TV и GPS, громкий сигнал и акустическая сигнализация воды в трюме. Тиковая купальная платформа и подножки дополнены защитным планширем из нержавеющей стали, а кормовой душ аккуратно смешивает горячую и холодную воду внутри транца. Гараж закрывается электро-гидравлической дверью и оснащен системой с роликами и электрической лебедкой для подъема и спуска тузика; на корме установлены две электрические лебедки 1200 Вт 24 В. Также предусмотрены кожухи воздухозаборников из стеклопластика, кокпитные калитки из нержавеющей стали и тика для доступа на платформу, поручни из нержавеющей стали на транце и в кокпите. Береговое питание — 100 А с системой Glendinning. На главной палубе нижний салон — изысканное убежище с встроенным диваном из белой кожи и интегрированными нишами, ковровым покрытием, выдвижным телевизором и потолком, облицованным кожей. Галогенное освещение с диммерами задает настроение, а переборки и мебель из «essence» с полуглянцевым прозрачным лаком и кожаными акцентами обрамляют лакированный итальянский кофейный столик в стиле арт-деко; люк со стеклом из закаленного стекла наполняет пространство светом. Для практичности предусмотрены ручной огнетушитель и прямой доступ на камбуз. Камбуз эффектен и функционален: пол из синего Corian, лакированный потолок, ламинированные переборки, иллюминаторы со шторками, лакированные шкафы, шкафчики и полки, вытяжка с выводом за борт, холодильник, микроволновая печь, электрическая плита на четыре конфорки, посудомоечная машина, рабочая поверхность из Corian и мойка со смесителем, а также ручной огнетушитель. Владелец располагается в каюте с кроватью «queen-size» и собственной ванной комнатой с полом из Corian и лакированным потолком. Потолок обит, с вставками из «essence» и лаком; переборки и мебель — из «essence» с полуглянцевым прозрачным лаком и кожаными элементами; дополнительно — панели и лаковые покрытия, иллюминаторы со шторами, тумбы, шкаф-локер, гардеробы с подсветкой, дополнительные шкафчики, комод, боковые полки, сейф, электрические розетки и CD/DVD-плеер. Гостевая VIP-каюта аналогичного уровня: кровать «queen-size», собственный санузел, обитый потолок с вставками из «essence» и лаком, переборки и мебель из «essence» с полуглянцевым прозрачным лаком и кожаными акцентами, изящные панели и лак, иллюминаторы со шторами, ручной огнетушитель, гардеробы с подсветкой, комод, шкаф-локер под койкой, дополнительный шкаф-локер, боковые полки и электрические розетки. Гостевая каюта располагает двумя койками в формате «верх-низ», собственным санузлом, обитым потолком с вставками из «essence» и лаком, переборками и мебелью из «essence» с полуглянцевым прозрачным лаком и кожей, иллюминаторами со шторами и гардеробами с подсветкой. Каюты экипажа предлагают две койки «верх-низ», шкафчики и отдельный санитарный узел. На нижней палубе гараж вмещает 11-футовый тузик с жестким дном или гидроцикл на трех человек — исследования береговой линии всегда под рукой.

Связь, навигация и развлекательные системы

Навигация и развлечения подобраны для точности и удовольствия в пути: цифровой глубиномер и лаго́метр Raymarine ST60 сочетаются с эхолотом Raymarine E120, тогда как автопилот Raymarine ST 700 и компас Ritchie PowerDamp стабилизируют курс. Ночная эксплуатация облегчается прожектором SANSHIN HR-1012U, а точная настройка дифферента обеспечивается индикатором интерцепторов. Связь включает громкоговоритель Raytheon 430, УКВ-радиостанцию ICOM, спутниковый телефон и спутниковое телевидение, а музыкальное сопровождение дарит CD-плеер. Маневренность на швартовах и в маринах повышает носовой подруливающий Side-Power.