КУПИТЬ ЯХТУ Thunder Child II - SAFEHAVEN MARINE LTD

Познакомьтесь с M/Y THUNDER CHILD II от Safehaven Marine — инновационной XSV20 длиной 23 м. Это моторная перформанс‑яхта, в которой запатентованная гибридная архитектура объединяет устойчивость тримарана и однокорпусное wave‑piercing скольжение. Мощные двигатели Caterpillar и продвинутая гидрофойл‑система позволяют уверенно резать волну и развивать до 54 узлов, сохраняя отличную мореходность, дальность и экономичность. Корпус из композитов военного класса и система самовосстановления делают лодку конструктивно непотопляемой и готовой к суровым офшорным условиям. THUNDER CHILD II одинаково уместна как эксплорер‑яхта, суперъяхт чейз‑бот или высокоскоростной тендер, даря редкое сочетание драйва и спокойствия. Если вам нужна современная спортивная моторная яхта, которая вдохновляет на дальние маршруты и каждый день дарит уверенность за штурвалом, эта модель станет сильным выбором.

Описание

Моторная яхта THUNDER CHILD II, модель XSV20 от Safehaven Marine, — выдающийся высокоскоростной офшорный патрульный катер, перехватчик для поисково‑спасательных операций и дальний круизёр. Спущенное на воду в начале 2019 года 23‑метровое (75‑футовое) судно спроектировано для безупречной динамики и устойчивой мореходности в сложных условиях, сочетая запатентированную архитектуру корпуса и конструкцию военного уровня.

В основе XSV20 — запатентированная гибридная геометрия, органично объединяющая двухреданный асимметричный катамаран и волнорезный монокорпус. Такой подход дарит динамическую поперечную устойчивость и штормовую живучесть катамарана, а также превосходные ходовые качества на встречной волне, присущие глубокому килеватому монокорпусу. Гидродинамика отточена широкой программой НИОКР, включая бассейновые испытания 12 вариантов масштабных моделей.

Корпус изготовлен из композита военного стандарта с применением углепластика, кевлара и винилэфирной смолы для высоких прочности, жёсткости и ударной стойкости. В надстройке использовано 25 мм пулестойкое стекло во фронтальных окнах, рассчитанное на восприятие значительных ударов волн.

Силовая установка включает 4 двигателя Caterpillar C8.7 по 654 л.с., работающих с 4 поверхностными приводами France Helices; такая избыточная конфигурация позволяет сохранять глиссирующий режим даже при отказе одного двигателя. Максимальная скорость составляет 54 узла, крейсерская — 35–40 узлов. Запас топлива 11 000 литров обеспечивает 750–800 морских миль на крейсере, а уникальная система перекачки топлива, включающая носовой балластный бак объёмом 2 000 литров, даёт возможность точно смещать продольный центр тяжести для оптимальной работы на разных волновых условиях.

Дополнительно эффективность повышает интегрированная система гидрокрыльев разработки Hyuscraft. Расположенная между асимметричными поплавками катамарана, она при скорости свыше 30 узлов поднимает корпус на 400 мм, сокращая смоченную поверхность, заметно улучшая эффективность и экономичность на высоких крейсерских режимах и одновременно гася килеватую и общую качку для превосходной мореходности.

Интерьеры столь же функциональны: планировка рассчитана на экипаж из 5 человек с дополнительными спальными местами для пассажиров. Полностью цифровой пульт управления оснащён четырьмя 19‑дюймовыми мониторами Simrad, радаром, картплоттером спутниковой навигации, УКВ‑связью, носовым гидролокатором и тепловизионной камерой ночного видения FLIR; отдельный пост инженера обеспечивает мониторинг двигателей и системы видеонаблюдения.

Живучесть заложена в каждую деталь: несколько водонепроницаемых отсеков и коммерческие стандарты безопасности и инженерии по всему судну дополняет способность к самовосстановлению после опрокидывания в экстремальных условиях. Эти качества подтверждены практикой: на счету яхты 9 подтверждённых рекордов, включая мировой офшорный скоростной рекорд на маршруте Ирландия — Исландия менее чем за 32 часа (около 1 500 км), а также новый мировой рекорд для класса свыше 50 футов по маршруту Корк — Фастнет — Корк в моторном спорте.