КУПИТЬ ЯХТУ R & R - STOLPER

38’ Stolper 2000 Express Sportfish

Этот экспресс-спортфиш создан для тех, кто любит серьёзную морскую рыбалку и ценит комфорт. Открытый мостик с центральным постом управления даёт круговой обзор 360°, удобно и при ловле, и при крейсере. Рабочая скорость — около 30 узлов при расходе примерно 28 гал/ч, так что дальние выходы получаются быстрыми и экономичными. Категории: экспресс-спортфиш, sportfishing yacht, экспресс-крузер, оффшорная рыбалка.

Внутри — светлая и продуманная каюта: большой V-образный спальный модуль, много мест для хранения, раздельная душевая в просторном санузле. Камбуз укомплектован всем нужным для выходных на воде: варочная панель, микроволновка, мойка и встроенный холодильник. Для отдыха — 15" Polaroid HDTV и аудиосистема Aquatic AV. На ходовой палубе — дополнительные сиденья, центр-консольный штурманский пост и трёхсторонняя защита из айзингласса для надёжного укрытия в любую погоду.

Кокпит ориентирован на рыбалку: большой живорыйник, утеплённый палубный фишбокс, тиковое покрытие и удобные шкафчики под снасти. Оснастка включает Rupp центр-риггеры, «рокет-ланчеры» и прожекторы-спредеры — готово к оффшорным вылазкам и турнирам. Категории: оффшор, tournament, open express, морская рыбалка.

Недавние обновления:

• Новая электроника (2022)
• Полный заменённый силовой пакет (2015): двигатели, редукторы, валы и винты
• Два дизеля Cummins QSB 5.9 по 420 л.с. каждый (Twin Cummins)
• Новый айзингласс (2024)
• Обновлённая окраска корпуса (2022)

Сбалансированный экспресс-крузер и надёжная рыболовная платформа: удобна для трофейной охоты за пелагикой и для спокойных семейных выходных. Яхта готова к сезону — садитесь за руль и отправляйтесь туда, где клюёт.

Размещение

Просторная каюта экспресс‑класса встречает V‑образной носовой койкой и внушительным объёмом, с обширными рундуками под лежанками. Продуманная столярка предлагает множество ящиков, полок и полноценный платяной шкаф, а за развлечения отвечают 15" Polaroid HDTV и система Aquatic AV. По левому борту, ближе к корме, расположен увеличенный санузел с отдельной полностью закрытой душевой кабиной, обеспечивающий бытовой комфорт на воде.

Камбуз

Созданный для беззаботных выходов, компактный камбуз объединяет одноконфорочную варочную панель, микроволновую печь, мойку и встроенный в столешницу холодильный модуль, при этом главный электрощит расположен здесь же для удобного доступа и контроля.

Электроника и навигация

Пост управления на мостике выполнен по схеме островной центральной консоли с выдвижным модулем электроники и верхним боксом, а верхний пост на полноразмерном туна‑тауэре дополняет его дублирующими органами управления и приборами для лучшего обзора. На нижнем посту навигация и контроль сосредоточены вокруг Simrad NSS16 Evo 16" (март 2022), связанного с радаром Simrad 24" dome на 48 миль (март 2022), эхолотом S5100 с датчиком мощностью 3 кВт (март 2022) и автопилотом Simrad (март 2022); их дополняют электронные органы управления газом и реверсом (2015), радиостанция VHF (март 2022), полный набор приборов двигателя (2015), управление трим‑табами и верхнее освещение под хардтопом, а за развлечения и погодные сводки отвечают стереосистема и спутниковое радио с поддержкой метеоданных. Верхний пост в туна‑тауэре оснащён Simrad NSS7 Evo3 (март 2022), радиостанцией Standard Horizon VHF, электронными органами управления газом и реверсом (2015) с кнопками запуска/остановки двигателей, полным набором приборов и гидравлическим рулевым управлением со штурвалом из нержавеющей стали; всё это укрыто фиберглассовым козырьком buggy вместо тканевого бимини и дополнено удобным двухместным сиденьем‑опорой.

Кокпит

Функциональный и свободный от лишнего, самосливной кокпит размерами 9 x 9 футов выполнен с тикованными планширями и тиковым настилом и оснащён всем необходимым для серьёзной рыбалки. В центре — рокет‑ланчер; утеплённый палубный ящик для улова с мацераторным насосом без труда примет трофей, а по правому борту тумба для снастей совмещает пост подготовки оснастки с полочным и выдвижным хранением. По левому борту расположен холодильный бокс для напитков/наживки с дополнительным местом под ним, а по ДП у кормы — большой овальный лайввелл; на транце — ещё один лайввелл. Комфорт и удобство дополняют мягкие комингсы, съёмный подпалубный отсек хранения, верхний рокет‑ланчер, смыв забортной водой, спредерные прожекторы и подпланширная подсветка.

Рыболовное оснащение

Катер укомплектован для результативной рыбалки: Rupp центр‑риггерами, утеплённым подпалубным ящиком для улова, как кокпитным, так и верхним рокет‑ланчерами для удобной расстановки удилищ, а также кормовым аэраторным садком для содержания живой наживки.

Палуба поста управления

Палуба поста управления располагает к общению и уверенной штурманской работе: по обоим бортам — просторные диваны на крупных рундуках под мягкими подушками, а центральная консоль штурмана имеет выдвижной модуль электроники, дополнительный верхний бокс и одиночное кресло на пьедестале. Под ногами — тиковые палубы, по периметру — лакированный тиковый планшир и отдельный стол для карт, а комфорт и безопасность повышают полное трёхстороннее ограждение из изингласса, подстаканники и верхние поручни из нержавеющей стали. Пространство защищено фиберглассовым хардтопом; практичность обеспечивают стереодинамики, вмонтированные в ящики хранения, раздвижная дверь в каюту, продуманное верхнее и дежурное освещение и удобный люк доступа в машинное отделение.

Силовая установка и механические системы

Доступ в машинное отделение осуществляется через палубный люк перед нижней консолью поста управления; внутри — два двигателя Cummins QSB 5.9 по 420 л.с. (2015 г.) с наработкой 1100 часов и генератор Northern Lights 6 кВт (2009 г.). Трансмиссия и движители включают ZF transmission (2015 г.), гребные винты ZF (2015 г.), валы SeaTorque (2020 г.) и линомерезы (2020 г.). Для удобства обслуживания предусмотрены система замены масла, фильтрация Airsep, противопожарная система Sea‑Fire, рубильники отключения аккумуляторов, формованные батарейные ящики и освещение по всему отсеку. Подача топлива защищена фильтрами Racor, нержавеющие отводы выхлопа DeAngelo заменены в 2012 г., а новые аккумуляторы установлены по всей лодке в 2020 г.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет сведения о данном судне добросовестно, но не гарантирует и не несёт ответственности за точность информации и за состояние судна. Покупателю следует поручить своему представителю или сюрвейеру проверку любых данных, которые он желает подтвердить. Судно предлагается к продаже с оговоркой о возможной предварительной продаже, изменении цены или снятии с продажи без предварительного уведомления.