КУПИТЬ ЯХТУ PROJECT FREEDOM - SES CUSTOM

PROJECT FREEDOM 44 — спортивно-рыболовная моторная яхта мирового класса, созданная для самых удалённых акваторий: трофейная рыбалка на «большую игру», нетронутые рифы, дикие побережья и погружения — от scuba и фридайвинга до снорклинга и работы с подводным аппаратом. Просторная рабочая кормовая палуба несёт крупный тендер и арсенал водных игрушек, исключая необходимость в катере сопровождения. После спуска тендера эта зона превращается в изящную террасу с бассейном над кокпитом — фирменный штрих концепции, который притягивает владельца и гостей к самой кромке моря: для рыбалки, солнечного отдыха или мгновенного доступа к снаряжению для водных видов спорта.

Проект предлагается в трёх версиях — FISHERMAN, FISHERMAN ENCLOSED и LEISURE — для тех, кто ценит возможности платформы и желает выбрать баланс между хардкорным спортфишингом и курортной безмятежностью.

В конфигурациях FISHERMAN и FISHERMAN ENCLOSED сохранена открытая кормовая палуба, а под ней — обширный бич-клуб, полностью настраиваемый под задание владельца. Базовые модули включают специализированные дайв-стации и хранилища снаряжения, рундуки для снастей, уютную барную зону и тренажёрный зал с дневным санузлом — идеальный фундамент для серьёзного спортфишера, который одновременно служит роскошной экспедиционной платформой.

Версия LEISURE вводит центральный бассейн и гараж для тендера с бортовым входом. Благодаря бассейну по диаметральной плоскости бич-клуб делится на два независимых пространства: слева — фитнес-студия, справа — дайв-сьют или, по выбору, центр хранения для рыбалки и водных активностей — также с дневным санузлом. Как и всегда, планировка гибко адаптируется под точные требования покупателя.

Каждая версия вмещает до 12 гостей в 5 каютах, включая мастер-сьют на главной палубе; возможна схема на 6 кают для тех, кто отдаёт приоритет дополнительным спальным местам без компромисса по комфорту.

Просторный камбуз на главной палубе объединён с салоном для безупречного ресторанного сервиса, а скай-лаундж на верхней палубе предлагает полноценный бар, сервизную, дневной санузел и каюту капитана. Открытая кормовая терраса этого уровня обеспечивает превосходную обзорную точку на лодочную палубу или палубу с бассейном ниже.

На флайбридже версий FISHERMAN и LEISURE — дневные санузлы, джакузи, окружённая лежаками, и полноценная уличная кухня с зоной alfresco: эталон современной роскошной моторной яхты для океанских переходов.

FISHERMAN ENCLOSED получает полностью закрытую дополнительную палубу и лаундж с дневным санузлом и прямым доступом к верхнему наблюдательному посту. Это выбор знатоков трофейной рыбалки — изящная дань культовым спортфишерам с закрытым бриджем, определившим категорию.

PROJECT FREEDOM 44 демонстрирует дальность до 4 000 морских миль на экономичных ходах и максимальную скорость 22 узла. Увеличенные холодильные и морозильные объёмы, камбуз профессионального уровня, полноценные каюты экипажа, резервирование ключевых систем и образцово организованное машинное отделение поднимают яхту в ранг подлинного эксплорера и экспедиционной суперъяхты дальнего плавания.

При валовой вместимости около 400 GT проект предлагает впечатляющий объём для океанского крузера с открытыми палубами и полностью проработанную инженерию — строительство можно начинать немедленно. Репутация верфи SES Yachts в сфере индивидуальных кастом-построек для взыскательных клиентов по всему миру делает её идеальным партнёром.

Интерьеры, палубные планы, бич-клуб и все лаунж-зоны формируются по видению владельца — яхта, созданная, чтобы обходить планету с семьёй и друзьями, наполняя маршрут новыми приключениями и незабываемыми эмоциями.

PROJECT FREEDOM 44 — следующее поколение яхт-эксплореров: синтез трофейного спортфишинга и дайвинга с подлинной глобальной дальностью, воплощённый в утончённом, готовом к «синей воде» пакете.

О Too Design

Too Design — многопрофильная команда из более чем десяти дизайнеров из разных стран, объединяющая широкий спектр взглядов, чтобы раскрыть потенциал каждого проекта. Студия сочетает экспертизу в архитектуре, дизайне интерьеров и автомобильном дизайне, выстраивая межотраслевой подход, который порождает инновации и осознанное развитие решений. Штаб-квартира расположена в сельской местности недалеко от Рима, в замке XVI века, где исторический характер органично соседствует с современной инфраструктурой; помещения оснащены передовыми технологиями, включая 3D-принтеры и цифровые инструменты для изготовления, а также собственной вертолетной площадкой, обеспечивающей оперативный доступ для клиентов и партнёров.

Основные размеры

Яхта общей длиной 44 m с максимальной формованной шириной корпуса 8.50 m, осадкой при полной загрузке 2.25 m и глубиной 4.15 m имеет водоизмещение 290 t при полной нагрузке и брутто тоннаж 399 GT. Экстерьер и интерьер разработаны Too Design – Marco Casali, морское проектирование и инженерия выполнены Names – Francesco Rogantin, и судно построено по классу RINA C + Hull Mach Y. Расположенная на четырёх палубах, яхта оснащена двигателями мощностью до 2,400 hp каждый, что обеспечивает максимальную скорость 22 kn, крейсерскую 20 kn и экономичную 11 kn, а запас хода на экономичной скорости превышает 4,000 nm. Ёмкости включают топливные танки 35,000 lt, танки пресной воды 8,000 lt, танки для чёрных и серых вод 3,000 lt и танк для сточных вод 750 lt. Расположение кают включает одну каюту владельца, две VIP-каюты и две гостевые каюты, поддерживаемые экипажными помещениями с одной капитанской и тремя каютами для команды.

Силовая установка

Обеспечивая уверенную работу яхты, силовая установка базируется на двух главных двигателях Caterpillar, каждый из которых развивает 2,400 HP при 2,100 rpm и полностью соответствует IMO Tier III благодаря интегрированным системам SCR. Мощность передаётся через две коробки передач ZF Marine на два фиксированных гребных винта с пятью лопастями диаметром примерно 1200 mm, изготовленных из никелево-алюминиево-бронзового сплава для прочности и высокой эффективности. Точное маневрирование обеспечивает электро-гидравлическая рулевая система, дополненная электрическим носовым подруливающим движителем мощностью около 55 kW, что даёт уверенность при маневрировании в тесных местах. Для комфорта в движении и на якоре (нулевая скорость) будет установлен комплект фиксированных электрических стабилизаторов-плавников (CMC, Naiad или эквивалент), спроектированных для активного снижения крена при минимальном сопротивлении, вибрации и шуме.

Электрическая система

Электрическая система яхты построена вокруг двух генераторов Kohler или ONAN мощностью примерно 70 kVA каждый (точная мощность подлежит расчёту), которые питают надёжную трёхфазную распределительную сеть. Перекрёстно соединённые стартерные аккумуляторы обеспечивают резервную надёжность запуска, а выделенные аварийные аккумуляторы защищают критические потребители. Гибкость при швартовке обеспечивает береговой преобразователь питания, а моторизированный барабан для берегового кабеля упрощает подключение и смотку, делая причальное обслуживание лёгким и удобным.

Навигация и системы

Все навигационные, коммуникационные, развлекательные, охранные и сигнализационные системы для яхты поставляет верфь, при этом специализированный субподрядчик будет выбран совместно с владельцем, чтобы обеспечить бесшовную интеграцию, высокую надежность и оперативную поддержку.

Наружное оснащение

Все внешние элементы поставляет и устанавливает верфь: краны, окна, люки и перила, а также полный швартовный комплект и стационарная палубная мебель; съёмную мебель поставляет владелец. Якорная система состоит из двух якорей из нержавеющей стали (параметры подлежат расчёту), приводимых в действие электрическими лебёдками и оснащённых оцинкованными цепями примерно по семь звеньев каждая, а комплект спасательных средств включает два спасательных плота на 12 человек.

Отказ от ответственности

Все сведения о яхте предоставлены добросовестно для вашего удобства, однако их точность не гарантируется, и никаких заверений относительно состояния судна не даётся; яхта, выставленная на продажу, может быть продана ранее, изменена по цене или снята с рынка без предварительного уведомления. Информация представлена брокером как ориентир и не предназначена для того, чтобы служить прямым подтверждением характеристик конкретного судна, предлагающегося к продаже.