КУПИТЬ ЯХТУ ARCANE ERA and NOVA - RMK MARINE

Arcane Era и Arcane Nova — две новые 55‑метровые роскошные суперъяхты‑концепты RMK Yachts, созданные совместно с Espen Oeino International и Giorgio Cassetta. Построенные на единой технической платформе, они предлагают два самостоятельных стилистических образа и заново переосмысляют жизнь на море для современного владельца.

Щедрые внешние объемы и естественный переход между интерьерами и открытыми палубами определяют характер обеих моторных суперъяхт: от 180‑квадратной кормовой площадки Piazza® и ориентированной вперед Piazzetta® до панорамной смотровой зоны Love Nest® с круговым обзором и просторной RMK Jumbo Deck®. При валовой вместимости менее 500 GT каждая зона продумана для максимального комфорта, функциональности и постоянного диалога с водой.

• Arcane Era — классическая и вне времени, с более сдержанным, благородным прочтением образа.
• Arcane Nova — прогрессивная и дерзкая по компоновке, с акцентом на расширенный сан‑дек.

Обе версии приводятся платформой Volvo Penta IPS Professional Platform: Arcane Era — с классической ДВС‑силовой установкой (ICE), Arcane Nova — с гибридными альтернативами. Передовая инженерия, выдающийся внутренний объем и выразительный дизайн делают дуэт Arcane убедительным выбором в сегменте 55‑метровых моторных суперъяхт следующего поколения.

Ключевые характеристики

При длине 55 m и при объёме менее 500 GT эта яхта предлагает исключительный внутренний объём и грамотное использование пространства в рамках платформы суб‑500 GT. 20‑метровая кормовая палуба плавно переходит в пляжный клуб, создавая единое жилое пространство, объединяющее интерьер и экстерьер. Движение обеспечивается платформой Volvo Penta IPS Professional Platform — компактной и эффективной архитектурой; Arcane Era рассчитана на работу с двигателями внутреннего сгорания (ICE), а Arcane Nova задумана как гибридное решение. Её привлекающий внимание мощный силуэт разработан Espen Øino. Интерьер предлагает планировку с шестью каютами, включая четыре на главной палубе и VIP-каюту во всю ширину судна, при этом чистые высоты палуб достигают 2,20 m на главной и верхней палубах. Панорамный мастер-сьют, ориентированный в корму, располагает полностью приватной террасой. Проект Nova предусматривает Sun Deck длиной 35 m и площадью 190 m2 — поистине крупнейшую в своём классе. Зона велнес включает выделенную область с массажем и сауной, дополненную гостевым и экипажным тренажёрными залами, а размещение рассчитано на до 11 членов экипажа.

Технические характеристики

Разработанная и построенная RMK Yachts, эта яхта объединяет внешнее художественное решение Espen Øino International и утончённые интерьеры Giorgio Cassetta, опираясь на морское проектирование Van Oossanen и инженерию и производство Van Oossanen и RMK Yachts; судно построено в соответствии с BV Commercial Class Notation и эксплуатируется под флагом владельца, с прочной конструкцией, включающей стальной корпус и алюминиевую надстройку. Её пропорции обеспечивают уверенные мореходные качества и щедрый объем внутреннего пространства: длина по осям 55m, формованная ширина 9.1m и расчётная осадка 2.6m при ориентировочном валовом тоннаже 499 GT.

Характеристики хода гарантируют уверенное поведение в море и дальние переходы: ориентировочная максимальная скорость 15 узлов с Hybrid System, крейсерская скорость 10 узлов, а режим Eco Mode обеспечивает запас хода порядка 5,000 nm при 9 узлах. Размещение продумано для двенадцати гостей в шести каютах и экипажа до одиннадцати человек в шести каютах, что обеспечивает безупречное обслуживание в любой поездке. Привод и манёвренность обеспечивают четыре двигателя Volvo D13 в связке с системой Volvo IPS40 и глушителями Volvo, при поддержке электрических носовых подруливающих устройств мощностью 80–100 kW от Sleipner, CMC или эквивалентных поставщиков; плавность хода и комфорт гарантируют четыре электрических стабилизатора фиксированного типа от Sleipner, CMC или аналогов, а управление на мостике реализовано через систему Volvo EVC; палубные операции облегчают капстан и якорно-цеповое оборудование Data Hidrolik. Энергетическая схема включает два основных генератора 80–100 kW от Onan или эквивалент, один ночной/аварийный генератор 40–50 kW от Onan или эквивалент, и преобразователь берегового питания 110–125 kVA от Asea, Atlas, Eekels или аналогичных производителей. Мостик оснащён современными навигационными системами Furuno, Simrad, Sperry или эквивалент, комплект GMDSS (A1+A2+A3) и спутниковая связь через Starlink, а безопасность и комфорт поддержаны системой мониторинга тревог Praxis, Bonning, Wärtsilä или эквивалент, системой видеонаблюдения Samsung или эквивалент и развлекательной системой Sonos; автономность на борту обеспечивают два опреснителя по 270 l/h от Idromar, HP, Epe или эквивалент и система климат-контроля на базе фанкойлов Dometic или аналог.