КУПИТЬ ЯХТУ ZAFFIRO III - Sanlorenzo

Изысканно настроенная роскошная моторная яхта‑кроссовер SX88 с четырьмя каютами: уверенная динамика, современный интерьер и щедрый комфорт на каждом уровне. ZAFFIRO III оснащена тройной установкой Volvo Penta IPS3 1050, уверенно крейсерует около 20 узлов и достигает 23 узлов, предлагая управление джойстиком, носовое подруливающее устройство и стабилизаторы качки на нулевой скорости.

Ключевые особенности:

• Широкая многофункциональная кормовая палуба — идеальное пространство для отдыха и водных активностей
• Гидравлическая купальная платформа и кран грузоподъёмностью 1 000 кг
• Кондиционируемый флайбридж с открывающимся хардтопом, баром, грилем и обширными зонами для приёма гостей

Планировка и размещение:

• До 9 гостей в четырёх каютах, каждая со своим санузлом
• Каюта владельца на всю ширину корпуса
• Команда — до 3 человек, отдельные помещения для экипажа

Недавние работы и доковый период 2026:

• Обновлена уличная мебель и мягкие элементы экстерьера
• Поднятие на берег, нанесение противообрастающего покрытия
• Propspeed на подводной арматуре, новые аноды корпуса
• Сервис генератора и систем кондиционирования
• Обслуживание купальной платформы и якорной лебёдки

SX88 ZAFFIRO III — мощная и утончённая яхта для насыщенных выходных и продолжительных переходов, где каждая деталь работает на удовольствие от жизни на воде.

Характеристики

Построенная в 2020 году, ZAFFIRO III — корпус № SX88/39 из признанной серии SX88 от Sanlorenzo (ранее OCEAN 6) — сочетает объём и универсальность эксплорер‑стиля с современным итальянским дизайном и живым ходом. Яхта имеет длину по осям 26.70m, зарегистрированную длину 24.66m, длину ватерлинии 23.45m при среднем грузоположении и 23.51m при полном, впечатляющую ширину 7.21m, высоту остова 3.25m и формованную глубину 3.28m. Осадка составляет 1.68m при среднем и 1.70m при полном грузоположении, с сертифицированной формованной осадкой 2.46m. Водоизмещение — 82 tonnes при среднем и 88 tonnes при полном загрузке; судно имеет 112 GT валовой и 33 NT нетто. Корпус выполнен из GRP, надстройка — из композита, палубы отделаны тиком; яхта спроектирована в конфигурации fast displacement совместно с Lou Codega и Sanlorenzo, с экстерьером от Officina Italiana Design и индивидуальным интерьером Sanlorenzo. Ходовые качества обеспечивают три агрегата Volvo Penta D13B / IPS3 1050, дающие крейсерскую скорость около 20 knots, максимальную около 23 knots и экономичную около 10 knots с дальностью порядка 1,210nm. Нулевые электрические стабилизаторы повышают комфорт в море и на якоре. Одна из ключевых особенностей — просторная открытая кормовая палуба и пляжная зона, оснащённые встроенным в корпус гидравлическим краном с грузоподъёмностью 1,000kg, который в походе переносит тендер и водные игрушки, а после спуска превращается в внушительную водную развлекательную площадку. Интерьер глубоко кастомизирован: матовая брашированная серо‑еловая столярка и паркет в сочетании с металлизированными акцентами и роскошным мрамором Panda White. Комплектация включает Raymarine Diamond Navigation Package и Diamond Audio‑Video Package, гостьевой санузел на главной палубе и отдельный кондиционер на флайбридже, а также множество индивидуальных решений. Судно под флагом Каймановых островов, зарегистрировано в George Town, официальный номер 753213, позывной ZGRG3, MMSI 319274800 и CE категории B. ZAFFIRO III получила значительные недавние инвестиции, включая масштабную реновацию внешней мебели в конце 2024 года и обширные работы на верфи, механике, платформе, якорном и по безопасности в 2026 году. Размещение рассчитано на до девяти гостей в четырёх каютах: полноширотная собственная каюта владельца и VIP‑каюта с двуспальной кроватью — обе с санузлами, а также две гостевые каюты с двумя раздельными кроватями, каждая со своим санузлом. В правой гостевой каюте предусмотрено дополнительное Pullman‑место, в левой — скользящая конструкция кровати для быстрой адаптации расположения спальных мест. На главной палубе находится гостьевой санузел, а квартиры экипажа размещают до трёх человек для незаметного и эффективного обслуживания. Собственная каюта владельца оснащена электрическим подъёмом кровати, декоративными электрическими шторами и электрическими жалюзи‑блэк‑аут, светодиодной подсветкой под кроватью и читающими лампами Marset, телевизор спрятан за Stopsol‑зеркалом, а санузел облицован полированным мрамором Panda White — пол, столешница с интегрированной раковиной и эффектная акцентная стена — в сочетании с фитингами Zucchetti. VIP‑каюта также имеет электрический подъём кровати, тканевую акцентную стену Z&R Marco Polo и LED‑подсветку под кроватью; её санузел оформлен тем же полированным мрамором Panda White и оснащён верхним душем. Две гибкие гостевые каюты завершают планировку — правая с дополнительным Pullman‑местом, левая с раздвижной кроватью для быстрой переконфигурации; обе душевые оборудованы мраморными стенами Panda White. Силовая установка состоит из трёх основных двигателей Volvo Penta D13B / IPS3 1050, каждый мощностью 588kW / 800hp при 2,300rpm, суммарная отдача 1,764kW; каждый двигатель шестицилиндровый с диаметром цилиндра 131mm и ходом поршня 158mm, работающий через три под‑драйва Volvo Penta IPS3. Наработка двигателей: 1,412 часов на левом, 1,414 на центральном и 1,412 на правом; при 2,200rpm расход топлива примерно 125 litres/час на двигатель — около 375 litres/час в сумме. Электрические и вспомогательные системы надёжны и избыточны: один генератор Kohler 28kW и один Kohler 35kW с наработками 3,065 и 3,619 часов соответственно. Яхта работает на 12V / 24V DC и 220V AC, береговое питание 380VAC / 50Hz, есть зарядное устройство для батарей генераторов и электрический насос для смены масла двигателей и генераторов. Танки оптимизированы для дальних переходов: 9,300 litres топлива (2,457 US gallons), 2,000 litres пресной воды (528 US gallons), 550 litres серой воды (145 US gallons) и 550 litres чёрной воды (145 US gallons). Независимость по воде обеспечивается опреснителем Idromar производительностью 180 litres/час, а бытовой комфорт — увеличенным бойлером горячей воды на 150 litres. Манёвренность упрощена джойстиковым управлением Volvo Penta IPS, дополненным кормовой станцией управления с джойстиком Volvo IPS (без рычагов двигателей). Носовое подруливающее устройство Side‑Power TCL285 работает от 48V питания от отдельной батареи из двух аккумуляторов по 240Ah. Комфорт хода обеспечивают электрические фин‑стабилизаторы CMC с двумя перьями по 1.2m² каждое и режимом Anchor Mode для стабилизации на стоянке. Климат‑система даёт 104,000 BTU/h по судну с дополнительным кондиционированием на флайбридже. Опреснитель выдаёт 180 L/h, бойлер 150L, насосы для серой и чёрной воды обслужены в 2026 году. Электрический насос для смены масла упрощает обслуживание, а дополнительная изоляция фина уменьшает шум. Системы безопасности и охраны всесторонние: два спасательных плота SOLAS на 6–12 человек, одиннадцать переносных огнетушителей, проверенных в рамках работ на верфи 2026 года, стационарная противопожарная система машинного отделения на HFC‑227 и один комплект SCBA. Медподготовка включает два обновлённых и обслуженных аптечки первой помощи. Автоматические средства раздува спасательных плотов — две единицы Hammar H20. Набор пиротехники включает восемь SOLAS красных ручных сигнальных ракет, четыре SOLAS парашютных ракеты и четыре SOLAS плавучих оранжевых дымовых шашки. Система охранно‑мониторинга основана на интегрированной системе наблюдения судна с сенсорным дисплеем в кубрике экипажа. CCTV покрытие обеспечивают четыре фиксированные IP‑камеры — две в кокпите и две в машинном отделении, а интерьеры и экстерьеры укомплектованы диммер‑пакетами для тонкой настройки освещения. Практичные розетки были добавлены: влагозащищённая 220V розетка в баре флайбриджа, влагозащищённая 220V розетка в переднем отсеке пляжной зоны, дополнительная USB‑розетка у поста рулевого и две USB‑розетки в салоне. Связь и развлечения включают спутниковое телевидение через антенну Sea Tel ST24E TV‑Sat и дополнительный пустой радом Sea Tel ST24E, а также 4G Wi‑Fi с антеной «harbour hotspot». Навигация основана на пакете Raymarine Diamond Navigation и интегрированной приборной панели Raymarine с тремя 19‑дюймовыми многофункциональными дисплеями, 12‑дюймовым дисплеем Volvo Penta, джойстиком Volvo Penta и автопилотом; связь поддерживается VHF Raymarine (референс/номер 0690205). Дисплей стабилизаторов CMC даёт прямую обратную связь, а интегрированную систему мониторинга дополняет дополнительный сенсорный экран в кубрике экипажа. На палубе встроенный гидравлический кран для тендера с рабочей нагрузкой 1,000kg и выдвижением 1.5m упрощает спуск и подъём, есть гидравлическая поднимающаяся плавательная платформа, пассерелла и плавательная лестница для удобного выхода в воду. Якорное устройство включает два якоря по 105kg с двумя якорными лебёдками и по 150m 12mm оцинкованной цепи с каждой стороны. Ножная кормовая стоянка с реверс‑функцией облегчает швартовку в стеснённых условиях. Ночное освещение и безопасность усилены четырьмя подводными огнями в транце и двумя по бортам кормовой секции, съёмный нержавеющий колонный душ обслуживает пляжную зону. Над головой устанавливается электрифицированный открывающийся хардтоп с ламелями в сочетании с носовым тентом/винилом и кормовым солнцезащитным тентом флайбриджа для гибкой защиты от солнца и дождя. Развлечения возведены на высокий уровень пакетом Sanlorenzo Diamond Audio‑Video: в главном салоне установлен 65‑inch телевизор, Apple TV установлены в четырёх гостевых каютах и в кубрике экипажа — всего шесть Apple TV на борту; спутниковое телевидение обеспечивается системой Sea Tel ST24E, а подключение к интернету — через 4G Wi‑Fi / антенну harbour hotspot. Гальюн оборудован для гурманов плитой Bosch, духовкой Miele, посудомоечной машиной Miele, кофемашиной Nespresso Sage, микроволновой печью и холодильником/морозильником IoMabe, весь этот блок размещён на полу из гранита Nero Zimbabwe. Прачечная укомплектована стиральной машиной Miele W1 и сушилкой Miele T1.