КУПИТЬ ЯХТУ O - Sanlorenzo

Sanlorenzo SD112 (2014) — трёхпалубная полудисплейсментная роскошная моторная яхта в продаже

Итальянская элегантность и безупречная морская архитектура Sanlorenzo в идеальном состоянии. Три палубы (Tri-deck) дарят простор и приватность, а продуманная планировка подчёркивает статус и комфорт на каждом переходе.

• Местонахождение: Италия
• Корпус: полудисплейсментный — плавный, экономичный ход и высокая мореходность
• Стабилизация: установлены стабилизаторы качки для повышенного комфорта
• Размещение: 5 кают для 12 гостей; владельческая каюта на главной палубе
• Состояние: безупречное, готова к немедленной эксплуатации

Sanlorenzo SD112 — редкое предложение для тех, кто ценит гармонию дизайна, тишину хода и премиальный уровень отделки на борту современной моторной яхты.

Описание

Кредо Sanlorenzo «Made‑to‑Measure» определяет эту SD112 — яхту, чья привлекательность заключается не в универсальных чертах, а в индивидуальном видении, проявленном во всех деталях. Модель, расположенная между SD92 и SD122 — недавно вытянутой до 126 feet — создана на собственной килевой форме, а не на удлинённой или укороченной матрице, что видно по её осанке, эффективности и эстетической гармонии. Francesco Paszkowski разработал трипалубный силуэт, столь же мореходный, сколь и притягательный, с главной каютой владельца на носовой части главной палубы, предлагающей широкую панорамную перспективу. Древесина Tanganyika, выбранная дизайнерской командой Sanlorenzo под руководством Sergio Buttiglieri, задаёт тёплый и современный тон, пронизывающий всё судно. Единственный владелец — архитектор — привнёс портфель идей, вдохновивших тонкие доработки базовой планировки: вместо типичных для серии SD изогнутых дверей на корме установлены полностью открывающиеся раздвижные двери ближе к салону, чтобы расширить палубное пространство и освободить место для скрытого бара и большого телевизора, формирующих открытую продолжение салона под стильным реечным навесом. В интерьере владелец вместе с дизайнером Marty Lowe подобрали предметы от лучших итальянских брендов — Edra, Minotti и Paola Lenti — на фоне светлой палитры белых тонов и кож Penelope Oggi, подчёркивающих отделку из Tanganyika. Постоянного обеденного стола нет: элегантный стол можно расположить между двумя поперечными белыми диванами, превращая зону в изящную столовую. Гениальные диваны Edra со специальными клиновидными спинками позволяют гостям смотреть вперёд на настенную 65‑inch телевизионную панель, создавая комфортный медиалонж в два ряда, либо поворачиваться назад к корме; клинья также можно поставить боком, чтобы наслаждаться открывающимися террасами по бортам — наглядная демонстрация адаптивной, ориентированной на гостей планировки Sanlorenzo. Главная каюта владельца имеет гардеробную, навеянную бутиком Loro Piana, с выдвижными ящиками, обшитыми замшей, и изящными ручками, в окружении напольной вешалки Hermès. Мастер‑ванная полностью облицована стеатитом, включая душ и столешницу из того же камня. Особые детали включают панорамные окна с круговым обзором на 180 градусов вперёд и по бортам; незаметные стальные ворота на каждом бортовом проходе за окнами каюты для приватности и оповещения команды; скульптурную полосу обшивки за передним диваном, напоминающую изгиб корпуса; и дверь‑пантограф к боковой палубе, обеспечивающую приватный доступ к носовой зоне с собственным столиком. Внизу расположены четыре гостевые каюты с ванными: зеркальные каюты с кроватями queen в корме и пара двуспальных кают с дополнительными койками Pullman в носовой части — идеальная конфигурация для больших семей с детьми. Изогнутая лестница в левом вестибюле соединяет нижние каюты и скай‑лаунж на верхней палубе; сначала она поражает сочетанием полированной нержавеющей стали и стекла на фоне трёхпалубной стенки из кирпичей стеатита, придающих тактильную глубину, а в повседневной эксплуатации отражает ещё одно индивидуальное решение владельца: отсутствие поручней, которое Sanlorenzo может легко изменить и установить поручни в будущих проектах по желанию. Пилотская установлена на три ступени ниже скай‑лаунжа и отделена переборкой, чтобы снизить отвлекающие факторы; капитан получает полноценный кабинет слева со столом, архивами и поворотным креслом, а справа размещён диван для спокойного вахтенного дежурства. Навигация организована по Simrad в трёхмониторной конфигурации, а были выбраны электрические стабилизаторы нулевой скорости CMC, чтобы исключить гидравлические магистрали по всему судну. Скай‑лаунж располагает задержаться надолго благодаря фактурным тканям Angiuoni и реечному деревянному потолку, который подтверждает морскую душу яхты. Частично накрытая кормовая палуба предлагает стол для обедов под открытым небом и лёгкий доступ на флайбридж. Одна из отличительных черт — изящная фальштруба, служащая стильным классическим основанием для электроники; непосредственно впереди расположено спа, окружённое сидениями и солнцезащитными подушками, а открытая кормовая зона приглашает разместить шезлонги и глубокие диваны для неспешных послеполуденных часов. Для тех, кто любит ужинать у горизонта, кормовая обеденная зона верхней палубы SD112 обеспечивает ничем не прерываемые виды во все стороны. Силовая установка — пара Caterpillar C32 мощностью по 1450 hp, уменьшенная с 1600 hp для снижения максимальных оборотов с 2350 до 2150 rpm ради долговечности и более спокойной работы; при этом ход остаётся живым — максимальная скорость около 17 узлов, а увеличенный крейсерский запас составляет 2750 морских миль на 11 узлах, что вдохновляет на уверенные переходы. Строение яхты превосходно — от безупречной столярной работы и кожи, прошитой вручную, говорящих на языке итальянского ремесла, до металлоизделий, выполненных с ювелирной точностью.

Ключевые особенности

Принадлежавшая единственному частному владельцу и созданная по авторскому архитектурному проекту, эта яхта построена в соответствии со спецификациями EU и US и предлагает пять кают с собственными санузлами, включая мастер-каюту на основной палубе, все выполненные по высочайшим стандартам оснащения и отделки с вневременным дизайном и декором. Комфорт обеспечивают электрические плавниковые стабилизаторы нового поколения с функцией zero-speed, салон расширяется над водой за счёт двух откидных балконов, частная солнечная палуба с джакузи приглашает к уединённому отдыху, а предлагающееся место в марине завершает это привлекательное предложение.

Основные характеристики

Созданная компанией Sanlorenzo SpA в Италии, яхта Sanlorenzo SD 112 — трипалубная моторная суперъяхта с полупланирующим корпусом; проект корпуса и судостроительное оформление выполнены Sanlorenzo, экстерьер разработан Francesco Paszkowski, а интерьеры спроектированы дизайн‑командой Sergio Buttiglieri из Sanlorenzo. Построенная из GRP как корпус, так и надстройка и завершённая тиковой палубой, она имеет общую длину 34.10 m (111 ft 9 in), длину по ватерлинии 29.60 m (97 ft 2 in), ширину 7.66 m (25 ft 2 in) и осадку 2.00 m (6 ft 6 in). Водоизмещение составляет 170,000 Kgs (380,800 Lbs). Зарегистрированная под флагом Маршалловых Островов, яхта в настоящее время находится в Италии.

Силовая установка

Двухвинтовая дизельная силовая установка этой яхты оснащена двумя двигателями Caterpillar C32 ACERT, каждый мощностью 1,450 hp (1,081 kW), с примерно 4 500 часами на июль 2026 года; крутящий момент передаётся через два редуктора ZF 3311 с передаточным отношением 4:1 на прямые валы в AQUAMET 17, которые вращают пятилопастные гребные винты NiBrAl Class S и взаимодействуют с рулями из стали AISI 316 для точного и надёжного управления, обеспечивая лёгкое крейсерское движение на 11 узлах, максимальную скорость 17 узлов и приблизительную дальность хода на крейсерской скорости около 2 750 морских миль.

Запасы

Разработанная для дальних переходов и автономной работы, яхта располагает внушительной топливной емкостью 25,000 l (6,604 USG), дополненной щедрыми запасами пресной воды объемом 2,000 l (528 USG). Система управления отходами также продумана: отдельный бак для чёрной и серой воды вмещает 4,000 l (1,056 USG), что поддерживает чистоту и эффективность работы на продолжительных рейсах.

Размещение

Пять кают с собственными санузлами принимают до двенадцати гостей на яхте: главный сьют с двуспальной кроватью на главной палубе, два VIP-люкса с двуспальными кроватями и две гостевые каюты с двумя отдельными кроватями, каждая с дополнительной выдвижной кроватью Pullman. Удобство обеспечено семью гостевыми санузлами, включая day-heads на главной и верхней палубах. Жилые помещения экипажа рассчитаны на семь человек в четырёх каютах и включают три санузла для экипажа и отдельную кают-компанию. Комфорт во всех зонах поддерживается системой кондиционирования с индивидуальным управлением в каждой зоне, а интерьеры отделаны сатиновым деревом Tanganyika и кожаными панелями, дополненными изысканными камнями.

Солнечная палуба

Просторные лежаки из тика задают тон открытому отдыху на свежем воздухе, а пузырящийся джакузи приглашает к приятному расслаблению под небом. Аккуратно встроенный мокрый бар с холодильником, льдогенератором и мойкой делает подачу напитков непринужденной на яхте. Над палубой изящная мачта держит антенну и цифровой индикатор данных; Sat TV KWHM9 и пустой radome M0 расширяют возможности платформы для развлечений и будущих модернизаций. Дальнюю обзорность обеспечивает радар SIMRAD с антенной дальностью 72 мили в сочетании с VHF и GPS, а мощный прожектор уверенно освещает ночь.

Второй пост управления на сундеке

С второго поста управления на сундеке вашей яхты вы берёте командование с помощью двух электронных дисплеев двигателей CAT в паре с двумя электронными органами управления двигателями CAT, дополненных SIMRAD 17" монитором и клавиатурой SIMRAD OP40; навигационные данные поступают от станции ветра SIMRAD, связь обеспечивает радиостанция SIMRAD RS82 VHDF. Точную работу и курсовую стабильность обеспечивает автопилот SIMRAD AP70 с интегрированным tridata‑монитором, а оперативное маневрирование — отзывчивый джойстик автопилота SIMRAD QS80. Для уверенных манёвров после захода солнца под рукой находится управление поисковым прожектором JABSCO, а плавная мелкая регулировка на низких скоростях достигается через систему управления носовыми подруливающими устройствами CMC.

Верхняя палуба

Главный рулевой пост на верхней палубе оборудован рабочим столом и удобным диваном по правому борту, что ставит капитана в центр современной навигационной и контрольной системы, включающей два электронных дисплея двигателей CAT в сочетании с двумя электронными органами управления CAT, FURUNO Navtex NX-700, SAILOR 6222 DSC VHF и три 19-дюймовых монитора, управляемых с клавиатуры SIMRAD OP40. Точное пилотирование обеспечивают автопилот SIMRAD AP70 с интегрированным тридата‑монитором и джойстик автопилота SIMRAD QS80, две ветровые станции SIMRAD, гирокомпас SIMRAD AR78 и магнитный компас. Безопасность и ситуационная осведомлённость повышаются за счёт станции управления TVCC, панели управления системой дымовых извещателей и сенсорного монитора судового контроля. Бесшовная связь поддерживается панелью интеркома, а тонкая настройка динамики судна осуществляется через панель управления электрическим носовым подруливающим устройством CMC [380V] и сенсорную панель управления стабилизаторами‑плавниками CMC. Завершают атмосферу метеостанции для оперативной информации о погоде, автомобильная стереосистема для создания уюта на борту и станция управления сигнальным рупором KALLENBERG M-511 для чёткой подачи звуковых сигналов.

Кокпит верхней палубы

Кокпит верхней палубы объединяет безопасность и утонченность: два спасательных плота и аварийный радиомаяк EPIRB аккуратно размещены для вашего спокойствия, а мониторы данных держат под рукой ключевую информацию. Наружная лестница из основного кокпита плавно ведёт на солнечную палубу, где обеденный стол на открытом воздухе приглашает к встречам в окружении удобного дивана и двух кресел, и всё это изящно укрыто просторным солнцезащитным навесом.

Верхняя палуба и носовая палуба

На верхней палубе удобный дневной санузел дополняет многофункциональное пространство, где телевизор с электрическим механизмом подъёма и опускания, выделенные места для хранения, коридор с малым грузовым подъёмником и холодильником, рабочий стол со стульями и шторы создают изысканную и практичную атмосферу. К носовой палубе спецификация предусматривает две якорные лебёдки с капстанами, стол и лавки для отдыха, ручной спасательный кран, дополнительные отсеки для хранения, цепной трюм и покрытия Sunbrella для надёжной защиты от непогоды и внешних воздействий.

Камбуз

Изысканно оформленный камбуз подчёркивает утонченную мебель BOFFI и полный набор приборов GAGGENAU, включая холодильник и морозильник, духовой шкаф, варочную панель с соответствующей вытяжкой, микроволновую печь и посудомоечную машину. Практичность сочетается с продуманностью: две раковины из нержавеющей стали оснащены измельчителем Insinkerator, а незаметная лестница в зону экипажа обеспечивает беспрепятственное обслуживание и слаженную работу.

Машинное отделение

Машинное отделение оснащено двумя главными двигателями CAT C32 ACERT мощностью по 1,450 Hp каждый и управляется через отдельную панель управления CAT, что обеспечивает уверенную мощность и тонкий контроль. Электроэнергию дают два генератора KOHLER по 50 kW с наработкой примерно 8,800 h (июль 2026), а зарядное устройство для аккумуляторов, инвертор, изоляционный трансформатор и преобразователь питания для ЕС и Северной Америки обеспечивают бесперебойное и совместимое по всему миру энергоснабжение. Качество топлива и его перекачку контролирует сепаратор ALFA LAVAL, а комплект перекачки включает насос 380V и насос 24V. Плавность хода и остойчивость регулируются с главного пульта управления плавниковыми стабилизаторами CMC, системы черных и серых вод обслуживаются 380V насосами с двумя насосами в байпасе и системой очистки HAMMAN. Климат на борту поддерживается системой кондиционирования CONDARIA мощностью 240,000 BTU, горячее водоснабжение обеспечивается отдельным водонагревателем, автономность на якоре увеличена опреснителем IDROMAR производительностью 230 l/h, а работа с береговым питанием упрощена кабельмастером GLENDINNING.

Главная палуба

Главная палуба создана для лёгкого общения и расслабления; в её центре расположен 65-inch TV, задающий тон для глубокого, погружающего отдыха. Многофункциональная гостиная-столовая плавно превращается из места для непринуждённых встреч в пространство для изысканных приёмов пищи, а хорошо оснащённый бар поднимает уровень сервиса и способствует живому общению. Удобно расположенный дневной санузел добавляет практичный комфорт, не нарушая ритм жизни на борту.

Кормовая палуба

Кормовая палуба приглашает к непринуждённым встречам: кофейный столик дополняет мягкий диван и четыре кресла под изящным тиковым потолком. Приёмы проходят легко благодаря холодильнику, льдогенератору и специально отведённому барному отсеку, а практические нужды шкипера удовлетворяют две швартовные лебёдки с капстанами. Удобный выход на берег обеспечивает трап MORSAVERIO.

Гараж

Специальная система спуска тендера и гидроцикла превращает гараж на яхте в эффективный центр водных развлечений, обеспечивая быстрый и надёжный спуск и плавный подъём при минимальных усилиях, чтобы вы могли без промедления перейти от круиза к новым приключениям сразу после того, как бросите якорь.