КУПИТЬ ЯХТУ SPIRIT OF RANI - SPIRIT YACHTS

Spirit of Rani — воплощение продуманного до мелочей задания от опытного яхтсмена, для которого важны были классические, изящные линии парусной яхты, уверенное управление в формате шорт‑хэндинга, океанский темп и объём с уровнем комфорта, позволяющим жить на борту без компромиссов. Шон Макмиллан (Sean McMillan) из Spirit Yachts спроектировал и инженерно реализовал именно это видение. Результат — высокопроизводительная крейсерско‑гоночная парусная яхта океанского класса, пересекавшая моря и океаны, участница регаты Antigua Classic Week, исследовавшая Средиземноморье, Карибский бассейн и дальние маршруты, во многом в одиночных переходах, на протяжении более десяти лет.

В 2024–2025 годах владелец вложил свыше €200 000, доведя яхту до состояния «под ключ», близкого к выставочному. Комплексный рефит включал:

• полный апгрейд стержневого стоячего такелажа;
• новый грот с латыми Quantum Fusion и джиб 110%;
• установку сервисной банка Mastervolt AGM (4 × 200 А·ч, 400 А·ч при 24 В);
• бойлер из нержавеющей стали объёмом 60 л;
• полную перекраску корпуса в цвет Awlgrip Oyster White с нанесением двух слоёв лака;
• сервис и инспекцию ключевых систем.

Главный двигатель обслуживался строго по регламенту производителя, с подтверждающими записями; генератор Mastervolt проходит регулярное сервисное обслуживание. Эта роскошная яхта зимует на берегу под тщательным уходом. Для серьёзных покупателей доступен полный пакет документов по обслуживанию и рефиту.

Spirit of Rani — редкое сочетание классического силуэта, гоночного ДНК и надёжности bluewater‑круизера: идеальная океанская крейсерско‑гоночная яхта для шорт‑хэндинга и проживания на борту, полностью готовая к новым горизонтам.

Дополнительное оборудование

Оснащение яхты, такелаж, обслуженный и частично обновлённый в 2024 году, представляет собой фракционный карбоновый слуп с мачтой, установленной на киль, изготовленный Southern Spars; он оснащён тремя спредерами и стоячим такелажем из карбона и стержней, причём стержневой такелаж заменён в 2024 году. Управление парусами доведено до совершенства благодаря электрической системе намотки переднего паруса Bartels и гидравлическим регуляторам Navtec/B&G для бекстэя, аутхаула, ванга и натяжения фалов. Парусный гардероб, обновлённый в 2024 году, включает полностью баттенный грот с глубокой выпуклостью и двумя рифами типа slab reef, выполненный из парусной ткани Quantum Fusion с семью карбоновыми баттенами и кареткой баттена Harken. Фок 110% из Quantum Fusion имеет барабан намотки, установленный под фордеком, и дополнен свободно летящим reacher’ом на отдельной наматывающей системе. Все лебёдки — самообслуживающиеся хром-бронзовые производства Harken, все блоки и палубная арматура — зеркально полированная нержавеющая сталь Schaeffer.

Механическое оборудование

Энергия передаётся через морскую коробку передач KM35A1 с передаточным отношением 2.6:1 и углом отклонения вниз 8°, что гарантирует эффективную тягу во всём диапазоне хода. Точное руление обеспечивает прямой цепно‑тросовый привод, завершающийся индивидуальным ламинированным махагоновым штурвалом диаметром 1.3 m с карбоновым сердечником и тормозом штурвала, обеспечивающим 3.0 оборота от упора до упора с положительными упорами по 35° в квадрантах. Независимость в море подкреплена полностью автоматическим опреснителем Seafresh H203, дающим 50 л/ч при 240 V AC, а комфорт климата обеспечивается реверсивной системой Webasto с подачей холодной/тёплой воды и 8 выходами, работающей от 240 V AC 50 Hz. Для уверенного маневрирования в ограниченном пространстве установлена носовая подруливающая установка Sidepower 90 kgf (7 kW) с двумя пропеллерами, джойстиком и включением/выключением у штурвала, обеспечивающая мгновенную и точную управляемость.

Электрические системы

Опорой электрической архитектуры яхты является береговая установка Mastervolt 32 A, включающая береговой кабель 10 м и удлинитель 15 м, при этом питание защищено 7 kVA гальваническим изолятором. На борту распределение обеспечивает 230 V переменного тока, однофазное, и 24 V постоянного тока, а преобразование мощности выполняет инвертор Mastervolt sinewave 24/1000 W. Надежный старт обеспечивает одна стартерная батарея Mastervolt AGM 12/90 Ah (90 Ah при 12 V), а бортовые системы питаются от четырех сервисных аккумуляторов Mastervolt AGM 12/200 Ah, суммарно 400 Ah при 24 V; батареи новые, установлены в 2025 году.

Навигация и связь

Яхта оснащена VHF-станцией Simrad с поддержкой DSC и соответствием требованиям GMDSS, в комплект также входит водонепроницаемая портативная VHF-радиостанция Icom; при этом блок Simrad выполняет функции полноценного DSC-контроллера. Для навигации и безопасности установлены AIS, эхолот, прожектор и EPIRB, все приборы смонтированы и готовы к использованию. Управление курсом обеспечивает автопилот B&G T2, приводящий в действие гидравлический линейный привод, координируемый блоком управления B&G Hydra G3000 и ориентируемый по датчику компаса B&G Halcyon 2000. Определение позиции и планирование переходов выполняет GPS-картплоттер Simrad на штурманском столе с репитером у штурвала; дополнительно на штурманском столе установлен многофункциональный дисплей B&G GFD, а ещё один монитор расположен в каюте владельца. Курс подтверждается 5-дюймовым магнитным компасом Danforth/Rigel с подсветкой и регулятором яркости. Данные кажущегося ветра поступают от мачтового датчика B&G на многофункциональные дисплеи B&G 20/20HV, по два с левого и правого бортов в кормовой части надстройки. Радарный массив снят, но вся кабельная разводка сохранена, что позволяет быстро и просто восстановить его установку.

Аудиовизуальное оборудование

Погружающая акустическая система Bose равномерно развёрнута по всем каютам и внешним зонам яхты, а CD‑проигрыватель подключён к системе Zeuss Navi для бесшовной интеграции и удобного управления. Для видеоразвлечений телевизор получает сигнал от антенны, установленной на мачте, что обеспечивает надёжный приём как в движении, так и на якоре.

Камбуз и прачечное оборудование

Созданный для комфортной и лёгкой жизни на яхте, камбуз оснащён надёжной варочной системой с трёхконфорочной варочной панелью, грилем и духовым шкафом на карданном подвесе, что обеспечивает безопасную и ровную работу в движении. Система холодового хранения продумана до мелочей: фронтальный холодильник объёмом примерно 120 л дополнен отдельным винным холодильником около 46 л, а прочный полиэтиленовый морозильник с верхней загрузкой объёмом примерно 46 л надёжно хранит запасы на длительный срок. Практичность распространяется и на прачечную зону: точки подключения для стиральной машины уже выведены в люке якорного отделения на фордеке.

Палубное оборудование

Электрический лебёд Lewmar с швартовочной и цепной звездочкой обеспечивает уверенную работу якорной системы, оснащён тормозом, счётчиком цепи и выносным ручным пультом управления. Якорное вооружение включает основной якорь типа Delta массой 25 kg и кедж-якорь типа Fortress массой 18 kg. Их снасти не менее надёжны: на основной установлена калиброванная цепь 70 m x 10 mm, на кедж — цепь 10 m x 10 mm в сочетании с 100 m x 20 mm многоплетёным тросом. Практичность дополняют съёмный кран для лодки и шлюпбалки, аккуратно убирающиеся в специальный отсек, а посадку на борт облегчает 1.5 m пассарель, закреплённая в двухштырьковых палубных креплениях.

Безопасность и пожарная защита

Яхта оснащена шестью спасательными жилетами для взрослых, каждый из которых имеет страховочный ремень, световой маячок и свисток, что обеспечивает личную безопасность и быструю идентификацию в экстренной ситуации; для коллективной эвакуации предусмотрен один спасательный плот SOLAS на восемь человек со спасательным комплектом A, а сигнальные возможности дополнены оффшорным комплектом сигнальных ракет SOLAS и контейнером для них; аварийная связь обеспечивается водонепроницаемым портативным VHF Icom, а пожарная защита усилена несколькими переносными огнетушителями в соответствии с требованиями IMCI.

Тендеры и развлечения

Тендер Zodiac длиной 3.6 m с подвесным двигателем Yanmar мощностью 8 HP обеспечивает надёжную и маневренную транспортировку между яхтой и берегом, гарантируя плавное управление и лёгкость в обращении для гостей и экипажа.