КУПИТЬ ЯХТУ Next Chapter - SABRE

2013 Sabre 48 Salon Express Next Chapter — яркий представитель востребованной люксовой моторной яхты в стиле Downeast: благородные «новоанглийские» линии, безупречное качество исполнения и уверенное, экономичное хождение. Тщательно обслуживаемая и бережно хранимая, яхта выглядит значительно свежее своего модельного года и готова к новому владельцу.

История эксплуатации и хранения

• 2013–2020: только пресная вода Великих озёр, около полугода ежегодно — хранение в закрытом помещении.
• 2020–декабрь 2024: сезонная эксплуатация во Флориде (ноябрь–март), затем размещение в климатизированном закрытом ангаре.
• С декабря 2024: возвращение на Великие озёра, летняя эксплуатация.
  Минимальное воздействие среды и строгий регламент сервиса формируют редкое для рынка состояние.

Ходовые качества и силовая установка

• Два дизеля Cummins QSC 8.3 по 550 л.с. с подруливающими колонками Zeus (pod drives).
• Интуитивное маневрирование джойстиком — комфорт и точность в стеснённых акваториях и маринах.
• Крейсерская скорость — середина 20 узлов, максимальная — чуть за 30; устойчивая, тихая и собранная посадка, достойная премиальной круизной яхты.

Планировка и комфорт на борту

• Мастер-каюта во всю ширину корпуса (мидель) с собственным санузлом en suite.
• Носовая VIP-каюта — также с отдельным санузлом.
• Опционная каюта экипажа: двухместная койка, свой санузел, стирально-сушильный модуль и вместительные рундуки.
• Светлый салон-кают‑компания, пост управления и полностью оборудованная галера объединены в едином уровне — идеальное пространство для приёма гостей и дальних переходов.

Почему Next Chapter

• Объём и комфорт, сопоставимые с более крупной яхтой, при управляемости 48‑футового экспресс‑круизера.
• Исключительная история хранения и сервиса — редкая находка на рынке Downeast яхт.
• Реально «под ключ»: яхта Sabre 48 Salon Express, готовая дарить новые эмоции уже в ближайший уик‑энд.

Next Chapter — это гармония классики и современных технологий, утончённый стиль и уверенность на воде. Ваш следующий яркий раздель — здесь.

Недавние улучшения

Яхта продуманно модернизирована, чтобы повысить комфорт, надёжность и ходовые качества: установлен новый льдогенератор (2025), заменён компрессор воздушного гудка (2025), установлены новая стиральная машина и сушилка (2026) и новый прожектор (2025). Для стабильной связи в открытом море смонтирован Starlink (2026), а новые бортовые аккумуляторы (2026) усиливают надёжность электроснабжения на борту. Обслуживание тендера улучшено за счёт замены цилиндров Freedom Lift (2026), а отдых на свежем воздухе стал комфортнее благодаря новому складному столу на кормовой палубе, выполненному на заказ (2025). Вся яркая отделка была тщательно очищена и заново покрыта лаком, приобретя глубокий, насыщенный глянец (2026), а pods полностью обслужены (2026) для сохранения плавной и эффективной работы.

Корпус

Модифицированный корпус deep‑V для глиссирования с неглубокими туннелями для pod‑drive обеспечивает уверенную динамику и ровную курсовую устойчивость; килеватость составляет 14° у транца и 23° по миделю, а общая длина без плавательной платформы и ролика якоря — 47’ 6”. Наружная отделка выполнена в ISO NPG white gelcoat с винилэфирной подложкой, тогда как днище, борта и транец изготовлены из биаксиального E‑glass, пропитанного смолой VIP, с сердечником Airex C70 для оптимального соотношения прочности и веса. Структурную целостность дополнительно обеспечивают силовые продольные балки (стрингеры) из биаксиального E‑glass с пенным сердечником и переборки из биаксиального E‑glass, выполненные в вакуумной укладке с полипропиленовым сотовым сердечником. Формованная плавательная платформа из E‑glass с интегрированной противоскользящей поверхностью повышает безопасность и комфорт, в дополнение к бортовым отбойникам и ПВХ‑кайме, увенчанной нержавеющей накладкой. Внешний вид впечатляет: корпус окрашен в Claret Red (окраска завершена в январе 2022 года), двойной boot top окрашен IMRON, а углублённая золотая декоративная полоса подчёркивает изящный силуэт яхты.

Палуба и хардтоп

Созданная для уверенных переходов и легкой жизни на открытом воздухе, палуба и хардтоп выполнены с ISO NPG gelcoat поверх VIP resin-infused biaxial E-glass с бальзовым сердечником, что обеспечивает длительный глянец, прочность и экономию веса. Формованные противоскользящие поверхности палубы дают надежную опору, а носовой солярий приглашает расслабиться на якоре. Улучшенный центр-консольный тендер Boston Whaler 11’ 4” надежно размещается на модернизированном Freedom Lift, делая спуск и подъем такого же высокого уровня, как и сам ход судна. Плавное перемещение между кокпитом и салоном обеспечено двустворчатой откидной дверью в кормовой части салона слева, сдвижными окнами по бортам и электрическим откидным окном в транцевой переборке салона, которое одним нажатием пускает морской бриз внутрь. Практичность сочетается с безопасностью благодаря откидной двери к бортовой палубе у поста управления и заподлицо открывающейся кормовой двери с защелкой, а якорный бак сохраняет якорное снаряжение в порядке. Большой лаз и люк доступа в машинное отделение в настиле кокпита, закрепленные компрессионными защелками, упрощают обслуживание и хранение. Премиальная палубная фурнитура подчеркивает морскую воспитанность яхты, начиная с периметральной ограждающей системы из нержавеющей стали типа 316 диаметром 1 1/4-inch. Возможности для швартовки продуманы: восемь кнехтов из нержавеющей стали длиной 12-inch — два в носовой части, четыре по средней линии и два в кормовом кокпите — дополнены десятидюймовым кнехтом справа от лебедки для крепления якорного конца. Обращение с концами усовершенствовано четырьмя отлитими специально направляющими для швартовов по борту, отлитими в носовой части направляющими skene из нержавеющей стали и складными швартовными кнехтами в корме. На носу пулпит с парой роликов для якоря сочетается с электрической якорной лебедкой Quick для каната и цепи, упрощая якорные операции. Свет и вентиляция улучшены шестью низкопрофильными люками с сетками и шестью индивидуальными открывающимися иллюминаторами из нержавеющей стали. Теплые акценты из тика, включая борторейки и декоративную «бровь» по борту рубки, придают классический яхтенный вид, которому дополняют флагшток и гнездо на кормовом релинге, шток для вымпела на носовом пулпите и отлитая на заказ медаль «SABRE» из нержавеющей стали, гордо заявляющая о наследии и мастерстве.

Оборудование безопасности

Уверенность в море начинается с одного хромированного рожкового сигнала Kahlenberg с компрессором, который прорезает туман и расстояние, а по яхте размещены пять огнетушителей по 2,5 lb каждый, всегда готовые к применению. Все сквозные патрубки ниже ватерлинии защищены клапанами Marelon, а комплексная система выравнивания потенциалов надёжно предохраняет от гальванической коррозии. В машинном отделении установлена автоматическая система пожаротушения с возможностью ручного управления, обеспечивающая надёжную защиту и дополненная тремя автоматическими 12V электрическими трюмными насосами. Три датчика высокого уровня воды и тревожная сигнализация обеспечивают мгновенное оповещение, завершая интегрированный, бдительный комплекс безопасности.

Штурманский пост

Штурманский пост объединяет управление и безопасность: установлен один хромированный рожковый гудок Kahlenberg, работающий от компрессора и обеспечивающий уверенную подачу сигнала, а рядом к быстрому реагированию готовы пять огнетушителей, каждый рассчитан на два с половиной фунта. Ниже ватерлинии каждое сквозное отверстие оснащено морскими клапанами Marelon, включёнными в надёжную систему выравнивания потенциалов для защиты от гальванической коррозии. Автоматическая система пожаротушения защищает машинное отделение и снабжена возможностью ручного управления для гарантированного контроля. Управление водой в трюме обеспечивают три автоматических электрических трюмных насоса на 12 вольт, дополненные тремя датчиками высокого уровня с сигнализацией для раннего оповещения и спокойствия владельца.

Двигательная установка и механика

Силу обеспечивает пара двигателей Cummins QSC 8.3 по 550 hp каждый, с охлаждением пресной водой и примерно 1,200 моточасов по состоянию на 4 августа 2026 года, в сочетании с двумя pod drives CMD Zeus 3800 с интегрированным рулением и тримом, полностью обслуженными в июле 2026 года. Каждый двигатель оснащён альтернатором 120 A, 12 V, а установка дополнена двумя байпасными глушителями выхлопа для более мягкой и комфортной работы силовой установки. Безупречно белая гелькоутная машинная в корме отделана антискользящим FRP-полом, она снабжена воздуходувкой и вентиляционными каналами для правильной циркуляции воздуха, а шумовой барьер с лицевой Mylar-плёнкой и пенной прослойкой эффективно снижает уровень механических шумов. Топливная система спроектирована для уверенного запаса хода и надёжности: два бака по 250 USG расположены по левому и правому борту, установлены фильтры Racor с зондами обнаружения воды в топливе для раннего предупреждения и защиты, а заправка упрощена благодаря двум палубным горловинам "Diesel" 2-inch. Управление яхтой максимально простое и точное: рулевой пост CMD с джойстиком, трим-табами, интегрированными в pod drives CMD Zeus, автопилотом, встроенным в систему CMD Zeus, и системой "Skyhook" удержания позиции по GPS с отдельным приёмником обеспечивают стабильное и точное стояние на якоре или удержание позиции при манёврах.

Электрика и системы

12VDC система электропитания яхты опирается на две аккумуляторные батареи AGM Group 31 для запуска двигателей, три глубокого цикла AGM 4D для бортовых потребителей и аккумулятор AGM Group 24 для запуска генератора; все батареи управляются дистанционными переключателями с органами управления на рулевой стойке и оснащены ручным аварийным кроссовером. Распределение питания организовано чётко и прозрачно — подсвеченная панель с основными автоматами и цифровой монитор состояния батарей позволяют легко контролировать систему, при этом по всему судну проложен премиальный морского класса облуженный медный провод. Внутреннее и внешнее освещение продуманно подобрано: янтарные лампы для чтения St. Maarten в каютах, мощные потолочные LED-светильники, галогенная подсветка бара в необходимых местах, люминесцентное освещение машинного отделения и подсветка кокпита создают комфорт и функциональность в любом режиме эксплуатации. Система 120VAC столь же надёжна: её центром служит генератор Onan 11.5 kW с 798 моточасами на 8/4/26, интегрированный с дисплеем Cummins Vessel View и дополненный отдельной батареей запуска, водяным глушителем, фильтром забора охлаждающей воды, шумозащитным кожухом и переключателем источников питания. Подключение к береговой сети осуществляется через сервис 50A с Glendinning Cablemaster и кабелем 50 ft., защищено надёжным гальваническим изолятором и собрано на подсвеченной панели распределения с основными автоматами и цифровым монитором переменного тока. Для удобства и безопасности предусмотрены 120V розетки с защитой GFCI в каждой каюте и в машинном отделении, трёхканальное зарядное устройство 50A и система отопления и кондиционирования с реверсивным циклом, работающая в трёх зонах.

Системы пресной воды

Созданная для комфортных дальних переходов, система пресной воды предоставляет щедрую вместимость 160 gallons и управляется надежной 12 V системой давления с подачей горячей и холодной воды, обеспечивая стабильную подачу по всей яхте. Водонагреватель из нержавеющей стали объемом 20 gallons дает изобилие горячей воды и работает безотказно как от сети 110 VAC, так и за счет тепла двигателя, при этом клапан регулировки температуры на подаче горячей воды гарантирует безопасную и равномерную температуру. Практичные решения включают кран для пресной воды в машинном отделении для обслуживания и ополаскивания, а для повышения удобства на палубе доступны опционально душ в кокпите с горячей и холодной водой и промывка пресной водой в якорной нише. Обращение со сточными водами не менее продумано: полиэтиленовый сборный бак емкостью 70 gallons, Jabsco Quiet Flush freshwater MSD для гостевого санузла, Tecma Eco MSD в главном санузле и диафрагменный насос на сборном баке обеспечивают чистую и надежную работу.

Каюта экипажа и хозяйственное помещение

Обновлённая каюта экипажа на яхте предлагает комфортное место для отдыха с двуспальной кроватью и собственной ванной комнатой. Отдельная стиральная машина и сушилка, установленные в 2026 году, упрощают подготовку судна к следующему выходу в море, а дополнительные выдвижные ящики и полки в хозяйственном помещении позволяют аккуратно хранить снаряжение и всегда иметь его под рукой.

Размещение

Салон гостеприимно предлагает L‑образный диван по правому борту с вместительными отсеками и ящиком Sabre для инструментов под ним, центр внимания занимает глянцевый Hi‑Lo стол на пьедестале с наклонным направляющим механизмом, опускающимся до высоты кофейного столика. Слева размещён развлекательный модуль с 26‑дюймовым плоским LCD телевизором на лифте в паре с DVD‑плеером, а мягкие потолочные панели с шумоизоляцией делают пространство спокойным и камерным. Немноголюдное место для спутника — повышенный L‑образный диван по левому борту от кресла рулевого, а перемещаться по судну удобно благодаря складной двустворчатой двери из нержавеющей стали, электрическому окну позади L‑образного дивана и распашной двери на рулевом посту, ведущей на правый борт. Перед диваном расположен глубокий штурманский стол, всегда готовый к планированию перехода. В камбузе вертикальный холодильник/морозильник Isotherm из нержавеющей стали сочетается с двухконфорочной электрической варочной панелью и конвекционной микроволновой печью со стальной лицевой панелью, рабочая столешница из solid‑surface обрамляет встроенную под столешницу мойку из нержавеющей стали с крышкой и выдвижным смесителем, а рациональная организация хранения обеспечивается выдвижными ящиками и шкафчиками под столешницей. Декор выдержан в выдержанной тональности по всему судну: лакированная вишнёвая отделка интерьера, сетки на всех открывающихся иллюминаторах, сетки и жалюзи на палубных люках, плиссированные жалюзи на боковых окнах и боковой двери и шторы, повторяющие очертания задних изогнутых окон, дарят приватность и точный контроль света.

Каюта владельца

Каюта владельца сосредоточена вокруг просторной поперечной островной кровати с ламинатной отделкой, обрамлённой потолочными панелями из вишни и расположенной на настиле из тика и падуба. Естественный свет пробивается через неподвижный порт по борту над головой, а проходные и шкафные двери в стиле сёдзи и соответствующие экраны-панели на портлах создают сдержанную атмосферу спокойствия. Продуманное хранение включает выдвижные ящики под кроватью и в переборке за ней, дополненное двумя платяными шкафами впереди и позади спального места. Комфорт и удобство повышают звукоизолирующие мягкие потолочные панели, LED-плоский телевизор и карманная дверь, ведущая в санузел владельца.

Прямой доступ из каюты владельца открывает изысканный санузел с раковиной-вазой из стекла, установленной на столешнице с высокоглянцевой отделкой поверх цельной столешницы из вишни, с тумбой под раковиной, отсеками для хранения по борту и зеркалом в раме из вишни над умывальником. Отдельная душевая кабина с прозрачной складной дверью-бифолд и акцентной стеной из стеклянной плитки, с индивидуальной отделкой плиткой и настилом, оборудована электрическим дренажным насосом. Открывающийся иллюминатор в борту и люк в палубе с шторкой и москитной сеткой пропускают свежий воздух и дневной свет при поддержке вентиляционного вентилятора, а нержавеющие держатели для полотенец завершают оформление.