КУПИТЬ ЯХТУ SCRIMSHAW - SABRE

SCRIMSHAW — 40‑футовая (около 12,2 м) стеклопластиковая парусная яхта, производительный крейсер‑гонщик с вооружением типа шлюп. Спроектированная Джимом Тейлором и построенная в штате Мэн верфью Sabre Yachts, Sabre 402 соединяет офшорную скорость и уверенность в открытом море с уютом и удобствами для прибрежных круизов — идеальный выбор для небольшого экипажа или семьи.

Технические характеристики и размеры

SCRIMSHAW — это парусная яхта 2002 года модели Sabre 402 для динамичного круизинга, выставленная за $184,000 в Фэрхейвене, Массачусетс, США. Спроектирована Джимом Тейлором и построена Sabre Yachts, эта сорокфутовая стеклопластиковая шлюп с одномачтовой оснасткой sloop оснащена мелководным фин-килем с осадкой 4' 11". Основные размеры: LOA 40' 2", LWL 34' 0" и ширина (beam) 13' 4", водоизмещение 19,760 lbs и 7,500 lbs свинцового балласта. Ходовую часть обеспечивает дизель Westerbeke W55A мощностью 55 HP, с примерно 1,760 моточасов по состоянию на сентябрь 2026 года. Запасы составляют 50 gal топлива, 107 gal воды в трёх баках и 30 gal емкости для сточных вод. Размещение рассчитано на шесть человек: две отдельные каюты и салон. Значимые апгрейды включают обновлённую электронику B&G Zeus 3 и солнечные панели, установленные на бимини, и яхта находится под заботой одного владельца с 2015 года.

Основные достоинства судна и недавние улучшения

Проверенная временем и обладающая солидной репутацией, эта яхта, отмеченная наградой Cruising World 1997 Overall Boat of the Year, сочетает лёгкий карбоновый рулевой шток с быстрым и отзывчивым корпусом Jim Taylor, обеспечивая захватывающее и вселяющее уверенность парусное поведение. Современные навигационные и энергетические системы включают полный комплект электроники B&G Zeus 3 и солнечные панели на бимини, которые эффективно покрывают энергопотребление на борту. Тщательный уход очевиден: один и тот же владелец с 2015 года, ежегодные инспекции стоячего такелажа и история лёгких прибрежных круизов по Нью‑Ингленду. Недавние замены ещё больше повышают надёжность — новый подшипник гребного вала (cutlass bearing), новый генератор, новая стартерная батарея и новые лифлайны. Комфорт на борту гарантирует тёплая двухкаютная планировка с интерьером из американской вишни и спальными местами на шесть человек, полноценный навигационный пост, камбуз в форме U с просторной рабочей поверхностью и отдельный санузел с душевой кабиной.

Часто задаваемые вопросы

SCRIMSHAW, построенная в 2002 году по проекту Sabre 402, — 40‑футовая стеклопластиковая скоростная крейсерско‑гоночная яхта, ригована как sloop, спроектирована Jim Taylor и построена в штате Maine компанией Sabre Yachts, она сочетает настоящую океанскую скорость с комфортом и практичностью, необходимыми для прибрежного плавания, и одинаково удобна как для небольшой команды, так и для семьи. Ее мелкопосадочный финиш‑киль с внешним свинцовым балластом имеет осадку 4 feet 11 inches, что открывает доступ в мелкие гавани и отмели, сохраняя при этом впечатляющую жесткость корпуса и уверенные ходовые качества при ветре, внутри планировка предусматривает шесть спальных мест в двух частных двухместных каютах — носовой и кормовой — плюс главный салон; имеется один санузел с отдельной душевой кабиной, L‑образный камбуз с расширенной рабочей поверхностью и полноразмерная навигационная станция. Обновлённая там, где это важно, SCRIMSHAW оснащена полной электронной системой B&G Zeus 3, солнечными панелями на бимини, обновлённым альтернатором, новым стартерным аккумулятором, новыми страховочными тросами и новой втулкой гребного вала (cutlass bearing).

Введение

Хорошо обслуженная и готовая к круизам, SCRIMSHAW — отличный пример Sabre 402, проверенной конструкции, известной прочностью, комфортным поведением под парусом и фирменной стилистикой Sabre. Под заботой одного владельца с 2015 года и использовавшаяся в нетяжёлых круизах из Fairhaven, MA, яхта демонстрирует чистый, ухоженный интерьер, что ясно отражает бережное отношение владельца. Двухкаютная планировка обеспечивает приятную приватность и простор для пары или небольшой семьи. Стоячий такелаж проходит ежегодную проверку, яхта укомплектована полной электроникой B&G Zeus 3 и солнечными панелями, установленными на бимини. К заметным обновлениям относятся новая втулка гребного вала (cutlass bearing), алтернатор, стартерная батарея и новые страховочные тросы. Находящаяся в Fairhaven, MA, SCRIMSHAW представляет собой продуманно ухоженную возможность стать владельцем одной из наиболее уважаемых круизных моделей Sabre.

Обзор

Sabre 402 — 40‑футовая динамичная крейсерская яхта, разработанная дизайнером Jim Taylor в сотрудничестве с Sabre Design Team, которая объединяет мастерство Новой Англии и современные инженерные решения. Быстрая и отзывчивая, она при этом проста в управлении парой при круизе и оснащена современными улучшениями, включая карбоновый вал руля и тонко настроенную компоновку киля и рангоута. Признание не заставило себя ждать: в 1997 году яхта получила премию Cruising World в номинации Mid‑Sized Cruiser и была названа Overall Boat of the Year, а впоследствии показала впечатляющие результаты и у буйков, и в офшорных гонках, включая победы в классе на таких знаковых регатах, как Newport/Bermuda. Под палубой Sabre 402 предлагает обширные рабочие поверхности в камбузе, продуманно организованный штурманский пост и один гальюн с примыкающей душевой кабиной. Признанная прибрежная скоростная крейсерская яхта, она по‑прежнему выделяется на рынке подержанных судов своим сочетанием скорости, комфорта и качества постройки, и хорошо сохранившиеся примеры, такие как SCRIMSHAW, продолжают высоко цениться.

Конструкция

Корпус полностью (на 100%) ламинирован вручную F.R.P. и усилен сердечником из пены Airex в надводной части. Стык корпус‑палуба выполнен на болтах и заделан адгезивным герметиком 5200, а переборки, лицевые панели коек, полки и стрингеры пола ламинированы с корпусом, создавая единую несущую структуру. Отделка выполнена гелькоутом цвета Flag Blue. Палуба имеет бальзовый сердечник и ручную ламинацию F.R.P.; в зонах повышенной нагрузки вместо бальзы использована фанера махагони, и палуба прикреплена к корпусу нержавеющими сквозными болтами с шагом в шесть дюймов.

Кокпит

Грамотно продуманный для круизов и лёгких дней в море, кокпит предлагает глубокий рундук по левому борту и рундук по правому борту с люком Lewmar, обеспечивающим доступ в кормовую каюту. Места для хранения дополняют два лазаретных рундука и отдельный рундук для топлива плиты на правом борту, а надёжный дренаж обеспечивают два кокпитных стока с морскими клапанами. У руля пьедестал венчает подстаканник из цельного тика рядом с картплоттером B&G, а лакированный складной кокпитный стол делает приёмы и общение простыми и приятными. Аккуратно оформленная корма завершает пространство и оснащена складывающейся купальной лестницей с тиковыми ступенями.

Интерьер

Продуманная двухкаютная планировка с владельческой каютой в носовой части подчёркивает интерьер, выполненный в лакированной столярке из американской вишни, дополненной лакированным настилом из тика и падуба и потолочными рейками из цельного кипариса. Главная каюта предлагает высоту потолка 6 футов 6 дюймов для исключительного комфорта, салон оформлен роскошной синей обивкой UltraSuede, а оставшиеся каюты отделаны утончённой синей тканью с узором.

Размещение

От носовой части планировка начинается с каюты владельца, где расположена V-образная койка, шкаф-гардероб, облицованный кедром, и туалетный столик с раковиной и скамьёй. Главный салон просторный и тёплый: L-образный диван окружает центральный стол с откидными створками, который превращается в двухспальное место по левому борту, а по правому борту стоит прямой диван и навигационный пост, обращённый вперёд, с откидным картографическим столом. Прекрасный естественный свет наполняет интерьер через верхний люк, открывающиеся иллюминаторы и портлайты в надстройке. По левому борту расположена U-образная камбуз, тщательно укомплектованная: вместительный холодильник, плита Force 10 из нержавеющей стали на карданном подвесе с тремя конфорками и духовкой, а также обширные места для хранения. Туалет с душем находится в корме по правому борту, а гостевая каюта с двухместной койкой размещена в корме по левому борту; кормовой санузел имеет отдельную дверь в кормовую каюту и дверь в салон. На всём судне обеспечены хорошая вентиляция и обильное освещение.

Оборудование камбуза

В камбузе яхты установлены двойные раковины из нержавеющей стали, при этом мусорный бак аккуратно размещён под мойкой, а просторные ящики и шкафчики обеспечивают упорядоченное хранение провизии. Комбинация холодильника и морозильника Sea Frost с крышками верхнего открывания и удобной фронтальной дверцей обеспечивает надёжное хранение запасов, причём питание может осуществляться как от береговой сети, так и с помощью привода двигателя. Для приготовления пищи предусмотрена плита Force 10 на три конфорки с духовкой, а ножные насосы для солёной и пресной воды у мойки дают эффективную и экономичную подачу воды.

Оборудование палубы

Спереди якорь CQR весом 35 lb установлен на алюминиевом ролике на носу и снабжается примерно 30 feet цепи 5/16-inch и 250 feet якорного троса 5/8-inch, которые аккуратно укладываются во встроенный цепной анкерный отсек. Запасной 35 lb якорь CQR и небольшой Danforth с цепью бережно размещены в отсеке под левым рулевым сиденьем. Якорение становится лёгким и уверенным благодаря горизонтальному шпилю Lewmar, смонтированному в носовом анкерном отсеке и управляемому удобными палубными переключателями. Естественное освещение и вентиляция оптимизированы люками Lewmar на палубе, дополненными открывающимися портами из нержавеющей стали и пластика, а также неподвижными иллюминаторами в главном салоне, каждый из которых отделан внутренней обшивкой и снабжён москитной сеткой. Фурнитура по всему судну премиального класса — литые кнехты, ролики и отверстия для швартовки, встроенные в бортик, а также прочный носовой поручень из нержавеющей стали. Разделённый поручень лестницы ведёт к откидной купальной лестнице у кормовой платформы, обеспечивая лёгкий выход в воду. Безопасность обеспечивают конические стойки и двойные ограждения из нержавеющей стали с виниловым покрытием высотой 30 inches. Завершают образ three-inch лакированные тиковые бортики и красиво лакированные тиковые поручни, а дополнительные открывающиеся порты из нержавеющей стали обслуживают как главный, так и передний отсеки.

Тентовый комплект

Светло-песочный тентовый комплект задаёт тёплый и утончённый характер всей палубе, центром которого служит доджер с поручнем из оленьей кожи, обеспечивающий уверенное перемещение в любых условиях. Над головой бимини с интегрированными солнечными панелями тихо и экологично обеспечивает питание судна, при этом создавая щедрую тень. Отдельный чехол для штурвала и постамента бережно сохраняет отделку рулевой станции, а мягкие кокпитные подушки повышают комфорт как в пути, так и на якоре.

Паруса

Грот и генуя от North Sails образуют изысканный, ориентированный на ходовые качества парусный гардероб, обеспечивающий вашей яхте надёжную мощность, точную настройку и долговечное качество в самых разных условиях.

Оснастка и управление парусами

Мачта и гик из алюминия Hall Spars, окрашенные в белый цвет и оснащённые тремя спредерами, образуют надёжную основу такелажа, им гармонично дополняет Hall QuikVang для чёткого управления гротом, а алюминиевый фурлер Selden Furlex 300S с барабаном и вертлюгами упрощает работу с передним парусом. Отдельные фалы для грота и генуи всегда готовы к использованию, а флагшток на кормовом релинге придаёт классический штрих. Стоячая такелаж полностью Navtec: стержневые растяжки из нержавеющей стали с нержавеющими оконцевателями, открытые барабанные талрепы и нержавеющие шарниры, всё это настраивается через гидравлический натяжитель бэкстэя Navtec. Форма парусов уточняется регулируемыми внутренними рельсами для кареток генуи, а лёгкость работы со снастями обеспечивают лебёдки Lewmar: #44CEST 2-speed электрическая на правой крышке рубки, #44CST 2-speed на левой крышке рубки и две первичные #54 CST 2-speed на коамингах кокпита.

Двигатель и механическое оборудование

На яхте установлен дизельный двигатель Westerbeke W55A Four 55 hp с показателем моточасов примерно 1,760, который дышит через фильтр Racor R24T. Трансмиссия опирается на вал из нержавеющей стали диаметром 1 3/8 inch, оснащённый ножами для перерезания лески из нержавеющей стали; он приводит в движение Maxprop трёхлопастной гребной винт с изменяемым шагом, обеспечивающий эффективную тягу и точное манёврирование. Электроэнергию обеспечивает альтернатор Powermax 12V/100A в паре с многоступенчатым регулятором Balmar ARS-5, что гарантирует стабильную и надёжную зарядку. Комфорт климат-контроля поддерживает система кондиционирования Marine Air Systems мощностью 16,000 BTU.

Баковые системы и сантехника

Системы баков и сантехники яхты спроектированы для надёжной работы и лёгкого, приятного крейсерства; они включают систему Sealand Vacuflush с промывкой пресной водой для санитарной надёжности. В глубоком трюме установлен сборный отстойник с насосом Rule 1500 в паре с поплавковым выключателем Rule-a-matic Plus для автоматического осушения, дополненным ручным насосом Whale Gusher Titan в кокпите. Запас топлива составляет 50 US Gallons в основном баке, запас пресной воды — 107 US Gallons, разделённый между тремя баками, а сточные воды собираются в 30 US Gallons бак-накопитель, контролируемый прибором Tankwatch 4. Для соответствия офшорным требованиям и удобства эксплуатации предусмотрен измельчитель сточных вод с легальным офшорным Y-valve, позволяющий прямой выпуск там, где это разрешено.

Электрическая система

Надёжная и продуманная электрическая система яхты опирается на пять аккумуляторов 2017 MK Powered 8A27 12-volt AGM, контролируемых монитором батарей Victron и поддерживаемых инвертором/зарядным устройством Heart Freedom 25 мощностью 2500 watt. Возможности зарядки разнообразны: солнечная панель на бимини и гибкая PV-панель с контроллером заряда Ferris Powerboost 200 MPPT, а также Xantrex 15-amp Digital echo-charge, выделенный для стартовых аккумуляторов двигателя. Подключение к береговой сети обеспечено парой разъёмов Marinco 30A/125V и 50-foot 30A/125V шнуров. Распределение и защита питания реализованы через щит автоматических выключателей Bass в сочетании с высокотоковыми автоматическими выключателями Lewmar, а контроль состояния системы осуществляется приборами Bass для контроля DC volts и amps в связке с удалённой панелью Heart Interface Link 2000. Комфорт и атмосфера на борту дополнены встроенным потолочным освещением с диммером, красной подсветкой для безопасного ночного плавания и вентиляторами Hella в салоне.

Навигационная и коммуникационная электроника

Уверенность в управлении и ясность связи обеспечиваются радиостанцией Icom IC-M504 VHF на навигационном посту, дополненной пультом Icom Command Mic II на рулевой консоли. На пьедестале штурвала установлен многофункциональный картплоттер B&G Zeus3 nine-inch, который обеспечивает четкие указания, а второй дисплей B&G Zeus3 nine-inch интегрирован с радарной антенной B&G Halo20+ с импульсно-компрессионной обработкой для уверенного прохождения переходов. Многофункциональный индикатор B&G Triton2, размещённый над входом в салон, мгновенно отображает данные о характеристиках судна, а автопилот B&G Triton2 с клавиатурой на рулевой консоли обеспечивает точное удержание курса. Система Simrad AIS дополнительно повышает ситуационную осведомлённость, а полный набор навигационных огней включает ходовые огни, трёхцветный огонь на мачте, а также путевой и носовой палубный свет. Связь и развлечения подняты на новый уровень усилителем сотового сигнала Uber и медиасистемой West Marine WM4000 с Bluetooth, USB и AUX в паре с колонками Bose.

Оборудование безопасности

Полный комплект средств безопасности подчеркивает приверженность яхты безопасному судовождению: спасательные жилеты, Lifesling с мешком и подъемным такелажем, подковообразный спасательный буй и огнетушители. Для резервирования в походе наготове аварийный румпель и ручной аварийный трюмный насос Edson, спутниковый аварийный радиомаяк EPIRB и поисковый маяк обеспечивают глобальное оповещение и восстановление позиции, а эффективные водоотводы кокпита поддерживают палубу сухой и безопасной.

Дополнительное оборудование

Тщательно укомплектована для плавного и беспроблемного плавания, яхта поставляется со швартовыми тросами и фендерами, лодочным шестом, ручками для лебёдок, различными запасными частями и широким комплектом судового снаряжения, а также сопровождается большинством оригинальных руководств по эксплуатации оборудования, что упрощает владение, эксплуатацию и обслуживание с первого дня.

Исключения

Все личные вещи, а также любое оборудование или аксессуары, не перечисленные конкретно в приведённом выше перечне инвентаря, прямо исключаются из продажи.