КУПИТЬ ЯХТУ SEVEN SEAS - RMK MARINE

SEVEN SEAS — индивидуальный глобальный эксплорер, созданный авторитетным голландским бюро Vripack, которое известно своими лучшими экспедиционными проектами. Опираясь на многолетний опыт, Vripack совместно с RMK Shipyard в Турции построили SEVEN SEAS, новую RMK 120 2024 года. Это современная motor yacht и explorer yacht класса superyacht, в которой уют и тишина сочетаются с реальной автономностью. Яхта создана для путешествий без границ: простой в обращении корпус, уверенная посадка на волне и продуманные маршруты по всему миру — от теплых бухт до высоких широт. Здесь вы получаете комфорт большого дома и свободу дальних переходов.

Интерьеры от Epikworks Interior Design выдержаны со вкусом и рассчитаны на 10 гостей в пяти каютах, включая просторный мастер на главной палубе. На корме главной палубы расположен приятный инфинити-бассейн, а на верхней палубе установлен кран грузоподъёмностью 4 000 кг для солидного тендера — удобно для высадки на дикие береговые линии и водные игрушки. Надёжные Caterpillar C32 обеспечивают дальность около 3 600 миль на крейсерской скорости, а коммерческий класс постройки подтверждает готовность к настоящим океанским переходам (bluewater). Это водоизмещающая long-range expedition yacht — спокойная, экономичная и уверенная — для тех, кто хочет видеть больше и идти дальше. Если вы ищете expedition yacht / explorer yacht, сочетающую комфорт superyacht и возможности дальнего плавания, SEVEN SEAS станет понятным и вдохновляющим выбором.

SEVEN SEAS, RMK 120

SEVEN SEAS, построенная в 2024 году по проекту RMK 120, — вневременная экспедиционная яхта, спроектированная Vripack Yacht Design в Голландии и построенная на турецкой верфи RMK. Созданная как подлинный глобальный исследователь, она сочетает внушительные 37 м длины и 399 GRT с полноводоизмещающим стальным корпусом и алюминиевой надстройкой, а дальность в 3 600 морских миль на крейсерском ходу обеспечивает силовая установка Caterpillar C32. Мощная шлюпбалка грузоподъемностью 4 000 кг позволяет брать на палубу серьёзный тендер, стабилизаторы Quantum Zero Speed гарантируют неизменный комфорт даже на неприятной волне, а коммерческий класс постройки легко открывает путь как к частной, так и к чартерной эксплуатации. Интерьер, выдержанный в классике студией Epikworks, вмещает 10 гостей в 5 каютах, включая просторный мастер-апартаменты на главной палубе в носовой части. На открытых палубах — центральный бескрайний бассейн на корме главной палубы и великолепный сандек с полноформатным баром, джакузи и широкими лежаками. Для безупречной ежедневной работы предусмотрено размещение до 7 членов экипажа в 3 каютах на нижней палубе рядом с камбузной столовой, а капитанская каюта находится на верхней палубе непосредственно у ходовой рубки. Коммерческий камбуз, береговые преобразователи Atlas, грамотно организованный лацпорт на корме для водных и дайверских снаряжений и запасных частей, а также полноценный мостик дополняют яхту, созданную для дальних горизонтов и утончённого комфорта.

Основные характеристики

Происхождение безупречно: дизайнер Vripack, архитектор корпуса RMK Marine, интерьеры Epikworks, строитель RMK Marine. Класс — LR ✠ 100A1 SSC Yacht Mono G2A, (✠) LMC. Ключевые размеры и ёмкости впечатляют: длина наибольшая 36,86 м, ширина по миделю 8,6 м, осадка при полном водоизмещении 2,84 м. Валовая вместимость 399 GT, ориентировочное водоизмещение около 420 MT. Ходовые качества прагматичны и экономичны: максимальная скорость 13,5 узла, крейсерская 10 узлов, дальность при 10 узлах — 3 600 морских миль. Автономность обеспечивают 41 100 л топлива, 15 320 л пресной воды, 11 000 л серых/чёрных вод, 900 л масла, 1 340 л отстоя и 1 134 л осушаемых сточных вод. Конструкция рассчитана на океанские условия: стальной корпус с алюминиевой надстройкой.

Механическое оборудование

Её силовая и рулевая группы рассчитаны на безотказные переходы: два двигателя Cat C32 по 709 кВт каждый при 1600 об/мин работают через две редукторные передачи ZF W3350 (4,0:1) с троллинговыми клапанами на пятилопастные винты фиксированного шага MMP. Точное управление обеспечивают рулевая система Data Hidrolik и два стальных руля с валами из нержавеющей стали, выпуск отработавших газов — Halyard. Маневренность повышает носовое подруливающее устройство OMS диаметром 498 мм и мощностью 75 кВт с гидроприводом. За стабилизацию отвечают Quantum Zero Speed с двумя килями-фиксаторами по 3,5 м² каждый, обеспечивающие комфорт на ходу и на стоянке. Электросистема столь же солидна: сеть 24V DC и 230V/400V 50 Hz, береговой преобразователь Atlas 75 кВА в одном экземпляре, два сервисных генератора CAT C4.4 по 69 ekW и один ночной генератор Northern Lights 32 ekW; зарядные устройства Victron питают аккумуляторы Sonnenchein OPzV и Exide AGM (гелевого типа) через кабели на базе XLPE с сертификацией LR; защита корпуса — Cathelco ICAF.

Освещение

Видимость и атмосфера продуманы до мелочей: навигационные огни Aquasignal 55 Series с лампами накаливания и прожекторы Hella Marine Sea Hawk, в технических зонах — светильники E-LED Oceanus и Bakeriş Compact. Интерьеры мягко подсвечены точечными светильниками BCM Lite & Bright Series, а подводный контур эффектно подчеркнут восьмью прожекторами Underwater Light Ltd. QTS75 RGBW.

Навигация и связь

Ходовая рубка укомплектована для уверенных океанских переходов: внешняя связь соответствует стандарту GMDSS A3; радарное поле формируют Furuno 25 кВт X-band с антенной 8 ft и Furuno 30 кВт S-band с антенной 10 ft. Позиционирование обеспечивает Saab R5 Supreme DGPS вместе с AIS через Saab R5 Supreme DGPS-AIS, а аварийные средства включают радиобуй Sailor 4065 EPIRB и Tron 20 AIS-SART. Поиск в темноте и непогоде помогает прожектор Carlisle & Finch 500 Watt Xenon, курс стабилизирует магнитный компас Sperry Marine Jupiter 180 мм потолочного типа. Электронная навигация объединяет Transas NS4000 ECDIS и Time Zero Pro; метеоданные предоставляет Airmar WX220, глубину контролирует эхолот Furuno FE-800 с преобразователями 50 кГц и 200 кГц, а скорость — Sperry Marine Naviknot 350 (электромагнитный лаг). Поисковый гидролокатор Furuno CH600 добавляет функции эхопоиска рыбы; система B&G H5000 Hydra с шестью графическими дисплеями ретранслирует ключевые данные по яхте. Внутренняя координация ведётся через переговорную систему Phontech CIS 3100 на пять зон. Радиопакет включает два УКВ Sailor 7222 VHF DSC Class A и один СВ/ДВ Sailor 6310 150 W DSC Class A, дополняемые Navtex Furuno NX700, Inmarsat Sailor 6110, спутниковым телефоном Sailor 4300 Iridium L-Band, системой контроля вахты Furuno BR500 с тремя постами и рупорным гудком Kahlenberg F-3 с пятью рожками.

Развлечения

На борту всегда есть связь и развлечения: спутниковая система Sailor 900 VSAT в Ku-диапазоне с BUC 20 W, доступ в интернет через GSM-маршрутизатор Peplink MAX-BR1-PRO с 2x2 MIMO и сеть из шести потолочных точек доступа Wi‑Fi 6 с гигабитным двудиапазонным каналом. Внешние и внутренние аудиосистемы и телевизионные панели интегрированы для насыщенного звука и изображения по всему судну.

Система безопасности, сигнализации и мониторинга

Контроль обстановки и надзор за системами обеспечиваются платформой LYNGSO Automation, с видеонаблюдением через восемь купольных поворотных AHD-камер Dahua HDCVI и архивом на 15 суток. Интерфейс мониторинга включает два 21‑дюймовых панельных ПК и три цифровых ретранслятора, обслуживая 350 дискретных входов, 15 дискретных выходов, 108 аналоговых входов и 400 последовательных каналов ввода‑вывода; печатные журналы и отчёты формируются одним принтером Epson.

Планировка палуб и палубное оборудование

На палубах поручни и фальшборта выполнены на полированных стойках из нержавеющей стали; якорное и швартовное оснащение профессионального уровня — два брашпиля DATA DZC 3300‑2 в связке с двумя шпилями Data DHC 2200. Якорная система включает два якоря HHP по 309 кг каждый с двумя якорными цепями studlink повышенной прочности диаметром 19 мм. Под ногами — тиковая палуба из бирманского тика толщиной 16 мм, а для отдыха предусмотрен спа‑бассейн Aqualife на пять человек. Погрузочно‑разгрузочные операции упрощает кран Nautical Structures с SWL 4 000 кг. Посадка и доступ к воде реализованы трапом Opacmare длиной 4 710 мм, бортовым трапом Marquipt Sea Stairs на 8 ступеней и купальной платформой Opacmare на 5 ступеней с расчётной нагрузкой 700 кг. Водо‑ и непогодоустойчивые двери — распашные Bofor, водонепроницаемые раздвижные Winel и дополнительные раздвижные Bofor, а три стеклоочистителя Wynn Hepworth дополняют морскую спецификацию.

Камбуз и постирочная

Кулинарный и бытовой уровень без компромиссов: полный набор техники Miele на камбузе и в буфете, а также оборудование Miele в постирочной — профессиональный стандарт ухода и надёжности.

Системы

Система пресной воды выполнена на трубопроводах U‑PVC и C‑PVC, с насосами Headhunter AQX‑230 и двумя опреснителями FCI ATLAS производительностью 13 632 л/сутки каждый; горячее водоснабжение обеспечивают три бойлера Solareks по 100 литров с баками и тэнами 2×4,5 кВт. Серые стоки отводятся по трубам U‑PVC с насосами Desmi. Чёрные воды — трубопроводы U‑PVC и C‑PVC с насосами Desmi, одиннадцать унитазов Tecma Silence Plus и установка очистки Hamann HLCP025. Осушение и пожарные линии — из CuNiFe с насосами Desmi; системы забортной воды также на CuNiFe. Сливы палуб — стальные трубы ниже главной палубы. Топливная система — нержавеющая сталь с насосами Desmi и одним сепаратором дизельного топлива Alfa Laval 503; системы чистого и отработанного масла также на нержавеющей стали с насосами Desmi. Дыхание танков — стальные трубопроводы. Сжатый воздух — нержавеющая сталь с сервисным компрессором Dalgakıran TIDY‑4 на 7 бар и 24,6 м³/ч. Гидросистема — стальные трубопроводы с основными HPU и PTO, а у купальной платформы и трапа — собственные дополнительные HPU. Кондиционирование включает трубопроводы охлаждённой воды из PVC, гибкие воздуховоды притока и вытяжки и один охладительный агрегат Flow Marine 43,9 кВт с титановой кожухотрубной частью, тремя компрессорами scroll‑типа по 15 кВт с частотным управлением и дополнительным нагревателем 20 кВт для режима отопления; воздухообмен обеспечивают два вентилятора ELTA 7,5 кВт на приток/вытяжку и пятнадцать линейных вентиляторов Heinen Hoppman на приточную вентиляцию. Климат настраивается фанкойлами: два блока по 10K BTU, три по 12K BTU, четыре по 16K BTU, шесть по 18K BTU, пять по 24K BTU и четыре приточно‑вытяжных модуля FAMU по 400 CFM. Пожарная защита включает спринклерную систему Survitech низкого давления в жилых зонах, CO2‑систему в машинном отделении, два пожарных насоса забортной воды в МО и переносные огнетушители в каждом помещении.

Другое

Безопасность и комфорт дополняют четыре спасательных плота Survitec на 16 человек каждый, закалённые окна и иллюминаторы, а также всесторонняя изоляция Rockwool — как противопожарная, так и для акустики и термокомфорта.

Отказ от ответственности

Информация о данной яхте предоставляется добросовестно, однако её точность и состояние судна не гарантируются. Предложение может быть снято с продажи, изменено по цене или отозвано без предварительного уведомления. Сведения приводятся для удобства клиентов и не являются прямым представлением конкретного выставленного на продажу судна.