КУПИТЬ ЯХТУ Bella - Sunseeker

Эта стильная Sunseeker 82’ 2005 года — готовая к выходу в море моторная яхта класса флайбридж. Три просторные палубы дарят вам и гостям комфорт и удовольствие от каждой прогулки — отличный выбор как круизная яхта и семейный спортивный крейсер.

Главный салон «Беллы» залит естественным светом; вся мягкая мебель и жалюзи обновлены в 2022 году. Камбуз полностью оснащен для повседневного и длительного круиза: полноразмерный холодильник/морозильник, четырехконфорочная варочная панель, СВЧ/духовка и посудомоечная машина — удобно для жизни на борту и чартера.

На просторном флайбридже — мокрый бар, BBQ и панорамные виды. На баке — удобные лежаки и сиденья, а кормовая палуба создана для ужинов на свежем воздухе. Практичная планировка сочетает удобство круизной моторной яхты и легкость управления спортивной яхтой.

Силовая установка: два CAT C30 по 1 550 л.с., всего 1 724 моточаса на 21.12.2022. Динамичный ход до 27 узлов, уверенная маневренность — отличный баланс «производительность/комфорт» для флайбридж-яхты.

Размещение: четыре каюты плюс экипаж. Мастер-каюта — спокойная и просторная, с санузлом на правом борту: большая душевая, гранитные полы и столешницы. Слева — гардеробная; справа — туалетный столик со стулом и уютный двухместный диванчик.

VIP-каюта в носу впечатляет размером и хранением: собственный санузел с мраморными стенами душа, гранитным полом и столешницами, а также большая гардеробная.

Две гостевые каюты: левая — с двуспальной кроватью, правая — с двумя односпальными; у каждой собственный санузел с душем. Планировка удобна для семьи, друзей и чартера.

• Мягкие элементы интерьера перешиты в 2022 году, установлены новые жалюзи
• Столешница и фартук камбуза обновлены
• Двигатели CAT C30: всего 1 724 ч на 21.12.2022; сервис на 3 000 ч выполнен в 2022 году
• Генераторы с низкими наработками: 2 946 (лев.) и 3 232 (прав.) на 21.12.2022; полное обслуживание проведено
• Преобразователь берегового питания Atlas
• Гидравлические носовой и кормовой подруливатели

Если вы ищете ухоженную Sunseeker 82’ — моторную флайбридж-яхту для семейных круизов, активных выходов и чартера, «Белла» понравится сразу: понятная, функциональная, с обновлениями и готовностью к сезону. Приходите посмотреть и почувствуйте, как вам будет комфортно на борту.

Размещение и планировка

Посадка с кормы осуществляется через гидравлическую купальную платформу, которая облегчает купание, посадку и спуск тендера; здесь же расположен удобный доступ в машинное отделение и каюты экипажа с двумя каютами, общим санузлом и душем. С платформы четыре литые ступени по обоим бортам ведут на просторный кормовой кокпит с обильными местами для отдыха и большим тиковым столом, за которым легко разместится десять гостей для изысканных ужинов на свежем воздухе. Отсюда доступны мостик, главный салон и проходы по левому и правому бортам к носу; весь кокпит, боковые трапы и палуба флайбриджа аккуратно настланы тиком. Через раздвижную кормовую дверь вы входите в просторный салон с двумя большими кожаными диванами и креслом напротив 42" плазменного телевизора с аудиосистемой, а впереди по правому борту расположен обеденный стол из вишни с восемью стульями. Дальше по курсу — пост управления; слева от него L‑образный диван для наблюдения с великолепным обзором, а ещё левее — полнофункциональный камбуз с гранитными столешницами и нержавеющей техникой. Спуск на нижнюю палубу расположен впереди поста: в носовой части находится просторная вип‑каюта с гардеробной, собственным санузлом, туалетным столиком, софой, плоским телевизором и стереосистемой. По проходу к корме — две гостевые каюты: по левому борту — твин с двумя односпальными койками, местами для хранения под кроватями и прикроватной тумбой с ящиками; по правому борту — верхняя и нижняя односпальные койки с местами хранения под ними и полноценным платяным шкафом. В миделе располагается полноширинная главная каюта с кроватью king‑size, ориентированной на нос, большим санузлом с полным набором удобств, гардеробной, туалетным столиком и софой — приватный оазис в центре яхты.

Главный салон

Оформленный благородным деревом вишни, кормовой салон встречает двойными диванами вокруг изысканного стеклянного журнального столика и оснащён телевизором Samsung с ресивером Direct TV, DVD‑проигрывателем Samsung и аудиосистемой Fusion для полноценного кинематографичного звучания. Комфортную температуру поддерживает кондиционирование, а боковые окна с жалюзи и раздвижная кормовая дверь в нержавеющей раме с шторами и подхватом обеспечивают баланс приватности и связи с внешним пространством. Светодиодное верхнее освещение, обновлённое в 2022 году, придаёт современное сияние, а настольные лампы создают мягкую вечернюю атмосферу.

Нижний пост управления и обзорная зона

Нижний пост объединяет контроль и комфорт: слева — L‑образный диван с местом для карт, а два обитых кресла Besenzoni с электрорегулировками обеспечивают идеальную эргономику. Навигация и управление максимально полны: радар Furuno Navnet дальностью 64 мили работает в связке с сетевым GPS/картплоттером/компьютером Furuno Navnet; автопилот Garmin интегрирован в 9' Garmin GPSMAP 943; система управления основными двигателями VDO с «чёрным ящиком» повышает надёжность; два дисплея Simrad IS 15 по глубине и скорости, Garmin VHF и два электронных дисплея Caterpillar выводят ключевые данные на первый план. Классика сочетается с точностью: рычаги газа, гидравлическое рулевое управление, штурвал с деревянным ободом и компас Ritchie, а система KVH TracVision HD7 обеспечивает высокое разрешение связи. Практичные детали включают сигнальный горн, панели выключателей, дистанционное управление прожектором HR‑1012, управление интерцепторами, указатель положения руля, полный набор аналогичных приборов по двигателям, индикаторы пресной воды и топлива, стеклоочистители с омывателями, боковую дверь на правый борт и главную панель управления (AC/DC) с контролем генераторов. За безопасность и коммуникации отвечают контроллер Sea Fire и спутниковый телефон KVH, аккуратно размещённый в левом углу за L‑образным диваном.

Камбуз

Продуманно обновлённый в 2022 году камбуз сочетает шкафы из вишни с серо‑белыми кварцевыми столешницами, холодильник/морозильник с водным диспенсером, четырёхконфорочную керамическую варочную панель Bosch, СВЧ/духовку Bosch, посудомоечную машину Bosch и вытяжку Bosch, дополненные мойкой из нержавеющей стали с горячей и холодной водой. Наборы посуды и столовых приборов на восемь персон аккуратно размещены в обильных местах хранения — шкафах, ящиках, верхних рундуках и кладовом модуле, а верхний свет и изящная подсветка под столешницей обеспечивают как функциональность, так и атмосферу.

Обеденная зона

Напротив камбуза расположен обеденный стол из вишни с восемью отдельностоящими стульями — благородный акцент интерьера, дополненный скрытыми шкафчиками под окнами по правому борту для безупречного порядка.

Главная каюта

Полноширинная главная каюта балует кроватью king‑size по центру, ориентированной на нос, с вместительными нишами хранения под основанием, туалетным столиком с зеркалом и пуфом по левому борту и двухместной софой по правому. Четыре больших иллюминатора с каждой стороны заливают пространство естественным светом, а кондиционирование, ковровое покрытие, светодиодные потолочные светильники (заменены в 2022 году) и две лампы для чтения создают спокойную атмосферу. За развлечения отвечают плоский телевизор, DVD‑проигрыватель Samsung и стереоусилитель Sony. Сзади по правому борту расположен собственный санузел с большой удобной душевой с акриловой дверью, двухраковинной тумбой с гранитной столешницей, унитазом Tecma и элегантной отделкой гранитом.

Вип-каюта

Носовая вип‑каюта располагает центральной кроватью queen с нишами хранения, гардеробной, туалетным столиком с пуфом и софой, а также телевизором LG 42" (заменён в 2022 году), DVD‑проигрывателем Samsung, стереоусилителем Sony, светодиодным верхним светом (обновлён в 2022 году), двумя лампами для чтения 24V и ковровым покрытием. Собственный санузел включает унитаз Tecma, отдельную душевую, утопленную раковину, зеркальную тумбу, светодиодное потолочное освещение и гранитную столешницу.

Гостевая каюта по левому борту

Гостевая каюта по левому борту оснащена двуспальной кроватью с нишами хранения, платяным шкафом, двумя лампами для чтения, кондиционированием, светодиодным верхним освещением (заменено в 2022 году) и открывающимся иллюминатором с шторами. Продуманные шкафчики обеспечивают порядок, а развлекательный блок включает плоский телевизор Samsung, DVD‑проигрыватель Samsung и стереоусилитель Sony. В собственной ванной комнате — отдельная душевая, унитаз Tecma и зеркальная тумба с гранитной столешницей.

Гостевая каюта по правому борту

По правому борту расположены две односпальные кровати рядом с местами хранения под ними и прикроватной тумбой с ящиками, платяной шкаф, кондиционирование, верхний свет, открывающийся иллюминатор со шторами, а также плоский телевизор Samsung, DVD‑проигрыватель Samsung и стереоусилитель Sony. Собственный санузел оборудован отдельной душевой, унитазом Tecma и зеркальной тумбой с гранитной столешницей.

Каюты экипажа

Доступ для экипажа осуществляется через кормовую транцевую дверь, где расположены две каюты и санузел, а также комбинированная стирально‑сушильная машина Splendide для оперативного обслуживания между переходами и чартерами.

Флайбридж

Флайбридж — это воздушный лаунж с выдвижным тентом‑бимини из нержавеющей стали и акриловым ветроотбойным экраном, обширными диванами с рундуками под сиденьями, тиковым обеденным столом на основании из GRP и мягкой носовой зоной для загара. Для приёма гостей предусмотрен бар с мойкой, ледогенератором, холодильным ларем и грилем, а низкоуровневая подсветка создаёт атмосферу после заката. На радарной арке установлены две антенны KVH 7, открытая РЛС и AIS‑антенна, а шесть акустических систем JL заполняют палубу богатым звуком. Лаз к кокпиту ведёт напрямую, а кран‑балка на флайбридже расширяет возможности по работе с тендером и вотер‑тоями. За безопасность отвечают два спасательных плота Datrex на восемь человек, прошедшие сертификацию и инспекцию в 2022 году. На штурманском посту — дисплей Garmin 7' с интегрированным автопилотом Garmin, гидравлическое рулевое, дублирующие органы управления двигателями и аналоговые приборы, радар/картплоттер с GPS‑повторителем (один дисплей), комбинированный индикатор глубины и скорости, дистанционное управление прожектором HR 102, компас, индикатор угла перекладки руля, управление интерцепторами и подруливающими устройствами носа и кормы.

Палубная зона

Тиковый, самоосушающийся настил кокпита задаёт благородный тон, а трапы на флайбридж с тиковыми ступенями и стационарная кормовая скамья дополняют тиковый стол со складными крыльями на основании из GRP. Практичность обеспечивают кормовые рундуки для швартовов, предохранительные калитки на корме и люк в машинное отделение, а две кормовые шпилевые лебёдки 24V с клюзами облегчают швартовку. Освещение продумано: потолочные светильники 24V и низкоуровневые подсветки, а пара морских динамиков, подключённых к CD/радиосистеме флайбриджа, выводит музыку на палубу. Универсальный шкафчик скрывает мусорный контейнер, холодильный ларь и дополнительные места хранения, при этом огнетушитель расположен в запираемом отсеке мокрого бара.

Машинное отделение и механическое оборудование

Силовая установка — два двигателя CAT C‑30 с наработкой по состоянию на 08/09/2021: левый борт 1722 м/ч, правый борт 1724 м/ч; серийные номера: левый CLX02601, правый CLX02656. Момент передаётся через пары редукторов ZF модели ZF 2050 V с передаточным числом 2.467:1A (левый серийный номер 5001 5204, правый 5001 5203). Оба главных двигателя прошли полное трёхтысячное ТО в сентябре 2022 года с заменой интеркулеров. Электрообеспечение — два генератора Kohler по 27 кВт при 120/240 В, манёвренность повышают носовое и кормовое подруливающие устройства, а опреснитель Horizon Safari расширяет автономность. Климат поддерживают два чиллерных компрессора кондиционирования Dometic. За безопасность и сервис отвечают автоматическая система пожаротушения в машинном отделении, автоматические осушительные помпы и встроенная система Sea Fire Clean Agent FM 200, а преобразователь берегового питания Atlas обеспечивает безупречную интеграцию с причалом. Рулевое управление — гидравлическое, с насосом от двигателя. Система пресной воды включает бак пресной воды, насосную станцию с обновлённым насосом M5‑16‑230‑L, циркуляционный насос горячей воды и бойлер из нержавеющей стали над правым двигателем. Санитарный контур — унитазы Tecma с возможностью слива за борт или в чёрный танк, опорожнение чёрной воды на берег или за борт через макераторный насос и система серых вод: сливы раковин, душей и фанкойлов кондиционера в поддон серых вод с последующим сбросом за борт.

Палуба

Все планширные элементы выполнены из нержавеющей стали: парные носовые утки и клюзы, три пары швартовных уток со щитками от перетирания, кормовые утки и клюзы, леерные ограждения и релинги кокпита, нержавеющий привальный брус с резиновой вставкой, носовой ролик со стопором якоря и носовая накладка. Якорное вооружение вселяет уверенность: якорь Delta 50 кг и 100 м оцинкованной цепи приводятся электрическим шпилем и кабестаном с постами управления на баке и на флайбридже. Подача воды для мойки предусмотрена на носу и корме, цепной ящик и места хранения кранцев — под рукой, а под крышкой якорного ящика — планка для крепления кранцев. Изогнутое прямоклееное безопасное лобовое стекло дополнено пантаграфными стеклоочистителями с омывателями. Заправочные горловины топлива — по левому и правому бортам, залив пресной воды — отдельно; навигационные огни — светодиодные, а дистанционно управляемый носовой прожектор обеспечивает видимость. Низкоуровневые подсветки 24V проходят вдоль боковых палуб, а флагшток с гнездом и носовые сиденья с солярием завершают образ.

Электрическая система

Надёжность электроснабжения обеспечивается двумя генераторами Kohler по 27 кВт, двумя преобразователями берегового питания Atlas, двумя зарядными устройствами Newmar 12 В на 90 А и одним зарядным устройством Newmar 12 В на 80 А, а также инвертором Outback и системой раздельной зарядки от генераторов. Дистанционные рубильники батарей управляются из шкафчика в кокпите, предусмотрен дополнительный зарядный блок. Батарейные группы внушительны: шесть аккумуляторов 12 В впереди левого двигателя, восемь — между двигателями в кормовой части и четыре — впереди правого двигателя. Навигационные огни надёжно работают, а береговой кабель на 100 А с кабель‑мастером упрощает подключение.

Подводное оборудование

Подводная оснастка рассчитана на эффективность: пятилопастные бронзовые винты NAB размером 38" x 49 1/2" вращаются на гребных валах из нержавеющей стали диаметром 3", гидравлические интерцепторы с двойными цилиндрами из нержавеющей стали и безсальниковые уплотнения валов повышают надёжность. Бронзовые рули и опоры массивны, морские фильтры пресной воды обслуживают два главных двигателя и генераторы. На всех подводных вводах установлены кингстоны, полная система катодной защиты выведена на цинковые аноды. Манёвренность обеспечивают гидравлические подруливающие устройства Sidepower на носу и на корме — оба с двумя четырёхлопастными винтами.

Дополнительные особенности

Авторские штрихи повышают ежедневный комфорт: по четыре вертикальных иллюминатора на каждом борту, кресла поста на специальных регулируемых педесталах, а антенны G8 обслуживают три ресивера для главной каюты, вип‑каюты и салона. Преобразователь частоты Atlas shorepower SPA‑II упрощает международные подключения, а комплекс камер наблюдения — две в машинном отделении, одна на кормовом кокпите и одна, направленная на купальную платформу, — обеспечивает спокойную уверенность.

Купальная платформа и транц

Гидравлическая купальная платформа с тиковыми вставками превращает корму в частный пляж: выдвижная нержавеющая купальная лестница, ступени в тик на подъём к кокпиту, трап Besenzoni и ручной душ с горячей и холодной водой для ополаскивания после купания. В рундуке‑лазарете — практичные объёмы хранения, а розетки берегового AC‑питания упрощают подключение. На купальной платформе размещён тендер Carib 2011 длиной 13 ft с подвесным мотором Yamaha 40 hp — для спонтанных вылазок и приключений.

Конструкция

Корпус и надстройка выполнены из стеклопластика ручной выкладки с гелькоутом, включая декоративные линии, и защитным слоем из винилэфира с матом на порошковом связующем. Днище — однослойное, усиленное прошивными мультиосевыми полотнами; борта корпуса — с бальзовым заполнителем; палуба и надстройка — с пенным PVC‑ядром для оптимальной жёсткости при снижении массы. Жёсткость обеспечивают продольные стрингеры, поддержанные поперечными переборками и флорами, что даёт прочный, уверенный ход.