КУПИТЬ ЯХТУ Chillin - SPIRITED

Chillin — кастомный парусный катамаран Spirited 480 (2022), созданный для тех, кто хочет жить на воде без компромиссов. Это круизная многокорпусная яхта для bluewater и оффшорных переходов, объединяющая скорость и отзывчивость performance‑катамарана с уютом дома — идеальный вариант для liveaboard.

Индивидуальный парусный план и шверты дарят чистое удовольствие от хода под парусами. Со швертами вниз лодка уверенно берёт курс против ветра; со швертами вверх легко и быстро идёт по фордевинду, нередко достигая двузначных узлов. Электропривод подъёма грота и закрутка стакселя упрощают управление — безопасное и эффективное шорт‑хэндинг плавание даже минимальным экипажем.

Ширина 7,8 м и камбуз на нижнем уровне формируют светлую, открытую зону салона и кокпита — для тихих стоянок на якоре или вечеров с гостями. Тёплая отделка вишнёй создаёт спокойную, приятную атмосферу. Пространство спроектировано для двоих: будь то ужин на двоих или час с книгой, на борту по‑настоящему комфортно.

Лобовая навигационная консоль подходит и для бумажных карт, и для цифрового планирования переходов, а ещё служит удобным «офисом на воде». Места достаточно, чтобы разложить карты или подключить ноутбук, наслаждаясь бризом и видом на якорную стоянку.

Для отдыха предусмотрены продуманная лежанка‑диван в кокпите и кондиционер на жаркие, безветренные ночи. Автономность поддерживают опреснитель, генератор и солнечная станция 1 кВт, а осадка всего 90 см открывает доступ к уединённым мелководным бухтам, куда монокорпуса не заходят.

Если вы ищете баланс хода, приватности и комфорта, Chillin — больше чем лодка: это спокойное, надёжное убежище и готовый океанский круизный катамаран. От далёкого атолла до закатной стоянки у любимого побережья — она уже готова к пути. Приходите и заберите свою свободу на воде.

Опись

Chillin — парусный катамаран Spirited 480 Custom двухтысяч двадцать второго года, изящная круизная многокорпусная яхта, сочетающая скорость и комфорт для настоящих лайвэбордов и океанских переходов. Категория: Catamaran. Подкатегория: Long Range Cruiser. Дизайн Крейга Шьоннинга, постройка Энтони Каваляускаса; HIN AUWWA200293E61. Судно зарегистрировано в Австралии под номером ALA626N; налоги оплачены в Австралии; регистрация действует до двадцать четвёртого мая две тысячи двадцать пятого года. Локация — Корлетт, Новый Южный Уэльс, Австралия. Рулевое — одно колесо и две позиции управления двигателями, гидравлическая система, что упрощает управление малым экипажем.

Размерения внушают уверенность в море и дарят простор на стоянке: длина 14,80 м (48,56 фута), ширина 7,80 м (25,59 фута), осадка 0,90 м (2,95 фута), водоизмещение 10 000 кг. Конструкция продумана до мелочей: ниже ватерлинии — ПВХ‑пена в эпоксидной матрице; выше ватерлинии — торцевая бальса в эпоксидном композите; рубка — полиуретановая пена в эпоксидном композите; мебель — бумажное сотовое ядро в эпоксидном композите. На корпус нанесён Coppercoat; последнее обслуживание антикоррозийного покрытия отмечено как апрель 2004 года (пескоструй и твёрдое покрытие на сейлдрайвах). Запасы: топливо 380 л, пресная вода 330 л. Тип килей — шверты; корпус и палуба — эпоксидный композит.

Силовая установка эффективна и надёжна для дальних переходов. По YATCO: тип производства — Production. Два дизеля Yanmar 3JH5E (четырёхтактные, по тридцать девять л.с., год выпуска две тысячи тринадцатый) через сейлдрайвы вращают складывающиеся двухлопастные винты, обеспечивая расход около 4 л/ч, максимальную скорость восемь узлов и крейсерскую 6,5 узла. Двигатель №1 E12990 — 700 моточасов; №2 E128991 — 720 моточасов; последнее ТО на 630 часах. Тип движителя — складывающиеся винты; привод — saildrive.

Рангоут и паруса ориентированы на performance‑круиз с простым и быстрым управлением. Алюминиевая мачта и ванта‑сталь нержавеющая (две тысячи двадцать второго года) несут грот 70 м² из DCXi Cruise Laminate, полностью лафетный, радиальный крой. Генуя 49,6 м² из DCXi Cruise Laminate с UV‑защитой; скример/геннакер 96,69 м², радиальный крой CZ30/CZ60, с UV‑чехлом. Установлен бушприт; на переднем парусе — электрическая закрутка Hutton. Все лебёдки Arco Hutton, самозаводящиеся, двухскоростные: грот — две по 56, первичные — две по 66, вторичные — две по 60, фалы у мачты — две по 52, а у поста управления — электрическая 52. Примечания: стаксель и геннакер на линейных фалах‑фурлерах Fancor FX4500; стаксель 12,85 м², плотный дакрон, поперечный крой, UV‑защита; одинарное рифление в гике.

Обитаемость делает этот ocean‑ready long‑range cruiser по‑настоящему домашним. Три каюты: одна двуспальная и две «квин‑сайз» кровати; в салоне высота около двух метров (6,56 фута). Стол салона опускается, образуя примерно «кинг‑сайз» спальное место; наружные диваны превращаются в две укрытые дневные лежанки. Санузлы продуманы для уединения: два душа и два электрических вакуумных туалета Sealand на пресной воде, два накопительных бака; бойлер 20 л. Один душ — в «мокром» санузле гостевой каюты, второй — в отдельном отсеке главного санузла.

Камбуз на нижнем уровне справа по борту — безопасная работа на ходу: фронтальная холодильная камера, верхний морозильник, газовая плита ENO на две конфорки, газовая духовка ENO с грилем, мойка из нержавеющей стали и газовая сигнализация. В комплекте переносная индукционная варочная панель для 240 В.

Электроника объединена в сеть Raymarine для уверенной навигации в открытом море. Эхолоты стоят по левому и правому бортам (Port CPT‑DVS и трансдьюсер B744), лаг — в B744 правого корпуса; автопилот EV1 с гидроприводом. Датчики ветра выводятся на Raymarine i70s у руля и на навигационном посту. Радар — Raymarine Quantum 2 Doppler. Картплоттеры — Axiom 12 RV на навпосту и AXIOM 9 RV на рулевой; AIS — Raymarine AIS700. GPS встроен в Axiom, внешний Raymarine GPSW подаёт данные на УКВ. УКВ‑радиостанции указаны как Raymarine p70 на руле и Raymarine P70 на навигационном посту. Развлечения — аудиосистема Fusion MS‑BB300 с пультом NK2 в сети Raymarine и экраны Majestic: 800 мм в салоне и 330 мм, используемый на навигационном компьютере. Дальняя связь — ICOM IC‑M802 SSB с модемом Paxtor для SailMail и передачи данных. Примечание: бортовой компьютер с проводной/беспроводной сетью, документацией и резервным навигационным пакетом SEApro.

Энергетика и автономность рассчитаны на длительную стоянку вне марины. Домашний банк — две батареи по 220 А·ч; пусковой — две по 55 А·ч; батарея генератора 55 А·ч; предусмотрено резервное подключение к «домашнему» банку. Заряд — Victron 80 A, генераторы Yanmar, береговое питание 220 В через гальваническую развязку и инвертор Victron MultiPlus 3,5 кВт. Генератор Mase‑Yanmar 5.0 мощностью 5 кВт, наработано 400 часов; солнечные панели около 1 кВт суммарно, десять штук. Климат — кондиционер Sealand 16 000 BTU с реверсивным циклом (обогрев/охлаждение). Опреснитель Echo Tech увеличивает автономность.

На палубе якорное оснащение соответствует дальнему плаванию: основной якорь Rocna 25 кг на 100 м оцинкованной цепи 8 мм; запасной — Rockna 25 кг с 35 м цепи 8 мм и 200 м восьмипрядного нейлонового каната. Электролебёдка Hutton ORCA на пять тонн работает на подъём/спуск с фордека и с поста управления. Оснастка и аксессуары: тендер NOA Hyperlon RIB с алюминиевым корпусом, подвесной Mercury 15 л.с. двухтактный, давиты/платформа, палубный душ и мойка, бимини, полностью закрывающиеся кокпит и рулевая, BBQ‑гриль, воздушный компрессор NARDI Extreme 3T hooka с регулятором и шлангом примерно 50 м. Швартовка: восемь швартовов и десять крупных кранцев. Примечания: солнцезащитные шторы на окнах салона и рымы/Стропы на якорной снасти. В итоге Chillin предстаёт как способный performance cruiser и liveaboard парусный катамаран — океанский, дальнего плавания, готовый вести вас дальше, с комфортом и уверенностью.

Отказ от ответственности

Отказ от ответственности: Сведения об этом парусном катамаране предоставлены добросовестно, однако точность информации и состояние судна не гарантируются и не подтверждаются гарантийными обязательствами. Покупателю рекомендуется поручить своему брокеру или сюрвейеру проверку любых данных, на которые он намерен опираться. Яхта предлагается к продаже с правом предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.