КУПИТЬ ЯХТУ EAST BY SOUTH - N/A

EAST BY SOUTH — эффектная моторная яхта с флайбриджем, объединяющая азартную динамику, превосходное качество постройки и по‑настоящему щедрый комфорт. Открытая планировка соединяет камбуз и салон в единое пространство, плавно переходящее в защищённый кормовой кокпит, а просторные лаунж‑зоны на флайбридже и на баке выводят жизнь на открытом воздухе на новый уровень.

Размещение рассчитано на уверенные дальние круизы: владельческая каюта на всю ширину корпуса с собственным санузлом, носовая VIP‑каюта и индивидуальная третья каюта со встроенной прачечной — продуманное решение для семейных путешествий и приёма гостей.

Пара двигателей Cummins QSB 6.7 с приводом на прямых валах обеспечивает ход с дальностью около 400 морских миль при 20 узлах. Стабилизатор качки Seakeeper и выдающаяся акустическая изоляция дарят тихий, уверенный и комфортный ход — как на якоре, так и на переходе.

Высокоглянцевая отделка из ореха, дизайнерские текстили и продвинутая электроника создают атмосферу современного премиума: навигация Furuno, цифровая коммутация C‑Zone и система мониторинга Maretron. Изобилие мест для хранения, тиковые палубы и гидравлическая плавательная платформа с BBQ делают управление пространством интуитивным и удобным.

EAST BY SOUTH — роскошный флайбриджный круизёр для тех, кто ценит стиль, комфорт и безупречные морские манеры: идеальная яхта для ярких вечеринок на борту и продолжительных путешествий.

Обзор

EAST BY SOUTH выделяется своей ходкостью, исключительным качеством постройки и продуманным использованием открытых, приглашающих пространств, которые располагают к лёгким приёмам гостей. Просторная открытая кухня, крытая кормовая палуба и просторный салон плавно переходят к посту управления, создавая атмосферу, где владельцы и гости естественно собираются и общаются. Просторные открытые зоны на палубе, включая увеличенные лаунжи на флайбридже и носовой палубе, дополняются гидравлической купальной платформой с барбекю, что делает судно замечательной платформой для круизов и развлечений. EAST BY SOUTH — это не просто яхта, а роскошное прибрежное убежище. Она предлагает мастер-каюту на всю ширину судна с отдельным санузлом и душевой, платяными шкафами для него и для неё, обильными местами для хранения и полноразмерной кроватью queen. Носовая VIP-каюта имеет приватный санузел и душ, а индивидуальная третья каюта с собственным санузлом пригодна для экипажа или дополнительных гостей, а пральная машина и сушилка на борту обеспечивают комфорт дальних переходов. Индивидуальная отделка из высокоглянкового ореха, дизайнерские ткани и изящные финиши гармонируют с палубами из тика по всему судну, а большие объёмы хранения, в том числе просторный гараж для игрушек, гарантируют, что у всего есть своё место. Судно оснащено двумя двигателями Cummins QSB 6.7 со прямыми вальными приводами, размещёнными в полутоннелях; при этом оно обеспечивает крейсерскую дальность до 400 морских миль на скорости 20 узлов при осадке менее четырёх футов. Исключительная звукоизоляция делает её необычайно тихой в движении, а стабилизация Seakeeper обеспечивает высокий уровень комфорта в самых разных морских условиях. Современная электроника, включая навигацию Furuno, цифровую систему управления C-Zone и мониторинг Maretron, даёт уверенность и полный контроль в пути. Будь то круиз по Нью-Ингланду, исследование Багам или наслаждение закатом с друзьями и семьёй, каждая деталь на борту EAST BY SOUTH отражает мастерство и утончённость, накопленные за более чем 50 лет судостроительного опыта.

Экскурсия по яхте

Посадка на EAST BY SOUTH происходит без усилий через большие двери кокпита во всю высоту, а рядом с дверью на рубку по левому и правому борту предусмотрены прорези в поручнях для удобства посадки. Со просторной плавательной платформы открывается доступ в вместительный гараж для водного снаряжения, припасов, швартовных канатов и фендеров, где установлен встроенный гриль, аккуратно убирающийся, когда не используется. Выход из плавательной платформы в кокпит возможен с обоих бортов, где U‑образная столовая группа с индивидуальной обивкой и столами комфортно размещает от четырех до шести гостей.

Перед диваном у кормовой переборки расположен бар с двумя встроенными табуретами, который выгодно использует открывающиеся кормовые окна и двери, создавая плавный переход между кокпитом и камбузом и единое пространство для развлечений внутри и снаружи. Заходя внутрь, полнофункциональный камбуз расположен по левому борту и включает двухместную столовую зону. Поднявшись на два шага на рубочную палубу, большой U‑образный обеденный стол приглашает к непринужденным встречам; по правому борту продуманно организованы отсеки для бутылок и выдвижные ящики, а выдвигающийся телевизор спрятан за фасадами. Нижний пост управления, также по правому борту, имеет полноценную наружную дверь для удобного доступа и обеспечивает превосходную обзорность по всему судну, лучше, чем у большинства яхт в этом классе.

Доступ в нижние каюты расположен впереди столовой зоны по левому борту, где высокая высота потолков, открытая планировка и обилие естественного света сразу производят впечатление. Позади лестничной площадки мастер‑каюта во всю ширину корпуса располагает обходной кроватью размера queen, собственным санузлом с отдельной душевой, диваном и большим количеством мест для хранения. Форпиковая VIP‑каюта предлагает островную кровать queen, приватный санузел с отдельной душевой, два платяных шкафа и несколько выдвижных ящиков. Третья каюта полностью адаптирована под первого помощника или дополнительного гостя и включает односпальную койку, мокрый санузел с душем и стиральную машину с сушкой, все закрывается элегантными карманными дверями.

На палубе EAST BY SOUTH впечатляют широкие бортовые проходы с усиленными прочными поручнями и улучшенным тиковым настилом по всем ходовым дорожкам. Носовая палуба оборудована двухместной скамьей для наблюдения за видом, за ней расположена двойная лежанка, а опциональный тент добавляет уюта. Флайбридж — настоящее украшение яхты: доступ на него осуществляется из кокпита, под лестницей предусмотрено место для хранения, в пространстве установлены пара сидений управления STIDD, зона посадки со столом на восемь гостей и большая зона отдыха впереди поста управления; установлен холодильник для напитков, а весь флайбридж защищен фабричным хардтопом. На боут‑деке с кормы выделено место для хранения тендера, обслуживаемое краном Steelhead (davit) для легкого спуска и подъема.

Это судно обязательно к просмотру: внутренняя отделка выполнена с существенными апгрейдами по сравнению со стандартом, включая высокоглянцевую отделку орехом по всему интерьеру и полы Amtico. Представленная в состоянии, близком к новому, EAST BY SOUTH предлагает действительно привлекательную возможность по этой ценовой категории.

Камбуз

Щедрая рабочая зона по левому борту задаёт тон камбузу и оснащена электроподъёмным шкафчиком для техники, который выскакивает из столешницы Silestone, раскрывая выделенные отсеки для кофеварок, тостеров и другой мелкой бытовой техники. Кулинарная зона базируется на индукционной/электрической варочной панели в сочетании с конвекционной микроволновой печью/духовкой Samsung, а холодильные возможности впечатляют двумя комбинированными холодильниками/морозильниками Isotherm с ореховой отделкой, каждый с двумя выдвижными ящиками, что в сумме даёт четыре подстолешничных холодильных/морозильных ящика. В передней части расположены просторные навесные шкафы и большая раковина из нержавеющей стали Elkay со смесителем Grahe, которые соединяют утилитарность и элегантность, дополненные изящными ореховыми молдингами. На правом борту встроенная обеденная зона с диваном оформлена по индивидуальной компоновке кресел и стола и предлагает место для хранения под сиденьями, в центре которой — тикобовый стол с раскладной столешницей и регулируемым по высоте основанием для максимальной гибкости. К корме открытый бар плавно связывает камбуз с кормовой палубой для удобного приёма гостей и дополняется грилем на кормовой палубе и льдогенератором Uline.

Салон

Всего на два шага выше камбуза главный салон встречает вас барной зоной со встроенным ледогенератором. По левому борту расположена просторная U‑образная лаунж‑зона с раскладным столом с регулировкой высоты, находящаяся на том же уровне и в одном пространстве с рулевым креслом STIDD и полностью оборудованным нижним постом управления, что создаёт естественный переход между командным центром и зоной отдыха. Широкие окна окружают салон, позволяя капитану и гостям наслаждаться одинаковым видом и общей атмосферой, делая пребывание в пути по‑настоящему общим. На стоянке возможности безграничны: откройте бар и поднимите утопленный 42-inch телевизор, чтобы посмотреть матч, соберите команду в лаунже для кино-вечера или наслаждайтесь музыкой по всей яхте. EAST BY SOUTH легко адаптируется к вашему образу жизни как в море, так и на якоре.

Электроника

Системы яхты EAST BY SOUTH надежны и бескомпромиссно относятся к верхнему сегменту, в основе которых — сеть Furuno, гармонично интегрированная с системой цифрового переключения и мониторинга CZone на обоих постах управления и в главной каюте. В центре рулевого поста располагаются навигационные дисплеи Furuno NavNet TZtouch3, дополненные 16‑дюймовым цветным сенсорным дисплеем Furuno TZT16F NavNet TZtouch2; обзор и ситуация улучшаются за счет интегрированного CHIRP или аналогового эхолота в схемах дисплея, встроенного высокоточного GPS/WAAS‑приемника и внутренней Wi‑Fi‑связи, позволяющей управлять системой с iPad и смартфонов. Маневрирование в ограниченном пространстве легко обеспечивается беспроводной портативной системой управления Dockmate, которая управляет двигателями, подруливающими устройствами и якорением, тогда как многофункциональная среднеформатная панель MCU‑004 обслуживает консоль, а клавиатура и указательное устройство на рулевом посту упрощают работу с NavNet TZtouch3. Позиционирование усилено антенной GP330B WAAS/GPS с подачей NMEA 2000 в систему NavNet в качестве вторичного GPS, установленной на антенном кронштейне D. Lilly с 4‑дюймовым фиксированным нержавеющим основанием. В главной каюте Furuno TZT9F NavNet TZtouch3 9‑дюймовый цветной сенсорный дисплей дополняет 9‑дюймовый высокоразрешающий водонепроницаемый LCD‑экран с оптическим ламинированием (11.8 inches w x 6.8 inches h), обеспечивающий двойное управление — сенсорный и боковой поворотный регулятор для всех функций отображения. Отслеживание целей и погодная осведомленность гарантируются сетевым цифровым радаром Furuno X‑Class и DRS12A‑NXT 100‑watt твердотельным Доплеровским радаром с 4‑футовой открытой антенной последнего поколения, поддерживаемыми сетевым датчиком‑трансдьюсером для цветного эхолота TZtouch3. Точная рулевая система реализована через Furuno NavPilot 711C в адаптивной конфигурации Optimus с цветным дисплеем, связанной через интерфейсный модуль Furuno IF‑NMEA2K2, который подключает автопилот Furuno к SeaStar Optimus, а данные курса стабилизируются датчиком курса Furuno SCX‑33 с двумя GPS‑антеннами (GPS‑гироскоп). Для отслеживания трафика и связи яхта оснащена трансивером Simrad AIS V5035 Class A с графическим цветным отображением целей и их положения и двумя черными блоками ICOM IC‑M410BB DSC VHF с пультами CommandMic, размещенными в рулевой рубке и на флайбридже. Навигация на флайбридже так же утончена: 16‑дюймовый цветной сенсорный дисплей Furuno TZT16F NavNet TZtouch2, многофункциональная среднеформатная панель MCU‑004 на консоли и второй пост управления Furuno 711C‑A NavPilot с цветным блоком управления, все это дополнено двумя цветными многофункциональными дисплеями Maretron DSM‑410. Фиксированная IP‑система видеонаблюдения интегрирована в экраны Furuno, а развлечения в пути обеспечиваются спутниковой HDTV‑системой KVH. Мониторинг Maretron обеспечивает профессиональный уровень контроля с двумя цветными многофункциональными дисплеями Maretron DSM‑410, возможностью мобильного мониторинга вне борта и шлюзом Maretron IPG100 N2K для сетевого доступа по Internet Protocol, поддерживающим мобильное приложение для телефона и iPad для удаленного доступа; система обеспечивает мониторинг состояния судна, контроля работы двигателей и расхода топлива, а также наблюдение за электрической системой яхты, дополнительно расширенный проприетарным USB‑шлюзом CZone для интеграции с компьютером и системой мониторинга от Voyager Maritime Alliance Group.

Главная каюта и собственный санузел

Главная каюта, расположенная в средней части судна и занимающая всю ширину корпуса, имеет ширину почти 15 футов и оснащена кроватью формата queen с выдвижными ящиками, гардеробным шкафом, обширными шкафами и диваном, предоставляющим дополнительные места для хранения. Собственный санузел включает полноценный туалет и отдельную душевую, а панель управления CZone обеспечивает полный мониторинг и управление всеми бортовыми электрическими системами. 27-дюймовый телевизор и независимая система климат-контроля превращают пространство в приватное, роскошное убежище, а большие окна наполняют каюту естественным светом, усиливая спокойную атмосферу в море. Санузел дополнительно оснащён Dometic MasterFlush с панелью состояния, формованным стеклопластиковым душем, ограждённым дверью из закалённого стекла, столешницами Silestone, раковиной Kohler и смесителями Grohe, а также туалетным столиком со зеркалом и LED-подсветкой; потолочные LED-светильники с выключателями Vimar и выделенный вентилятор обеспечивают равномерное освещение и свежую, комфортную вентиляцию.

VIP каюта и собственный санузел

Носовая VIP-каята выполняет роль изысканной второй мастер-каюты и оснащена полноразмерной кроватью queen с местом для хранения под ней, окружена просторными вешалками, выдвижными ящиками и шкафами, обеспечивающими комфорт при длительных плаваниях и для полноценного гардероба. Просторный собственный санузел включает туалет и душ, а два потолочных люка с встроенными москитными сетками и шторами для полного затемнения наполняют каюту естественным светом и обеспечивают приток свежего воздуха. Гости располагают собственной зоной для точного управления отоплением и кондиционированием каюты. Гостевой санузел с доступом из VIP тщательно оборудован туалетом Dometic MasterFlush с панелью состояния, формованным стеклопластиковым душем, ограждённым дверью из закалённого стекла, столешницами Silestone, раковиной Kohler, вытяжным вентилятором, смесителями Grahe и тумбой с зеркалом и LED-подсветкой, а также дополнен потолочным LED-освещением с выключателями Vimar®.

Третья каюта со своей ванной и прачечной

EAST BY SOUTH предлагает на яхте уникально универсальную третью каюту, которая одинаково удобно служит дополнительной гостевой каютой или в качестве капитанской каюты. Полностью выполненная по индивидуальному заказу, эта уединённая зона оснащена просторным спальным местом, собственным санузлом, вместительными местами для хранения и 19-inch TV, а также имеет независимую климатическую зону для персонализированного комфорта. Доступ осуществляется через большую раздвижную дверь, пространство продуманно до мелочей: стиральная машина и сушилка аккуратно скрыты в изготовленном на заказ деревянном шкафу, что сохраняет изящную и цельную эстетику интерьера.

Двигатели

Машинное отделение впечатляет двумя дизелями Cummins QSB 6.7, каждый из которых развивает 542 hp при 3300 rpm и работает в паре с редукторами ZF Marine ZF286A с передаточным отношением 2.21:1; левый двигатель имеет 290 часов, правый — 296 часов наработки. Передача мощности осуществляется через два вала Aquamet 22 диаметром 2-1/4 inch, а система динамического контроля дифферента ZipWake тонко корректирует положение судна на ходу. Бортовые службы обеспечивают два генератора Northern Lights со звукоизоляцией и системой пожаротушения Stinger, имеющие 430 часов на левом и 483 часа на правом агрегате, их выхлопы оснащены водоотделителями. Надежность поддерживается тремя трюмными насосами Rule производительностью 3,700 gallons per hour с сигнализацией высокого уровня воды; системами управления Cummins SmartCraft на обоих постах по два дисплея на каждом; впускными и выпускными вентиляторами машинного отделения с регулировкой скорости и влагопеpеотделителями; а также системой Reverso для замены смазочного масла, обслуживающей двигатели, трансмиссии и генераторы. Пожарная защита всесторонняя: система обнаружения Fireboy-Xintex в сочетании с системой пожаротушения Seafire в машинном отделении, а носовые и кормовые подруливающие устройства Side-Power 15 hp, 24 V DC обеспечивают уверенное маневрирование на малой скорости.

Электрическая система

В основе передовой электрической архитектуры EAST BY SOUTH лежит система CZone Dynamic Digital Switching, Monitoring, and Control с двумя выделенными пунктами доступа — основной панелью на мостике и дополнительной панелью в мастер-каюте. Параметры режимов управления можно настраивать под пользователя, например «At Anchor», «Underway Day» и «Owner Away», что позволяет адаптировать судно под операционные задачи до мелочей, а состояние зарядки, уровень баков, электрические нагрузки и история сбоев доступны для мониторинга и записи даже из мастер-каюты, обеспечивая по-настоящему новый уровень контроля и резервирования. AC-система управляется через CZone и запитывается через инверторы, черпая энергию от берегового питания или генераторов и направляя её через CZone к инверторам, которые затем обеспечивают все потребности судна в переменном токе; для непрерывного питания вдали от причала, но при неходовой эксплуатации, один из двух генераторов мощностью 9 kW может работать на большинство нагрузок, а инверторы при пиковых потреблениях получают усиление от литий‑ионных батарей, повышая выходную мощность переменного тока — такая гибридная стратегия исключает необходимость чрезмерно мощного генератора, который большую часть времени работал бы в режиме недогрузки и преждевременно изнашивался. Литий‑ионная бортовая батарея при ходе заряжается от одного из альтернаторов Mastervolt 200 A/24 V, выделенного под зарядку; находясь вдали от причала и при отключённых двигателях и генераторах, банк литий‑ионных аккумуляторов допускает разряд до 80% глубины разряда, что даёт почти 8,800 Wh полезной энергии до следующей подзарядки, а при необходимости пополнения два инвертора/зарядных устройства могут обеспечить суммарный максимум 200 A, существенно сокращая время зарядки. Система была модернизирована: вместо одного генератора Northern Lights 12 kW установлены два генератора по 9 kW для полной резервной готовности. Аккумуляторный блок тщательно подобран и выполнен на заказ: четыре Mastervolt AGM Group 31, 12 V, 90 Ah для двигателя, соединённые последовательно для 24 V; два Mastervolt AGM Group 31, 12 V, 90 Ah для генератора; два Mastervolt AGM Super 8D, 12/270 Ah для кормового подруливающего устройства, соединённые последовательно для 24 V; два Mastervolt AGM Super 8D, 12/270 Ah для носового подруливающего устройства, соединённые последовательно для 24 V; и два Mastervolt MLI Ultra 24/5500 литий‑ионных бортовых аккумулятора для сервисных нужд. Заряд и инверсия выполнены с одинаковой надёжностью: два Mastervolt 24/3500-100 Mass Combi инвертора/зарядных устройства работают в параллели, каждый номиналом 3,500 W с зарядным током 100 A, обеспечивая суммарно 7,000 W и 200 A, в дополнение к Mastervolt ChargeMaster Plus 24/60-3 (60 A) для двигателей и кормового подруливающего устройства, Mastervolt ChargeMaster Plus 24/40-3 (40 A) для носового подруливающего устройства и Mastervolt ChargeMaster 12/35-3 (35 A) для генератора; изолирующий трансформатор ANG завершает систему для безопасной и надёжной интеграции с береговым питанием.

Флайбридж

До флайбриджа, объединённого с боутдеком, ведёт широкая и надёжная лестница с кормовой палубы; вместе они занимают почти две трети общей длины судна, создавая просторное открытое пространство для отдыха и командный пункт. В центре расположен полностью оборудованный пост управления с парой кресел STIDD, чуть вперёд — роскошная лаунж-зона, вмещающая три-четыре взрослых, одно из лучших мест на яхте для расслабления, защищённая от ветра тонированным ветровым экраном из Plexiglass и сверху жёстким навесом, покрывающим всю площадь флайбриджа. По левому борту просторный L-образный диван предоставляет посадочные места для восьми и более гостей вокруг тикового стола, который раскладывается по необходимости, а холодильник Isotherm всегда под рукой. С кормы установлен кран-давит Steelhead для хранения тендера 2020 AB 11ALX с подвесным мотором 25 hp Yamaha, что сохраняет возможности для быстрых вылазок. Для дополнительной защиты вся зона мостика — включая пост управления, места для отдыха и холодильник — оснащена индивидуальными чехлами Sunbrella.

Носовая палуба

Носовая палуба встречает вас просторным шезлонгом и зоной отдыха, затенёнными индивидуальным тентом bimini, и дополнена скамьёй для расслабления или созерцания вида. Регулируемый шезлонг оснащён мягкой подсветкой для вечерней атмосферы, что делает это место одним из самых привлекательных уголков на судне. Практичность сочетается с изяществом: на носовой палубе предусмотрены шкафчики для хранения и надёжная якорная оснастка, включающая бушприт с роликом для якоря, полированный якорь Ultra из нержавеющей стали и лебёдку Maxwell VWCLP 1500 24 V DC с намотанной 300' 3/8" цепью high-test (HT), а также система промывки якоря ShurFlo для беспроблемной эксплуатации.

Плавательная платформа

Просторная плавательная платформа служит также открытой зоной для барбекю: в её центре расположен гриль с выдвижной рабочей станцией, которая плавно выезжает рядом с грилем. По нажатию кнопки вся транцевая панель гидравлически откидывается, открывая вместительный отсек для хранения, где швартовые канаты, фендера, SUP-доски и водные игрушки аккуратно размещены и мгновенно готовы к использованию. Сама платформа оснащена лестницей для спуска в воду и подъёма на борт, двумя складными кнехтами и прочными кормовыми поручнями, а транцевый душ Scandvik подаёт горячую и холодную пресную воду для освежающего ополаскивания после плавания. Специальное транцевое хранилище для фендоров поддерживает порядок и освобождает палубу, сохраняя её чистой и незагроможденной, готовой к лёгкому и приятному отдыху на яхте.

Специальное оборудование

Беспроводная портативная система дистанционного управления Dockmate обеспечивает лёгкое и точное управление двигателями, подруливающими устройствами и якорением, а четырёхзональная система кондиционирования и отопления Dometic с обратным циклом поддерживает идеальный климат в любых условиях. Манипуляции на палубе упрощает кран-стрела Steelhead с гидравлическим поворотом 1,000 lb., а плавность хода и комфорт на борту значительно повышает гироскопическая стабилизация Seakeeper 9. Профиль яхты сияет в покрытии Awlgrip цвета Carinthia Blue, нанесённом в 2021 году, а для уверенных прогулок и исследований предусмотрен тендер AB 11 ALX 2020 года с подвесным мотором Yamaha мощностью 25 hp.

Двигатели и машинное отделение

Любой владелец с гордостью покажет машинное отделение на EAST BY SOUTH; расположенное под камбузом и кокпитом, оно предоставляет простор для осмотра и обслуживания, обеспечивая чистую и хорошо организованную рабочую среду. Верно родословной Kadey-Krogen, удобство доступа здесь выходит на первый план, в сознательном контрасте с многими серийными судами, где компоненты скучены ниже палубы без расчёта на последующее обслуживание, поэтому эта яхта создана для взыскательного яхтсмена. С кормы лазарет даёт обильное место для хранения и служит центральным узлом всей электрической системы судна, включая два генератора Northern Lights; компоновка продумана и интуитивно понятна, что упрощает понимание, диагностику и доступ к любому элементу, требующему внимания.

Индивидуальный стиль

Полностью индивидуальный интерьер разработан совместно владельцами и штатным дизайнером интерьера, воплотив классический стиль с лёгкой, умиротворяющей атмосферой. Эстетику подчеркнули дизайнерские ткани и настенные покрытия от Phillip Jeffries, Thibaut, Giatti, Kravet и Schumacher. Индивидуальные мягкие элементы интерьера — подушки и драпировки — а также постельное бельё Matouk были изготовлены специализированной мастерской в Южной Флориде. Отбеленные, вдохновлённые морским побережьем панели из рафии придают интерьеру особый штрих, подчёркивая дизайнерскую отделку и делая интерьер EAST BY SOUTH поистине уникальным.

Деревянная столярка и акценты

EAST BY SOUTH действительно выделяется индивидуальной деревянной столяркой, подчеркнутой выразительным интерьером из ореха с высокоглянцевой отделкой. Продуманные детали повышают и эстетику, и функциональность: ограждения в камбузе и скруглённые деревянные кромки радиусом 1/2 in, применённые повсюду, и шпон вместо обитых панелей на основном уровне. Наружные лакированные элементы проработаны не меньше: тиковая окантовка украшает корпусную рубку и ещё одна — верх надстройки, тиковые таблички с названием и поручни вдоль салона создают цельный образ, более массивная округлая тиковая окантовка главной палубы подчёркивает мастерство, а тиковый настил в кокпите, на бортовых и носовой палубах обеспечивает тёплую и надёжную поверхность под ногами. Тема достигает кульминации в высокоглянцевом интерьере из ореха, который объединяет утончённый характер яхты.

Исключения

Все личные вещи и принадлежности владельцев прямо исключены из продажи и не передаются вместе с яхтой.

Кормовая палуба

Кормовая палуба встречает вас кокпитом с тиковой палубной настилкой, где U‑образный диван обнимает тиковый стол и отделан подушками Sunbrella для продолжительного комфорта. Барная стойка с проходным окном для подачи в камбуз упрощает обслуживание, а два барных табурета из нержавеющей стали обиты стандартной тканью Sunbrella. Над головой комбинированное LED‑освещение синего и белого оттенков создаёт атмосферу после заката, а практичный доступ обеспечивают люк лазарета с лестницей и люк машинного отделения с лестницей.