КУПИТЬ ЯХТУ LOW BIDDER X - SUNNY BRIGGS

Custom Carolina спортфишер, построенный в Wanchese, NC у Sunny Briggs: холодноклеёный корпус и широкая мера балки для устойчивого, мягкого хода. В носу — мастер-каюта с поперечной queen‑кроватью и собственным санузлом с душем в пиковой части. Гостевая каюта и второй санузел дополняют просторный камбуз на нижней палубе с новым холодильником. Огромный кокпит с транцевым живым колодцем/рыбным ящиком создан для активной морской рыбалки.

Два Detroit Diesel 8V92 — около 510 часов после заявленного капремонта; свежие турбины и выпускные коллекторы. Генератор Northern Lights поновее, примерно 910 часов. Электроника обновлена: два дисплея Garmin, автопилот Simrad и УКВ‑радиостанции. Яхта ухожена и готова к сезону: уверенно идёт в океане, удобна для семьи и команды. Отличный выбор для тех, кто ищет оффшорную рыболовную яхту класса Sportfish/Sportfisher в стиле Custom Carolina.

Общее описание

LOW BIDDER X построена по технологии холодной формовки с многократной чередующейся укладкой морской фанеры Okume и стекломата плотностью 3/4 унции между слоями морской фанеры, что дарит легендарную каролинскую жесткость и мягкий ход. Весь корпус утеплен 1‑дюймовым слоем пеноматериала/Mylar, а носовая палуба имеет утепление 2 1/2 дюйма. Полная перекраска выполнена около 2007 года с переуплотнением окон надстройки; около 2019 года произведена частичная повторная окраска, а козырек надстройки находится в процессе покраски в 2025 году. Построена одной из легендарных каролинских верфей в Уончиз, Северная Каролина. С момента постройки — всего четыре владельца.

Салон сочетает уют и функциональность: по обоим бортам стоят два независимых дивана с рундуками под сиденьями. Тиковый паркетный трансформируемый стол меняет высоту и раскладывается до обеденного формата. В кормовой части встроен барный шкаф с новым льдогенератором U‑Line и верхней мойкой‑wet‑bar; на твердой столешнице — формованный фальшборт‑ограничитель и шкафчик, снизу — четыре выдвижных ящика и дополнительный шкаф под мойкой. Главная электрическая панель удобно расположена по правому борту за входной дверью. Затемненные окна надстройки с мини‑жалюзи, убранными под ламбрекен, создают комфортный световой режим. Впереди справа — ЖК‑панель Samsung, под ней — проигрыватель Blu‑ray LG и стереоусилитель; ниже — столешница с шкафами. Слева — большой прилавок, идеально подходящий для сервировки из камбуза, который открыт к салону и спускается на нижний уровень; под прилавком — дополнительные шкафы. Ковровое покрытие настила непрерывно уходит по ступеням на палубу кают; над диванами в потолке предусмотрена штанга для подвеса вещей.

Камбуз расположен ниже по левому борту и оснащен столешницей с тиковой кромкой, скрытой подсветкой и мойкой из нержавеющей стали. В кормовой части — большой холодильник с морозильной камерой; впереди — трехконфорочная плита Galley Maid с духовкой и металлической откидной крышкой. Над мойкой установлен СВЧ‑печь GE. Многочисленные шкафы и выдвижные ящики упорядочивают запас. Настил — классический «тик и холли».

Напротив камбуза из коридора попадаем в гостевой санузел с отдельной душевой кабиной и сиденьем, а также размещенной в шкафу стиральной/сушильной машиной Kenmore в колонне. Белая столешница из твердого материала, яркое освещение и зеркало/медицинский шкафчик сверху формируют светлое пространство; настил — «тик и холли». Отдельная дверь ведет непосредственно в гостевую каюту, расположенную сразу за санузлом по правому борту.

Гостевая каюта предлагает верхнее/нижнее односпальные места и вешальный шкаф с кедровой отделкой, на ковровом настиле. Носовая мастер‑каюта — с возможностью обхода вокруг queen‑кровати, установленной поперек корпуса с изголовьем влево (к левому борту), и мягкими сиденьями для переодевания по обеим сторонам. Кормовая переборка зеркальная, ниже — столешница и комод; по правому борту два вешальных шкафа, один с кедровой отделкой, второй — для штормового/погодного снаряжения. По обеим сторонам у основания кровати — ящики с кедровым настилом. Собственный носовой санузел имеет настил «тик и холли» и систему унитазов Galley Maid Delta; оба санузла подключены к сборному танку. Белая столешница из твердого материала с литой раковиной и яркой подсветкой по обе стороны от зеркала/шкафчика для медикаментов и белья создает безупречную атмосферу. Самый впереди — треугольная душевая с сиденьем и доступом к якорному ящику.

Электроника и оборудование флайбриджа

Пост управления выполнен из тика с однорычажными контроллерами и кастомным штурвалом с тиковым ободом; курс держит магнитный компас Plastimo с подсветкой, а пластины триммера управляются тумблером. За навигацию и поиск рыбы отвечают Garmin XSV GPS/картплоттер, многофункциональный дисплей Garmin и радар Garmin с шестифутовой открытой антенной, а также самописец‑эхолот Furuno FCV 1100 и цифровой индикатор Raymarine Tridata. Автопилот Simrad и радиостанция ICOM VHF обеспечивают уверенный переход и связь, а два дистанционно управляемых прожектора ACR выводят ночную видимость на новый уровень. Комфорт на флайбридже задают кресла шкипера и помощника с высокой спинкой и анатомическими подушками, передняя и правая банкетки с подушками и рундуками под сиденьями, а также ветро‑ и брызгозащитное ограждение из изингласса.

Рыболовное оснащение и кокпит

Созданный для синего горизонта, кокпит оснащен полноценной башней Bausch Tuna Tower со шнурованным тентом на флайбридже и тентом типа buggy на верхнем посту управления. Аутриггеры Rupp с тремя спредерами и центральный риггер Rupp формируют идеальную раскладку, а боевое кресло International удерживает эпицентр событий. Кормовой живой колодец/рыбный ящик, морозильная камера с нержавеющей облицовкой, интегрированная в центр оснастки, и станция подготовки снастей с ящиками, раковиной и холодильником для наживки делают процесс отлаженным и быстрым. Под кормовыми планширями кокпита предусмотрены розетки для электрических катушек, а в машинном отделении установлен блок управления катушкой LP. Практичность поддерживается кормовой дверью и тиковыми планширными накладками с 6 утопленными держателями удилищ, 13 держателями на двух кормовых релингах флайбриджа и 4 держателями на ногах башни. Противоскользящее покрытие палубы с угловыми шпигатами, мойки пресной и морской водой и кокпитные спредер‑лайты, установленные на башне, завершают турнирную готовность.

Оборудование корпуса и палубы

На палубе — алюминированное носовое ограждение и бушприт с якорным роликом; якорь Fortress со швартовой линией из нержавеющей цепи и каната обслуживает лебедка Galley Maid Ideal с барабаном (wildcat) и ножными кнопками, палубный клюз ведет в якорный ящик. В центре фордека расположен один носовой люк. Лакированный тиковый полукруглый молдинг украшает надстройку, а белые поручни безопасности проходят по обоим бортам на крыше надстройки вдоль проходов. Удобный доступ и безопасность обеспечивают алюминиевая лестница на флайбридж с тиковыми ступенями и алюминиевые поручни у вершины лестницы и сбоку от консоли управления. Фирменная каролинская эстетика выражена в традиционном «выпуклом» фордеке и силуэте надстройки; корпус несет классическую ломаную шерх‑линию и обратный завал бортов к транцу (tumblehome). На площадке верхнего поста установлены два прожектора ACR, рядом — телевизионная антенна Celestial и ящик управления башни FBG с рулевым колесом и однорычажными контроллерами, компасом и радиостанцией VHF с внешним динамиком. Комфорт добавляет поясная подушка башни, а лакированный тиковый пост управления имеет хромированный обод/стеклянную крышку с приборами VDO под ней. Тентовые чехлы защищают кресла у поста, консоль флайбриджа и кокпитный тент на стоянке.

Механические и электрические системы

Силовая установка — двигатели Detroit Diesel 8V92 TI, капитальный ремонт которых выполнен примерно 510 часов назад; крутящий момент передается через редукторы Twin Disc, управление — электронные машинные контроллеры Mathers с однорычажными рукоятками Panish и синхронизатор двигателей Glendinning. Надежность усилена недавно обновленными выпускными коллекторами и турбокомпрессорами, новыми райзерами и гибкими шлангами, а также системой вентиляции картера Walker AirSeps с новыми воздушными фильтрами. В машинном отделении установлены механические приборы и кнопки пуск/стоп; топливная система — фильтры предварительной очистки Racor с вакуумметрами на магистралях и алюминиевые топливные баки со смотровыми уровнями. Охлаждение редукторов обеспечивают холодильники Sen‑Dure, часть шлангов забортной воды обновлена. Валовые уплотнения — безкапельные PYI; система замены масла с насосом Oberdorfer; в центральной части машинного отделения — настил «тик и холли». Кингстоны забортной воды основных двигателей заменены. За безопасность отвечает недавно установленный баллон автоматического пожаротушения Fireboy; аварийные ручные тросы остановки двигателей выведены по правому борту у поста флайбриджа.

Бортовое питание обеспечивает новый генератор Northern Lights 12 кВт с наработкой около 800 часов и фильтром забортной воды. Бытовые системы включают недавний насос пресноводной системы Dayton AC с гидроаккумулятором и манометром, пневматический индикатор уровней Tank Tender в районе камбуза и водонагреватель Raritan. Аккумуляторы размещены в стеклопластиковых ящиках с радиальными выключателями и обслуживаются автоматическим зарядным устройством Sentry 12 В, 60 А, на три банка; береговое подключение — кабель 50 А. Главная электрическая панель в салоне оснащена автоматами, переключением генератор/берег, ампер‑ и вольтметрами по AC и вольтметром по DC; на флайбридже установлена подпанель DC для электроники, освещения, сигнализации и контуров управления с отдельными автоматами и DC‑вольтметром. За осушение отвечают шесть автоматических/ручных помп и помпа/сумп душа. Для палубных и рыболовных задач установлен недавний насос Pentair для промывки морской водой/живоотсека с гидроаккумулятором; рулевое — гидравлика Hynautic. Климат контролирует чиллерная система кондиционирования с тремя фанкойлами — салон, мастер‑ и гостевая каюты — и новым циркуляционным насосом пресной воды, дополненная блоком кондиционирования в машинном отделении. Машинное отделение освещено люминесцентными светильниками, вентилируется вытяжными вентиляторами, оснащено краном пресной воды; вход — из кокпита через центр оснастки.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет сведения о судне добросовестно, но не гарантирует и не несет ответственности за точность информации и за состояние судна. Покупателю следует поручить своим представителям или сюрвейерам проверить любые детали, которые он желает подтвердить. Судно предлагается при условии предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без уведомления. Следует исходить из того, что все, что не указано прямо в спецификации, может быть исключено; в частности, все переносные электронные устройства, инструмент, рыболовные снасти, дайв‑снаряжение, погодное/личное спасательное снаряжение, навигационные карты и личные вещи не передаются. По предоставлению приемлемого письменного оффера на покупку по запросу может быть предоставлен полный письменный перечень исключений.