КУПИТЬ ЯХТУ LANGKAWI LADY - STERLING YACHTS

Просторная роскошная моторная яхта Langkawi Lady принимает до 18 гостей в 8 элегантно оформленных каютах, включая щедрую владельческую каюту и VIP-сьют. Экипаж из 15 профессионалов обеспечивает безупречный сервис на каждом переходе.

На борту — множество зон для ужинов и общения: открытые палубы, уютные лаунджи и стильные салоны, созданные для яркой жизни на море.

Впечатляющая крейсерская дальность в 4 000 морских миль делает эту суперъяхту идеальным выбором для дальнего плавания и исследования азиатских акваторий в кругу семьи или друзей — для увлечённого яхтсмена, ценящего свободу маршрутов и комфорт класса люкс.

Ключевые характеристики

Просторная яхта, созданная для дальних горизонтoв, Langkawi Lady принимает восемнадцать гостей в восьми изысканно обставленных каютах, включая большую сьют владельца и VIP-сьют, при профессиональном экипаже из пятнадцати человек. Щедрые салоны и открытые палубы располагают к неспешным обедам и живым приёмам, а приблизительный крейсерский запас хода в четыре тысячи морских миль даёт возможность исследовать воды Азии в компании друзей или семьи. M.Y. Langkawi сертифицирована для классификации до ноября 2028 года, готова вновь выйти в международные воды, и осмотр можно организовать в короткие сроки. Общая длина (LOA) 48 m (157’06”), ширина (beam) 8.66 m (28’05”) и осадка 3.29 m (10’10”); судно построено верфью Sterling в 1983 году с рефитами в 2006, 2010 и в период с 2021 по 2023 годы. Корпус выполнен из сплава с углеродным армированием, надстройка — из fibre glass, яхта ходит под флагом Малайзии и классифицирована SCM (Shipping Certification Malaysia). Максимальная скорость достигает 14 knots, крейсерская — 10 knots; брутто-томнаж 540 tonnes, нетто-томнаж 162 tonnes, примерный запас хода около 4,000 nm. Размещение для гостей включает восемнадцать человек в восьми каютах при размещении пятнадцати членов экипажа. Главная энергетическая установка представлена двумя дизелями Caterpillar 3512TA V12 по 775 kW, а бортовое электроснабжение обеспечивают два дизель-генератора Caterpillar 3406T по 225 HP, питающие системы 415 V трифазную и 220 V однофазную. Комфорт и управляемость в море повышены стабилизаторами Naiad Anti‑Roll Model 525 и носовыми_thrusters Side‑Power. Автономность по пресной воде обеспечивают два опреснителя Sea Recovery производительностью 5,300 и 6,814 литров в сутки соответственно, что в сумме даёт примерно 12,000 литров в сутки. Плотно оснащённый мостик включает навигационную электронику Furuno, автопилот, радар Furuno, AIS, магнитный и гирокомпас, VHF, картплоттер, GPS и эхолот. Запасы топлива и пресной воды внушительны — 83,000 литров топлива и 35,000 литров пресной воды, дополненные высокой производительностью опреснителей. Интерьер верхней палубы плавно переходит от приветливого главного салона к барной стойке, обеденной зоне и основной камбузе, при этом впереди расположены мастер-сьют и VIP-каюта с собственными ванными комнатами; на нижней палубе шесть гостевых кают организованы как две двойные, две двухместные и две трёхместные, все с ванными комнатами; на мостовой палубе размещены рулевая рубка, картная и кабинет, а солнечная палуба венчает яхту вертолётная площадка, две лебёдки и сервисные лодки. Для развлечений установлена антенна Seatel для Astro, компьютеризированная караоке-система и MP3-аудиосистема. Палубное и спасательное оборудование включает четыре спасательных плота, спасательные круги, огнетушители, EPIRB, EEBD, систему пожарного орошения и переносной водяной насос с пожарным рукавом, а камбуз и прачечная полностью оснащены холодильниками, морозильной камерой и холодным помещением, а также стиральными машинами и сушилкой. Сервисные лодки и игрушки представлены стеклопластиковой скоростной лодкой Boston Whaler 21 feet с четырёхтактным двигателем 200 HP и RIB Nouvurania со 115 HP четырёхтактным двигателем. В период с марта 2021 по ноябрь 2023 выполнен обширный комплекс работ и рефитов, включающий общие сервисы, систему стабилизаторов, клапаны морской воды, гидравлический рулевой цилиндр, вентиляционные каналы машинного отделения, фундамент и якорную лебёдку, усовершенствования всасывающих фильтров систем морской воды и чиллера, покраску и шлифовку с нанесением antifouling, замену якорей и якорных цепей по левому и правому борту, полировку валов и винтов, решёток морских ящиков по обоим бортам, обновление навигационного оборудования, установку CCTV и интеркома, ламинацию подводной части корпуса в области fibre, замену цинковых анодов, восстановление системы FM‑200, ремонт и обслуживание системы кондиционирования, организацию аварийной остановки главного двигателя с рулевой рубки, приобретение двух огнеупорных раций, установку приборов для мониторинга работы двигателей с мостика, усиление фундамента крана, электрические и электронные работы по правому лебёдочному крану, а также обслуживание генераторов, альтернаторов/динамо и распределительных щитков.