КУПИТЬ ЯХТУ MARSAL - RYBOVICH

Легендарный экспресс-спортфишер Rybovich, построенный по технологии cold‑molded из махагона с эпоксидной смолой, прошёл в 2017 году всесторонний капитальный рефит с заменой двигателей. Пара дизелей Cummins QSC 600 с низкой наработкой обеспечивает экономичный крейсерский ход 25 узлов — мощная и уверенная основа для серьёзной яхты для спортивной рыбалки.

Основные работы 2017 года:

• Полная замена электропроводки и топливных баков.
• Машинное отделение очищено до «голого» корпуса и полностью переоснащено.
• Перекраска надводного борта и надстроек; весь наружный брейтворк снят до дерева и заново выведен в лак.
• Кокпит обновлён новым тиком и поднастилом; установлен крупный рыболовный ящик с мощной термоизоляцией.
• Все люки получили водоотводные канавки и подключены к переработанной системе шпигатов.
• Новый носовой релинг и якорное оборудование из полированной нержавеющей стали.
• Внутри — обновлённые финиши, настенные покрытия, бытовая техника, сантехника и прочее.

Дальнейшие обновления:

• 2022: добавлены тиковые планширные доски и округлые тиковые комингсы в рыболовном кокпите.
• 2023: установлены аутриггеры Rupp и выполнена повторная перекраска корпуса.

Редко какая вневременная классика получает столь глубокую и аккуратную заботу. Эта спортивная рыболовная яхта Rybovich объединяет подлинную традицию и современную эффективность — готова дарить эмоции и побеждать в спортфишинге.

Описание

Классическая Rybovich express sportfish, эта яхта демонстрирует корпус холодного формования из красного дерева (махагон) и эпоксидной смолы и прошла капитальный рефит с заменой силовой установки в 2017 году. Её двигатели Cummins QSC 600 hp — превосходный малочасовой силовой пакет, обеспечивающий уверенное крейсерство со скоростью 25 узлов при впечатляющей экономичности. Обширный рефит 2017 года включал полную перекладку проводки, новые топливные баки и полную разборку машинного отделения с последующей установкой всего нового оборудования. Внешняя часть получила полную покраску, вся лакированная отделка была полностью снята, отшлифована и заново покрыта лаком, а кокпит обновлён свежим тиком и новым субдеком. Был добавлен хорошо изолированный рыбный бокс, все люки оснащены желобками и отводят воду в новую сливную систему. Также в 2017 году установлены новая носовая рейка и якорная система из нержавеющей стали. Интерьер освежён новыми настенными покрытиями, бытовой техникой, сантехникой и другими элементами. В 2022 году в кокпите установлены тиковые накладки с закруглённым тиковым комингом, а в 2023 году яхта получила новые Rupp аутриггеры и свежую покраску корпуса. Редко встретишь классическую яхту, которой уделено такое внимание к деталям и такая забота на каждом этапе.

Комментарии и история

Корпус Rybovich №88, построенный в Уэст‑Палм‑Бич компанией, тогда носившей имя Rybovich Marine Services, является второй из трёх схожих 44' Express Sportfishermen, причём днище каждого корпуса спроектировано судостроительным архитектором Дональдом Блаунтом. Корпус выполнен методом cold-molded: трёхслойная диагональная конструкция из махагони, склеенная и пропитанная эпоксидной смолой. Изначально носившая имя «BOSS LADY», яхта имела всего четырёх владельцев с момента постройки, и нынешний владелец — четвёртый. В период с 2016 по конец 2017 года судно прошло тщательный комплексный рефит, направленный на расширение её возможностей при бережном сохранении классического характера этой прекрасной яхты.

Размещение

Вход через центральную дверь, завершённую откидывающимся вверх верхним люком на носовой стороне палубы мостика, ведёт вниз по четырём тикoвым ступеням на прекрасный глянцевый пол из тика и падуба. В носовой части большая V‑образная койка на двоих, а чуть позади по левому борту мебельная ниша-динет превращается в дополнительное спальное место. По правому борту расположена монолитная столешница со шкафчиками сверху и снизу, а далее сзади — вход в санузел с отдельной душевой кабиной. На противоположном, левом борту находится ещё одна рабочая зона со стойкой, нержавеющей мойкой и микроволновой печью, под которой аккуратно встроены выдвижные холодильные/морозильные ящики Vitrifrigo. Тиковая мебель — работа Rybovich — дополнена серебристыми кнопочными защёлками и ручками, столешницы выполнены в светло‑слоновом оттенке с «облачным» эффектом, а сиденья обиты белой тканью с синей окантовкой. Светло‑песочные стеновые покрытия и обильная тиковая отделка создают тёплую атмосферу, включая потолочную обшивку, обрамлённую продольными тиковыми рейками. Естественный свет проникает через центральный открывающийся люк в палубе с москитной сеткой и через иллюминаторы в бортах корпуса. Безупречный, аккуратный и явно любимый интерьер имеет сухие трюмы, отсутствие запахов и отражает заботу владельца, который ценит правильную вентиляцию.

Каюта и камбуз

В носовой части яхты расположена V-образная койка с толстыми обитыми подушками, приглашающая к лёгкому отдыху, причём дверь впереди обеспечивает прямой доступ к якорному отсеку. Встроенное светодиодное освещение задаёт утончённый тон, а CTM reverse cycle A/C с цифровым термостатом гарантирует индивидуальный комфорт в спальной зоне. Практичные детали продуманы до мелочей: три выдвижных ящика под койкой и ступенька для удобного доступа, гардероб, облицованный кедровой древесиной, по правому борту сразу за койкой, и штанга для вешалок над V-образной спальной зоной. Естественный свет и вентиляция усиливаются палубным люком с москитной сеткой. Вдоль правого борта меблировка выполнена на заказ и обеспечивает широкие возможности для организации — три ящика непосредственно под столешницей, дополненные тремя верхними и тремя нижними шкафчиками. Тиковая обитая скамья с глянцевым тиковым столом легко трансформируется в комфортную койку, органично сочетая отдых и универсальность. С левого борта в кормовой части камбуз сосредоточен вокруг L‑образной столешницы с установленной под неё прямоугольной мойкой из матовой нержавеющей стали и смесителем из сатинированного никеля, дополнен микроволновой печью GE со стальной отделкой и холодильными выдвижными ящиками Vitrifrigo из нержавеющей стали. Шкафы с раздвижными дверцами и полками, а также дополнительные отсеки под столешницей аккуратно хранят необходимые вещи, а отсек под ступенями входа в каюту добавляет полезного объёма для хранения. Санузел украшен полноразмерным зеркалом на внутренней стороне двери и оснащён электрическим пресноводным унитазом, душевая кабина отделена травлёной стеклянной дверью с изображением голубого марлина в прыжке и укомплектована никелевым душевым гарнитуром с лейкой, а отдельный шкаф для хранения внутри санузла завершает этот безупречно продуманный интерьер.

Электроника и мостик

Мостик отделан тиком и организован вокруг центральной рулевой консоли, по бокам которой расположены скамьи с мягкими подушками слева и справа; в передней части каждой скамьи столешница интегрирует холодильные блоки с нержавеющими фасадами, морозильник — по левому борту, холодильник — по правому. Трёхсторонняя оболочка окружает мостик, центральная открывающаяся панель поднимается и аккуратно фиксируется под жестким хардтопом. Лакированная тиковая кромка плавно переходит в фирменную двойную поручневую систему Rybovich, а дополнительный приток воздуха к рулю обеспечивают два открывающихся люка в крыше: по обеим сторонам хардтопа установлены алюминиевые поручни безопасности. Рулевая консоль имеет откидную тиковую крышку, под которой скрыты нижние электронные блоки, а в верхнем отсеке расположены навигационные экраны и радар; тиковый пост венчает хромированный рулевой штурвал с кемпинговой ручкой скорости и однорычажным управлением, рядом размещена аналоговая панель приборов двигателя под стеклом в хромированной окантовке. Два лакированных тиковых кресла Rybovich с лестничной спинкой, подножками и подушками завершают этот изящно выполненный командный центр. В состав верхней электроники входят Garmin 8616 GPS/chartplotter/depth sounder, Furuno NavNet TZ Touch 13-inch chartplotter/CHIRP fish finder, радар Furuno open-array с четырехфутовым сканером и ICOM Command MIC в паре с ICOM M506 VHF. В центральной рулевой консоли установлены регистрирующий цветной эхолот Furuno FCV 295, автопилот Simrad AP24 с беспроводным пультом, два цифровых дисплея двигателей Vessel View 4, панель селектора управления двигателем Glendinning, панель дистанционного управления стереосистемой Fusion MS-NRX200, панель управления Zip Wake для автоматической регулировки трим-табов и магнитный компас Ritchie PowerDamp, которые обеспечивают точное управление и ясную обратную связь. В вышке размещены Garmin 8610 GPS/chartplotter/depth, радиостанция Standard Horizon Explorer VHF, магнитный компас и две мачты антенн VHF с опорами Rupp collared standoff, что расширяет возможности и обзор судна при управлении с высокой позиции.

Оборудование корпуса и палубы

Белый покрашенный корпус оттенён лакированной тиковой облицовкой кормы, обновлённой в 2023 году, обрамлён синей бот-линией и красной акцентной полосой над днищем, окрашенным антифоулингом Navy blue; носовой брызговой поручень органично переходит в обводы борта, а брызговые поручни кокпита повторяют выразительный вогнутый контур транца, при этом судно прошло полную перекраску и обновление лакового покрытия в 2017 году. В носовой части алюминиевый поручень ведёт к нержавеющему направляющему желобу якоря, оснащённому электрическим якорным лебёдком Maxwell с управлением с нижней рубки; якорное вооружение включает нержавеющий плужковый якорь, установленный с нержавеющей цепью и нейлоновым канатом. Палубная кромка отделана лакированным тиковым поручнем и цельной нержавеющей противоударной планкой, дополнена хромированными накладками для защиты тросов и направляющими для аккуратной и надёжной швартовки. Над кокпитом возвышается шестиступенчатая рыболовная вышка с жёстким верхом, на её платформе установлены навигационные и ходовые огни; для ночных работ предусмотрены две LED-спредерные лампы в кормовой части кокпита, одна лампа на носовую палубу и световая балка Razor на передней платформе вышки. Управление удобно со скамьи и спинки вышки, из блока управления вышки с VHF, с чёрного рулевого колеса и колонны управления двигателями Glendinning; арочный тент-бугги с затемнёнными опорами для уменьшения бликов при необходимости можно снять, а резиновое покрытие у рулевой поста обеспечивает уверенную постановку ног. В ходе движения уверенность даёт модернизированная рулевая система с усилительными пластинами, бестекущие сальники валов и рулевые логи; автоматически регулируемые трим-таблы Zip Wake оптимизируют поведение судна на воде, а сквозные клапаны Marlon и две системы откачки Arid — Series 1 Nano в корме и Series 2 в машинном отделении — обслуживают критические системы. По борту размещены шесть неоткрывающихся иллюминаторов для естественного освещения помещений ниже, а кокпит защищён тентовым навесом с боковыми панелями для прохладной и универсальной тени.

Рыболовное оборудование и кокпит

Кокпит отделан тиковой палубой, тиковыми крышками и округлым тиковым бортиком, дополнен дверцей в транце с фиксацией при открытии, а специальные стеклопластиковые коробки-сливы и продуманная система дренажа поддерживают пространство сухим и чистым; все палубные люки кокпита аккуратно оснащены желобками и дренированы. Под палубой изолированный рыболовный ящик сочетается с поддековым livewell, обе ёмкости окрашены в светло-голубой цвет, а подключения livewell выполнены к палубным резервуарам по обе стороны стойки кокпита, при этом насосный блок livewell расположен в кормовой части под палубой и для откачки из рыболовного ящика и livewell используется насос Whale Gulper Grouper. Серебристые двухспредерные аутриггеры Rupp с автоматическим фиксатором, опирающиеся на башню, имеют управляющие линии, выведенные в кокпит, что позволяет поднимать и опускать их без подъёма на башню; к ним добавлен центральный риггер Rupp. Держатель удилищ (rocket launcher) с брезентовым чехлом всегда готов к работе, под хардтопом у штурвала смонтированы катушки для тизеров, а кокпит полностью оборудован для работы со снастями и управления леской: в бортах установлены восемь заподлицо держателей удилищ, четыре из которых поворотные, по три держателя на каждой кормовой ноге башни, два электрических разъема для катушек под крышками бортиков, а хранение удилищ предусмотрено под скамьями и надёжно зафиксировано газовыми амортизаторами крышек. Портовая консоль кокпита скрывает центр снастей с восемью выдвижными ящиками, правобортная консоль оснащена тремя раковинами для подготовки оснастки и опрыскивающим шлангом, а система промывки морской водой завершает этот высокофункциональный рыболовный интерьер.

Электрические и механические системы

Энергия поступает легко через 50-amp shore power шнур в мощные 120 V/240 V AC и 12 V DC системы, управляемые с главного автоматического выключателя и распределительного щита в передней части рулевой консоли с продуманно размещёнными вспомогательными щитами в каюте и на такелажном посту правого борта. Точное наблюдение обеспечивает набор вольт- и амперметров, включая индикаторы напряжения батарей, а новый в 2017 году генератор Phasor 6.5 kW обеспечивает надёжное бортовое питание. Зарядное устройство Victron Energy 12 V/60 amp, радиальный выключатель батарей и переключатели параллели вместе с индивидуальной системой аккумуляторов гарантируют стабильное управление энергией, а водонагреватель добавляет приятный комфорт на якоре. Ходовые качества обеспечиваются двумя дизелями Cummins QSC 8.3-liter мощностью 600 hp 2016 года выпуска, установленными в 2017 году и контролируемыми механическими приборами под рулевой консолью; здоровье и эффективность двигателей поддерживаются системой воздушной фильтрации и вентиляции картера, первичными топливными фильтрами Racor для главных двигателей и генератора, насосом перекачки топлива, насосом подкачки топлива и насосом для замены масла, а также вытяжным вентилятором в машинном отделении для поддержания оптимальной вентиляции. Безопасность и удобство обслуживания стоят на первом месте: аварийные осушительные насосы в корме и машинном отделении, пять автоматических/ручных осушительных насосов и сигнализации высокого уровня воды обеспечивают бдительную защиту, а система пожаротушения Fireboy с автоматическим и ручным режимами в машинном отделении в сочетании с множеством ручных огнетушителей даёт уверенность как в плавании, так и у причала.