КУПИТЬ ЯХТУ SARAH - SANTA CRUZ

Откройте для себя элегантность яхты 2006 года: шедевр дизайна и производительности

Добро пожаловать на борт этой изысканной 41-футовой яхты, которая является настоящим воплощением роскоши и мастерства. В настоящее время она находится в Соединенных Штатах и доступна для продажи. Этот великолепный корабль, спроектированный известным Дэвидом Герром, идеально сочетает в себе элегантность и производительность, что делает его идеальным выбором для тех, кто хочет купить яхту, предлагающую как стиль, так и содержание.

С модифицированной V-образной конфигурацией корпуса, эта яхта обещает плавное и стабильное плавание, будь то при комфортной скорости 16 узлов или при впечатляющей максимальной скорости 20 узлов. Корпус и палуба, изготовленные из высококачественного стеклопластика, обеспечивают долговечность и современный стильный вид, который обязательно привлечет внимание в любой марине.

Оснащенная надежным дизельным двигателем Yanmar, эта яхта предлагает не только мощность, но и экономичность, с внушительным запасом топлива в 245 галлонов. Это гарантирует, что ваши приключения в открытом море будут как захватывающими, так и непрерывными. С запасом воды в 100 галлонов ваш комфорт обеспечен, позволяя совершать длительные путешествия с легкостью.

Внутри яхта представляет собой оазис комфорта и стиля. Хотя имя дизайнера интерьера неизвестно, пространство говорит само за себя благодаря продуманной планировке и роскошной отделке. Единственная каюта оборудована всем необходимым для комфортного путешествия.

Эта яхта — не просто судно; это приглашение исследовать мир в непревзойденной роскоши. Независимо от того, являетесь ли вы опытным моряком или новичком в мире яхтинга, эта яхта предлагает исключительную возможность испытать лучшее, что может предложить море. С ее текущим местоположением в Соединенных Штатах, продажи яхт в этом регионе процветают, что делает это идеальным временем для инвестиций в яхту вашей мечты.

Не упустите шанс стать владельцем этой великолепной яхты. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше об этой яхте для продажи и отправиться в ваше следующее великое приключение.

Название раздела

Яхты Santa Cruz известны своими высокопроизводительными, легкими и проверенными парусными яхтами. В 2000-х годах они расширили свой опыт, выпустив четыре 41-футовых катера Coastal Flyer, разработанных с той же легкой конструкцией корпуса и прочностью, что и их парусные аналоги, для любителей пикников на яхтах. Среди них выделяется "SARAH", последняя из построенных Coastal Flyers, которая за эти годы претерпела несколько обновлений, чтобы поддерживать свое безупречное состояние. С классическими линиями и продуманной планировкой "SARAH" излучает ретро-шарм, который одновременно является вечным и элегантным. Ее отделка является свидетельством мастерства, которым славятся яхты Santa Cruz.

Оснащенная водометным двигателем, "SARAH" отлично справляется с навигацией по мелководью, что было бы проблематично для других лодок аналогичного размера, предлагая уникальное преимущество для тех, кто ищет приключения в менее доступных местах. Этот тщательно поддерживаемый опытным владельцем и хранящийся в яхт-клубе катер привлекает внимание везде, где бы он ни плавал. Готовая к показу и доступная сейчас, "SARAH" является свидетельством непреходящей привлекательности и инновационного дизайна яхт Santa Cruz.

Обратите внимание, что некоторые из профильных фотографий в этом списке были сделаны до добавления носового поручня, демонстрируя ее оригинальный обтекаемый дизайн.

Навигационное оборудование и электроника

Яхта оснащена полным набором навигационного оборудования и электроники, обеспечивающим безопасное и комфортное путешествие по воде. В центре системы находится B&G Zeus 3S 12, который совмещает функции GPS, картплоттера и эхолота, предоставляя точную навигацию и информацию о глубине. Дополняет его автопилот Simrad AP48, интегрированный с компьютером Nac-3, обеспечивающий надежное и точное удержание курса. За связь отвечает радиостанция B&G V60 VHF, оснащенная микрофоном с полным функционалом и интегрированной системой AIS для повышения безопасности и осведомленности о ситуации. Кроме того, на яхте имеется беспроводная портативная радиостанция B&G H60 VHF, которая является водонепроницаемой, обеспечивая гибкость и мобильность на борту.

Для традиционной навигации предусмотрен магнитный компас в корпусе из нержавеющей стали, Ritchie PowerDamp, который обеспечивает надежное направление. Рулевое место продумано до мелочей и имеет специальное место для iPad, что позволяет использовать дополнительные навигационные приложения или развлекательные опции. Производительность двигателя и диагностика легко отслеживаются через цифровую панель отображения данных двигателя Yanmar, предоставляя капитану информацию в реальном времени. Этот сложный набор навигационного оборудования и электроники гарантирует, что каждое путешествие будет проходить с точностью и уверенностью.

Оборудование каюты и надстройки

Каюта и надстройка яхты являются воплощением изысканного мастерства и роскошного комфорта. Вся палубная надстройка и интерьер выполнены из гондурасского махагона, с исключительным качеством столярных работ. Внешняя отделка дерева покрыта глянцевым лаком с вишневым оттенком, в то время как внутренняя отделка имеет сатиновую поверхность с таким же вишневым оттенком, создавая гармоничную и элегантную атмосферу. В каюте пол из тикового дерева и падука, что добавляет классического морского очарования, а кухня и санузел украшены стильными гранитными столешницами.

На палубе у штурвала тиковое покрытие обеспечивает прочную и стильную основу, дополненную приподнятым L-образным диваном с левой стороны с подушками цвета седла и коричневой окантовкой. Лакированный тиковый стол с бортиком на регулируемой стойке предлагает идеальное место для обеда или отдыха. В передней части дивана находится регулируемое сиденье компаньона на поворотной базе из нержавеющей стали, обеспечивая комфорт и универсальность. Два открывающихся люка в раме из нержавеющей стали на жесткой крыше, с деревянной отделкой снизу, оснащены выдвижными шторами или сетками, позволяя проветривать и освещать пространство естественным светом. Нижняя сторона жесткой крыши у штурвала элегантно отделана деревянными рейками на потолке и встраиваемым точечным освещением Cantalupi, что улучшает общий эстетический вид.

Климат-контроль осуществляется с помощью кондиционеров Dometic с цифровыми термостатами как в надстройке, так и в каюте, обеспечивая комфортную обстановку в любую погоду. Сиденье у штурвала, Pompanette Platinum Series, соответствует подушкам цвета седла и оснащено подлокотниками, откидной подножкой из нержавеющей стали и электрической регулировкой для оптимального комфорта. В санузле гранитная столешница с бортиком из дерева сочетается с круглой раковиной из нержавеющей стали и хромированным краном. Пресноводный электрический туалет Techma и электрическая вытяжка обеспечивают современное удобство, а решетчатый пол из тика с дренажем и ручной душевой насадкой предлагают практичность и стиль. Нагреватель горячей воды из нержавеющей стали на 10 галлонов обеспечивает постоянную подачу горячей воды.

Кухня оснащена двухконфорочной электрической плитой Force 10, умело скрытой под выдвижной столешницей, холодильником XO с передней панелью из нержавеющей стали и микроволновой/конвекционной печью Sanyo с передней панелью из нержавеющей стали, что делает приготовление пищи легким и удобным. Развлечения обеспечиваются стереосистемой Sony на 12 В в каюте, с динамиками, стратегически расположенными у боковин кормовой койки для полного погружения в звук.

Спальные места включают центральную двуспальную кровать в передней части, окруженную встроенными прикроватными столиками с обеих сторон, с фиксированными лампами на серебряной основе с абажурами. За прикроватными столиками расположены мягкие диваны для дополнительного сидения. Два ящика под кроватью предлагают удобное хранение, а боковые стороны корпуса обшиты деревянной обшивкой, и полка проходит на две трети вверх до потолка с каждой стороны. На правой стороне каюты находится мягкое сиденье с шкафом позади, с ящиками и вешалкой для одежды, обеспечивая достаточное пространство для хранения. Небольшая стойка в этой зоне содержит стереосистему, термостат кондиционера и розетку постоянного тока, обеспечивая легкий доступ ко всем удобствам.

Оборудование палубы и экстерьера

Оборудование палубы и экстерьера яхты разработано с учетом как функциональности, так и элегантности. Лакированный тиковый поручень с интегрированными направляющими из нержавеющей стали на носу и в средней части добавляет классическую изысканность. В передней части находится электрическая лебедка Lewmar с дистанционным управлением, аккуратно размещенная под носовой палубой внутри якорного ящика, который имеет слив за борт. Сварной носовой поручень из нержавеющей стали обеспечивает безопасность и стиль, в то время как якорь Rocna 20 из полированной нержавеющей стали установлен на якорной горке с роликом, обеспечивая надежное якорение. Якорная система включает 100-футовую цепь из нержавеющей стали и нейлоновый канат, а якорный бушприт имеет шарнирное соединение для легкого складывания в якорный ящик, как показано на некоторых фотографиях в профиле этого объявления.

Носовая палуба имеет углубленную зону с деревянной отделкой, предназначенную для носовых подушек и валика, которые хранятся вне лодки, и защитный чехол из ткани. Стеклоочистители обеспечивают хорошую видимость в любых погодных условиях. Под защитными досками установлены светодиодные многоцветные огни с новым беспроводным контроллером цвета, создающие уютную атмосферу. Воздушный гудок Kahlenberg с одной трубой добавляет мощный звуковой сигнал для безопасности.

Кокпит украшен тиковым настилом и защитными досками, создавая теплую и гостеприимную атмосферу. Задние скамейки оснащены удобными подушками, а фиксированный тент на раме из нержавеющей стали обеспечивает защиту от солнца. Деревянные шкафы под планширями с обеих сторон кокпита предоставляют достаточно места для хранения. Кормовая часть надстройки оснащена прозрачными вставками из изингласа, которые можно свернуть для удобства. Лакированный тиковый поручень и отделка вокруг кормовой части надстройки добавляют элегантности, а съемные внутренние тканевые шторы на окнах по бокам надстройки обеспечивают уединение.

Ручки безопасности из нержавеющей стали на боках крыши каюты и на носовой палубе повышают безопасность. Центральная дверь в транце с надежным фиксатором обеспечивает легкий доступ, а под ступенькой находится люк над приводом водяного насоса Ultra Jet. В кокпите имеются два палубных люка с ящиками для хранения под ними, все они имеют водоотводы и дренажные трубы для эффективного отвода воды.

Тиковая платформа для купания с откидной лестницей из нержавеющей стали обеспечивает легкий доступ к воде. Приемник из нержавеющей стали для тикового флагштока и выдвижные кормовые кнехты из нержавеющей стали на верхней части защитной доски добавляют изысканные детали. На правом борту находится тиковая ступенька и трехступенчатая тиковая лестница, ведущая вниз на палубу кокпита. Кокпит также оснащен гранитной столешницей, раковиной из нержавеющей стали и краном, а под ними расположены пара холодильных ящиков Isotherm из нержавеющей стали, которые можно настроить как морозильник. Этот комплексный набор оборудования палубы и экстерьера гарантирует, что яхта будет как практичной, так и роскошной, готовой к любым приключениям на воде.

Электрооборудование

Электрооборудование яхты разработано для обеспечения надежного управления и распределения электроэнергии, гарантируя, что все системы работают плавно и эффективно. Система 110V AC основана на подсвечиваемой панели Paneltronics AC, оснащенной семью магнитными автоматическими выключателями, двумя аналоговыми амперметрами берегового питания и индикатором обратной полярности для безопасности и мониторинга. Система включает переключение между береговым питанием 120V и генератором, что позволяет беспрепятственно переходить между источниками питания. Два защищенных от замыканий GFI розетки обеспечивают безопасность, в то время как вход для берегового питания на 30 ампер SS Marinco и 50-футовый кабель берегового питания Marinco обеспечивают надежное подключение. Генератор Fisher Panda, оснащенный дистанционным цифровым управлением и дисплеем на электрической панели, обеспечивает надежное производство электроэнергии.

Система 12 Volt DC также является комплексной, с подсвечиваемой панелью Paneltronics DC, содержащей 28 магнитных автоматических выключателей. Инвертор/зарядное устройство Kisae Abso 2000, установленное в 2024 году, включает монитор батареи на панели для контроля в реальном времени. Альтернатор Yanmar на 120 ампер эффективно заряжает батареи, в то время как автоматическое зарядное реле Blue Sea управляет распределением энергии генератора. Система поддерживается четырьмя батареями 4D, также установленными в 2024 году, и стартовой батареей группы 27. Переключатели батарей Blue Seas обеспечивают управление батареей двигателя и возможность аварийного параллельного подключения, гарантируя, что энергия всегда будет доступна, когда это необходимо.

Основная система проводки защищена несколькими предохранителями, использует морской провод Ancor класса III (Class K) с лужеными многожильными жилами в кабельных каналах для долговечности и безопасности. Система заземления по стандарту ABYS E-1 дополнительно повышает электрическую безопасность. Освещение яхты функционально и атмосферно, с восемью хромированными потолочными светильниками Cantalupi с диммерами, семью шумоподавляющими люминесцентными светильниками в машинном отделении с отдельным автоматическим выключателем для дистанционного управления и четырьмя хромированными светильниками Cantalupi в каютах. Косвенное освещение в каюте добавляет элегантности, в то время как двухцветные носовые, ходовые, кормовые и компасные огни обеспечивают видимость и безопасность во время навигации.

Дополнительные функции включают отдельный автоматический выключатель на панели для лебедки, розетку 12V в каюте и электрические топливные датчики на штурвале, обеспечивая полный контроль и мониторинг электрических систем яхты. Этот сложный набор электрооборудования гарантирует, что яхта хорошо оснащена для удовлетворения любых потребностей в электроэнергии, обеспечивая спокойствие и удобство для всех на борту.

Водопровод

Водопроводная система яхты разработана для обеспечения надежного и эффективного управления водой, гарантируя комфорт и удобство на борту. В центре системы находится водонагреватель из нержавеющей стали объемом 10 галлонов, который может нагреваться как от двигателя, так и от берегового питания, обеспечивая постоянную подачу горячей воды. Система горячего и холодного водоснабжения под давлением работает с помощью насоса SensorMax с переменной скоростью и производительностью 4,5 галлона в минуту, обеспечивая стабильный поток воды по всему судну. Пресноводная водопроводная система Sea Tech оснащена 12-вольтовым насосом диафрагменного типа с подачей по требованию, предлагая эффективную и отзывчивую подачу воды.

Для управления трюмной водой яхта оснащена тремя электрическими трюмными насосами Rule 2000 GPM, каждый из которых имеет поплавковые выключатели Ultra Switch и возможность ручного управления, а также трюмной сигнализацией для дополнительной безопасности. Кухня и санузел оборудованы глубокой раковиной из высокополированной нержавеющей стали итальянского производства, дополненной хромированными смесителями и душевыми насадками из латуни, что добавляет элегантности и долговечности.

Емкость для хранения воды на яхте значительна: два бака для питьевой воды объемом 50 галлонов обеспечивают достаточный запас для длительных путешествий. Управление отходами осуществляется с помощью 30-галлонного резервуара из ротомолдированного пластика, который оснащен как электрической, так и ручной системой откачки для гибкости и удобства использования. Эта комплексная водопроводная система гарантирует, что все потребности, связанные с водой, будут удовлетворены с эффективностью и стилем, улучшая общее впечатление от пребывания на борту.

Механическое оборудование

Механическое оборудование яхты спроектировано для оптимальной производительности и надежности, оснащено мощным двигателем Yanmar 6LY3M-ETP. Этот 480-сильный 6-цилиндровый турбированный и с промежуточным охлаждением дизельный двигатель работает в паре с гидравлической редукционной трансмиссией Twin Disc 5075, обеспечивая плавную и эффективную передачу мощности. Водометная установка Marine Jet Power Ultra Jet 340J-LAXZ обеспечивает исключительную маневренность и тягу, дополненную гидравлическим носовым подруливающим устройством с управлением, удобно расположенным на верхней части джойстика.

Для универсального управления двигателем яхта оснащена как рычагом управления дроссельной заслонкой, так и джойстиком, что позволяет легко переключаться между ними с помощью переключателя. Система очистки воздуха Walker Air-sep обеспечивает чистый воздухозабор, а двойные первичные топливные фильтры Racor с вакуумметром поддерживают чистоту топлива. Электрический/гидравлический подъемник люка двигателя и вентилятор вентиляции моторного отсека облегчают доступ и обеспечивают оптимальный поток воздуха.

На штурвале установлены гидравлическое рулевое управление и индикатор положения водомета, обеспечивающие точный контроль и обратную связь. Генерация электроэнергии осуществляется генератором Fisher Panda Mini 8, размещенным в звукоизолирующем корпусе из стекловолокна, что обеспечивает тихую работу. Безопасность является приоритетом, с автоматической системой пожаротушения в моторном отсеке и тремя ручными огнетушителями типа-1, стратегически размещенными по всей яхте.

Комфорт обеспечивается системами кондиционирования и отопления с реверсивным циклом Dometic, с обновлением блока на штурвале в 2021 году и внутреннего блока в 2015 году. Альтернатор Yanmar на 110 ампер эффективно заряжает батареи, поддерживая все электрические нужды на борту. Расход топлива составляет примерно 15 галлонов в час при 2750 об/мин и 18 галлонов в час при 3000 об/мин, достигая скорости около 17,5 узлов. Яхта также оснащена системой сухого трюма, обеспечивающей чистоту и сухость в нижней части палубы. Этот комплексный набор механического оборудования гарантирует, что яхта готова к любым приключениям, обеспечивая производительность и спокойствие.

Корпус Gerr-Vee

Coastal Flyer построен на запатентованной форме корпуса Gerr-Vee, специально модифицированной для использования с водометным двигателем. Этот дизайн корпуса имеет истинное V-образное дно с обводами глиссирующего типа, отличающееся от глубоких V-образных и модифицированных глубоких V-образных конфигураций. Разработанный Дэйвом Герром из Gerr Marine с 1989 года, корпус Gerr-Vee был спроектирован для улучшения комфорта и мореходных качеств V-образных глиссирующих корпусов. Хотя корпуса Gerr-Vee не обеспечивают увеличения скорости при заданной мощности по сравнению с обычными корпусами, они известны своим исключительно мягким ходом и отличной курсовой устойчивостью, особенно на попутной волне. Кроме того, уникальные туннельные скулы корпуса способствуют его замечательной устойчивости в открытом море, как на малых скоростях, так и в состоянии покоя. Этот инновационный дизайн гарантирует, что Coastal Flyer обеспечивает плавный и стабильный опыт, делая его идеальным выбором для тех, кто ищет комфорт и надежность на воде.

Конструкция корпуса

Конструкция корпуса яхты является свидетельством передовой инженерии и тщательного мастерства, разработанного для обеспечения долговечности и производительности. Внешняя часть отделана белым гелькоутом Cook Amorflex Neopentyl Glycol (NPG), защищающим от образования пузырей и обеспечивающим надежный барьер против внешних воздействий. Под этим защитным слоем находится внешняя оболочка из винилэфирной смолы (Hydrex 100 33350), известной своими превосходными антиблистерными свойствами, адгезией к сердцевине и устойчивостью внутренней оболочки.

Структурная целостность корпуса усилена однонаправленными и двунаправленными трикотажными тканями из стекловолокна E-glass, стратегически спроектированными для соответствия нагрузочным путям. Для дополнительной прочности в внутреннюю оболочку ламинирован Dupont Kevlar, повышающий устойчивость корпуса к ударам. Продольные рамы Prisma Beam укреплены значительными дополнительными связями в зонах высокого напряжения, обеспечивая стабильность и прочность.

Сердцевина корпуса выполнена из вакуумно-упакованной авиационной бальзы с торцевым зерном, с использованием Baltec SB-50 выше ватерлинии и Baltec Contourkore ниже, что оптимизирует соотношение прочности и веса. Эта конструкция ламинируется вручную для предотвращения пустот, контроля содержания смолы и максимизации структурной целостности. В передней части расположен водонепроницаемый переборка для дополнительной безопасности.

Для гидродинамической эффективности корпус оснащен заподлицо установленными кингстонами Flowtech Marlon, минимизирующими сопротивление. Внешняя часть окрашена в эффектный металлический цвет Mid-Atlantic Blue с двойной белой полосой и акцентом, а дно защищено черной краской, нанесенной в 2023 году. Яхта оснащена двумя алюминиевыми топливными баками объемом 125 галлонов каждый, обеспечивающими общую емкость в 250 галлонов, с топливным коллектором для эффективного распределения. Эта комплексная конструкция корпуса гарантирует, что яхта не только визуально впечатляющая, но и способна выдерживать суровые условия моря.

Конструкция палубы

Конструкция палубы яхты представляет собой сочетание передовых материалов и тщательного мастерства, разработанного для обеспечения долговечности и безопасности. Поверхность отделана гелькоутом Oyster цвета Cook Amorflex Neopentyl Glycol (NPG) с формованной текстурой "супер" противоскольжения для улучшенного сцепления. Под этим защитным слоем палуба выполнена с использованием внешней оболочки из винилэфирной смолы (Hydrex 100 33350), обеспечивающей отличную адгезию к сердцевине и устойчивость внутренней оболочки.

Структурная целостность палубы усилена однонаправленными и двунаправленными трикотажными тканями из стекловолокна E-glass, стратегически спроектированными для соответствия нагрузочным путям. Сердцевина палубы выполнена из вакуумно-упакованной авиационной бальзы с торцевым зерном, в частности Baltec SB-50, что оптимизирует соотношение прочности и веса. Эта конструкция ламинируется вручную для предотвращения пустот, контроля содержания смолы и максимизации структурной целостности.

Палуба оснащена четырьмя люками на носовой палубе с полированной рамой из нержавеющей стали. Два больших люка расположены по центру над койкой и салоном, а два меньших люка находятся по левому и правому борту дальше к корме над кухней и санузлом. Внутренние стороны этих люков обрамлены деревянной отделкой и оснащены выдвижными магнитными шторами или сетками для дополнительного удобства и уединения.

Окна надстройки безрамные, что придает им современный и стильный вид, а передние окна имеют небольшую нависающую тень для дополнительной защиты от солнца. На крыше жесткой палубы центрально расположен сигнальный мачта, что добавляет функциональности и эстетической привлекательности яхте. Эта комплексная конструкция палубы гарантирует, что яхта не только визуально впечатляющая, но и способна выдерживать требования моря, обеспечивая безопасную и комфортную обстановку для всех на борту.

Обновления с 2021 года

Яхта претерпела ряд значительных обновлений с 2021 года, улучшив как ее функциональность, так и эстетическую привлекательность. В 2023 году была установлена новая носовая рейка из нержавеющей стали, обеспечивающая безопасность и стильный вид. Внешняя лакировка была обновлена в 2024 году, что придало яхте безупречный и отполированный вид. Электроника яхты была модернизирована в 2021 году, что позволило оснастить судно новейшими технологиями, а новые подушки для кокпита добавили комфорта и стиля в том же году. Водомет был перестроен в августе 2020 года, что обеспечило его оптимальную работу.

На штурвале была установлена новая система кондиционирования в 2021 году, дополнившая систему кондиционирования в интерьере, установленную в 2015 году, для поддержания комфортной обстановки на всей яхте. Обслуживание двигателя было проведено в 2021 году, что гарантировало его надежную работу. В 2021 году были добавлены двойные холодильные ящики Isotherm, что повысило функциональность кухни. Покраска верхней части была обновлена осенью 2021 года, а покраска днища была обновлена в сентябре 2023 года после нанесения эпоксидного барьерного покрытия в 2021 году.

Была введена система управления с джойстиком, обеспечивающая улучшенную маневренность. В 2024 году были установлены герметичные свинцово-кислотные батареи для дома и запуска, а также новый инвертор-зарядное устройство и генератор, что обеспечило эффективное управление энергией. В 2024 году была добавлена система мониторинга топливного бака, обеспечивающая точные показания уровня топлива. Система светодиодного освещения была обновлена с помощью беспроводного контроллера с регулируемой цветовой гаммой, что позволяет создавать индивидуальную атмосферу.

Дополнительные улучшения в 2024 году включали столешницу из тика в надстройке, добавляющую элегантности, и холодильник XO с передней панелью из нержавеющей стали на кухне, что повысило эффективность кухни. Нескользящее покрытие и покраска палубы были обновлены в 2023 году, обеспечивая безопасность и свежий вид. Эти обновления в совокупности гарантируют, что яхта остается на переднем крае комфорта, стиля и производительности.

Индивидуальный отказ от ответственности и исключения

Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, однако не может гарантировать или заверять точность этой информации, а также состояние судна. Потенциальным покупателям рекомендуется поручить своим агентам или инспекторам тщательно проверить любые детали, которые они хотят подтвердить. Это судно предлагается с учетом возможности его предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без уведомления. Важно отметить, что некоторые предметы, видимые на фотографиях, могут не входить в комплект продажи. Полный список исключений будет предоставлен по запросу при условии получения приемлемого письменного предложения. Из продажи специально исключены личные предметы на камбузе и картина "Sanderling".