КУПИТЬ ЯХТУ UPSIDE - SEA RAY

Элегантно выверенная и созданная для комфортного круиза, эта роскошная моторная яхта 2010 года, длиной 58 футов (≈17,7 м) соединяет изящные линии с уверенностью полуводоизмещающего корпуса. Прочная конструкция из стеклопластика и неприхотливые в уходе палубы обеспечивают долгий срок службы и низкие эксплуатационные расходы, а ширина 16 футов (≈4,88 м) формирует по‑настоящему просторные жилые зоны для неспешных переходов. Продуманная логика палуб ведет от гостеприимного кокпита в изысканный салон для неторопливых встреч, а прекрасно оснащенный камбуз делает прием гостей легким и естественным — будь то стоянка в укромной бухте или прогулка вдоль побережья США.

На ходу два дизельных двигателя MAN внутреннего расположения дарят ту самую ровную тягу и напор, которых ждут от премиальных моторных яхт: уверенный, плавный ход и эффективный крейсерский режим. Солидные запасы — 700 галлонов топлива (≈2 650 л) и 150 галлонов пресной воды (≈570 л) — идеально подходят для продолжительных выходных и легкого «островного» хоппинга.

Нижняя палуба предлагает спокойные каюты на четырех гостей, а два продуманных санузла обеспечивают приватность и удобство владельцам и их гостям. От стабильного, собранного поведения на волне до теплой атмосферы интерьера и практичных бортовых систем — эта утонченная 58‑футовая крейсерская моторная яхта из стеклопластика — редкая возможность: элегантное, готовое к немедленной эксплуатации судно, ожидающее свою следующую главу на американских водах.

Основные характеристики лодки

Описание пока в разработке, пожалуйста, позвоните для получения дополнительной информации. Эта 2010 Sea Ray 580 Sedan Bridge сочетает в себе роскошные условия проживания, продуманные обновления и уверенную мореходность, представляя одну из самых востребованных платформ Sea Ray для круизов. Оснащённая двумя дизельными двигателями MAN V900 и поддерживаемая генератором Onan 21.5kW, яхта подготовлена для лёгкого плавания, приятного приёма гостей и продолжительных стоянок на борту. Светлый и приветливый салон плавно переходит через большую стеклянную раздвижную дверь в кокпит, отделанный тиковой облицовкой, создавая бесшовную связь между интерьером и пребыванием на открытом воздухе. Просторная планировка включает три каюты и два санузла, а кокпит располагает переносным тиковым столом, заводским грилем, холодильником Isotherm и комфортной скамьёй. Гидравлическая купальная платформа с фиксаторами упрощает спуск в воду и хранение тендера. С белым корпусом эта 580 Sedan Bridge готова принять нового владельца и подарить комфортные прогулки.

Последние сервисы, улучшения и оборудование демонстрируют тщательный уход и разумные модернизации: Boning в июле 2026 заменил плату MMDS-CR на правом борту на новую, в том же месяце Boning отремонтировал дисплей управления двигателем на левом борту, в июле 2026 была заменена коробка управления якорной лебёдкой; в мае 2026 выполнены комплексные обслуживания A1–A2 и M1–M6, включая замену масла и топливные работы для двигателей, трансмиссий и генератора; в мае 2026 заменена панель ограждения EZ2CY в центральной/носовой части мостика, остальная часть ограждения в хорошем состоянии; внешний вид судна прошёл полную детализацию с нанесением керамики весной 2025 и весной 2026; в октябре 2025 Boning выполнил обновление плат MMDS-CR для правого и левого борта; в июле 2025 морозильник в камбузе заменён на Vitrifrigo; установлен якорный строп Mantus Marine с большим крюком для цепи; в январе 2024 система управления гидравлическим подъёмником GHS была обновлена — новый радиоблок беспроводного управления, пульты и проводной ручной пульт; комбинированная конвекционно-микроволновая печь заменена в июле 2023; в комплекте имеется запасной набор винтов; два надувных спасательных жилета оснащены ACR ARTEX MOB, синхронизированными с судном; всесторонняя переборка электроники в марте 2022 включала установку Garmin Radar System, Garmin Autopilot System, AIS System, Cradlepoint WIFI System и USB-пульта с картридером на приборной панели, а также двойные картплоттеры Garmin 8616 XSV, обеспечивающие GPS-навигацию, глубину, радар и AIS, дополненные индивидуальными панелями приборной доски. Управление и связь дополнительно усилены системой дистанционного швартовочного управления Dockmate и двумя беспроводными гарнитурами Ear-Tech.

Дополнительные преимущества подчёркивают возможности и комфорт яхты: два двигателя MAN V900 (1750 hrs) и генератор Onan 21.5kW (3207 hrs); гидравлическая купальная платформа с фиксаторами для тендера; насос кондиционера на мостике заменён в июне 2026; кормовой подруливающий агрегат Vetus с заменённым винтом в сентябре 2024; мотор гребного подруливающего устройства Vetus заменён в сентябре 2023; нагревательный элемент бойлера заменён в июне 2024; электрический трюмный насос заменён в апреле 2024; освещение машинного отделения обновлено на LED в марте 2024; обе AGM батареи подруливающих устройств заменены в январе 2023; кондиционируемый флайбридж; кокпит и ступени отделаны тиком; четыре подводные фары; чехлы для кокпита, сиденья в кокпите, гриля в кокпите, солнцезащитной подушки на носу и капитанских кресел на мостике; гриль и холодильник в кокпите; бар на флайбридже с холодильником и ледогенератором; камеры в машинном отделении и на корме; поисковый прожектор ACR RCL; спутниковое ТВ KVH 3; спутниковое радио Sirius; VHF; акустика в кокпите; центральный пылесос и множество других продуманных деталей, которые облегчают владение и доставляют удовольствие в море.

Позвоните нам, чтобы назначить осмотр. Рассматриваем варианты обмена — свяжитесь с нами для обсуждения.