КУПИТЬ ЯХТУ ENDLESS SUMMER - Tiara

ENDLESS SUMMER — удачное предложение в сегменте моторных и круизных яхт. Обновленная навигация Garmin, умеренные моточасы на надежных двигателях CAT 3406E, блестящий гелькоут и аккуратная отделка из вишни в востребованной планировке Plan A с двумя каютами.

Скрытый кран-дэвит делает спуск тендера простым и удобным, без сложной подводной гидравлической платформы.

Яхта регулярно дорабатывалась внимательным владельцем, который больше инвестировал в улучшения, чем использовал лодку по времени.

Чистая, ухоженная и готовая к путешествиям, ENDLESS SUMMER тщательно настроена и предложена по привлекательной цене — практичный выбор для семейных круизов и выходов на выходные.

Обзор

С интегрированной противоскользящей купальной платформы увеличенной площади, оснащённой шестью утопленными съёмными U‑образными поручнями из нержавеющей стали и скрытой шлюпбалкой для тузика, подъём на кормовой кокпит осуществляется через два формованных трапа — слева или справа — с защитными калитками для безопасности детей. По всей ширине транца располагается гидравлически управляемый «гараж» почти на всю ширину корпуса, созданный для размещения кранцев, швартовых, моечного инвентаря, а также дайверского и рыболовного снаряжения.

Сам кормовой кокпит предлагает мягкие диваны, ориентированные по ходу и против хода, а две электрические столешницы с регулировкой по высоте поднимаются для коктейлей или ужина и опускаются заподлицо, становясь частью противоскользящей палубы. Под кормовым диваном — щедрые рундуки, а центральная секция переднего дивана поднимается на газовых упорах, открывая прямой доступ в машинное отделение.

Ещё два шага — и вы в верхнем кокпите и на посту управления: кондиционируемом, светлом и воздушном пространстве. Слева — большой приподнятый L‑образный диван со встроенной подставкой для ног и обширными рундуками под сиденьями; впереди — одиночное кресло Stidd для штурманского помощника с откидной подножкой, боксом для навигационных карт и вспомогательным компасом. Справа — пост управления с двухместным регулируемым креслом Stidd и двумя откидными подножками, с панорамным обзором на 360 градусов и полноценным мокрым баром. Вся консоль установлена на палубных шарнирах и наклоняется назад для удобного доступа к электронике, навигации и связи. В хорошую погоду центральное лобовое окно и два люка в жёсткой крыше открываются дистанционно, наполняя зону свежим воздухом.

Спускаясь по диаметральной плоскости через изогранную сдвижную дверь с москитной сеткой, вы попадаете в тёплый интерьер с настилом из вишни с вставками из падуба и сатиновыми шкафами из вишни; напротив — уютная обеденная группа из светло‑бежевой кожи и встроенная звёздочкой диванная секция по правому борту. По периметру потолка — мягкая подсветка шнуровым светом, а два убираемых табурета дополняют посадку у обеденного стола. Открытая полностью укомплектованная камбузная зона расположена слева, позади обеденной группы, чей стол «hi/low» трансформируется в дополнительное спальное место.

По правому борту находится гостевая каюта с двумя раздвижными койками, образующими при необходимости king‑size, с приватным входом в полноценный санузел с душем в носовой части; этот санузел служит и дневным, имея второй доступ из главного салона. В салоне/обеденной зоне — большой цветной телевизор и полный аудио/видео‑комплект, включая систему Bose Surround Sound; свет и бриз поступают через два больших люка в крыше и пару открывающихся иллюминаторов из нержавеющей стали.

В носу — мастер‑каюта со штатной приподнятой кроватью queen по диаметральной, подчеркнутой нижней контурной подсветкой. Основание кровати на шарнирной платформе поднимается гидравлически, открывая огромный рундук с встроенными ящиками и подвесными металлическими корзинами, идеально подходящими для аксессуаров центрального пылесоса. Справа — туалетный столик с зеркалом, ящиком и выдвижным мягким пуфом. По бортам — два вместительных, кедром отделанных, автоматически подсвечиваемых шкафа, дополненные ещё одним четырёхполочным шкафом справа и тремя шкафчиками хранения с каждой стороны. Большая изогнутая дверь слева ведёт в просторный санузел: душ с формованным сиденьем и полками‑фиксаторами для косметики, тумба с литой раковиной, шкафчиком внизу и трёхсторонним зеркалом на «рояльных» петлях, скрывающим многоуровневый аптечный шкаф. Большой иллюминатор из нержавеющей стали наполняет дневным светом, а пол из Corian декорирован уникальной «Розой ветров». И в мастер‑санузле, и в дневном установлена пресноводная система VacuFlush.

Три открывающихся люка в настиле по диаметральной обеспечивают доступ к носовому подруливающему устройству спереди и к кормовым нишам хранения. Снаружи, из кормового кокпита, формованные ступени и множественные поручни по обоим бортам ведут на безопасные «walkaround» палубы с противоскользящим покрытием и далее на бак, где увеличенные леера из нержавеющей стали дарят уверенность. На носу — центральный солярий «Bunny Pad» с охватывающими поручнями, встроенными держателями для бокалов и защитным чехлом. На фордеке ножные кнопки управляют якорной лебёдкой и полированным якорем из нержавеющей стали, аккуратно закреплённым под бушпритом.

Планировка интерьера

По диаметральной из зоны штурманской палубы вниз в салон ведёт запираемая изогнутая сдвижная дверь из плексигласа и пять ступеней с деревянными проступями. Сразу слева — камбуз; справа — гостевая каюта с трансформируемыми койками и совмещённый гостевой/дневной санузел, грамотно организованные для комфортной жизни на борту.

Слева по носу — C‑образный диван из ultra‑leather на пять человек вокруг регулируемого по высоте стола; при необходимости посадку дополняют два съёмных табурета. Снаружи у дивана — четыре верхнезагружаемых шкафчика из вишни, а ниже — два открывающихся иллюминатора из нержавеющей стали с деревянными жалюзи. Напротив и чуть впереди — соответствующий L‑образный диван из ultra‑leather напротив 36‑дюймового Samsung TV, Samsung Blu‑ray и стереосистемы Fusion над ним. Далее по корме — ещё два шкафчика из вишни над открывающимся иллюминатором, закрытым деревянными мини‑жалюзи. В этой же зоне расположен шкаф‑локер со стеллажом и электрический щиток каютного уровня.

Камбуз

Созданный для дальних переходов, камбуз впечатляет настилом из вишни с вставками из падуба и столешницами Corian, с врезной мойкой из нержавеющей стали, однорычажным смесителем с выдвижной лейкой и встроенным дозатором мыла. Холодильное хозяйство на уровне: холодильник Sub‑Zero с фасадом из вишни и отдельный напиточный холодильник Sub‑Zero с тем же фасадом и нижней морозильной секцией. Готовка — на стеклокерамической трёхконфорочной плите Force 10 с крышкой в паре с печью Panasonic «микро‑конвекция». Места хранения предостаточно: восемь выдвижных ящиков из вишни, ещё три вишнёвых ящика и выкатной шкаф на носовом торце камбуза. Свежий воздух обеспечивает открывающийся иллюминатор из нержавеющей стали, атмосферу создают скрытая шнуровая подсветка, подшкафное освещение постоянного тока и потолочные LED‑светильники. Встроенная кофеварка Black and Decker бодрит по утрам, а стирально‑сушильный агрегат Splendide 2000 аккуратно размещён под ступенями на верхний кокпит.

Гостевая каюта правого борта

По диаметральной, напротив камбуза, расположена гостевая каюта с двумя койками, которые сдвигаются в кровать размера queen; у каждой — свой свет для чтения, а между ними — тумбочка с крышкой из Corian и одним выдвижным ящиком. По борту — два шкафчика из вишни с подсветкой снизу над открывающимся иллюминатором из нержавеющей стали. Впереди, у наружной койки, — полукоечный кедром отделанный, автоматически подсвечиваемый шкаф для одежды и 30‑дюймовый Samsung TV; ещё дальше по носу — дверь в гостевой/дневной санузел. Завершает оснащение настил из вишни, датчик дыма/CO и цифровое управление кондиционированием с новым агрегатом (2025).

Гостевой/дневной санузел

В этот санузел можно попасть как из гостевой каюты, так и из центральной зоны — благодаря второй двери он служит и дневным. Тумба из вишни с двумя дверцами внизу несёт на себе литую раковину и столешницу Corian, а сверху размещены два зеркальных аптечных шкафчика. Душевая кабина с занавесом оборудована ручной или настенной лейкой и, что особенно удобно, скрывает под откидным сиденьем/крышкой вакуумный унитаз VacuFlush. Открывающийся иллюминатор из нержавеющей стали, вентиляционная решётка кондиционирования, вытяжной вентилятор и три потолочных LED‑светильника дополняют этот цельноформованный стеклопластиковый, легко моющийся модуль.

Мастер‑каюта

В самой носовой части расположена мастер‑каюта с островной кроватью размера queen по диаметральной. Встроенные в мягкую обшивку корпуса полочки из вишни играют роль прикроватных тумб, по каждому борту — открывающийся иллюминатор из нержавеющей стали и сверху по четыре шкафчика из вишни слева и справа. Доступ к приподнятой кровати — по ступеням из вишни с вставками из падуба по обоим бортам; мягкое изголовье снабжено двумя светильниками для чтения и тремя зеркальными панелями, по сторонам от которых — акустика Bose.

Слева по корме — кедром отделанный, автоматически подсвечиваемый шкаф для одежды и вход в приватный санузел. Справа по корме — 30‑дюймовый Samsung TV, изогнутый шкаф с четырьмя полками внутри и ещё один меньший кедровый автоподсвечиваемый платяной шкаф; ниже — туалетный столик с крышкой из Corian, ящиком и выдвижным пуфом напротив зеркала. Верхний палубный люк, датчики CO и дыма, цифровое управление кондиционером и контурная подсветка под кроватью формируют завершённый образ уединённого пространства.

Санузел мастер‑каюты

Доступный только из мастер‑каюты, этот санузел включает тумбу из вишни с шкафчиком под литой раковиной и столешницей Corian. Сверху — трёхсекционное зеркало, причём центральная секция на петле выполняет роль аптечного шкафчика. Вакуумный унитаз VacuFlush установлен на приподиуме, а душевая кабина оснащена сиденьем, нишей хранения, ручной или настенной лейкой, LED‑подсветкой и прозрачной стеклянной дверью. Два потолочных LED‑светильника, открывающийся иллюминатор из нержавеющей стали и два зеркальных шкафчика над ним обеспечивают свет и удобство. Пол из Corian украшен инкрустацией «Роза ветров», переборки оклеены обоями; для комфорта предусмотрены подача кондиционированного воздуха и вытяжка.

Нижний кокпит

Ниже расположен нижний кокпит с палубой из стеклопластика и фирменным противоскользящим рельефом Tiara. Здесь — просторные поперечные диваны в носовой и кормовой части с мягкими подушками, чехлами и рундуками под сиденьями. Внутренние кормовые кнехты слева и справа работают в паре с клюзами на палубе и бортах; по обоим бортам установлены держатели удилищ ‘Smith’ на фальшборте, а мягкие борта‑болстерсы добавляют комфорта. Низкоуровневое дежурное освещение слева и справа создаёт атмосферу вечера. Путь на купальную платформу с обеих сторон защищают стеклопластиковые ворота безопасности с вставками из плексигласа.

Над головой звучат два стереодинамика JL, а центральная секция переднего сиденья откидывается, открывая удобный доступ в машинное отделение снаружи, которому помогает съёмная четырёхступенчатая лестница из нержавеющей стали. Две стеклопластиковые столешницы убираются заподлицо с палубой и поднимаются гидравликой до коктейльной или обеденной высоты. Для повседневных нужд предусмотрены розетка 110V, интегрированная из стеклопластика купальная платформа на два шага ниже кокпита, центральный складной купальный трап из нержавеющей стали и поручни из нержавеющей стали слева и справа. Утопленная гидравлическая шлюпбалка для тузика, рассчитанная примерно на 750 lbs., облегчает спуск и подъём. Среди прочих удобств — душ горячей/холодной воды в левом рундуке, система Cablemaster справа, доступ к румпельному отсеку в багажнике, шесть съёмных U‑образных поручней из нержавеющей стали, четыре точки крепления тузика из нержавеющей стали, интегрированные поручни у кромки купальной платформы, две выдвижные утки на транце, врезные базы аутригеров TACO, опорные стойки из нержавеющей стали по бортам с двумя навесными держателями удилищ для хардтопа и тыловая камера наблюдения Garmin.

Транец‑багажник

Гидравлический люк с постом управления слева открывает почти на всю ширину корпуса «гараж» в транце — идеальный объём для дальних круизов. Здесь хранятся две запасные трёхлопастные гребные колёса 32" x 39" вне борта, по диаметральной установлена люминесцентная лампа, множество крючков для швартовых и сервисный люк в румпельный отсек. За безопасность и обслуживание отвечают огнетушитель в багажнике, насос промывки забортной водой, резервуар и насос триммерных плит, а также гидроусилитель руля с двумя двуцилиндровыми актуаторами триммеров — всё в районе рулевого устройства. На воде помогает эффектная подсветка двумя подводными прожекторами; рулевой цилиндр был перебран в 2023 году.

Верхний кокпит

Сверху штурманская палуба выполнена из стеклопластика с фирменным противоскользящим рельефом Tiara — идеальное пространство для общения. В кормовой части справа расположен мокрый бар с мойкой и краном, шкафчиком, пятью утопленными подстаканниками для бутылок, USB‑зарядкой и выдвижными ящиками для снастей/хранения. Слева — L‑образный диван на пять—шесть мест с рундуками под сиденьями и подножкой из стеклопластика; спереди слева установлены поручень и два утопленных держателя для напитков и мелочей. Навигационную поддержку обеспечивают компас Ritchie PowerDamp у кресла помощника слева, кресло Stidd и бокс для карт из плексигласа по носу. За звук отвечают две акустические системы Clarion, четыре динамика JC audio и сабвуфер JL Audio. Комфорт гарантируют воздуховоды от системы кондиционирования Tiara Helm на 18 000 BTU и дополнительное управление Dometic для отдельного, установленного в 2025 году, кондиционера палубы поста на восемнадцать тысяч BTU. У L‑образного дивана слева предусмотрен рундук; для безопасности — ACR EPIRB; а в машинное отделение ведёт люк со съемной семиступенчатой лестницей из нержавеющей стали.

Оборудование поста управления

Справа размещён фирменный штурманский пост Tiara из стеклопластика: все органы управления — под рукой. Пульт наклоняется назад для обслуживания, а двухместное регулируемое кресло STIDD обеспечивает надёжную посадку. Курс задаёт компас Ritchie PowerDamp, управление тягой — тросовые контроллеры Morse. Навигация и обзорность обеспечиваются Garmin 12" GPS map, Garmin 12" GPSxsv с эхолотным модулем, новыми (2024) ЖК‑дисплеями двигателей CAT, 4‑дюймовым дисплеем данных Garmin для глубины/скорости, блоком Garmin GLS 10 УКВ с выносным динамиком и 4‑дюймовой головой автопилота Garmin. За развлекательный контур отвечает Fusion с SiriusXM, объединённый по сети с системами Fusion в салоне и мастер‑каюте. Тонкая настройка в ваших руках: управление пластинами Bennett, прожектором ACR, кнопка обхода Fireboy с контрольной индикацией и джойстик носового подруливающего Side‑Power. Рулевое колесо из нержавеющей стали и дерева приятно лежит в ладони; рядом — панель предохранителей на тридцать выщёлкивающихся предохранителей DC, два топливных индикатора, указатель угла пера руля, два вольтметра DC, обдув лобового стекла, три USB‑гнезда, розетка 12V, аварийный трос Fireboy и три подстаканника.

Панель переключателей охватывает всё необходимое: гудок, навигационные огни, подсветку панели, дежурный свет, три осушительных насоса, форточку лобового стекла, вентиляторы, параллелирование батарей, ключи пуска/остановки двигателей, стеклоочистители/омыватель, кондиционирование поста, люки в крыше, пониженный холостой ход и синхронизатор.

Носовая палуба

На баке — стеклопластиковая палуба с противоскользящим рельефом Tiara, окружённая сварными леерами из нержавеющей стали и интегрированным бушпритом из стеклопластика с флагштоком и роликом из нержавейки. Якорное оснащение внушительно: лебёдка Muir с ножными кнопками «вверх/вниз», якорь Delta из нержавеющей стали и около 250 футов якорной цепи с замком, доступные через два люка якорного ящика. Три люка на фордеке добавляют света и вентиляции. Международные ходовые огни и тройные швартовые кнехты для спринг‑линий слева и справа подчёркивают мореходность. В якорном ящике предусмотрены подключения промывки забортной водой и пресной водой. Солнечный шезлонг на баке — с подушками, чехлом, охватывающим поручнем из нержавеющей стали и двумя подстаканниками — задаёт настроение ленивым дням. Для переходов — два стеклоочистителя/омывателя, гидравлически открывающееся центральное окно лобового стекла, четыре горловины заливки дизеля (две слева и две справа, позволяющие заправку с одного борта), заливная горловина воды в носовой части справа по борту, помпа откачки сточных вод на правом проходе и чёрный чехол из Textilene на лобовое стекло.

Силовые вводы в носовом якорном ящике выполнены аккуратно: Marinco 125V/30amp для берегового питания, Marino 250V/50 amp для берегового питания, вход Marinco TV/Tel и два автоматических выключателя подключения берегового питания.

Оборудование жёсткой крыши

Опциональный хардтоп из стеклопластика комплектуется боковыми и кормовыми шторами‑шторками и двумя люками в крыше с гидравлическим дистанционным открыванием. Сверху установлены эфирная ТВ‑антенна, три рупорных сигнала, сигнальная мачта Tiara по диаметральной сзади, открытая РЛС‑антенна Garmin (4'), три датчика GPS, прожектор ACR, антенна спутникового радио и сигнальная строб‑лампа системы охраны на нижней стороне. За связь и свет отвечают две антенны VHF, рупор‑громкоговоритель и два увеличенных тыловых LED‑прожектора.

Отсек под настилом салона

Под настилом салона грамотно сосредоточены ключевые системы: осушительный насос с автоматическим и ручным режимами; дренажный резервуар душа с выносным насосом; насос пресной воды Galley Maid постоянного тока с новой разводкой и резервный насос пресной воды DC; два электрических водонагревателя; два насоса системы VacuFlush; новый аккумулятор давления воды. Система сточных вод включает Y‑клапан накопительного бака и насос откачки, работающий на алюминиевый бак объёмом 86 галлонов. Запасы поддерживаются алюминиевым баком пресной воды на 200 галлонов и алюминиевым топливным баком на 330 галлонов.

Машинное отделение

Силовая установка — два дизеля CAT 3406E по 800 л.с., работающие через редукторы Twin Disc 514VT с передаточным отношением 1,98:1 и V‑драйвами. Топливо отфильтровывается первичными двойными фильтрами Racor на каждом двигателе и вторичными фильтрами CAT, выхлоп проходит через два водосборных глушителя. По бортам установлены генераторы‑альтернаторы 24V. Торцевые уплотнения валов с двумя запасными манжетами на каждом валу обновлены в 2023 году. За сухость отвечает три осушительных насоса с авто/ручным режимами и удалённый килевой насос с поплавковым датчиком. Подачу воды обеспечивают два насоса пресной воды 24V; сервисные задачи решает электрический компрессор. Манёвренность усиливает носовой подруливающий Side‑Power (новый в 2023), а безопасность — система пожаротушения Fireboy FE241 массой 43 lb.

Запасы топлива и воды внушительны: два топливных бака по 350 галлонов (один под кокпитом, один под настилом главной каюты), один алюминиевый бак пресной воды 200 галлонов и один алюминиевый сточный бак 80 галлонов под настилом главной каюты. На носовой переборке машинного отделения — топливный коллектор; быстроразъём для пресной воды упрощает обслуживание. Климат‑контур включает четыре компрессора кондиционирования Marine Air, новый компрессор кондиционера кокпита (2025) и два циркуляционных насоса забортной воды для кондиционеров; помогают четыре вентилятора DC. По диаметральной под палубой стоят два гидронасоса, а шестипозиционный насос замены масла Reverso ускоряет сервис. Генератор питается через фильтр Racor 500 и глушитель из стеклопластика. Освещение — пять LED‑светильников DC и два дополнительных светильника под двигателями, а наблюдение обеспечивает камера Garmin CCTV. Дополняют: насос SeaLand VacuFlush, два счётчика моточасов, три новых расширительных бачка охлаждающей жидкости CAT, аварийные кнопки остановки двигателей, система вентиляции картера Airsep, новый (2021) выхлоп правого двигателя, подогреватели блоков и твёрдое покрытие выхлопа.

Электрика

Энергосистема готова к дальнему плаванию: контур постоянного тока 12V/24V и сеть переменного тока 120V/240V 60 Hz. Сердце борта — генератор Onan 21,5 кВт, 4‑цилиндровый, 1800 об/мин, с наработкой 2710 часов (октябрь 2025). Заряд обеспечивают два зарядных устройства Charles 24V, питающие двенадцать AGM‑аккумуляторов 12V типоразмера Group 31 для двигателей/борта в лотках (новые, октябрь 2025) и две батареи Deka 8D 12V для инверторной системы (новые, октябрь 2025). Три рубильника‑отсекателя упрощают изоляцию. Блок автоматического переключения C‑power для сети переменного тока остаётся на борту (не используется), его дополняет изоляционный трансформатор C‑power. Подключение к берегу включает систему Cablemaster с бункером для кабеля, кормовой ввод 120V 30 amp и ввод 240V 50 amp Cablemaster с кабелем 75', при этом автоматы берегового питания размещены в правом кормовом рундуке. Управление дополняют кнопки пуска/остановки генератора и электрощит в машинном отделении с панелью автоматов AC на тридцать две защищённые цепи и панелью автоматов DC на сорок семь защищённых цепей. В салоне щит оснащён двумя аналоговыми вольтметрами AC с селектором 120/240, двумя аналоговыми вольтметрами DC с переключателем «борт/двигатели», контроллерами инвертора Magnum и аналоговыми индикаторами воды и сточных вод. Инверторная система Hybrid MagnaSine Magnum и переключатель параллелирования батарей завершают комплекс.

Комментарии

ENDLESS SUMMER — редкая находка: новая электроника Garmin, разумная наработка на легендарно надёжных CAT 3406E, блестящий гелькоут и изысканное вишнёвое столярное исполнение в предпочтительной планировке Plan A с двумя каютами. Скрытая шлюпбалка делает спуск и подъём тузика лёгким, исключая сложность подводных гидроплатформ. Яхта постоянно обновлялась владельцем, который тратит на улучшения в десять раз больше времени, чем на использование. Чистая, настроенная и реально готовая к путешествиям, ENDLESS SUMMER выставлена по цене продажи.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет сведения о судне добросовестно, но не гарантирует и не ручается за точность информации, равно как за состояние судна. Покупателю следует поручить своим представителям или сюрвейерам проверить интересующие его детали. Судно предлагается к продаже с оговоркой о возможной предварительной продаже, изменении цены или снятии с продажи без предварительного уведомления.

Примечания

Фактическая длина с бушпритом — 58'3", килеватость на транце — 17°.